太陽能汽車的高性能AC-DC 電源轉(zhuǎn)換器

太陽能汽車的高性能AC-DC 電源轉(zhuǎn)換器

介紹了用于太陽能汽車（HSV）的高性能交流-直流（ACDC）電源轉(zhuǎn)換器的工作原理及其物理模型，其中，電子變化器充當交流-直流整流器；具有反向?qū)ǖ腗OSFET（具有金屬氧化物半導體磁場效應的晶體管）作為快速電子開關，該開關具有相對較低壓降的導通狀態(tài)。

當把一個AC-DC電源轉(zhuǎn)換器看做一個交流-直流整流器時，可以被應用于很多領域，比如說用于多功能AC-DC/DC-AC轉(zhuǎn)換的發(fā)動機/起動器、傳統(tǒng)DC-AC轉(zhuǎn)換的電動機、AC-DC轉(zhuǎn)換的發(fā)電機和發(fā)電機組以及焊接機等。該高性能AC-DC電源轉(zhuǎn)換器包含MOSFET且不需要使用單獨的電源，可以輕松地通過集成電路技術(shù)來實現(xiàn)。通過計算機仿真，可以對AC-DC電源轉(zhuǎn)換器物理模型的所有部分進行時序分析，并評估其波形，無論是在正常工作狀態(tài)還是緊急工作狀態(tài)下。

介紹了MOSFET作為快速電子開關時的試驗結(jié)果，試驗過程中該開關處于相對較低壓降的導通狀態(tài)，并在三菱FM600TU-3A模塊中加入高性能AC-DC電源轉(zhuǎn)換器進行了試驗。

具有MOSFET且可雙向連接的AC-DC電源轉(zhuǎn)換器與常規(guī)的AC-DC電源轉(zhuǎn)換器充當二級整流器相比有很多優(yōu)勢，如更高的能源效率以及由于溫度低而可靠性更高。

刊名：Journal of Enerhy and Power Engineering（英）

刊期：2015年第7期

作者：Jozef Tutaj

編譯：王一瀏