“中等收入陷阱”發(fā)生機理與中國經(jīng)濟增長的階段性動力

巨欣炅

【摘要】伴隨我國市場經(jīng)濟的穩(wěn)步快速發(fā)展，如何挖掘新的經(jīng)濟增長動力成為當下需考慮的主要問題。然而從當前實際發(fā)展現(xiàn)狀看，“中等收入陷阱”問題表現(xiàn)仍較為突出，無法實現(xiàn)中等收入階段經(jīng)濟的迅速增長，這就要求立足于“中等收入陷阱”發(fā)生機理，明確當前經(jīng)濟增長動力。本次研究將從普遍現(xiàn)象視角、分工與交易費用視角等角度出發(fā)，剖析“中等收入陷阱”發(fā)生機理，在此基礎上，做中國經(jīng)濟增長階段性動力研究。

【關鍵詞】“中等收入陷阱” 發(fā)生機理 經(jīng)濟增長 階段性動力

一、前言

“中等收入陷阱”源于世界銀行相關報告中，強調發(fā)展中國家可能在該階段面臨經(jīng)濟長期陷入停滯局面。以中國為例，目前經(jīng)濟增長方面，有較多現(xiàn)實問題存在，如投資效率低、資產泡沫化、能源與環(huán)境瓶頸以及勞動力價格上漲等。該背景下，如何探尋促進經(jīng)濟增長的動力，成為需考慮的主要問題。因此，本文對“中等收入陷阱”下中國經(jīng)濟增長階段性動力分析，具有十分重要的意義。

二、基于普遍現(xiàn)象視角的“中等收入陷阱”發(fā)生機理

關于“中等收入陷阱”，國內外學者在研究中均從發(fā)展中國家經(jīng)濟狀況分析，提出大多落后國家自邁入中等收入國家之列后，便因失去發(fā)展動力而致使經(jīng)濟長時間停滯。而這種現(xiàn)象并非局限于某一國或某一地區(qū)，而為世界普遍現(xiàn)象。具體剖析這種普遍現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為：①收入分配不公情況，引起貧富分化日漸嚴重，導致經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展受阻；②產業(yè)結構、需求結構不合理，如產業(yè)結構失衡、產能過剩等，容易陷入“中等收入陷阱”中；③城市化進程問題，盡管城市化進程在一定程度上可反映一國經(jīng)濟實力，但需注意，以拉美國家為例，當城市服務業(yè)中有大量農業(yè)勞動力流入后，出現(xiàn)過度城市化局面，面臨“中等收入陷阱”情況；④人口結構制約問題，如人口老齡化情況，是導致經(jīng)濟增速放緩的重要原因之一。從這些問題中便可發(fā)現(xiàn)，包括中國在內的大多發(fā)展中國家，“中等收入陷阱”的發(fā)生已成為普遍現(xiàn)象[1]。

三、基于分工與交易費用視角的“中等收入陷阱”發(fā)生機理

（一）交易治理與分工深化

盡管在表層上，“中等收入陷阱”多表現(xiàn)為無法進行經(jīng)濟增長動力機制轉換，而事實上，陷入“中等收入陷阱”根源在于無平配套的經(jīng)濟增長動力機制轉換激勵。首先從交易治理、分工深化等角度看，對于大多中等收入國家，缺少經(jīng)濟增長動力，反映出借助分工深化而使經(jīng)濟結構轉型并未實現(xiàn)。其中影響分工深化的主要受兩方面因素影響，其一為物理因素，如成本因素制約專業(yè)化生產的擴大、交換受交通運輸費用制約等。其二則為交易風險所帶來的影響。另外，對于交易治理，既往研究資料中做出較多分析，如有研究提及交易費用在本質上為專業(yè)化、分工費用。但需注意，經(jīng)濟發(fā)展處于不同階段，交易治理機制也有一定差異，所以良好的市場凈環(huán)境、政府宏觀調控均是保證完善交易治理機制的關鍵。

（二）基礎設施與分工深化

分化深化是否合理決定分工收益情況，進而對經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展產生影響。而除此之外，也有其他對分工深化影響的因素，如基礎設施情況。這種基礎設施問題影響主要表現(xiàn)為：第一，技術水平。相比發(fā)達國家，落后國家更注重在基礎設施建設上強化，努力提高自身技術水平，這樣便會降低生產成本、提高生產效率。但仍有部分國家仍處于封閉狀態(tài)，技術水平能力低，難以達到推動經(jīng)濟發(fā)展的目的。第二，運輸成本。大多研究資料中均提及，運輸成本對分工收益的影響極為明顯，如何控制運輸成本關鍵取決于在基礎設施建設上強化。然而對于大多發(fā)展中國家，因政策風險較大且民間資金不足，對于基礎設施建設往往要求由政府推動，但政府在基礎設施建設方面激勵情況又成為影響基礎設施建設目標實現(xiàn)的關鍵，如部分中等收入國家，無能力治理腐敗情況，便陷入“中等收入陷阱”中。

四、中國經(jīng)濟增長階段性動力研究

（一）勞動力與人力資本

廉價的勞動力一直使中國吸引外資的優(yōu)勢，為中國經(jīng)濟的快速增長提供保障。有研究中1980年起對中國勞動人口情況分析，發(fā)現(xiàn)直至2010年，保持上升趨勢，這在很大程度上推動中國經(jīng)濟的快速發(fā)展。而自2012年后，勞動人口總量下降，此時學術界均討論中國是否出現(xiàn)“劉易斯拐點”情況，但能夠肯定的使勞動人口數(shù)量降低，其相應的增長動能將逐漸減弱。另外，在人力資本層面上，可從人均受教育程度情況分析，盡管教育對經(jīng)濟增長有一定促進作用，但我國在進入中高收入階段后，很可能出現(xiàn)經(jīng)濟的發(fā)展使推動教育前進的原因，所以不能完全將人力資本作為經(jīng)濟增長動力。

（二）固定資本投資

自改革開放后，中國經(jīng)濟增長方面以投資作為主要動力。部分研究中指出，在固定資本形成率方面，1978年不足30%，而在2010年達到45%，相比大多發(fā)展中國家固定資本形成率均較高。但需注意，如日本、新加坡與韓國等，固定資本形成率均有先上升后下降表現(xiàn)，而非持續(xù)升高，能夠預期中國在經(jīng)濟發(fā)展中，固定資本形成率也將有下降表現(xiàn)，所以在經(jīng)濟增長中動力作用逐漸下降[2]。

（三）對外開放環(huán)境

對外開放是推動經(jīng)濟快速增長的關鍵，但中國在邁向中高收入階段后，對外開放為經(jīng)濟增長帶來的作用有一定程度的削弱，且原因很大程度歸結于外資政策優(yōu)惠較少以及勞動力成本增加等。該背景下，如何在對外合作模式上進行調整，保證對外開放水平的同時，依托于對外開放實現(xiàn)經(jīng)濟增長，成為當下需考慮的主要問題。

（四）制度與技術

制度因素在經(jīng)濟增長中極為關鍵，如在分析“中等收入陷阱”中提及部分發(fā)展中國家因腐敗指數(shù)較高，影響經(jīng)濟增長，我國對此也保持高度重視，不斷加大反腐力度，這為經(jīng)濟增長提供一定的保障。另外，在技術層面，我國近年來對知識創(chuàng)新給予極多的關注，強調以技術的發(fā)展推動經(jīng)濟發(fā)展步伐，說明經(jīng)濟增長的動力中技術因素極為關鍵。

五、結論

“中等收入陷阱”是當前經(jīng)濟增長中需考慮的主要問題。本次研究中從普遍現(xiàn)象與分工深化、交易治理等角度對“中等收入陷阱”現(xiàn)象剖析，在此基礎上提出中國經(jīng)濟增長中的動力，指出未來經(jīng)濟發(fā)展中對動力因素的充分利用。

參考文獻

[1]朱志偉.“中等收入陷阱”：中國所面臨的挑戰(zhàn)與跨越戰(zhàn)略研究[D].武漢大學，2014.

[2]張德榮.“中等收入陷阱”發(fā)生機理與中國經(jīng)濟增長的階段性動力[J].經(jīng)濟研究，2013，48（09）：17-29.endprint