2017中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇將于9月召開

文 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心

2017中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇將于9月召開

文 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心

7月13日，“2017中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇”新聞發(fā)布會(huì)在北京召開。會(huì)上，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心黨委書記于凱宣布：以“新業(yè)態(tài)·新理念”為年度主題的“2017中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇”將于9月8～10日在天津?yàn)I海新區(qū)舉行。

據(jù)于凱介紹，泰達(dá)汽車論壇組委會(huì)通過(guò)重點(diǎn)汽車企業(yè)調(diào)研以及政府部門、行業(yè)專家論證，將本屆泰達(dá)汽車論壇年度主題確定為“新理念·新業(yè)態(tài)”，旨在積極應(yīng)對(duì)我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控思路和方式的新變化，培育汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。

本屆論壇致力于引領(lǐng)行業(yè)積極應(yīng)對(duì)我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控思路和方式的新變化，培育汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，聚焦關(guān)乎產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四大關(guān)鍵問(wèn)題：

一、汽車產(chǎn)業(yè)政策及新業(yè)態(tài)。宏觀經(jīng)濟(jì)將對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生哪些影響、汽車產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)發(fā)展前景如何、汽車行業(yè)政策調(diào)整如何適應(yīng)新發(fā)展理念，如何優(yōu)化政府管理方式和效率來(lái)推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，成為政府部門、行業(yè)、企業(yè)面臨的重要課題和主要關(guān)注點(diǎn)。本屆泰達(dá)汽車論壇將從汽車產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)的萌芽與發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)下的跨界融合與創(chuàng)新等方面探索答案。

二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及人工智能技術(shù)。近年來(lái)，工業(yè)化和信息化的融合逐漸加深，成為新一輪企業(yè)轉(zhuǎn)型與商業(yè)價(jià)值重構(gòu)的重要推動(dòng)力。在此背景下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車引發(fā)世界范圍內(nèi)的研發(fā)熱潮。論壇將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略、政策管理、標(biāo)準(zhǔn)制定、企業(yè)戰(zhàn)略布局、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展等熱點(diǎn)話題展開深度剖析，并對(duì)車載人工智能的發(fā)展?jié)摿εc應(yīng)用前景進(jìn)行交流探討。

三、應(yīng)對(duì)新業(yè)態(tài)和新模式下的市場(chǎng)重構(gòu)。2016年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模雙雙突破2800萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2017年將跨上3000萬(wàn)輛新臺(tái)階。中國(guó)汽車市場(chǎng)形態(tài)將發(fā)生一系列轉(zhuǎn)變，整車市場(chǎng)營(yíng)銷的個(gè)性化、區(qū)域化、電商化、新媒體化特征更加明顯，以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品將在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。論壇將從傳統(tǒng)整車、零部件企業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、組織形態(tài)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、營(yíng)銷體系升級(jí)方向；新興造車企業(yè)的差異化競(jìng)爭(zhēng)；SUV熱潮發(fā)展前景等幾個(gè)方面展開討論。

四、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的興起為汽車行業(yè)的跨界融合提供了難得機(jī)遇，催生了共享化、電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等新業(yè)態(tài)和新模式。而中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在適應(yīng)新業(yè)態(tài)的同時(shí)，仍然面臨著原始創(chuàng)新能力弱、核心關(guān)鍵技術(shù)亟待突破等難題和挑戰(zhàn)。如何有效地加強(qiáng)科技創(chuàng)新能力，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)變革，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。論壇將從打造創(chuàng)新業(yè)務(wù)生態(tài)圈、加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外資源整合力度、踐行合資合作與自主創(chuàng)新協(xié)同戰(zhàn)略等角度全面探討如何通過(guò)科技創(chuàng)新推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

據(jù)悉，本屆論壇將舉辦中國(guó)-德國(guó)產(chǎn)業(yè)對(duì)話會(huì)、泰達(dá)聚焦、VIP閉門會(huì)、全體會(huì)議、思想交鋒、頭腦風(fēng)暴、主題演講、專題對(duì)話、熱點(diǎn)沙龍等不同形式的共12場(chǎng)會(huì)議。