淺談路橋工程中的軟土路基的施工處理

孫迎凱 / 中交三公局第一工程有限公司

淺談路橋工程中的軟土路基的施工處理

孫迎凱 / 中交三公局第一工程有限公司

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，對(duì)生活環(huán)境也有了更高的要求。為了使生活更加便利，近幾十年來(lái)，路橋工程施工越來(lái)越常見(jiàn)，而在路橋工程的建筑與施工中，軟土地基更是常見(jiàn)，為了確保工程質(zhì)量，就必須對(duì)其進(jìn)行加固處理。在處理軟土地基時(shí)，施工方應(yīng)該根據(jù)建筑地的實(shí)際情況，靈活采用可行性高、加固效果好的措施。目前，在路橋施工中，仍存在著缺乏軟土地基處理經(jīng)驗(yàn)的不足，針對(duì)這一現(xiàn)象，本文研究了軟土地基的特點(diǎn)，并探討了軟土地基處理技術(shù)在路橋工程施工中的實(shí)踐，望路橋工程施工的軟土地基處理技術(shù)越來(lái)越完善。

道路橋梁；軟土地基；施工技術(shù)

引言

道路橋梁建設(shè)是我國(guó)交通建設(shè)中重要的組成部分，而在道路橋梁施工過(guò)程中，軟土地基是施工過(guò)程中的重點(diǎn)也是難點(diǎn)，由于軟土分布狀況不同，施工難度大，因此嚴(yán)格按照規(guī)范的流程進(jìn)行施工有利于橋梁質(zhì)量的控制，而制定嚴(yán)格的地基施工技術(shù)無(wú)疑也是非常關(guān)鍵的。

1.路橋施工中軟土路基的處理

1.1 對(duì)于軟土路基處理的重要性研究

隨著近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，路橋工程建設(shè)得步伐也隨之加快，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)路橋工程時(shí)，應(yīng)該根據(jù)工程特點(diǎn)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行圖紙繪制。與此同時(shí)，隨著近年來(lái)我國(guó)高等級(jí)道路數(shù)量的增多，立交橋的架設(shè)工作也正如火如荼的進(jìn)行著。在這樣的大景下，許多工程因?yàn)槭艿杰浲恋鼗挠绊?，不得不抬高處理。在路橋工程建設(shè)中，地基有著極其重要的作用，如果地基不夠，想要建設(shè)出牢固性高，實(shí)用性強(qiáng)的工程是絕不可能的。

1.2 軟土層路基施工處理原則

在實(shí)際公路路橋施工的過(guò)程中對(duì)于軟土層地基的土質(zhì)分析是最主要環(huán)節(jié)。一般從以下兩個(gè)方向進(jìn)行分析處理。第一，軟土層地基自然沉降法。一般為了使軟土層地基自然穩(wěn)定而達(dá)到公路路橋施工要求，一般使用堆載預(yù)壓的路面處理方式。實(shí)際效果較好；第二，公路路橋施工前對(duì)軟土層進(jìn)行特殊的技術(shù)處理。在實(shí)際的適用性上，前種方法由于耗費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，且操作較為復(fù)雜，對(duì)于實(shí)際公路路橋施工的資金、人員、材料、設(shè)備等的要求較高，往往在大中型公路路橋施工中使用，后者能有較強(qiáng)的施工靈活性，能滿(mǎn)足短期限的公路路橋施工要求，且施工的實(shí)際安全性較高，是目前公路路橋施工中使用較廣的一種軟土層地基處理方式。

1.3 路橋工程施工軟土路基處理方式

1.3.1 鞏固樁基。施工前期的開(kāi)挖工作中，必須要重視以下幾點(diǎn):在進(jìn)行放線(xiàn)測(cè)量之前，必須明確基坑的位置，只有擬好其位置以及量測(cè)后，才可進(jìn)行辨別，進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)，必須隨時(shí)對(duì)土地的狀態(tài)變更進(jìn)行有效監(jiān)測(cè)，若發(fā)生情況，必須及時(shí)上報(bào)相應(yīng)的監(jiān)理人員，并對(duì)其問(wèn)題進(jìn)行有效處理，待問(wèn)題解決后方可進(jìn)行下一步的施工，為了更好的鞏固軟地基的偏軟土層，通常采用強(qiáng)夯法對(duì)其進(jìn)行處理，與此同時(shí)，更要對(duì)軟地基的狀態(tài)進(jìn)行充分檢測(cè)，并根據(jù)相應(yīng)的參數(shù)，從而設(shè)定最有利的強(qiáng)夯方式。

1.3.2 安設(shè)樁基。樁基法在當(dāng)前的路橋工程施工過(guò)程中，仍然不可避免的存在諸多問(wèn)題，比如:偏軟土體中安置灌注樁，從而導(dǎo)致其樁身無(wú)法穩(wěn)定可靠;施工場(chǎng)地存在大量的泥漿污染，從而致使樁底的沉渣量大大提高;由于軟地基的特有性質(zhì)，難以對(duì)樁進(jìn)行有力掌控。

1.3.3 灌漿流程。軟地基的灌漿法通常使用目前最常見(jiàn)的方式即可，一般來(lái)說(shuō)，灌漿發(fā)不僅能夠有效的將土體軟淤泥進(jìn)行鞏固，而且還能夠大大提高其原有的承載性能。具體操作過(guò)程中，應(yīng)該控制好相應(yīng)的氣壓以及液壓，然后再對(duì)土體的架構(gòu)進(jìn)行灌入，目前較為常見(jiàn)的灌漿液體主要包括黏土砂漿、水泥漿以及多種化學(xué)性的砂漿，而且硅酸鹽、聚氨酯灌漿以及特有木質(zhì)素，通常也可以被認(rèn)定為灌漿。

2.道路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)

2.1 換填土處理技術(shù)

該種方法的原理表現(xiàn)為:用優(yōu)質(zhì)土替換原來(lái)的軟弱土，以此降低軟土地基的沉降量，保證填土的穩(wěn)定性。該種處理技術(shù)采用的填料通常為透水性土，而處于常水位以下的填土不能采用非透水性土壤，填土應(yīng)該從中心向兩側(cè)進(jìn)行分層填筑，每層的厚度通常為15cm。換填土處理技術(shù)包括強(qiáng)夯擠淤法、砂墊層置換法、墊層法三種，其應(yīng)用優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)為施工工藝簡(jiǎn)單，由優(yōu)質(zhì)土壤代替軟弱土，能夠保證軟土地基的穩(wěn)定性。

2.2 添加劑法

當(dāng)表層為粘性土?xí)r，在其內(nèi)滲入添加劑，以改善地基的壓縮性能和強(qiáng)度特性，確保施工機(jī)械的正常行駛。同時(shí)也提高了固結(jié)的效果及填土穩(wěn)定性。工程上常用生石灰、水泥及熟石灰做為添加材料。石灰類(lèi)添加材料通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)拌和或廠(chǎng)拌，起到了產(chǎn)生團(tuán)粒效果和降低土壤含水量的作用，與此同時(shí)，被固結(jié)的土隨時(shí)間的推移亦會(huì)發(fā)生化學(xué)性固結(jié)，使粘土成分發(fā)生質(zhì)的變化，進(jìn)而保持土體穩(wěn)定。

2.3 排水固結(jié)法

排水固結(jié)法的原理是降低軟土地基的含水量，增加路橋地基的穩(wěn)定性，提高其承載力。這種方法主要應(yīng)用于周邊有較少水域，軟土路基中有較低含水量的地區(qū)。通過(guò)安裝豎向排水設(shè)施，利用天然地基的透水性，使得軟土地基的含水率有效降低，從而提高了路橋地基的穩(wěn)定性。通過(guò)排除土體中的孔隙水，加速固結(jié)土體與地基的沉降。施工中可以有效減少路橋地基的沉降量，并使得其穩(wěn)定性得到提高。

2.4 強(qiáng)夯處理技術(shù)

強(qiáng)夯技術(shù)也被稱(chēng)為動(dòng)力固結(jié)法。在目前路橋軟土地基工程建設(shè)中，強(qiáng)夯技術(shù)是應(yīng)用最普遍理技術(shù)之一，這種處理技術(shù)的工作原理是將重錘提升至一定的高度再垂直下落，通過(guò)重力作用對(duì)地面產(chǎn)生巨大的撞擊力以達(dá)到加固地基的目的。強(qiáng)夯處理技術(shù)的廣泛應(yīng)用是因其特有的優(yōu)勢(shì)，主要表現(xiàn)在施工周期短、費(fèi)用低、設(shè)備簡(jiǎn)單等，強(qiáng)夯技術(shù)只適用于低飽和粘土、雜填土、素填土等軟土地基，但不適用于飽和度高的地基。所以，在采用該技術(shù)時(shí)，施工人員應(yīng)充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)構(gòu)造情況，再對(duì)是否選擇此方法做最后定論。

2.5 灌漿處理技術(shù)

所謂灌漿處理技術(shù)就是利用電化學(xué)原理、高壓旋噴法、將漿液注入到地基裂縫中以達(dá)到改善軟土地基性質(zhì)的方法，灌漿漿液的選擇可以是水泥砂漿、還可以是化學(xué)材料，該技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)主要有施工機(jī)械簡(jiǎn)單，操作方便，加固效果好等，因此備受人們青睞。在使用該方法時(shí)應(yīng)特別注意控制鉆機(jī)的位置，確保鉆機(jī)能按既定的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行就位，以此保證粉噴樁的長(zhǎng)度和質(zhì)量，同時(shí)還應(yīng)該做好施工日志，全面、詳細(xì)的記錄水量、孔深、孔位等信息。

2.6 粉噴樁加固法

粉噴樁加固法是最為常用的一種處理方法。施工過(guò)程中，在平整的施工場(chǎng)地上，通過(guò)深層攪拌以及粉體狀固化劑處理，使軟土路基能夠形成加固土樁。在施工前，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)承載力進(jìn)行試驗(yàn)，以確認(rèn)各項(xiàng)參數(shù)達(dá)標(biāo)。

3.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，路橋工程施工中困難重重，地基的選取尤為重要，當(dāng)遇到軟體地基時(shí)，應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，選擇合適的地基處理技術(shù)進(jìn)行處理，以確保路橋工程施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期效果。特別需要明確的是，在路橋工程施工中進(jìn)行科學(xué)合理地處理軟土地基是非常重要的，因?yàn)橹挥杏行Ъ庸誊浲恋鼗拍艽龠M(jìn)工程在完工后承擔(dān)預(yù)期的通行質(zhì)量。本文筆者結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)分析與探討，指出在路橋工程施工中應(yīng)針對(duì)軟土地基的施工問(wèn)題，根據(jù)建筑現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，選擇合理手段進(jìn)行處理，使路橋工程健康發(fā)展。

[1]田力.公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)[J].交通世界(建養(yǎng).機(jī)械)，2013.

[2]李永生，鄒小毛.橋梁施工中軟土地基的施工技術(shù)[J].中國(guó)水運(yùn)(下半月)，2013.