現(xiàn)階段我國二手車市場現(xiàn)狀及問題治理研究

唐 晶，王 煒

現(xiàn)階段我國二手車市場現(xiàn)狀及問題治理研究

唐 晶，王 煒

自中國加入WTO以來，我國汽車市場快速發(fā)展，規(guī)模迅速擴大、汽車品種極大豐富、汽車生產(chǎn)技術(shù)與國際差距不斷縮小、汽車市場開始往均衡化發(fā)展。隨著人均收入的提高，私家車逐漸普及，汽車不再是身份和地位的象征，人們的汽車消費觀念趨于理性、現(xiàn)實，并逐漸接受了二手車消費，這有力地促進了二手車市場的健康發(fā)展。通過統(tǒng)計分析襄陽市擁有駕照的二手車購買者的狀況（包括性別、年齡、家庭收入以及是否有私人用車等），研究影響二手車銷售的因素：二手車售后服務(wù)體系不完善、個人對二手車的偏好和購車者個人基本情況，發(fā)現(xiàn)了具有最大效度的影響因素。要改善當(dāng)今的二手車市場，政府應(yīng)出臺相關(guān)有效政策來促進二手車市場的發(fā)展，加大對二手車市場的信譽與秩序的整治力度，同時加強二手車市場的售后服務(wù)管理；作為消費者，應(yīng)端正消費觀念；作為商家，更應(yīng)審時度勢，找準定位，促進二手車成交量的長遠發(fā)展。

二手車市場；制約因素；良性發(fā)展；政策建議

一、二手車市場發(fā)展概況

（一）國際背景

經(jīng)濟發(fā)展水平較高國家的私家車主的車輛置換周期大致在3-5年，其二手車交易量大且利潤高于新車；在美國，一輛新車的利潤不會超過其購置價的5%，而二手車的平均利潤率達到甚至高于20%。年均二手車銷量達600萬輛，占比達到汽車銷售總量的70%；對于一個成熟的汽車市場，汽車使用周期大致在8-12年這一區(qū)間；而汽車平均置換周期卻不到4年。經(jīng)銷商通過拍賣市場或者其他場合收購大量二手車，從而其二手車庫存容量十分豐富。從他們的銷售狀況來看，二手車銷量遠遠超過新車銷量，利潤也遠高于新車；縱觀發(fā)達國家的汽車市場，新車銷售產(chǎn)生的利潤占整個汽車行業(yè)利潤的20%，零部件銷售產(chǎn)生的利潤約占20%，售后服務(wù)領(lǐng)域所產(chǎn)生的利潤約占60%，其中包含二手車置換業(yè)務(wù)、維修保養(yǎng)等服務(wù)性業(yè)務(wù)。發(fā)達國家二手車市場經(jīng)營已經(jīng)形成了品牌專賣、連鎖經(jīng)營、舊車專營、舊車拍賣等多元化經(jīng)營體制。

（二）國內(nèi)背景

我國的二手車市場發(fā)展歷經(jīng)了近30個年頭，由于國內(nèi)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展和汽車保有量的迅猛上升，我國二手車市場迎來了新的機遇。按中國汽車流通協(xié)會可比口徑計算，2015年國內(nèi)二手車交易量941.71萬余輛，新車銷售2459.8萬余輛，二手車與新車的銷售情況呈現(xiàn)1：3的比例。隨著消費者態(tài)度的良性轉(zhuǎn)變，越來越多的人開始選擇購買心儀的二手車。然而，二手車市場在發(fā)展過程中逐漸顯露些許嚴重問題，比如：二手車鑒定評估體系不標準；不同排放的汽車不準許異地流通等。與此同時，新車4S店推出二手車置換方案，新車價格逐漸壓低，更是令正在發(fā)展中的二手車市場雪上加霜。2013年12月31日，國家質(zhì)檢總局、國家標準委正式發(fā)布了《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》，《規(guī)范》要求二手車交易必須由指定合法的第三方機構(gòu)對二手車作鑒定評估。該《規(guī)范》的實施在一定程度上有利于理清市場秩序、維護消費者的合法權(quán)益。2016年3月國務(wù)院下發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于禁止在市場經(jīng)濟活動中實行地區(qū)封鎖的規(guī)定》，《規(guī)定》要求必須營造出一個自由流通的二手車市場環(huán)境。各地人民政府必須嚴格執(zhí)行《規(guī)定》(國務(wù)院令第303號)，不得制定實施限制二手車遷入的歧視政策。

二、制約二手車市場發(fā)展的因素

（一）個人因素層面

個人因素通過對消費者基礎(chǔ)性購買力產(chǎn)生相應(yīng)影響，從而間接影響消費者的購車欲望。

1.年齡對消費者購買二手車的意愿產(chǎn)生顯著性影響，但不同年齡區(qū)間對于購買二手車意愿所產(chǎn)生的邊際影響并不大。從青年到中年再到老年，在購買二手車上存在著一定的差異，但是由于二手車市場里的很多潛在的危險因素導(dǎo)致他們在購買二手車上產(chǎn)生一定的猶豫，從而產(chǎn)生較低的邊際影響力。性別差異對二手車購買意愿產(chǎn)生較為顯著的影響，同層次年齡段的女性相對于男性而言更傾向于購買二手車而非新車，女性更注重于購物過程中的性價比比對以及考慮駕駛熟練度和其他安全因素等問題，男性則更注重面子等問題。

2.職業(yè)上的差異對消費者購買二手車的意愿影響較為強烈，職業(yè)上的差異直接影響家庭收入狀況以及收入的穩(wěn)定性，應(yīng)屆畢業(yè)生、個體工商戶等非穩(wěn)定收入來源的群體對二手車需求量相對較高，相反，政府機構(gòu)人員、企事業(yè)單位人員等收入來源相對固定的群體對二手車的需求相對較低。

3.對于已擁有家庭自用轎車的消費者再次購買汽車時是否會選擇購買二手車并沒有太大影響，臨時購車需要以及新手練車需要只是消費者的一種短暫性的心理作用，對購買二手車的意愿并不會產(chǎn)生實質(zhì)性的影響。

（二）二手車市場服務(wù)因素層面

目前襄陽市的汽車市場還處于成長期，并且二手車的資源尚不充足。與此同時，新車價格的不斷下滑以及二手車的價格體系不穩(wěn)定的局面，都對二手車市場的健康發(fā)展產(chǎn)生不利影響。由于我國二手車市場發(fā)展的時間較短，缺乏相應(yīng)的經(jīng)驗，導(dǎo)致相關(guān)政策、稅制、標準等的不完善，這些方面在很大程度上制約了二手車市場的良性發(fā)展。

1.二手車市場整體上并不規(guī)范，且國家稅收政策不配套，法律存在漏洞，缺乏有效的監(jiān)督和管理機制。整個市場還沒有嚴格管理的交易場所，符合要求的只有極少數(shù)的商家。

2.消費者普遍對二手車交易具有較高的期望值，然而二手車市場準則的不規(guī)范所導(dǎo)致的二手車銷售市場混亂、車行之間惡性競爭激烈、信息不透明、車況信息不對稱、缺乏售后保障及誠信度降低等不良現(xiàn)象極大地損害了消費者的合法權(quán)益。車輛定價沒有統(tǒng)一的標準，市場也缺乏專業(yè)的人才。再且，類似于襄陽等中小城市的二手車交易形式相對落后，售后服務(wù)體系相對不健全。到目前為止，我國二手車交易市場的管理水平參差不齊，差距較大，包括襄陽市在內(nèi)的各個二手車交易市場，出現(xiàn)部分市場管理者素質(zhì)相對較低，經(jīng)營管理手段相對落后，二手車市場交易形式比較單一等局面，這些困境在某種程度上來說嚴重阻礙了二手車市場的健康、有序、快速發(fā)展。

3.襄陽市二手車經(jīng)營商還沒有建立相對完善的二手車市場售后服務(wù)體系，二手車售后服務(wù)體系的缺失已在很大程度上影響了消費者購買二手車的意愿，這勢必會成為阻礙二手車市場健康發(fā)展的巨大障礙。

（三）消費者對二手車的偏好因素層面

二手車偏好能夠?qū)οM者購買二手車的臨時偏好產(chǎn)生積極的影響。二手車經(jīng)銷商只有在消費者對二手車的偏好上投入精力，才能促使二手車交易的成功率。性價比是影響消費者購買決策的重要因素，在二手車交易過程中，如果二手車的品質(zhì)高于其價格，則消費者購買二手車的意愿就更強烈。保值度也是消費者對二手車的偏好的重要組成部分，它會對消費者購車滿意度產(chǎn)生重要的影響，保值度體現(xiàn)在二手車自身的性能、油耗、車輛年限及普及度等方面。二手車的外觀以及二手車是否體面對于顧客的第一印象產(chǎn)生著極為重要的影響，二手車外形是否足以滿足消費者的需求也會制約二手車的成功交易。

三、促進二手車市場積極健康發(fā)展的建議

（一）加強二手車市場售后服務(wù)管理

政府層面：政府應(yīng)出臺政策盡快建立規(guī)范的售后服務(wù)體系。大部分消費者表示對二手車的售后服務(wù)很不滿意，原因就是沒有一個完善規(guī)范的售后服務(wù)體系。新車有很好的售后服務(wù)，而二手車的售后服務(wù)與之相比是天壤之別。完善的售后服務(wù)會讓二手車的交易量大大增加。

商家層面：二手車經(jīng)銷商要想得到二手車現(xiàn)存客戶以及潛在客戶的注意，就應(yīng)該多多注意售后保障工作，讓客戶買的安心，用的放心。避免產(chǎn)生因為購買的是二手車而沒有和新車一樣好的售后服務(wù)帶來的落差感。

（二）大力整治二手車市場的信譽與秩序

政府層面：首先，應(yīng)該建立誠信監(jiān)督機制，二手車市場發(fā)展的日漸成熟，需要政府政策的引導(dǎo)。企業(yè)誠信問題是二手車交易的最為關(guān)鍵的部分，一個誠信的交易更容易吸引消費者，因此，二手車經(jīng)銷商應(yīng)該做到信息透明化，向社會公布信用狀況，二手車市場監(jiān)管部門對信用差的企業(yè)進行監(jiān)管和重點監(jiān)控。

商家層面：二手車經(jīng)銷商不僅要做好本企業(yè)信譽，還應(yīng)為二手車行業(yè)的社會誠信進行努力。對于二手車行業(yè)，“誠信”一詞尤為重要，只有保證了誠信交易，才能得到消費者的認可，因此希望二手車市場業(yè)內(nèi)人士共同遵守并實踐誠信。在調(diào)查過程中，大部分受訪者不僅覺得襄陽的二手車市場誠信缺失，還認為二手車市場缺乏良好的秩序。各個商家應(yīng)該按規(guī)矩辦事，不僅要遵守秩序，更要為了二手車市場的良好發(fā)展自覺維持秩序。

消費者層面：消費者也應(yīng)擁有良好的信譽，畢竟購買二手車是一種雙方交易，商家與消費者之間相互信任，才能使彼此獲得最大的利益，這也共同維護了二手車市場的交易秩序，促進二手車市場的發(fā)展。

（三）商家要找準市場定位

二手車的宣傳與推廣要審時度勢，不應(yīng)過分地花在個人層面上，要適應(yīng)市場趨勢。通過調(diào)查，可以發(fā)現(xiàn)大部分二手車經(jīng)銷商在進行宣傳與推廣時，只注重說本企業(yè)如何的好，停留在個人層面上，沒有適應(yīng)市場的發(fā)展趨勢，對自身定位有偏差。因此，二手車經(jīng)銷商在宣傳推廣時，應(yīng)審時度勢，結(jié)合市場的發(fā)展趨勢，找準定位，才能得到事半功倍的效果。

（四）應(yīng)促進品牌認證業(yè)務(wù)的發(fā)展

品牌認證二手車是經(jīng)過廠家嚴格的標準檢測，具有一定期限的服務(wù)承諾，在當(dāng)今汽車銷售市場上深受消費者的喜愛。但是，目前我國的汽車生產(chǎn)廠家只能在自己的品牌范圍內(nèi)進行認證活動，無法滿足消費者購車喜好等多種維度的需求。因此，政府應(yīng)采取相關(guān)措施盡早打通各廠家車輛信息不共享的屏障，為消費者營造一個良好的購車環(huán)境。

（五）二手車市場的長期維持要靠適當(dāng)?shù)恼呒右砸龑?dǎo)

政府需要進一步規(guī)范二手車交易行為，提高二手車交易門檻，重視消費者對交易的行為評價，并借助有效的法律制度對二手車市場進行約束，引導(dǎo)其健康發(fā)展。例如，政府應(yīng)該建立臨時產(chǎn)權(quán)制度，歸還汽車在流通過程中商品屬性；出臺相關(guān)稅收政策，提高二手車行業(yè)的平均利潤，統(tǒng)一二手車交易稅費標準；改變嚴格的限遷政策，廢除過高的遷入標準，促進二手車流通。

[1]張輝,鄭安文.中國二手車市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展對策[J].汽車工業(yè)研究,2012,(07).

[2]蔡云,唐嵐,譚金會.中國二手車市場的發(fā)展分析[J].中國集體經(jīng)濟, 2009,(28).

[3]羅小青.二手車交易市場亟待規(guī)范[J].市場論壇,2005,(05).

[4]張湘龍.二手車流通業(yè)發(fā)展政策研究[J].汽車工業(yè)研究,2016,(04).

[5]張偉群,國材.售后服務(wù)二手車市發(fā)展的軟肋 [N].市場報, 2005-11-21(009).

[6]梁斌斌.二手車市場發(fā)展的限制因素及解決辦法[J].無線互聯(lián)科技, 2014,(02).

F407.471

B

1008-4428（2017）07-45-02

唐晶，男，湖北荊州人，湖北文理學(xué)院管理學(xué)院學(xué)生，研究方向：市場營銷；

王煒，男，湖北襄陽人，湖北文理學(xué)院管理學(xué)院助教，研究方向：市場營銷。