熱瀝青同步碎石路面應(yīng)力吸收層施工技術(shù)

雒曉紅/甘肅省慶陽公路管理局

熱瀝青同步碎石路面應(yīng)力吸收層施工技術(shù)

雒曉紅/甘肅省慶陽公路管理局

通過熱瀝青同步碎石路面應(yīng)力吸收層特點(diǎn)分析，總結(jié)出熱瀝青同步碎石路面應(yīng)力吸收層施工工藝、質(zhì)量控制措施和施工中應(yīng)注意事項(xiàng)，介紹熱瀝青同步碎石路面應(yīng)力吸收層施工技術(shù)，只有按照設(shè)計(jì)要求，把好瀝青、碎石等原材料的質(zhì)量關(guān)，選擇好碾壓機(jī)具和施工方法，控制好瀝青灑布量和預(yù)拌碎石撒布量，就能達(dá)到預(yù)期要求。

同步碎石；應(yīng)力吸收層；施工；技術(shù)

一、概述

瀝青路面使用一兩年之后容易出現(xiàn)反射裂縫，主要是由于半剛性基層的裂縫、施工縫等反射造成的。不論是新鋪路面，還是基層強(qiáng)度較高僅有裂縫的路面處治，采取加鋪應(yīng)力吸收層預(yù)防措施是非常有必要的，應(yīng)力吸收層技術(shù)采用改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層、熱瀝青同步碎石應(yīng)力吸收層、土工合成材料應(yīng)力吸收層等。

G211線木板二級(jí)公路部分路段，基層為水泥穩(wěn)定砂礫，面層為瀝青混凝土，2014年調(diào)查發(fā)現(xiàn)路面大面積龜裂，以縱、橫向裂縫為主，且大部分為疲勞性裂縫，路面基層強(qiáng)度較高，病害與面層相似，縱橫裂縫較多。為節(jié)約投資，采取熱瀝青同步碎石應(yīng)力吸收層技術(shù)，即：對(duì)原路面病害進(jìn)行處治，用銑刨機(jī)銑刨拉毛原路面，通過同步封層車鋪筑應(yīng)力吸收層1cm，再按規(guī)范要求鋪筑面層。經(jīng)過幾年的運(yùn)行，減少了水分進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，延緩了裂縫發(fā)展，保證了路面使用功能，效果比較明顯。

二、同步碎石封層應(yīng)力吸收層特點(diǎn)

（一）同步碎石封層應(yīng)力吸收層是把熱瀝青的灑布與石料的撒布同時(shí)進(jìn)行，然后立即用膠輪壓路機(jī)壓實(shí)，瀝青與石料之間有最充分的表面接觸，達(dá)到瀝青與石料之間最大限度的粘結(jié)。

（二）封層做好以后，當(dāng)攤鋪瀝青混合料時(shí)，高溫混合料能很好地壓入碎石孔隙中，不會(huì)出現(xiàn)混合料中的大碎石架空現(xiàn)象，可形成良好的嵌擠效果；高溫混合料使瀝青層熔化，熔化的瀝青向上裹覆碎石，使瀝青碎石封層與瀝青混合料完全融為一體，共同形成一個(gè)粗糙的、犬牙交錯(cuò)的結(jié)合面，大大提高了路面層間結(jié)合及抗剪性能。

三、施工工藝

（一）施工前準(zhǔn)備主要機(jī)械：同步碎石封層撒布車1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、灑水車1輛、森林滅火鼓風(fēng)機(jī)3～4臺(tái)、8～10噸輪胎壓路機(jī)1臺(tái)。

（二）裝碎石：采用裝載機(jī)給同步碎石封層撒布車石料斗裝料，石料為堅(jiān)硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的單粒徑預(yù)拌碎石，粒徑在8～12mm，撒布量控制為10kg/m2。

（三）清掃下承層頂面：首先人工用竹掃帚將下承層表面進(jìn)行全面清掃，再用2～3臺(tái)森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿縱向排成斜線將浮灰吹凈，若不能達(dá)到“除凈”的要求，則用水沖洗徹底清除下承層表面浮灰，保證工作面潔凈干燥。

（四）噴灑熱瀝青及撒布石料：用同步碎石封層撒布車在晾干的下承層表面上噴灑熱瀝青碎石封層，保持勻速行駛，設(shè)計(jì)熱瀝青灑布量約為1.2～1.4kg/m2，灑布溫度控制在170～180℃范圍內(nèi)，單粒徑碎石用量為滿鋪一層量的65～75%。當(dāng)罩面厚度小于5cm時(shí)，為了避免泛油，熱瀝青灑布量盡量采用低限，由于在甘肅慶陽G211線路面處治工程中只罩面3.5cm厚，實(shí)際施工過程中有個(gè)別地方由于灑布量較大，出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，經(jīng)過不斷探索，不斷摸索經(jīng)驗(yàn)，將熱瀝青灑布量調(diào)整為1.2kg/m2比較適中，以碾壓時(shí)不粘輪為準(zhǔn)。

（五）碾壓：用輪胎壓路機(jī)碾壓兩至四遍，壓路機(jī)盡量保持勻速碾壓，碾壓過程中封閉交通，禁止所有車輛通行，碾壓完成后，盡快安排攤鋪瀝青混合料。

四、施工質(zhì)量控制

（一）確保瀝青灑布量和預(yù)拌碎石撒布量，采用分量控制與總量控制相結(jié)合的辦法來計(jì)量控制，即：瀝青灑布車和碎石灑布車在裝好每車材料過磅確認(rèn)，待每段施工完畢后重新裝料之前再次進(jìn)行過磅，每天施工結(jié)束后對(duì)當(dāng)天使用材料的總量進(jìn)行校核確認(rèn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，由試驗(yàn)人員測(cè)量瀝青單位面積灑布量和石料單位面積灑布量，每段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算出當(dāng)天總的材料用量。

（二）做好試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段選在主線上，長(zhǎng)度不小于300m。確定下承層表面浮灰清除方法，熱瀝青的噴灑方法及用量的掌握，起步、終止的橫向及縱向噴灑幅間搭接工藝等。集料撒布方法及用量的控制，碾壓工藝。確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃。全面檢查材料質(zhì)量及試鋪層的施工質(zhì)量是否符合要求。確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式等。

（三）施工階段質(zhì)量控制，重點(diǎn)是做好跟蹤監(jiān)測(cè)，主要檢測(cè)熱瀝青噴灑量、集料撒布量、滲水試驗(yàn)以及外觀檢查。

（四）嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，條件允許，可用瀝青拌合樓對(duì)碎石進(jìn)行除塵、加熱、預(yù)拌，嚴(yán)格控制細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量。

（五）同步封層車在起步時(shí)灑布量不均勻或者瀝青噴灑成塊，起步路段采用鐵皮等遮蓋保護(hù)工作面；當(dāng)同步封層車內(nèi)裝有的瀝青量較少時(shí)，會(huì)出現(xiàn)灑布不均勻、漏灑等現(xiàn)象，車內(nèi)瀝青量不足時(shí)要停止施工，裝滿瀝青后再繼續(xù)。

（六）施工過程中要安排專人指揮交通，同步封層車不能隨意暫停，防止撒布撒鋪過厚；安排施工人員跟在灑布車后邊，當(dāng)發(fā)現(xiàn)成團(tuán)的瀝青及時(shí)鏟除，發(fā)現(xiàn)碎石重疊將多余的碎石清掃干凈。

五、施工中應(yīng)注意的問題

（一）下承層表面浮灰一定要清除干凈，對(duì)于存在局部病害和浮漿的下承層表面，在進(jìn)行下封層施工前進(jìn)行及時(shí)的處理和嚴(yán)格的清掃，下承層表面粗糙度不滿足要求時(shí)，使用強(qiáng)力清刷機(jī)等進(jìn)行適當(dāng)處理，然后由人工用森林滅火器或者空氣壓縮機(jī)吹凈松散的粒料，必要時(shí)可先用灑水車進(jìn)行沖洗。

（二）熱瀝青和集料的質(zhì)量必須符合規(guī)定。根據(jù)實(shí)測(cè)瀝青含量決定熱瀝青噴灑數(shù)量；碎石嚴(yán)格控制在8～12mm，單粒徑有細(xì)微級(jí)配，小于0.075mm部分含量不得超過規(guī)定，尤其注意不能在碎石集料表面粘有礦粉。

（三）熱瀝青應(yīng)做到噴灑均勻，數(shù)量符合規(guī)定。同步碎石車在起步、終止時(shí)采取措施，避免噴量過多；縱向和橫向搭接處做到熱瀝青既不噴量過多也不漏灑。對(duì)于局部噴量過多的熱瀝青應(yīng)刮除，對(duì)于漏噴的地方應(yīng)用手工補(bǔ)灑。

（四）施工時(shí)最低氣溫要求≥10℃，最佳施工季節(jié)為每年5月、6月、7月、8月，氣溫比較高，地面溫度也較高，容易保證施工面的干燥，施工盡可能地選擇在持續(xù)晴朗天氣，雨天、大霧天、五級(jí)風(fēng)以上均不得施工。

（五）氣溫高且濕度小的情況下，噴灑在基層表面上的瀝青在表面張力和靜電的作用下往往會(huì)形成油滴狀附于下承層表面不宜擴(kuò)散。因此，在噴灑瀝青前有必要均勻噴灑少量水潤(rùn)濕下承層表面，便于消除靜電影響降低油滴表面張力作用使其宜于擴(kuò)散。

（六）同步碎石封層應(yīng)力吸收層最好采用膠輪壓路機(jī)碾壓，如萬不得已使用鋼輪壓路機(jī)，宜選用輕型鋼輪壓路機(jī)；在施工時(shí)，跟蹤觀測(cè)，特別主要不能將集料壓碎，有壓碎現(xiàn)象，面積大的需要鏟除重鋪，對(duì)局部漏灑或?yàn)⒉架囯y以到達(dá)的部位或局部露黑處發(fā)生粘輪時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑。

（七）碾壓完畢后封閉交通，及時(shí)鋪筑面層，施工車輛通行使均勻碾壓，車速低于5Km/h，不得在應(yīng)力層上剎車或調(diào)頭。

六、結(jié)束語

同步碎石應(yīng)力吸收層施工工藝簡(jiǎn)單，僅一輛同步碎石封層車便可完成主要施工作業(yè)，而且施工速度快。只有按照設(shè)計(jì)要求，把好瀝青、碎石等原材料的質(zhì)量關(guān)，選擇好碾壓機(jī)具和施工方法，控制好瀝青灑布量和預(yù)拌碎石撒布量，就能達(dá)到預(yù)期要求。

[1]中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-2006[S]北京：人民交通出版社，2006

[2]中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范F40-2004[S]北京：人民交通出版社，2004

[3]歐陽海霞韓君良等.陜西省同步碎石封層施工技術(shù)指南[M]北京：人民交通出版社，2010

[4]《甘肅省國省干線公路瀝青碎石封層施工技術(shù)指導(dǎo)意見》（甘公省養(yǎng)[2009]31號(hào)）

雒曉紅，女，甘肅省慶陽公路管理局工程師。