劉化龍：為世界軌道交通建設(shè)貢獻(xiàn)“中國方案”

十九大代表、中國中車董事長、黨委書記劉化龍表示，十九大報告在總結(jié)過去五年工作時，把中國高鐵納入到輝煌成就中，強(qiáng)調(diào)高鐵建設(shè)的快速推進(jìn)是中國經(jīng)濟(jì)取得重大成就的重要體現(xiàn)。不僅要自己的企業(yè)走出去，還要帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)走出去，為世界軌道交通建設(shè)貢獻(xiàn)“中國智慧”和“中國方案”。

黨的十八大以來，國家提出“一帶一路”倡議，中車也迎來了國際業(yè)務(wù)上的“黃金五年”。從訂單數(shù)量上看，中車國際業(yè)務(wù)簽約額從2012年的35.88億美元增長到2016年的81億美元，足足增長了125.8%。

從市場結(jié)構(gòu)上看，正是在這五年間，我們實現(xiàn)了從亞非拉傳統(tǒng)市場到歐美澳高端市場的飛躍。在此期間，我們首次進(jìn)入美國、英國、加拿大等高端市場，并在波士頓、芝加哥、洛杉磯、費城、倫敦、蒙特利爾等世界知名城市獲得訂單。

從全球范圍來看，中國中車在中國以外的海外市場份額占比僅為6%左右。因此，中國企業(yè)海外商業(yè)模式創(chuàng)新，將成為突破的關(guān)鍵。中車已從以往的產(chǎn)品輸出發(fā)展到如今的服務(wù)、技術(shù)、資本乃至行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的全要素輸出，模式創(chuàng)新已在發(fā)達(dá)國家落地。未來，我們還將努力驅(qū)動技術(shù)革新、創(chuàng)新體制機(jī)制、聚合全球資源、關(guān)注用戶痛點、推進(jìn)融合共享，更好地走出去，走好“一帶一路”。endprint