路橋施工中的混凝土裂縫形成的原因與控制技術(shù)探微

阿布力力木·艾孜孜/哈密市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站

路橋施工中的混凝土裂縫形成的原因與控制技術(shù)探微

阿布力力木·艾孜孜/哈密市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站

目前我國正處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)期，路橋工程作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，其施工質(zhì)量越來越受到社會(huì)各界的關(guān)注。但是，在路橋工程建設(shè)中裂縫的形成會(huì)對(duì)工程質(zhì)量帶來一定的危害，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)安全事故。因此本文就路橋工程混凝土裂縫成因進(jìn)行分析，進(jìn)而提出相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，希望能夠起到一定的借鑒作用。

路橋工程；混凝土；裂縫；成因；措施

隨著時(shí)代的進(jìn)步，在路橋項(xiàng)目施工中應(yīng)用混凝土施工技術(shù)，使得施工成本得到明顯降低，提高了整體施工效率。同事因其自身承受能力強(qiáng)、可塑性好，施工質(zhì)量與設(shè)計(jì)得到了保障。在混凝土實(shí)際施工中，受不同因素影響，裂縫與其他不良狀態(tài)嚴(yán)重影響著混凝土結(jié)構(gòu)，因此，深入研究混凝土裂縫成因及其控制策略，是十分必要的。

1.路橋工程混凝土裂縫成因分析

1.1 溫度因素引起的裂縫

眾所周知，日常生活中，隨著溫度的變化，混凝土結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)熱脹冷縮。一般，路橋施工多為露天施工作業(yè)，受日照影響大，極易引起溫度變化。如果溫度變化太大，就會(huì)造成混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。在晝夜溫差變化大或天氣驟變時(shí)，直接影響到混凝土外部結(jié)構(gòu)。相對(duì)來講，混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)不會(huì)受到明顯影響。此種情況下，混凝土內(nèi)外熱脹冷縮情況不同，受應(yīng)力作用，也會(huì)引起混凝土裂縫。

1.2 收縮因素引起的裂縫

在路橋混凝土施工中，由收縮因素導(dǎo)致的裂縫是非常重要的裂縫類型。一般情況下，收縮型裂縫主要包含塑性及干縮兩種裂縫種類?；炷两Y(jié)構(gòu)開始凝固到養(yǎng)護(hù)前，在此期間，結(jié)構(gòu)中的水泥水出現(xiàn)大量水化熱，使得水分被快速蒸發(fā)掉，造成混凝土嚴(yán)重失水，因而混凝土結(jié)構(gòu)引收縮引起塑性收縮裂縫。在混凝土表面收縮中，變形比較嚴(yán)重，同時(shí)受內(nèi)在影響因素制約，表面承受相應(yīng)的拉應(yīng)力，如果拉應(yīng)力高于其抗拉極限，就會(huì)形成干縮裂縫。

1.3 荷載設(shè)計(jì)因素引起的裂縫

因荷載設(shè)計(jì)不合理，引起的路橋混凝土裂縫非常普遍、隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，計(jì)算機(jī)技術(shù)得到廣泛應(yīng)用于普及，在路橋項(xiàng)目施工中，計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用也是十分必要的。在混凝土荷載設(shè)計(jì)中，應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)推算結(jié)構(gòu)受力，其結(jié)果與實(shí)際不符，結(jié)構(gòu)處理驗(yàn)證不夠嚴(yán)謹(jǐn)，結(jié)構(gòu)安全性、荷載定量、剛度及鋼筋數(shù)量等設(shè)計(jì)不合理，且疏漏及失誤等因素，都會(huì)引起混凝土出現(xiàn)裂縫。在路橋施工中，施工人員沒有數(shù)量掌握施工規(guī)范，且不會(huì)眼罩依照操作規(guī)范進(jìn)行施工，原材料堆放不標(biāo)準(zhǔn)，施工設(shè)備使用與管理控制不合理，都會(huì)引起混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。

1.4 鋼筋銹蝕引起的裂縫

在鋼筋質(zhì)量較差或鋼筋外混凝土保護(hù)層厚度不夠時(shí)，鋼筋會(huì)受外界環(huán)境作用，使得鋼筋表明銹蝕，銹蝕后的鋼筋體積會(huì)比之前增長(zhǎng)約2-4倍，鋼筋的膨脹會(huì)導(dǎo)致其周圍的混凝土剝離、從而產(chǎn)生縱向裂縫。且由于鋼筋的銹蝕，其與混凝土的粘結(jié)力減弱，結(jié)構(gòu)承載力下降，在其他可能產(chǎn)生裂縫的因素下，混凝土?xí)菀组_裂。

2.路橋混凝土裂縫有效控制策略

2.1 加強(qiáng)施工設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)控制

在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，要加強(qiáng)設(shè)計(jì)審核與管理，以防結(jié)構(gòu)計(jì)算模型設(shè)計(jì)不規(guī)范、漏算錯(cuò)算、結(jié)構(gòu)受力假設(shè)不科學(xué)、安全系數(shù)不充分、配筋與內(nèi)力計(jì)算錯(cuò)誤等問題。在項(xiàng)目結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，要充分考慮實(shí)際施工中可能出現(xiàn)的各類施工環(huán)境影響因素，例如天氣、地質(zhì)及水文等條件，預(yù)防在項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案中，構(gòu)造處理合理，斷面設(shè)計(jì)不完整、設(shè)計(jì)圖紙交代不清晰等。同時(shí)，在實(shí)際施工中，要嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工操作，不能對(duì)結(jié)構(gòu)受力模式以及施工順序進(jìn)行擅自調(diào)整。

2.2 嚴(yán)控混凝土原材料質(zhì)量

在路橋項(xiàng)目施工中，為了預(yù)防混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，混凝土原材料質(zhì)量控制就顯得尤為重要、首先，對(duì)于進(jìn)場(chǎng)混凝土原材料的采購，施工單位要選擇質(zhì)量有保障的廠家與信譽(yù)好的商家，同時(shí)商家還要提供相應(yīng)的產(chǎn)品合格證，以此確?；炷猎牧系臋z驗(yàn)質(zhì)量。此外，對(duì)于混凝土原材料進(jìn)場(chǎng)，施工單位還要通過原材料隨機(jī)抽樣進(jìn)行復(fù)檢，確?；炷猎牧腺|(zhì)量，乙方混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。如果使用商品混凝土，施工企業(yè)要選擇信用高的企業(yè)合作，在混凝土原材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，商家必須要提供混凝土配合比報(bào)告，以此有效控制混凝土質(zhì)量。為了確?；炷临|(zhì)量，施工企業(yè)還要預(yù)留一定的混凝土試塊，試塊達(dá)到滿齡要求就可送檢測(cè)站進(jìn)行檢測(cè)，如果混凝土強(qiáng)度不到標(biāo)，就要立刻停止使用此類混凝土，從根本上確保路橋項(xiàng)目混凝土質(zhì)量，以防混凝土出現(xiàn)裂縫。

2.3 嚴(yán)格依照澆筑流程進(jìn)行混凝土澆筑

在路橋混凝土澆筑中，要嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)澆筑程序，確保振搗時(shí)間相同，以防混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)施工冷縫，同時(shí)根據(jù)振搗棒鋪料間歇時(shí)間與振動(dòng)長(zhǎng)度來確定澆筑時(shí)間，對(duì)模板、預(yù)埋件采取相應(yīng)的保護(hù)措施。待完成澆筑后，將混凝土表面立即抹平，并排除其中的泌水，清理干凈多余灰漿。定漿后進(jìn)行再次抹平與復(fù)振，以防混凝土出現(xiàn)干縮。

2.4 鋼筋銹蝕裂縫的防治措施

為防止鋼筋銹蝕，應(yīng)保證足夠的保護(hù)層厚度，按照規(guī)范要求設(shè)計(jì)。除此之外，在施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)振搗，保證混凝土的密實(shí)性，對(duì)于沿海地區(qū)或其他特殊環(huán)境地區(qū)，為防止腐蝕性空氣或水分進(jìn)入混凝土內(nèi)部，更應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)加強(qiáng)。

2.5 加強(qiáng)荷載控制

在路橋施工設(shè)計(jì)過程中，相關(guān)技術(shù)人員要從整體上，合理規(guī)劃并設(shè)計(jì)項(xiàng)目布局，包含內(nèi)部鋼筋結(jié)構(gòu)布局與分配。同時(shí)，還要注意設(shè)計(jì)荷載必須要高于實(shí)際荷載力，以此確保路橋項(xiàng)目運(yùn)行中實(shí)際荷載量在其允許范圍內(nèi)，有效預(yù)防內(nèi)部應(yīng)力影響引起混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。

2.6 加強(qiáng)材料溫度控制

在混凝土攪拌中，碎石原料的降溫措施非常重要，以此降低混凝土澆筑的溫度。在澆筑施工中，要盡量在晝夜溫差小、溫度適宜的天氣與時(shí)間開展施工，如果在冬季施工，就要采取相應(yīng)的保溫措施。另外，要合理掌握模板拆除時(shí)間，切忌過早拆除，且要緩慢拆除，以免大力敲擊，導(dǎo)致混凝土表層出現(xiàn)裂縫。

2.7 做好混凝土后期養(yǎng)護(hù)

在路橋施工中，全面做好混凝土后期養(yǎng)護(hù)管理，有效控制混凝土裂縫，其作用不可估量。完成混凝土澆筑后，為了預(yù)防水分快速蒸發(fā)引起表面干裂，經(jīng)過一段時(shí)間后，可在其表面用草席、數(shù)值、麻袋片及塑料薄膜等進(jìn)行覆蓋，待表面溫度降低后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，且水流不能太大或太急，以防損害混凝土。一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間越長(zhǎng)，混凝土越牢固。在養(yǎng)護(hù)中，不但降低了溫度裂縫，降低了混凝土的應(yīng)力松弛度。如果混凝土澆筑時(shí)，天氣情況比較惡劣，比如風(fēng)雨天氣，相應(yīng)的保護(hù)措施十分必要，選用塑料薄膜或氈子覆蓋混凝土表面，并做好排水，以防出現(xiàn)積水。在路橋項(xiàng)目施工完成后，測(cè)量混凝土材料溫度與濕度，一天至少進(jìn)行四次，并做好統(tǒng)計(jì)，為后期應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支持。

3.結(jié)束語

綜上所述，目前在我國路橋項(xiàng)目施工中，混凝土技術(shù)應(yīng)用還存在著很多問題，因而加強(qiáng)混凝土裂縫成因及控制措施研究，是非常重要的。在新時(shí)期，現(xiàn)代科技水平不斷提高，這就要求路橋工作人員應(yīng)在市場(chǎng)引導(dǎo)下，結(jié)合時(shí)代發(fā)展需求，不斷提高自身專業(yè)知識(shí)與技能，準(zhǔn)確判斷與分析混凝土裂縫成因，在此基礎(chǔ)上有效提高項(xiàng)目質(zhì)量，幫助企業(yè)更好的應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，推動(dòng)企業(yè)更好的升級(jí)與轉(zhuǎn)型。

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