網紅是一份信任

編者按：

4月25日，2016第二屆金軒獎頒獎典禮上，車市紅點創(chuàng)始人張紅在現場為大家?guī)砹艘欢尉实拿摽谛恪?/p>

傳統媒體力竭式微，苦思轉型，以一大波自媒體為代表的新媒體洶涌而來，勢不可擋的年代，汽車自媒體的代表人物，車市紅點的創(chuàng)始人張紅分享了她從傳統媒體人轉型為自媒體人的心路歷程，以及在北京車展上，車市紅點基于用戶、跨界和電商的理解所做的舉措，展示了這個時代賦予媒體人的機會和可能，以下內容為張紅的現場分享。

我不敢隨便說叫什么脫口秀，只是分享一下我自己的心路歷程。

感謝這個時代，感謝一切的變化，科技的、互聯的變化，給了我這個機會站在這里。有了互聯網的變化和移動端的變化，我從平面媒體到了網絡媒體，然后到了現在移動端的自媒體。車市紅點經過一段時間的運營，已經入駐30個平臺，有 10萬多會員。已經有3.8萬多人通過車市紅點下面的紅點看車團、紅點車友會買了車。我覺得這是這個時代賦予我的一個機會，也賦予我可能。

大家都在說網紅，我不愿意說有什么網紅，我覺得它應該是一個IP，帶有個人屬性的IP，它是一份信任，一份對汽車的執(zhí)著和信任。

這里面我想分享的就是營銷要創(chuàng)新，要整合。整合一句話，與時俱進。對你的目標人群的習慣進行研究，然后有方法有目的地去找到它，狙擊它。

我就講講這次北京車展我的三大舉措，第一個舉措在4月21日推了一個紅點視頻，它是網絡、移動、視頻、直播，所以說一天就賣了400多個，實際上這是一種模式，我不知道它會不會成為未來的趨勢，但是我覺得它至少給了消費者一個新的選擇。解決了渠道、透明度、價值一系列的東西。

在這個基礎上用場景營銷去做互聯網的跨界，很多人說羊毛出在豬身上，狗買單。對于廠家來說汽車不一定降價，汽車相關的周邊產業(yè)是不是可以通過整合來達成一種共贏，這是我對第一件事情的探討。

第二點就是賣車，首先不能太赤裸裸地說我賣車給你，首先要講的是看車，我們通過互聯網在全國收集了一批對某一個車型非常喜歡的客戶，通過看車親自感受車展帶給他們的感受，促成他們的銷售和認同。搭建這樣一個平臺不僅僅促成一個銷售的通路，也會成為廠家和消費者之間的橋梁。

第三點，除了我們要用先進的手段去傳播之外，我們還需要什么？面對面的一種交流和溝通，這是汽車這個產品最特別的核心。大家都在談電商，電商是什么？可以直接下單？交付、體驗、都是線下完成，所以才有那么多O2O模式去產生。（本文作者為車市紅點創(chuàng)始人，ABR記者曹冰根據現場錄音整理）endprint