基于百度CarLife的車(chē)聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)系統(tǒng)功能測(cè)試

李 英，孫運(yùn)璽，王邵龍，曹東芝，孫久龍

（一汽轎車(chē)股份有限公司，吉林 長(zhǎng)春 130000）

基于百度CarLife的車(chē)聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)系統(tǒng)功能測(cè)試

李 英，孫運(yùn)璽，王邵龍，曹東芝，孫久龍

（一汽轎車(chē)股份有限公司，吉林 長(zhǎng)春 130000）

簡(jiǎn)單介紹百度CarLife的發(fā)展階段和主要功能，重點(diǎn)介紹基于百度CarLife車(chē)聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)系統(tǒng)的測(cè)試內(nèi)容。

CarLife；車(chē)聯(lián)網(wǎng)；娛樂(lè)系統(tǒng)；功能測(cè)試

1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)

隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，城市的交通系統(tǒng)正在向著智能化、安全化、全面化邁進(jìn)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也在發(fā)展的過(guò)程中應(yīng)運(yùn)而生。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展推動(dòng)著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的革新，通用、豐田等汽車(chē)巨頭和國(guó)內(nèi)各大型主機(jī)廠(chǎng)紛紛向車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)靠攏，提出了各自的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方案［1］。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的傳統(tǒng)定義是：以車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車(chē)與X（X：車(chē)、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等） 之間，進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通信和信息交換的物理信息系統(tǒng)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車(chē)輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)［2］。

2 百度CarLife簡(jiǎn)介

百度CarLife是百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)推出的解決方案之一，也是國(guó)內(nèi)第1款跨平臺(tái)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案。在車(chē)機(jī)端，百度CarLife可以適配Linux、QNX、Android系統(tǒng)。在用戶(hù)端，百度CarLife可以支持Android和iOS雙操作系統(tǒng)，能夠覆蓋到95%以上的智能手機(jī)用戶(hù)。

百度CarLife已經(jīng)經(jīng)過(guò)多次版本更新，主要包括如下4個(gè)階段。第1階段： 2014年 6月，基礎(chǔ)架構(gòu)搭建amp;兼容Android、QNX和Linux車(chē)機(jī)；第2階段：2014年12月，完成導(dǎo)航、音樂(lè)、電話(huà)等基礎(chǔ)功能；第3階段：2015年 6月，集成百度語(yǔ)音服務(wù)amp;第三方平臺(tái)建設(shè)；第4階段：2015年12月，集成百度錢(qián)包支付amp;車(chē)主O2O服務(wù)。

同期，國(guó)內(nèi)外各大網(wǎng)絡(luò)公司先后推出各自的車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案，包括蘋(píng)果公司的CarPlay、谷歌的AndroidAuto、阿里公司的APPLINK、騰訊的車(chē)聯(lián)APP，各個(gè)方案各有優(yōu)勢(shì)，但是不足之處也非常明顯，與這些同類(lèi)方案相比，百度CarLife具有以下優(yōu)點(diǎn)：①百度Carlife同時(shí)支持Android和iOS系統(tǒng)；②支持USB或Wi-Fi連接；③基于百度地圖的基礎(chǔ)架構(gòu)與數(shù)據(jù)采集能力，充分利用地圖、導(dǎo)航、私有云、語(yǔ)音、安全等產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，可以提供豐富的互聯(lián)網(wǎng)資源服務(wù)支持。

3 百度CarLife主要功能

基于百度CarLife的娛樂(lè)系統(tǒng)在保留傳統(tǒng)的收音機(jī)功能、多媒體播放功能、藍(lán)牙功能、全景影像功能的基礎(chǔ)上，增加了手機(jī)互聯(lián)功能，通過(guò)相關(guān)按鍵操作切換至百度Carlife界面，使得百度Carlife功能成為娛樂(lè)系統(tǒng)的一個(gè)功能模塊。圖1為百度Carlife啟動(dòng)界面。

圖1 百度Carlife啟動(dòng)界面

在此，對(duì)于其他傳統(tǒng)功能不再進(jìn)行介紹，重點(diǎn)介紹百度Carlife的相關(guān)功能，主要包括三大核心功能：電話(huà)、百度地圖、音樂(lè)。

圖2為百度Carlife首頁(yè)界面。首頁(yè)上排顯示連接狀態(tài)、時(shí)間、手機(jī)電量信息，查看天氣、溫度、空氣質(zhì)量等，中間是發(fā)現(xiàn)、語(yǔ)音、我的和主機(jī)廠(chǎng)Logo 4個(gè)圖標(biāo)，下排是主頁(yè)、電話(huà)、地圖和音樂(lè)4個(gè)菜單。

圖2 百度Carlife首頁(yè)界面

“發(fā)現(xiàn)”功能包括“找車(chē)位”、“去加油”、“找美食”、“呼救援”功能，按下相應(yīng)圖標(biāo)，會(huì)跳轉(zhuǎn)至相應(yīng)列表，其篩選和排序由百度地圖提供。其實(shí)這3項(xiàng)和地圖中的附近搜索欄里的選項(xiàng)有重疊，相當(dāng)于把最常用的這3項(xiàng)優(yōu)先級(jí)提升到快捷操作?！昂艟仍笔且豁?xiàng)比較實(shí)用的功能，在救援界面用戶(hù)添加救援信息，包括姓名、電話(huà)、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)身顏色及緊急聯(lián)系方式等信息。信息的安全性由百度保證。通過(guò) “一鍵救援”，會(huì)致電百度提供的救援中心。

用戶(hù)在各個(gè)頁(yè)面通過(guò)語(yǔ)音指令“小度你好”或者按下“語(yǔ)音”圖標(biāo)，喚醒語(yǔ)音控制功能。用戶(hù)可以進(jìn)行：模塊切換，搜索目的地，音樂(lè)播放控制，撥打電話(huà)等功能。語(yǔ)音命令和識(shí)別由百度提供并支持。圖3為“語(yǔ)音”界面。

圖3 “語(yǔ)音”界面

此外用戶(hù)可以在“我的”界面下，通過(guò)短信以及驗(yàn)證碼登錄賬號(hào)、使用地圖收藏夾、下載離線(xiàn)地圖包、更換主題皮膚（接受符合CarLife皮膚規(guī)范內(nèi)的定制）、百度CarLife內(nèi)的相關(guān)設(shè)置。滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)百度CarLife軟件使用的定制化和個(gè)性化需求。

點(diǎn)擊“電話(huà)”圖標(biāo)，進(jìn)入電話(huà)界面。此界面下，百度Carlife將手機(jī)中的聯(lián)系人和通話(huà)記錄映射到主機(jī)屏幕上，可以在主機(jī)屏幕上查詢(xún)聯(lián)系人、通話(huà)記錄等，并可進(jìn)行接聽(tīng)和撥打電話(huà)。百度Carlife支持語(yǔ)音撥打電話(huà)，可以通過(guò)語(yǔ)音直接呼叫聯(lián)系人或說(shuō)出電話(huà)號(hào)碼進(jìn)行撥打電話(huà)。

點(diǎn)擊“地圖”圖標(biāo)，進(jìn)入地圖界面。百度Carlife的地圖功能僅支持百度地圖。需要在手機(jī)內(nèi)安裝“百度地圖”APP。百度Carlife地圖功能支持雙指縮放地圖，可以進(jìn)入“附近”、“電子狗”和“路線(xiàn)”等功能，同時(shí)包括實(shí)時(shí)交通顯示、電子狗語(yǔ)音播報(bào)、附近各類(lèi)設(shè)施的查找和包括規(guī)避擁堵等偏好設(shè)置的路線(xiàn)規(guī)劃功能。其使用方法與“百度地圖”APP相同。百度Carlife的地圖功能同樣支持語(yǔ)音控制。

點(diǎn)擊“音樂(lè)”圖標(biāo)，進(jìn)入音樂(lè)界面。在音樂(lè)界面下，看到歌曲信息，并且能夠進(jìn)行歌曲切換、暫停/開(kāi)始、播放模式等常規(guī)操作。百度Carlife不僅可以播放存在手機(jī)中的本地音樂(lè)，還支持網(wǎng)絡(luò)音樂(lè)以及電臺(tái)服務(wù)，用戶(hù)可以在此界面內(nèi)選擇收聽(tīng)來(lái)自第三方的音樂(lè)電臺(tái)類(lèi)服務(wù)，例如網(wǎng)易云音樂(lè)、百度樂(lè)播、喜馬拉雅FM等。

整體來(lái)說(shuō)百度CarLife具有以下特點(diǎn)。

1）百度CarLife是基于百度地圖、語(yǔ)音等互聯(lián)網(wǎng)云端的產(chǎn)品，可以實(shí)時(shí)反饋、實(shí)時(shí)更新。這對(duì)于更新?lián)Q代速度以幾年為單位的車(chē)企而言，顯然是無(wú)法做到的。這種領(lǐng)先性，不僅體現(xiàn)在時(shí)間上，也體現(xiàn)在準(zhǔn)確性上。

2）百度CarLife作為百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案，其本質(zhì)仍為一款手機(jī)APP。原車(chē)的娛樂(lè)系統(tǒng)僅作為信息顯示的載體，只需要通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)將手機(jī)連接到原車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)上，就可將百度CarLife提供的各種功能在車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)上進(jìn)行顯示和操作。相當(dāng)于將手機(jī)上的內(nèi)容映射到車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)上，而不會(huì)對(duì)原車(chē)的娛樂(lè)系統(tǒng)造成任何更改和功能變更。這就形成了連接手機(jī)時(shí)，百度CarLife進(jìn)行工作；斷開(kāi)手機(jī)連接時(shí)，原車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)行工作。兩套系統(tǒng)并存，互不影響［3］。

4 功能測(cè)試內(nèi)容

4.1 測(cè)試流程

為了更好地保障百度CarLife娛樂(lè)系統(tǒng)的品質(zhì)及用戶(hù)使用體驗(yàn)，需要對(duì)其進(jìn)行全面的功能測(cè)試，因此制定了一系列測(cè)試驗(yàn)收流程，以確保其所有功能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。首先進(jìn)行全功能測(cè)試，將發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行匯總反饋開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行分析整改，整改后重新提交樣件。新樣件提交后，針對(duì)上一輪整改的問(wèn)題進(jìn)行復(fù)測(cè)，如果復(fù)測(cè)合格，則進(jìn)行第2輪全功能測(cè)試。如果復(fù)測(cè)不合格，則樣件需要繼續(xù)整改，直至將本輪發(fā)現(xiàn)的所有問(wèn)題解決，通過(guò)本輪測(cè)試方可開(kāi)展后續(xù)測(cè)試。

4.2 測(cè)試工具

在測(cè)試過(guò)程中，對(duì)于作為測(cè)試工具使用的手機(jī)版本也有要求，安卓手機(jī)要求系統(tǒng)版本為Android 5.0及以上（推薦6.0），iPhone手機(jī)推薦系統(tǒng)版本為iOS 9及以上。低版本系統(tǒng)與百度Carlife的兼容性較差。推薦的手機(jī)包括三星S6、小米5、華為Mate 8、iphone6等。

4.3 測(cè)試內(nèi)容

百度Carlife娛樂(lè)系統(tǒng)功能測(cè)試的測(cè)試內(nèi)容包括以下幾個(gè)部分。

1）連接測(cè)試。包括連接前、連接中、連接成功、連接失敗、連接異常、連接中斷等。主要測(cè)試系統(tǒng)的連接策略是否正確。在各個(gè)連接過(guò)程中手機(jī)端和系統(tǒng)端界面顯示內(nèi)容、界面切換、提示信息等是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。其中測(cè)試重點(diǎn)應(yīng)為連接失敗、連接異常、連接中斷時(shí)，系統(tǒng)的表現(xiàn)是否正確。以連接中斷舉例：作者分別使用Android手機(jī)和iPhone手機(jī)進(jìn)行測(cè)試，在連接過(guò)程中/通話(huà)過(guò)程中/導(dǎo)航過(guò)程中/音樂(lè)播放過(guò)程中，分別進(jìn)行斷開(kāi)連線(xiàn)/斷開(kāi)藍(lán)牙連接/關(guān)閉APP/關(guān)閉手機(jī)等操作，測(cè)試系統(tǒng)的表現(xiàn)是否正常。圖4為部分連接測(cè)試用例矩陣圖。

2）基本功能測(cè)試。主要測(cè)試首頁(yè)、電話(huà)、地圖、音樂(lè)功能模塊以及各功能模塊下各子功能的基本功能實(shí)現(xiàn)情況。系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)所有功能，無(wú)功能缺失且控制策略、界面轉(zhuǎn)移滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。在測(cè)試過(guò)程中，還需要關(guān)注系統(tǒng)的一致性。包括整個(gè)系統(tǒng)需要聲音與畫(huà)面保持一致、各個(gè)界面風(fēng)格保持一致、提示框設(shè)置保持一致、中英文內(nèi)容保持一致。以“音樂(lè)”功能舉例，需要對(duì)播放操作、本地音樂(lè)、第三方音樂(lè)軟件、語(yǔ)音控制、循環(huán)模式等功能進(jìn)行測(cè)試。圖5為“音樂(lè)”基本功能測(cè)試內(nèi)容。

圖4 連接測(cè)試用例矩陣圖

圖5 “音樂(lè)”基本功能測(cè)試內(nèi)容

3）系統(tǒng)交互測(cè)試。該部分主要測(cè)試百度Carlife與娛樂(lè)系統(tǒng)其他功能模塊交互功能。主要包括百度Carlife與其他功能模塊相互切換、音量控制、轉(zhuǎn)向盤(pán)開(kāi)關(guān)控制等。此外，系統(tǒng)交互測(cè)試還包括系統(tǒng)在整車(chē)集成環(huán)境下的功能表現(xiàn)情況，例如：整車(chē)各個(gè)供電模式切換對(duì)系統(tǒng)的影響；電壓過(guò)高/過(guò)低/高負(fù)載/電磁干擾對(duì)系統(tǒng)的影響；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)/怠速起停對(duì)系統(tǒng)的影響等。

4）主觀評(píng)價(jià)。主觀評(píng)價(jià)測(cè)試的測(cè)試要點(diǎn)是從用戶(hù)角度出發(fā)，完全按照用戶(hù)的行為習(xí)慣和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試人員建議選擇非專(zhuān)業(yè)測(cè)試人員，測(cè)試操作可為隨機(jī)無(wú)序操作但是需要覆蓋百度Carlife所有功能。評(píng)價(jià)的內(nèi)容包括：界面美觀性、字體大小及顏色、畫(huà)面清晰度、音質(zhì)評(píng)價(jià)、操作和功能設(shè)置的便利性等；此外，系統(tǒng)的流暢性也是重點(diǎn)測(cè)試內(nèi)容，整個(gè)系統(tǒng)要求界面切換流暢、聲音切換流暢、所有畫(huà)面無(wú)卡滯或黑屏、接/打電話(huà)流暢無(wú)延遲等。

5 結(jié)束語(yǔ)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)升級(jí)發(fā)展的方向之一，車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)必將得到快速發(fā)展和大量應(yīng)用。雖然百度Carlife目前尚有不盡如人意之處，還需進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，但是作為國(guó)內(nèi)目前最完善的車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案之一，已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。因此，基于百度Carlife的車(chē)聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)系統(tǒng)功能測(cè)試在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和應(yīng)用過(guò)程中也變得尤為重要。本文重點(diǎn)介紹了基于百度Carlife的車(chē)聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)系統(tǒng)功能測(cè)試流程、測(cè)試內(nèi)容等，也是對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能測(cè)試的嘗試和探索，希望能夠?yàn)楹罄m(xù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用提供助力。

［1］ 黃鴻基，王雨菡，程鑠雅，等．車(chē)聯(lián)網(wǎng)特點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì)［J］．中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2016（15）：169-172．

［2］ 劉華，喬成磊，張亞萍，等．車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響［J］．上海汽車(chē)，2016（1）：31-37．

［3］ 崔娜．體驗(yàn)百度CarLife：像玩手機(jī)一樣開(kāi)汽車(chē)？［EB/OL］．搜狐汽車(chē)，2015-01-29．http://auto.sohu.com/20150129/n408160507.shtml.

The Function Test of the Vehicle Infotainment System Based on CarLife

LI Ying，SUN Yun-xi，WANG Shao-long，CAO Dong-zhi，SUN Jiu-long
（FAW Car Co.，Ltd.，Changchun 130000，China）

This paper briefly introduces the development and main functions of Baidu CarLife，and then focuses on the test content of the vehicle infotainment system based on CarLife.

Carlife；Internet of vehicle；vehicle infotainment system；function test

U463

A

1003-8639（2017）11-0016-04

2017-02-13

李英（1978-），男，遼寧沈陽(yáng)人，副高級(jí)工程師，博士，主要工作方向?yàn)槠?chē)電氣架構(gòu)、電氣系統(tǒng)、主動(dòng)安全、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證；孫運(yùn)璽（1984-），男，遼寧鞍山人，工程師，碩士，主要工作為電氣功能測(cè)試硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用、整車(chē)電氣功能測(cè)試、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及ADAS測(cè)試等；王邵龍（1988-），男，吉林通化人，工程師，碩士，主要工作方向?yàn)槠?chē)電器單系統(tǒng)功能測(cè)試、電氣功能測(cè)試硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用、整車(chē)電氣功能測(cè)試等；曹東芝（1983-），女，吉林松原人，工程師，主要工作方向?yàn)槠?chē)電器單系統(tǒng)功能測(cè)試、電氣功能測(cè)試硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用、整車(chē)電氣功能測(cè)試等；孫久龍（1988-），男，吉林松原人，助理工程師，主要工作方向?yàn)檎?chē)電氣功能測(cè)試、過(guò)程支持等。

（編輯 心 翔）