基于校企合作的汽車(chē)專業(yè)“校中廠”建設(shè)思考

廣東省交通運(yùn)輸技師學(xué)院 童劍鋒

時(shí)下，很多職業(yè)院校汽車(chē)專業(yè)為了提高學(xué)生的汽車(chē)維修技能，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，在學(xué)校里建起“校中廠”。所謂“校中廠”，是由學(xué)校與汽車(chē)企業(yè)合作共建，學(xué)校提供場(chǎng)地并管理，汽車(chē)企業(yè)提供一定的設(shè)備、技術(shù)和師資，然后將企業(yè)內(nèi)的真實(shí)工作任務(wù)引入學(xué)校，構(gòu)建出真實(shí)的工作環(huán)境，營(yíng)造職場(chǎng)氛圍和企業(yè)文化，使得汽車(chē)教學(xué)和企業(yè)生產(chǎn)充分相結(jié)合，以致提升汽車(chē)人才培養(yǎng)質(zhì)量。盡管其積極意義顯而易見(jiàn)，但是在實(shí)際中，由于學(xué)校與企業(yè)各自事務(wù)“纏身”，缺乏長(zhǎng)效的溝通和互動(dòng)，使得“校中廠”的建設(shè)和管理出現(xiàn)一些問(wèn)題，其應(yīng)有的功能并未完全實(shí)現(xiàn)。在此，筆者總結(jié)“校中廠”建設(shè)及運(yùn)行中存在的問(wèn)題，并提出幾點(diǎn)改進(jìn)建議，以與各位同行共同探討。

1 “校中廠”建設(shè)意義

“校中廠”是由校企雙方根據(jù)簽訂的合作協(xié)議，按著雙方的職責(zé)共建的集生產(chǎn)和教學(xué)功能于一體的校內(nèi)工廠。它集“教學(xué)、生產(chǎn)和社會(huì)服務(wù)”功能于一體，既融入了學(xué)校有計(jì)劃的知識(shí)和技能傳授，又滲透了企業(yè)精神和企業(yè)文化，對(duì)學(xué)生的成長(zhǎng)、學(xué)校的發(fā)展、企業(yè)的強(qiáng)大都有著積極的意義。

1.1 “校中廠”對(duì)學(xué)生的益處

（1）有利于“零距離”對(duì)接就業(yè)崗位?！靶Ｖ袕S”是將汽車(chē)企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)一線的真實(shí)維修項(xiàng)目引入到學(xué)校，然后按教學(xué)要求開(kāi)發(fā)成可訓(xùn)練的典型工作任務(wù)，學(xué)生依照企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)典型項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格的訓(xùn)練，做到規(guī)范操作設(shè)備，正確維修汽車(chē)，從而實(shí)現(xiàn)課程零距離對(duì)接企業(yè)要求。學(xué)生通過(guò)一段時(shí)間的標(biāo)準(zhǔn)化訓(xùn)練后，不僅掌握企業(yè)工作崗位的內(nèi)容和要求，而且能規(guī)范操作有關(guān)設(shè)備，為將來(lái)進(jìn)企業(yè)就業(yè)盡快適應(yīng)工作環(huán)境打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（2）有利于提高學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果?！靶Ｖ袕S”的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目都是汽車(chē)企業(yè)內(nèi)真實(shí)的維修任務(wù)，很少有教條化的內(nèi)容，這對(duì)于好動(dòng)的職校生來(lái)說(shuō)，具有濃厚的興趣。他們樂(lè)于在“做中學(xué)，學(xué)中做”過(guò)程中消化書(shū)本知識(shí)，學(xué)習(xí)效果比單純的課堂理論講解要好的多。通過(guò)這種“教、學(xué)、做”合一的學(xué)習(xí)方式，學(xué)生可很快的將書(shū)本抽象理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐中的體會(huì)，有著很強(qiáng)的滿意感和收獲感，極大地提高了學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果。

（3）有利于培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。在“校中廠”里，學(xué)生能真真切切感受到企業(yè)文化，了解企業(yè)車(chē)間的運(yùn)作過(guò)程，熟悉企業(yè)的管理模式，清楚汽車(chē)維修崗位職責(zé)，不知不覺(jué)中培養(yǎng)了自身的職業(yè)意識(shí)。同時(shí)，通過(guò)工作心得體會(huì)，學(xué)生也明白：只有遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，規(guī)范操作，工作中與同事相互協(xié)作，才能保障汽車(chē)維修工作順利完成并且得到企業(yè)的尊重。

1.2 “校中廠”對(duì)學(xué)校的益處

（1）有利于汽車(chē)課程改革和“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)。為了適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)職教發(fā)展的需求，職校汽車(chē)專業(yè)都在進(jìn)行汽車(chē)課程改革，努力提高汽車(chē)教師的專業(yè)能力和教學(xué)水平?！靶Ｖ袕S”為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)提供了很好的條件。學(xué)校可邀請(qǐng)企業(yè)專家進(jìn)校，與校內(nèi)汽車(chē)教師共同探討課程開(kāi)發(fā)，編寫(xiě)教材，實(shí)施一體化教學(xué)等，保證所教內(nèi)容的實(shí)用性及教學(xué)質(zhì)量的提高。同時(shí)，借助這個(gè)平臺(tái)，學(xué)校還可經(jīng)常選派汽車(chē)教師進(jìn)到企業(yè)生產(chǎn)一線，了解當(dāng)前汽車(chē)的發(fā)展動(dòng)向，學(xué)習(xí)汽車(chē)維修新技術(shù)、新工藝，不斷提高教師的技能水平，促進(jìn)汽車(chē)專業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)。

（2）有利于學(xué)校辦學(xué)實(shí)力和地位的提升。建設(shè)“校中廠”，可使學(xué)校與企業(yè)的合作關(guān)系得到增強(qiáng)，而且學(xué)校培養(yǎng)的人才也有了“用武之地”，學(xué)生一畢業(yè)即被汽車(chē)企業(yè)選聘上，因而客觀上提高了學(xué)校的就業(yè)率。同時(shí)，學(xué)生經(jīng)過(guò)“校中廠”的嚴(yán)格訓(xùn)練后，可“輕車(chē)熟路”地走上工作崗位，很快適應(yīng)工作環(huán)境，較好地履行崗位職責(zé)，真正贏得企業(yè)的尊重，大大提高了學(xué)校在企業(yè)的滿意度，擴(kuò)大了學(xué)校在社會(huì)上的影響力，提高了學(xué)校的地位。

1.3 “校中廠”對(duì)企業(yè)的益處

（1）有利于選拔和儲(chǔ)備人才。都說(shuō)人才是企業(yè)的生存發(fā)展之本。只有優(yōu)秀的人才不斷進(jìn)入企業(yè)，企業(yè)才會(huì)有源源不斷的前進(jìn)動(dòng)力。因此，選拔優(yōu)秀人才是企業(yè)的一項(xiàng)重大事務(wù)?！靶Ｖ袕S”則為企業(yè)選拔到優(yōu)秀人才提供了很好的機(jī)會(huì)。合作企業(yè)可以提早進(jìn)入校園，選拔優(yōu)秀的學(xué)生安排到“校中廠”進(jìn)行訂單式的培養(yǎng)，聯(lián)合學(xué)校共同制定人才培養(yǎng)方案，按照企業(yè)的要求訓(xùn)練學(xué)生的崗位綜合技能，為企業(yè)的發(fā)展?fàn)畲髢?chǔ)備堅(jiān)強(qiáng)的后備軍。

（2）為企業(yè)員工自我提升提供便利。作為一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)，選拔優(yōu)秀的人才固然很重要，而提升現(xiàn)有老員工的技能水平同樣也很重要。只有對(duì)員工不斷進(jìn)行“充電”，企業(yè)才可避免被淘汰并成為學(xué)習(xí)型企業(yè)。為此，企業(yè)可以借助“校中廠”這個(gè)平臺(tái)，充分利用學(xué)校的研究團(tuán)隊(duì)和教學(xué)資源，定期為企業(yè)員工進(jìn)行技能培訓(xùn)，不斷更新他們的舊觀念、舊技術(shù)，使企業(yè)員工始終保持與時(shí)俱進(jìn)的狀態(tài)，以致企業(yè)走上創(chuàng)新發(fā)展軌道。

2 “校中廠”建設(shè)存在的問(wèn)題

校中廠只有建設(shè)好、管理好，才能發(fā)揮它的良好功能。但是在實(shí)際中，由于管理制度的不完善，學(xué)校、企業(yè)互動(dòng)性不足等原因，一些職校的汽車(chē)“校中廠”在建設(shè)和運(yùn)行中出現(xiàn)一些問(wèn)題，大致有以下幾點(diǎn)。

2.1 片面迎合企業(yè)，造成“校中廠”規(guī)劃不盡合理

作為學(xué)校，與企業(yè)合建“校中廠”，一方面是想提高汽車(chē)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量和汽車(chē)師資水平及為教學(xué)改革創(chuàng)造條件，另一方面，通過(guò)與大型汽車(chē)企業(yè)的合作，希望提高學(xué)校的社會(huì)影響力和辦學(xué)實(shí)力。但是，有些學(xué)校卻偏偏只重視第二點(diǎn)，忽視第一點(diǎn)，一味追求“校中廠”的“高大上”，把它建成浮夸的“面子”工程。建設(shè)中片面地迎合企業(yè)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，將原有不多的汽車(chē)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地大量改造為“企業(yè)用地”，壓縮其他汽車(chē)教學(xué)場(chǎng)地。例如：將原來(lái)分門(mén)別類(lèi)的汽車(chē)總成實(shí)訓(xùn)室全部整改成難以分解的整車(chē)實(shí)訓(xùn)區(qū)，將原來(lái)具有多種類(lèi)型汽車(chē)實(shí)訓(xùn)區(qū)改為統(tǒng)一的某個(gè)汽車(chē)品牌，可謂為了追求整齊一致的感官效果，排除其他一切“異己”車(chē)輛。殊不知，學(xué)生對(duì)汽車(chē)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不單純是某一知識(shí)點(diǎn)的掌握，而應(yīng)是全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。

2.2 校企步調(diào)不統(tǒng)一，造成“校中廠”運(yùn)行效率低

企業(yè)和學(xué)校畢竟是兩個(gè)不同性質(zhì)的單位，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)間與學(xué)校教學(xué)時(shí)間安排上遵循各自的行業(yè)規(guī)律與特點(diǎn)，因此其合建的“校中廠”在運(yùn)行中時(shí)常出現(xiàn)矛盾沖突。對(duì)于學(xué)校，所有教學(xué)活動(dòng)都是按照教學(xué)計(jì)劃周期性地有規(guī)律進(jìn)行，就“校中廠”的教學(xué)活動(dòng)多是專門(mén)為合作企業(yè)進(jìn)行訂單式人才培養(yǎng)，很少進(jìn)行大眾化的汽車(chē)教學(xué)，所有學(xué)生一離校就進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)或就職。但是對(duì)于企業(yè)，它的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)卻是隨著市場(chǎng)環(huán)境改變而改變的，真正能夠提供的就業(yè)實(shí)習(xí)崗位是不確定的，時(shí)多時(shí)少。因此當(dāng)學(xué)校教學(xué)任務(wù)進(jìn)行到某個(gè)節(jié)點(diǎn)，需要企業(yè)提供實(shí)訓(xùn)崗位時(shí)，合作企業(yè)有可能由于某些原因（如生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)萎縮、業(yè)務(wù)組合變化等）造成以往的實(shí)訓(xùn)崗位缺失；當(dāng)企業(yè)可以接納學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)時(shí)，學(xué)校的教學(xué)又處于不同于該崗位要求的教學(xué)任務(wù)或環(huán)節(jié)。因此，企業(yè)與學(xué)校步調(diào)不一，極大地影響到“校中廠”的運(yùn)行效率。

2.3 “校中廠”實(shí)訓(xùn)任務(wù)簡(jiǎn)單且單一，難以培養(yǎng)學(xué)生的綜合技能

通?！靶Ｖ袕S”的人才培養(yǎng)數(shù)量和實(shí)訓(xùn)內(nèi)容是根據(jù)企業(yè)的崗位需求來(lái)決定的，企業(yè)需求什么樣的人才，“校中廠”就培養(yǎng)什么人才，學(xué)校緊跟著企業(yè)的腳步走。然而從企業(yè)方面反饋回來(lái)的，需求人才最多的崗位多是基礎(chǔ)性崗位（如汽車(chē)保養(yǎng)、汽車(chē)美容等），所以“校中廠”開(kāi)展的較多的實(shí)訓(xùn)任務(wù)也就是汽車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目，很少涉及汽車(chē)綜合故障的維修，因此造就學(xué)生缺少整體系統(tǒng)性的培訓(xùn)，技能提升有限。另外，“校中廠”的實(shí)訓(xùn)任務(wù)開(kāi)發(fā)雖然是依照企業(yè)的生產(chǎn)一線而來(lái)，但是有些學(xué)校由于場(chǎng)地限制和資金的有限以及企業(yè)的參與積極性不足，“校中廠”的很多實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目只是“紙上談兵”，其工作崗位的實(shí)戰(zhàn)要求并不能滿足全體學(xué)生實(shí)訓(xùn)或教學(xué)的要求，崗位鍛煉相對(duì)于學(xué)生專業(yè)技能訓(xùn)練目標(biāo)，顯得單一和受限，不利于整體教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)和兼顧人才培養(yǎng)的全面性。

2.4 校企互動(dòng)性不足，師資水平提高有限

“校中廠”建設(shè)初期，企業(yè)還算熱心盡力，不僅捐車(chē)捐設(shè)備，而且還會(huì)派出技術(shù)人員來(lái)學(xué)校出謀劃策，與學(xué)校專業(yè)教師共同研究“校中廠”的建設(shè)，探討實(shí)訓(xùn)任務(wù)的開(kāi)發(fā)，制定人才培養(yǎng)方案等。但在校中廠的后期運(yùn)行中，企業(yè)由于要顧及自身的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)而會(huì)逐漸淡出“校中廠”的管理，較少理會(huì)“校中廠”的運(yùn)行情況。而學(xué)校方面，由于其它教學(xué)任務(wù)的繁重，對(duì)汽車(chē)專業(yè)“校中廠”的管理也是有心而力不足，一些汽車(chē)設(shè)備損壞因沒(méi)有資金而無(wú)法維修，對(duì)于過(guò)時(shí)的技術(shù)設(shè)備也沒(méi)有能力去更新。由于學(xué)校與企業(yè)缺乏良性互動(dòng)，雙方的技術(shù)交流也少許多，教師的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)時(shí)有時(shí)無(wú)，斷斷續(xù)續(xù)，導(dǎo)致教師的技能知識(shí)更新進(jìn)度難以跟上企業(yè)的發(fā)展需求，也使學(xué)生技能難以更上一層樓。

3 提升“校中廠”產(chǎn)教結(jié)合模式的策略

3.1 堅(jiān)持以人才培養(yǎng)為中心的定位，合理規(guī)劃“校中廠”

職業(yè)院校引進(jìn)“校中廠”項(xiàng)目的根本目的在于提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，使學(xué)生通過(guò)真實(shí)企業(yè)工作的鍛煉，了解企業(yè)文化，培養(yǎng)職業(yè)意識(shí)，提高自身的汽車(chē)維修技能。對(duì)此，學(xué)校應(yīng)有著清晰的認(rèn)識(shí)，明確“校中廠”的建設(shè)意義，絕不可為追求浮夸的“面子”工程而動(dòng)搖“校中廠”的人才培養(yǎng)為中心的定位。另一方面，建設(shè)“校中廠”對(duì)一個(gè)職業(yè)學(xué)校來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)投資大、見(jiàn)效慢的中長(zhǎng)期項(xiàng)目，學(xué)校應(yīng)認(rèn)真做好合作企業(yè)的調(diào)研，并結(jié)合學(xué)校的實(shí)際情況，合理規(guī)劃“校中廠”。在校中廠的建設(shè)過(guò)程中，做到與合作企業(yè)充分溝通，包括校中廠的設(shè)計(jì)，場(chǎng)地布置、引進(jìn)設(shè)備的種類(lèi)、車(chē)輛類(lèi)型的選擇，工作崗位的設(shè)置及“校中廠”的運(yùn)行管理制度建設(shè)等各個(gè)細(xì)節(jié)都要全面考慮，使“校中廠”不僅滿足企業(yè)的要求，而且更符合職校汽車(chē)專業(yè)教學(xué)要求，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)專業(yè)教學(xué)綜合功能，利于培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)。

3.2 加強(qiáng)校企合作，開(kāi)發(fā)出技能綜合的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

為了滿足學(xué)生實(shí)訓(xùn)要求，切實(shí)提高“校中廠”的實(shí)訓(xùn)效果，校企雙方必須加強(qiáng)合作，一起進(jìn)行科研和技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)操作性強(qiáng)、技術(shù)綜合的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。在此，學(xué)?？上日偌?chē)企業(yè)一線的優(yōu)秀技工和車(chē)間技術(shù)人員組成汽修專家團(tuán)隊(duì)，對(duì)企業(yè)當(dāng)前的工作任務(wù)進(jìn)行分析、歸納整理，提煉出典型的汽車(chē)維修任務(wù)，然后按照教學(xué)要求進(jìn)行整體設(shè)計(jì)（包括任務(wù)的基本內(nèi)容、學(xué)習(xí)目標(biāo)、工作流程和方法、要求、重難點(diǎn)、所需學(xué)時(shí)及學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)考核等）。然后，合作企業(yè)根據(jù)所總結(jié)的典型工作任務(wù)，選派技術(shù)人員對(duì)實(shí)訓(xùn)車(chē)輛進(jìn)行故障重現(xiàn)設(shè)計(jì)，制定標(biāo)準(zhǔn)的故障排除方法，并與學(xué)校汽車(chē)教師共同設(shè)計(jì)規(guī)范的工作頁(yè)和檢查單，同時(shí)對(duì)于維修過(guò)程所需的專用設(shè)備，也能給予積極提供。如此通過(guò)強(qiáng)化校企合作，開(kāi)發(fā)出的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目既滿足學(xué)校人才培養(yǎng)要求，又符合企業(yè)人才標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 加強(qiáng)校企互動(dòng)，提升校企教師綜合能力

“校中廠”的運(yùn)行過(guò)程需要一批“雙師型”教師隊(duì)伍，既包括企業(yè)方的管理技術(shù)人員，也包括學(xué)校的骨干教師。但是兩者都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。對(duì)于企業(yè)方的技術(shù)管理人員，他們?cè)谠谄?chē)故障診斷、維修技術(shù)、生產(chǎn)管理等方面經(jīng)驗(yàn)非常豐富，可欠缺一定的教育教學(xué)能力；對(duì)于學(xué)校的骨干教師，雖然理論水平、教學(xué)技能較強(qiáng)，但是他們對(duì)于汽車(chē)維修新技能、新工藝、新方法的了解與真實(shí)的生產(chǎn)過(guò)程還有一定的差距。為此，學(xué)校和企業(yè)要加強(qiáng)互動(dòng)，多些“你來(lái)我往”式的交流，互相學(xué)習(xí)，以彌補(bǔ)各自的缺點(diǎn)和不足。首先，學(xué)?？裳?qǐng)企業(yè)專家來(lái)校，對(duì)汽車(chē)教師進(jìn)行企業(yè)內(nèi)的汽車(chē)新技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)常派出教師進(jìn)到企業(yè)參加實(shí)踐鍛煉。同時(shí)，合作企業(yè)也要重視企業(yè)教師的培養(yǎng)，挑選技術(shù)好、學(xué)歷高、表達(dá)能力和邏輯思維能力都強(qiáng)的技術(shù)人員擔(dān)任企業(yè)教師，并鼓勵(lì)他們多參加學(xué)校的教育教學(xué)能力培訓(xùn)。

3.4 保障合作企業(yè)的利益，提高企業(yè)對(duì)“校中廠”建設(shè)積極性

“校中廠”以人才培養(yǎng)為中心的運(yùn)營(yíng)方式，注定了企業(yè)投資方的利益會(huì)受到損失。企業(yè)家不是慈善家，他們追求的是利益的最大化，如果在“校中廠”項(xiàng)目上不能得到相應(yīng)的利益，他們可能也就不再會(huì)關(guān)心“校中廠”。因此，學(xué)校要采取一些優(yōu)惠措施和激勵(lì)制度彌補(bǔ)企業(yè)教學(xué)過(guò)程中帶來(lái)的損失，提高企業(yè)的積極性。首先，學(xué)校、企業(yè)要吃透政府對(duì)校企合作的相關(guān)政策，爭(zhēng)取主管機(jī)關(guān)對(duì)學(xué)校和合作企業(yè)的大力支持以及必要的補(bǔ)貼；其次，學(xué)校應(yīng)為企業(yè)的人才儲(chǔ)備提供支持，在“校中廠”項(xiàng)目實(shí)施中，優(yōu)先推薦優(yōu)秀畢業(yè)生到合作企業(yè)工作，建立企業(yè)的人才培養(yǎng)基地；最后，要盡量照顧合作企業(yè)自身生產(chǎn)利益，在完成既定的教學(xué)任務(wù)之后，可允許“校中廠”開(kāi)展更多的生產(chǎn)活動(dòng)，如為企業(yè)開(kāi)展員工技能培訓(xùn)，適當(dāng)減免占用學(xué)校場(chǎng)地、廠房等方面的費(fèi)用。

3.5 加強(qiáng)“校中廠”的管理，構(gòu)建“校中廠”效益評(píng)價(jià)體系

對(duì)于“校中廠”管理，學(xué)校應(yīng)指定責(zé)任心強(qiáng)并經(jīng)合作企業(yè)培訓(xùn)的老師專門(mén)“照顧”“校中廠”，參照企業(yè)的“5S”管理，定期保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)車(chē)輛和設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)與合作企業(yè)溝通。同時(shí)，企業(yè)每當(dāng)有技術(shù)革新時(shí)，在確保技術(shù)保密的情況下，應(yīng)對(duì)合作學(xué)校進(jìn)行技術(shù)升級(jí)（如汽車(chē)技術(shù)參數(shù)、專用故障檢測(cè)診斷儀升級(jí)等），保證學(xué)校教學(xué)與企業(yè)工作同步。為了在評(píng)定“校中廠”綜合效益，可建立“五方參與（學(xué)校、合作企業(yè)、教師、學(xué)生、企業(yè)員工）”的效益評(píng)價(jià)體系，從育人效果、經(jīng)濟(jì)效益、管理水平、師資水平、教改效果等五個(gè)方面建立“校中廠”考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，賦予各項(xiàng)指標(biāo)不同的權(quán)重，進(jìn)行細(xì)化、量化評(píng)議，從而將“校中廠”的考核從定性感知向量化評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)變。

總之，“校中廠”汽車(chē)實(shí)踐基地的建設(shè)是解決如何深化校企合作難題的有效途徑之一，也是增強(qiáng)職業(yè)院校辦學(xué)活力、全面提升學(xué)生素質(zhì)、實(shí)現(xiàn)職業(yè)院校培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑。只要我們學(xué)校與汽車(chē)企業(yè)通力合作，克服諸多困難，摸索中不斷前進(jìn)，終將推進(jìn)“校中廠”人才培養(yǎng)模式的可持續(xù)發(fā)展，為社會(huì)培養(yǎng)更多的高素質(zhì)汽車(chē)技術(shù)人才。