122：放大助推的力量

文 南辰

122：放大助推的力量

文 南辰

又是一年122“全國交通安全日”。在這個護衛(wèi)出行平安、彰顯法治力量、放大交通文明的紀念日里，全社會都將目光聚焦到有關(guān)部門組織的一系列有聲有色的交通安全宣傳推介活動上。

今年122到來前夕，公安部、中央網(wǎng)信辦、中央文明辦、教育部、司法部、交通運輸部、國家安全監(jiān)管總局等七部門聯(lián)合下發(fā)通知，以“尊法守規(guī)明禮、安全文明出行”為主題，聯(lián)合組織開展122“全國交通安全日”主題活動。不管是明星在短視頻里現(xiàn)身說安全，還是內(nèi)容精彩的新媒體交通安全知識問答題，都體現(xiàn)了行為經(jīng)濟學非?？粗氐闹频牧α?。

行為經(jīng)濟學大師理查德·泰勒是2017年諾貝爾經(jīng)濟學獎得主，他曾經(jīng)與法學家卡斯·桑斯坦合著《助推》一書，在全球暢銷，受到各國政府重視，甚至成為美國前總統(tǒng)奧巴馬的枕邊書。

所謂助推，采取的是一種“自由主義的溫和專制主義”，是指政府不用強制性手段和硬性規(guī)定，而是用行為經(jīng)濟學方面的知識對政策進行優(yōu)化設(shè)計，引導人們在教育、投資、衛(wèi)生保健、抵押貸款及環(huán)境保護等領(lǐng)域做出讓人們更健康、更富有、更幸福的決策，做出對社會乃至全球最有助益的選擇。

在交通安全和交通文明方面，行為經(jīng)濟學研究的助推的力量不可小覷。例如，《助推》一書舉了這樣一個例子：美國芝加哥濱湖大道路邊景色秀美，很多司機會在一個危險的S彎觀賞景色而忽視25英里的限速標志。對此，政府部門特意在彎道附近畫上一系列連續(xù)的白線，構(gòu)成減速帶的視覺效應(yīng)。距離危險路段越近，白線會越密，帶給司機車速越來越快的感覺，因此，司機會不由自主在入彎前把速度降下來。這就是助推給交通安全帶來的無聲，但精準、巨大、有效的力量。

另外一個案例則體現(xiàn)了助推對交通安全和交通文明的雙重引導力。在美國得克薩斯州，政府部門一度對人們在高速公路上亂扔垃圾的行為頭疼不已。解決之道是用好明星對青年人（亂扔垃圾主要群體）的助推力。政府部門請來著名的橄欖球明星、歌星拍攝廣告，抱怨“是誰在給得克薩斯抹黑”，并精心設(shè)計了“不要給得克薩斯抹黑”的標志印在咖啡杯、T恤衫上。抵制亂扔垃圾活動第一年，得克薩斯州這一行為下降29%，其后6年下降了72%。所有這些都不是通過強制實現(xiàn)的，而是通過具有創(chuàng)造力的助推實現(xiàn)的。

筆者注意到，今年122，不光演藝界的大腕出鏡向公眾宣講開車要系好安全帶、過馬路禮讓斑馬線等交通法規(guī)和交通文明理念，媒體主持人、交警主持人、學者專家等都現(xiàn)身網(wǎng)絡(luò)，推廣安全、文明常識，在網(wǎng)上匯聚成一股正能量的清流。這正是用好助推的力量，在非強制的示范中塑造新的行為規(guī)范和社會風氣的例證。

122期間，筆者還通過微信朋友圈參加了“老司機挑戰(zhàn)新駕考”“你是不是好司機一測便知”等交通知識互動問答，其中有的還有電信運營商提供的流量獎勵，網(wǎng)民參與度也很高。這同樣是利用助推的力量，解決3億多老司機的“駕校后教育”的良方。

中國高速發(fā)展進入汽車社會，交通安全和交通文明都有很多漏洞要彌補。在這種背景下，放大助推的力量可以起到事半功倍的效果。一個入腦入心的交通安全微視頻公益廣告，可能一夜間成為震撼草根刷屏的現(xiàn)象級產(chǎn)品，進而給交通安全和交通文明帶來巨大的正能量。街頭一處處立體三維的斑馬線，可能會讓司機不由自主帶一腳剎車等行人幾秒。這些，都是助推的力量，有待各級政府部門進一步挖掘，用準、用巧、用好、用足。

近幾年，筆者一直密切關(guān)注122交通安全日活動的推廣，深感如同打贏一場大戰(zhàn)役，勢必要不斷積小勝為中勝，積中勝為大勝，在一個個戰(zhàn)斗的勝利中扎實推進戰(zhàn)役的勝利。開車要系安全帶、不濫用遠光燈、不超速、不酒駕、禮讓斑馬線……每年122交通安全日留下宣傳推廣足跡，正在匯成汽車社會交通安全和交通文明的戰(zhàn)役性成果。筆者也堅信，只要能用好助推的力量，未來的中國汽車社會一定會更和諧、更平安、更美好。