城市群智慧旅游同城化一體化實證分析
——以川南城市群為例

龍 志，曾紹倫

（1. 四川理工學(xué)院 管理學(xué)院，四川 自貢 643000；2. 四川省智慧旅游重點研究基地，四川 自貢 643000）

城市群智慧旅游同城化一體化實證分析
——以川南城市群為例

龍 志1,2，曾紹倫2

（1. 四川理工學(xué)院 管理學(xué)院，四川 自貢 643000；2. 四川省智慧旅游重點研究基地，四川 自貢 643000）

隨著城市化水平的提升和城市的空間集聚，旅游業(yè)的發(fā)展也以城市群為依托呈現(xiàn)同城化和一體化的態(tài)勢。科技發(fā)展和社會智慧化水平的提升，城市群旅游開始進入“智慧旅游”時代。在此背景下，智慧旅游正逐步引領(lǐng)著城市群旅游的發(fā)展與變革。以川南城市群為例，川南城市群智慧旅游發(fā)展具有良好的條件和環(huán)境，城市群智慧化發(fā)展程度對城市群旅游經(jīng)濟和旅游同城化一體化程度有較為顯著的影響，隨著川南城市群智慧化發(fā)展程度的不斷提高，川南城市群旅游經(jīng)濟水平和旅游同城化和一體化水平也將不斷提升。川南各市需要在智慧基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和體制機制建設(shè)等方面加強協(xié)同合作。

智慧旅游；同城化；一體化；川南城市群

一、研究背景

隨著城市化水平的提升和城市的空間集聚，相鄰城市之間呈現(xiàn)同城化和一體化趨勢，旅游在城市群各城市間扮演著重要角色，旅游產(chǎn)業(yè)大規(guī)模集聚促進了城市群的快速發(fā)展，并對城市群經(jīng)濟、交通、空間結(jié)構(gòu)以及城市合作產(chǎn)生重要影響，旅游業(yè)的發(fā)展也以城市群為依托呈現(xiàn)同城化和一體化的態(tài)勢。同時，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和社會信息化、智慧化水平的提升，城市群旅游開始進入“智慧旅游”時代?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”背景下，在線旅游的迅猛發(fā)展正在顛覆傳統(tǒng)旅游業(yè)格局，旅游產(chǎn)業(yè)也逐漸呈信息化、智能化、智慧化趨勢。2015年我國在線旅游市場交易規(guī)模達4 326.3億元，同比增長 39.9%，并且未來幾年仍會保持較快增幅，傳統(tǒng)酒店業(yè)紛紛通過“觸網(wǎng)”，來提高市場占有率和提升入住體驗；5A級景區(qū)和傳統(tǒng)旅行社則注重應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)新媒體進行營銷。數(shù)據(jù)表明，2015年，我國5A級旅游景區(qū)官方微博開通率達 96.91%，微信公眾號開通率為 90.22%。[1]在大數(shù)據(jù)旅游時代，實現(xiàn)旅游信息數(shù)據(jù)的全面感知、快速處理、高效存儲，并運用大數(shù)據(jù)體系在智能數(shù)據(jù)挖掘方面的強大優(yōu)勢，真正實現(xiàn)智慧旅游的目標(biāo)，同時，隨著互聯(lián)網(wǎng)及社交媒體的發(fā)展，“旅游大數(shù)據(jù)”概念已滲透至旅游行業(yè)各個領(lǐng)域，成為支持智慧旅游發(fā)展的一項重要手段。全國各地市旅游行政主管部門也在智慧服務(wù)、智慧管理和智慧營銷方面加強整合。城市群智慧化發(fā)展程度是否對旅游經(jīng)濟和旅游同城化和一體化程度產(chǎn)生影響？本文在分析川南城市群智慧旅游同城化一體化發(fā)展條件的基礎(chǔ)上，通過定量分析城市群智慧化發(fā)展程度對旅游經(jīng)濟和旅游同城化和一體化程度的影響，以期為川南城市群智慧旅游同城化和一體化發(fā)展提供參考與借鑒。

二、文獻綜述

作為傳統(tǒng)旅游行業(yè)的高級形態(tài)和縱向延展，智慧旅游的概念早在2011年就被提及，智慧旅游是構(gòu)建在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市和智慧地球的基礎(chǔ)上，運用大數(shù)據(jù)和云計算使旅游不斷智能化。伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)與社交媒體的發(fā)展，智慧旅游的市場前景越來越被看好，一些具有豐富旅游資源卻有待開發(fā)的地區(qū)認為這是推動旅游業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的契機。國家旅游局將2014年旅游宣傳主題確定為“美麗中國之旅—2014智慧旅游年”，以智慧旅游為主題，引導(dǎo)旅游城市、景區(qū)等旅游目的地的智慧建設(shè)。

雖然我國許多地方已在嘗試智慧旅游的建設(shè)，但目前為止智慧旅游還停留在概念層面，尚無統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的定義。學(xué)界對于智慧旅游也有不同的理解，如：劉軍林等認為智慧旅游系統(tǒng)是智慧旅游的技術(shù)支撐體，它以在線服務(wù)為基礎(chǔ)，通過云計算中心海量信息存儲和智能運算服務(wù)的提供，滿足服務(wù)端和使用端便捷地處理掌控旅游綜合信息的需求；[2]張凌云等認為智慧旅游是基于新一代信息技術(shù)，為滿足游客個性化需求，提供高品質(zhì)、高滿意度服務(wù)，而實現(xiàn)旅游資源及社會資源的共享與有效利用的系統(tǒng)化、集約化的管理變革；[3]杜鵬等認為智慧旅游是一個系統(tǒng)性、動態(tài)性的綜合概念，是智慧城市的重要組成部分，以區(qū)域信息化建設(shè)水平和社會經(jīng)濟環(huán)境為基礎(chǔ)，通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動通信等核心信息技術(shù)和先進發(fā)展理念促進旅游業(yè)綠色化、現(xiàn)代化和可持續(xù)發(fā)展的新方式。[4]綜上所述，本文認為智慧旅游是在現(xiàn)代信息科學(xué)技術(shù)的基礎(chǔ)上，利用智慧旅游系統(tǒng)及相關(guān)的綜合應(yīng)用平臺，為游客提供更加科學(xué)便捷個性化的服務(wù)，實現(xiàn)旅游資源供需及監(jiān)管的高度智慧化；智慧旅游的發(fā)展有賴于社會信息化水平的提高，社會信息化與旅游一體化的融合發(fā)展有利于促進智慧旅游的發(fā)展。

城市群（Urban Agglomeration）是指以中心城市為核心向周圍輻射構(gòu)成的多個城市的集合體。城市群在經(jīng)濟上緊密聯(lián)系，在功能上具有分工合作，在交通上聯(lián)合一體，并通過城市規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施和社會設(shè)施建設(shè)共同構(gòu)成具有鮮明地域特色的社會生活空間網(wǎng)絡(luò)。1915年英國城市規(guī)劃思想家格迪斯（P. Geddes）通過對英國城市的研究，在《進化中的城市》一書中提出了集合城市（Conurbations）和城市群（Urban Agglomerations）的概念。城市群概念提出的時間雖然不長，但是隨著社會經(jīng)濟發(fā)展以及城市化進程的加速，關(guān)于城市群的相關(guān)研究一直以來也備受關(guān)注。1957年法國地理學(xué)家戈特曼通過對美國東北海岸區(qū)城市化的研究，定義了大都市帶（Megalopolis）的概念；[5]1965年美國區(qū)域發(fā)展與規(guī)劃專家弗雷德曼對城市場進行相關(guān)研究，并發(fā)表了題為“城市場（The Urban Field）”的研究成果。[6]國內(nèi)關(guān)于城市群的研究沿襲并發(fā)展了國外城市群研究的基礎(chǔ)理論，顧朝林[7]與李仙德等[8]分別對城市群的研究進展進行了評述，前者認為中國城市群形成機制比西方國家要復(fù)雜得多，并提出相關(guān)研究需要結(jié)合國情進行理論和方法的創(chuàng)新；后者則認為國內(nèi)城市群研究卻存在著概念含糊、界定模糊等問題，關(guān)于城市群的相關(guān)研究須建立在都市區(qū)基礎(chǔ)之上開展跨學(xué)科研究，深入分析不同空間尺度城市群集聚與擴散模式，建立起中國城市群研究范式。方創(chuàng)琳對中國西部地區(qū)城市群形成發(fā)育現(xiàn)狀與建設(shè)重點進行了研究，認為中國西部地區(qū)城市群總體發(fā)育程度低，大部分處于快速發(fā)育階段或發(fā)育雛形階段，針對西部地區(qū)各個城市群提出了具體的建設(shè)重點。[9]

在城市群同城化的研究方面，主要涉及規(guī)劃、策略、治理、合作機制等方面。如：范弘雨通過解讀寧夏打造“黃河金岸”發(fā)展戰(zhàn)略，提出了寧夏沿黃城市群的同城化構(gòu)想與規(guī)劃。[10]王佃利等指出城市群同城化的推動策略需要省級、市級、其他主體三個層面協(xié)同，科學(xué)定位，建立有效的合作機制，通過基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、服務(wù)和管理一體化激勵更多主體參與。[11]楊妮基于濟萊（濟南-萊陽）同城化的發(fā)展，在跨域治理的視角下對同城化策略進行了探析，發(fā)現(xiàn)跨域治理理念有助于實現(xiàn)城市之間在地域空間、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、管理制度等多方面的融合，同時指出走政府干預(yù)式的發(fā)展模式，鼓勵建立多樣化跨地區(qū)的民間組織的合作機制，以民間的力量自下而上地推進區(qū)域政府合作。[12]

關(guān)于旅游一體化的研究文獻較多，研究視角也不盡相同：從城鄉(xiāng)視角看，楊世河等提出城鄉(xiāng)旅游一體化概念，探討了城鄉(xiāng)旅游一體化的特征、要求、制度創(chuàng)新和互動模式；[13]銀元等對城鄉(xiāng)旅游一體化發(fā)展的動力機制與路徑進行了研究，認為應(yīng)以構(gòu)建城鄉(xiāng)旅游目的為中心，從發(fā)展的前提、目標(biāo)、方向和措施等多個方面全面推進城鄉(xiāng)旅游一體化發(fā)展。[14]從區(qū)域角度看，白長虹等基于多中心治理理論的視角，詳細探討了京津冀旅游一體化中的存在的理論和實踐問題，并給出了多中心治理理論對京津冀旅游一體化的啟示，即“資源+制度+資本+創(chuàng)新”（RICI）模式；[15]張補宏等對珠三角區(qū)域旅游一體化機制創(chuàng)新進行了探析，并指出珠三角區(qū)域旅游一體化機制創(chuàng)新應(yīng)從管理和協(xié)調(diào)機構(gòu)建立、政府“公域”領(lǐng)域的行動、區(qū)域合作“三層”空間以及“認知共同體”機制建設(shè)四方面進行。[16]

到目前為止，將城市群同城化與智慧旅游一體化研究融合的文獻尚少，劉法建等在“同城化”的基礎(chǔ)上提出旅游同城化的概念，并指出旅游作是城市化的重要驅(qū)動力之一；[17]黃平和曾紹倫從城市群、同城化到城市群同城化，從智慧旅游、旅游一體化到智慧旅游一體化等一系列研究成果對概念界定、主要研究內(nèi)容進行總結(jié)與評述，并在此基礎(chǔ)上分析城市群同城化與智慧旅游一體化融合的問題，提出了城市群同城化與智慧旅游一體化需要進一步研究的若干問題。[18]本文認為智慧旅游的發(fā)展有賴于智慧城市的支撐，智慧城市是智慧旅游的基礎(chǔ)，尤其是基于城市群的智慧協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)城市群智慧旅游同城化一體化。

綜合現(xiàn)有文獻，關(guān)于城市群智慧旅游同城化一體化的研究尚需進行深度分析和系統(tǒng)研究。為此，本文以川南城市群為例，通過調(diào)研川南城市群各市的旅游發(fā)展相關(guān)數(shù)據(jù)，參考國家信息化水平測算方法測算川南城市群智慧化程度，采用時間距離修正的引力模型，測量自貢、內(nèi)江、宜賓和瀘州四地旅游經(jīng)濟聯(lián)系強度，并測算川南城市群旅游一體化程度，對城市群智慧旅游同城化一體化進行實證分析，并為川南城市群智慧旅游同城化一體化發(fā)展提出相關(guān)政策建議。

三、川南城市群智慧旅游同城化一體化發(fā)展的條件與環(huán)境

（一）川南城市群的旅游資源與旅游市場

川南城市群在2014年6月四川省政府出臺的《成渝經(jīng)濟區(qū)南部城市群發(fā)展規(guī)劃（2014-2020年）》調(diào)整為“成渝經(jīng)濟區(qū)南部城市群”，規(guī)劃范圍包括自貢、瀘州、內(nèi)江、宜賓四市全域以及樂山市犍為縣、沐川縣、井研縣、峨邊彝族自治縣和馬邊彝族自治縣。如圖1所示。

圖1 川南城市群的規(guī)劃范圍及在四川省的位置

川南城市群所處區(qū)域環(huán)境優(yōu)美，尤其是南部和西部，其中沐川森林覆蓋率達77.34%，峨邊森林覆蓋率達 72.2%，馬邊森林覆蓋率達 53.6%。川南城市群所包括的范圍內(nèi)旅游有資源豐富，蜀南竹海、自貢恐龍博物館、瀘州老窖旅游區(qū)、嘉陽—桫欏湖景區(qū)等國家AAAA級景區(qū)達27個，中國彩燈博物館、方山旅游區(qū)和洞窩景區(qū)等國家AAA級景區(qū)有19個。

隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展，年人均收入顯著提高，人們對于生活品質(zhì)的要求也不斷提高，越來越多的選擇旅游作為生活消遣娛樂，周末周邊游、小長假短途游、國慶長假中遠程旅游、暑期休學(xué)游和親子游等成為熱點，同時自助自駕旅游持續(xù)升溫，國內(nèi)旅游市場快速增長。就川南城市群而言，2014年川南城市群區(qū)域涵蓋1 980萬人口，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入23 538.8元，農(nóng)民人均純收入9 193.6元，區(qū)域內(nèi)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入較高，區(qū)域內(nèi)旅游市場廣闊。

川南城市群地處長江上游川滇黔渝四?。ㄊ校┙Y(jié)合部，周邊旅游市場非常廣闊，距成都、重慶和貴陽較近，且交通方便，高速公路覆蓋很廣，便利的交通拉近了各城市與川南城市群的距離，加上瀘州和宜賓兩座空港，使川南城市群的旅游市場得以廣泛延伸（見圖2）。

圖2 川南城市群與西南各市的空間地理位置及交通條件

據(jù)2014年統(tǒng)計數(shù)據(jù)，川南城市群周邊各市縣人口數(shù)達7 911.42萬，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入24 608.67元，農(nóng)民人均純收入10 029.22元，無論城鎮(zhèn)居民還是農(nóng)村居民，對川南城市群旅游業(yè)來說都是一個巨大市場。

（二）川南城市群智慧旅游發(fā)展的政策環(huán)境

2009年《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》（國發(fā)〔2009〕41號）確定的兩大戰(zhàn)略目標(biāo)：培育旅游業(yè)成為國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾更加滿意的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，為旅游業(yè)發(fā)展提供了明確指導(dǎo)方向，旅游與信息產(chǎn)業(yè)融合成為旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，也是發(fā)展智慧旅游的必經(jīng)之路。2014年國務(wù)院《關(guān)于促進旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》提出增強旅游發(fā)展動力，擴張旅游發(fā)展空間，強化政府對旅游消費的扶持。2015年7月國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》，針對增強旅游投資和消費，提出了6個方面、26條具體政策措施。

2014年是中國智慧旅游年，由四川省旅游局所屬四川省信息中心攜手縱橫壹旅游科技聯(lián)合打造四川智慧旅游系統(tǒng)項目，該項目通過“一個中心，三個應(yīng)用，三個配套營銷”的舉措，為游客提供基于多媒體旅游數(shù)據(jù)中心的智慧旅游公共服務(wù)。2015年6月，四川省政府辦公廳下發(fā)《四川省 2015年“互聯(lián)網(wǎng)+”工作重點方案》，提出由省旅游局牽頭，重點在智慧旅游試點示范、構(gòu)建旅游應(yīng)急管理體系、建設(shè)旅游大數(shù)據(jù)平臺等方面發(fā)力；將建設(shè)臥龍智慧旅游大數(shù)據(jù)采集與分析平臺，更多利用智慧旅游APP、微信服務(wù)平臺、景區(qū)虛擬旅游、三維實景、位置語音導(dǎo)覽、實時視頻展播，并推進“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧旅游試點示范。

川南城市群地處長江上游川滇黔渝四省結(jié)合部，是《國務(wù)院關(guān)于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》（國發(fā)〔2014〕39號）和《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014-2020年）》重點規(guī)劃和發(fā)展區(qū)域之一，是四川和成渝經(jīng)濟區(qū)的新興增長極。川南城市群的同城化一體化是川南經(jīng)濟區(qū)快速崛起，推動多點多極支撐發(fā)展戰(zhàn)略深入實施的必然趨勢和必然要求。

（三）川南城市群智慧旅游發(fā)展的基礎(chǔ)、驅(qū)動、條件與不足

智慧旅游是旅游產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中與信息產(chǎn)業(yè)相融合的產(chǎn)物，信息技術(shù)在旅游產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)中綜合應(yīng)用，給旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來深刻的變革。隨著互聯(lián)網(wǎng)等信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，智慧旅游快速發(fā)展。20世紀(jì)80年代以來，尤其是新世紀(jì)以來，信息技術(shù)有力地推動了旅游業(yè)信息化發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能以及地理信息技術(shù)的發(fā)展為建設(shè)智慧旅游提供了有效的技術(shù)支持，移動互聯(lián)網(wǎng)的普及和社會信息化水平的提高以及平板電腦、智能手機等智能化設(shè)備的廣泛運用為智慧旅游發(fā)展提供了廣泛的用戶支撐。計算機硬件和軟件的不斷發(fā)展，尤其是智能手機應(yīng)用程序（APP）的爆炸式發(fā)展為智慧旅游的宣傳、營銷和旅游目的地與旅游顧客之間的互動以及信息的傳遞提供了一種便捷的方式，所有這些都為智慧旅游的發(fā)展提供良好的條件，川南各市縣政府積極推動“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”將驅(qū)動智慧旅游加速發(fā)展。川南城市群區(qū)域內(nèi)交通便利，高速公路四通八達，基本公路網(wǎng)完善，加上瀘州機場和宜賓機場以及川南城際鐵路的開工建設(shè)為川南城市群智慧旅游發(fā)展提供了扎實的基礎(chǔ)。

川南城市群智慧旅游發(fā)展仍然存在許多不足，首先是缺乏國家級5A景區(qū)，這是川南城市群旅游吸引力的一項關(guān)鍵指標(biāo)，也是川南城市群發(fā)展智慧旅游的先天不足。此外川南城市群所在區(qū)域除了西部和南部外，森林覆蓋率不高，瀘州和宜賓的森林覆蓋率分別只有49.7%和42.61%，內(nèi)江、自貢和犍為森林覆蓋率偏低，分別只有32.6%、32.7%和38.9%。環(huán)境狀況尤其是空氣質(zhì)量也不樂觀，四川省空氣質(zhì)量排名自貢市多次墊底，川南城市群其他各市的環(huán)境狀況也有待改善。發(fā)展智慧旅游需要建設(shè)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺、數(shù)據(jù)資源管理平臺等，同時智慧旅游建設(shè)也需要人才作保障，川南城市群在這些方面仍有待改進。

四、實證研究

（一）評價指標(biāo)體系及權(quán)重

信息產(chǎn)業(yè)部于2001年公布了《國家信息化指標(biāo)構(gòu)成方案》，并成立了“國家信息化測評中心，為各個城市和地區(qū)的信息化測評提供了指導(dǎo)。本文以中國國家信息化指標(biāo)體系（NIQ）為基礎(chǔ)，以中國城市信息化水平測評方案為參考，根據(jù)科學(xué)性、綜合性、可操作性的原則，從基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用消費和發(fā)展環(huán)境三個方面對川南城市群區(qū)域智慧化發(fā)展程度進行評估。關(guān)于川南城市群旅游一體化發(fā)展程度的評價，本文采用川南城市群各市間的旅游經(jīng)濟聯(lián)系強度的均值作為評價指標(biāo)。

本文采用層次分析法引入九分位的相對重要的比例標(biāo)度對指標(biāo)的相對重要程度進行測評，指標(biāo)判斷矩陣標(biāo)度及其含義如表1所示。

表1 指標(biāo)判斷矩陣標(biāo)度及其含義

在確定二級指標(biāo)權(quán)重基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用消費、信息化環(huán)境時，通過德爾菲法和參考文獻的方法對其重要性程度進行判斷，形成判斷矩陣，如表2所示。

表2 二級指標(biāo)的判斷矩陣

利用和積法計算各項指標(biāo)的權(quán)重：

1. 按列將A規(guī)范化：

2. 計算：

計算結(jié)果如表3所示。

表3 規(guī)范化計算結(jié)果

wi=( B1，B2，B3)=( 0.589，0.252，0.159)

檢驗一致性，計算得：lmax= 3.0497,CI=0.0249,已知 RI=0.58（n=3時），有 CR=CI/RI=0.0429＜0.1，通過一致性檢驗。得到三個二級指標(biāo)權(quán)重值Wi=( 0.589，0.252，0.159)T。

同理可得到三級指標(biāo)的權(quán)重值W1j=(0.183,0.817)T；W2j=(0.343,0.657)T；W3j=(0.438，0.562)T，且均通過一致性檢驗。智慧化發(fā)展程度評價指標(biāo)及其權(quán)重如表4所示。

表4 智慧化發(fā)展程度評價指標(biāo)

（二）模型與方法

修正的引力模型是對牛頓萬有引力模型的改進，Reilly最先將萬有引力定律應(yīng)用于經(jīng)濟研究，提出零售引力定律。Zipf[19]在1942年第一次將萬有引力定律引入到城市體系空間相互作用的研究中。國內(nèi)學(xué)者根據(jù)各自的研究需要對引力模型進行了改進，王德忠等基于引力模型對城市經(jīng)濟聯(lián)系進行定量測度并取得了不錯的研究效果，認為經(jīng)濟聯(lián)系強度是衡量區(qū)域間經(jīng)濟聯(lián)系程度大小的指標(biāo)。[20]修正的引力模型一般形式如下：

其中，Rij為i，j兩個城市之間旅游經(jīng)濟聯(lián)系強度，Pi，Pj為 i，j兩個城市旅游總?cè)藬?shù)，Gi，Gj為 i，j兩個城市旅游總收入，Dij為 i，j兩個城市之間的最短交通距離。

智慧化程度是從具體的指標(biāo)開始，逐項分層加權(quán)計算，最后匯總得出結(jié)果，公式如下：

其中II代表區(qū)域智慧化指數(shù)，n代表智慧化水平的二級指標(biāo)個數(shù)，m代表三級指標(biāo)個數(shù)，Pij代表第i個二級指標(biāo)在第j項指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化后的值，Wij代表第i個二級指標(biāo)在第j項指標(biāo)中的權(quán)重。

（三）數(shù)據(jù)來源與處理

本文研究數(shù)據(jù)主要來源于川南城市群各市統(tǒng)計年鑒、國民經(jīng)濟與社會發(fā)展統(tǒng)計公報和政府各部門工作報告，數(shù)據(jù)描述性統(tǒng)計如表5所示。

表5 樣本描述性統(tǒng)計

運用平均值比較法對數(shù)據(jù)進行無量綱化處理，公式如下所示。

式中Pij表示無量綱化處理后的值，Xi表示原數(shù)據(jù)的值，為2010-2015年i指標(biāo)的平均值。

（四）計算結(jié)果

根據(jù)公式（4）計算2010-2015年川南城市群各市之間旅游經(jīng)濟聯(lián)系強度結(jié)果如表6所示。

表6 川南城市群各市之間旅游經(jīng)濟聯(lián)系強度（單位：億元·萬人/平方公里）

取川南城市群各市之間旅游經(jīng)濟聯(lián)系強度的平均值，得到川南城市群2010-2015年的旅游一體化發(fā)展程度指數(shù)如表7所示。

表7 川南城市群2010-2015年的旅游一體化發(fā)展程度指數(shù)

運用公式（5）測算川南城市群2010-2015年智慧化發(fā)展程度，計算結(jié)果如表8所示。

表8 川南城市群2010-2015年智慧化發(fā)展程度指數(shù)

應(yīng)用回歸分析的方法，分析川南城市群信息化程度對旅游經(jīng)濟和川南旅游一體化的影響，運用SPSS軟件進行運算，結(jié)果如下所示。

表9 分析結(jié)果

（五）結(jié)果與討論

1. 由表9可得到模型1擬合優(yōu)度R2為0.943，調(diào)整后的R2為0.928，回歸擬合效果較好，回歸系數(shù)t檢驗的Sig值為0.003和0.001，遠小于顯著水平0.05，故回歸方程是顯著的；模型2擬合優(yōu)度 R2為 0.971，調(diào)整后的R2為0.964，回歸擬合效果較好，t檢驗的Sig值為0.002和0.000，遠小于顯著水平0.05，故回歸方程是顯著的。

2. 根據(jù)對比分析可知2010-2015年川南城市群智慧化發(fā)展程度不斷提升，通過分析川南城市群智慧化發(fā)展程度對川南城市群旅游經(jīng)濟的影響，根據(jù)分析結(jié)果可知：川南城市群智慧化發(fā)展程度對川南城市群旅游經(jīng)濟的發(fā)展具有正向影響，且影響效果較為顯著，隨著川南城市群智慧化發(fā)展程度的不斷提高，川南城市群旅游經(jīng)濟水平也將不斷提升。

3. 根據(jù)表8的測算結(jié)果可見，2010-2015年川南城市群旅游一體化程度不斷提升，通過分析川南城市群智慧化發(fā)展程度對川南城市群旅游一體化程度的影響，由表9的分析結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，川南城市群信息化發(fā)展程度對川南城市群旅游一體化的發(fā)展具有正向影響。

五、結(jié)論與建議

（一）結(jié)論

本文以川南城市群為例，對城市群智慧旅游同城化一體化進行實證研究分析，可以得出以下結(jié)論：

1. 川南城市群智慧旅游發(fā)展具有良好的自然稟賦條件以及優(yōu)良的經(jīng)濟、技術(shù)和政策環(huán)境。區(qū)域內(nèi)旅游資源豐富，旅游市場廣闊，較好宏觀經(jīng)濟環(huán)境與政策環(huán)境為川南城市群智慧旅游的發(fā)展提供良好的保障，整個社會信息化水平的不斷提高與現(xiàn)代信息通訊技術(shù)的迅猛發(fā)展為川南城市群智慧旅游發(fā)展提供了強力的技術(shù)支撐，加上政府層面政策的積極引導(dǎo)、支持與驅(qū)動，以及區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，雖然還存在著一些不足，但是所有的這些良好的條件與環(huán)境都十分利好于川南城市群智慧旅游的發(fā)展。

2. 川南城市群智慧化發(fā)展程度不斷提升的同時，對川南城市群旅游經(jīng)濟和旅游一體化發(fā)展產(chǎn)生較大的正向影響，有利于川南城市群旅游經(jīng)濟和旅游一體化發(fā)展。川南城市群各市之間旅游經(jīng)濟聯(lián)系強度較高，相互作用相互影響也較強，其中自貢和宜賓的作用和影響最為顯著，川南城市群旅游一體化程度不斷提升。

3. 川南城市群旅游資源雖然豐富，但是國家級5A景區(qū)缺乏，不利于旅游核心競爭力的提升。同時，川南城市群面臨的環(huán)境壓力也較大，尤其是空氣污染問題，這是川南城市群旅游發(fā)展的一大制約因素。

（二）對策建議

1. 加強川南城市群各市之間的旅游聯(lián)系，深化旅游合作，加強交流聯(lián)動，推進城市群智慧旅游同城化和一體化。深化川南城市群各市縣經(jīng)濟、社會、文化等多層面交往與互動，各市縣政府之間加強合作，減少行政壁壘，提供政策支持，加強管理體制和運行機制建設(shè)，共同推進城市群智慧旅游同城化和一體化發(fā)展。

2. 加強信息化建設(shè)，建設(shè)和完善智慧旅游與智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施，提升區(qū)域的智慧化水平。促進信息應(yīng)用和消費，營造良好的智慧旅游與人居環(huán)境，不斷提高信息化發(fā)展程度，提升智慧化發(fā)展水平。積極引進人才，加強人才培養(yǎng)與儲備，為川南城市群智慧旅游同城化一體化發(fā)展提供人才保障。

3. 川南城市群各市之間要正確把握旅游合作與競爭的關(guān)系，突出自身的優(yōu)勢，著力于改善自身不足，形成優(yōu)勢互補、區(qū)域共贏的合作發(fā)展競爭格局。提高環(huán)境質(zhì)量，改善生態(tài)環(huán)境，加強空氣和水污染聯(lián)合治理，聯(lián)防聯(lián)治，防治結(jié)合，減少污染。

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An Empirical Analysis on Unification of Urban Agglomeration and Integration of Smart Tourism: A Case Study of Southern Sichuan Urban Agglomeration

LONG Zhi1,2, ZENG Shaolun2
(1. School of Management, Sichuan University of Science & Engineering, Zigong 643000, China; 2. Key Research Base of Smart Tourism of Sichuan Province, Zigong 643000, China)

On the background about the national economy and the level of social informatization was improving, the development of the tourism industry was facing a profound change. Putting urban agglomerations in the southern Sichuan as a case and using the modified gravity model, this paper analyzed the integration of tourism on urban agglomerations in the southern Sichuan. National informatization level measurement was used to measure the information level in the research. The paper analyzed the influence of the informationization level for tourism economy and tourism integration by the quantitative analysis. According to the empirical analysis on unification of urban agglomeration and integration of smart tourism, the conclusion has shown that the smart tourism development of urban agglomerations in the southern Sichuan had a good conditions and environment and the degree of information development that is of a great influence on the degree of integration of tourism and tourism economy. Finally, the paper put forward some suggestions about its policy.

smart tourism; unification; integration; Southern Sichuan Urban Agglomeration; empirical analysis

F 290

A

10.3969/j. issn. 2096-059X.2017.04.009

2096-059X(2017)04–0055–08

2017-05-12

四川省智慧旅游重點研究基地項目（ZHZ14-05）

龍志（1991-），男，湖南益陽人，碩士研究生，主要從事城市發(fā)展研究；曾紹倫（1974-），男，四川瀘州人，教授，博士，碩士生導(dǎo)師，主要從事城市發(fā)展研究。

（責(zé)任編校：賀常穎）