徐留平：自主強(qiáng)企

□本刊記者 張敏

剛剛過(guò)去的2016年，徐留平掌舵長(zhǎng)安汽車(chē)整整10年。他帶領(lǐng)長(zhǎng)安汽車(chē)交出了306萬(wàn)輛的成績(jī)單。

10年時(shí)間，長(zhǎng)安集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平把長(zhǎng)安帶到中國(guó)汽車(chē)行業(yè)前列，也把長(zhǎng)安送上了自主王者的寶座。這是一個(gè)單一微車(chē)制造商邁向綜合性大型汽車(chē)集團(tuán)轉(zhuǎn)型的歷程。

眾所周知，無(wú)論國(guó)家支持還是地理位置，長(zhǎng)安汽車(chē)均不占優(yōu)勢(shì)。徐留平卻帶領(lǐng)長(zhǎng)安汽車(chē)創(chuàng)造了領(lǐng)先行業(yè)的“長(zhǎng)安速度”。

精準(zhǔn)戰(zhàn)略引領(lǐng)下的穩(wěn)健布局至關(guān)重要。著眼未來(lái)，研發(fā)先行，成就“五國(guó)十地”全球研發(fā)格局。每年將銷售收入的5%投入到研發(fā)，長(zhǎng)安汽車(chē)研發(fā)實(shí)力已經(jīng)連續(xù)4屆8年位居中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第一。堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，堅(jiān)持打造經(jīng)典產(chǎn)品，堅(jiān)持客戶導(dǎo)向，如此，才有“中國(guó)汽車(chē)品牌領(lǐng)導(dǎo)者”的行業(yè)地位。

合資決定排名，自主決定未來(lái)。“能自主創(chuàng)新，才能做大做強(qiáng)?！庇小伴L(zhǎng)安少帥”之稱的徐留平，有情懷也不乏開(kāi)拓精神。

徐留平認(rèn)為，從汽車(chē)業(yè)百年歷史來(lái)看，汽車(chē)作為駕駛運(yùn)行工具的功能沒(méi)有變化。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)和全球汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)分道揚(yáng)鑣了。“拿來(lái)主義已經(jīng)不太夠了。扎根于中國(guó)市場(chǎng)的自主品牌能夠獲得一個(gè)更強(qiáng)大的機(jī)會(huì)和驅(qū)動(dòng)力，會(huì)有一批在規(guī)模上在能力上能夠和世界上那些大佬們相抗衡的企業(yè)崛起，那么同樣有些企業(yè)可能就會(huì)消失?！遍L(zhǎng)安汽車(chē)希望是前者。

去年8月，長(zhǎng)安汽車(chē)股權(quán)激勵(lì)正式被國(guó)資委批復(fù)，邁出了汽車(chē)業(yè)國(guó)企改革堅(jiān)實(shí)的一步。作為汽車(chē)業(yè)第一家推出股權(quán)激勵(lì)方案并獲批的大型央企，長(zhǎng)安汽車(chē)無(wú)疑是國(guó)企改革的先行者。

而今，站在自主事業(yè)發(fā)展的巔峰，長(zhǎng)安仍存挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)形成規(guī)模，自主研發(fā)體系搭建完成并實(shí)現(xiàn)盈利之后，長(zhǎng)安需要在不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)的基礎(chǔ)上，提升品牌，提高自身盈利能力。擁有百年歷史和兵工制造背景的汽車(chē)品牌長(zhǎng)安，正在展露出強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從上海、蘇州、南京再到重慶，從軍工到汽車(chē)制造，走過(guò)150多年的發(fā)展史后，長(zhǎng)安汽車(chē)的未來(lái)還要走向哪里？

這個(gè)問(wèn)題徐留平正在思考?？s短與世界一流汽車(chē)品牌的距離。徐留平正在用一個(gè)企業(yè)家的勇氣和智慧，踐行做強(qiáng)民族品牌偉大使命。