道路與橋梁施工質(zhì)量問題探討與研究

李橄橄

[摘 要]在道路與橋梁的施工過程中，可能引起其質(zhì)量問題的因素有很多，其中一個(gè)主要因素便是施工人員的不重視和大意，造成施工質(zhì)量往往容易被忽視。實(shí)際上，道路與橋梁的質(zhì)量對于國家的經(jīng)濟(jì)以及人們的生活來說有著很重要的影響，如果質(zhì)量不過關(guān)會(huì)給人們帶來重大損失。本文主要就道路和橋梁的施工中存在的問題進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的解決對策。

[關(guān)鍵詞]道路與橋梁；施工質(zhì)量；問題與對策

中圖分類號：U415.1；U445.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）41-0197-01

如今，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通建設(shè)發(fā)展也越來越迅速。但是目前仍然有很多的道路和橋梁出現(xiàn)裂紋、斷裂、壽命短等質(zhì)量問題。這些問題的產(chǎn)生不僅讓運(yùn)輸效率大大降低，并且道路與橋梁使用壽命不斷縮短，也使建筑成本大大增加，造成了很大程度上的浪費(fèi)。這些道路和橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題，如果相關(guān)部門沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)或沒有采取相應(yīng)的措施來處理，很容易造成行人、車輛運(yùn)行安全問題。公路橋梁施工過程中的施工質(zhì)量一直是國內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)，引起了人們的廣泛關(guān)注。

1 道路與橋梁建設(shè)存在的問題

在城市交通中，道路和橋梁是重要的交通工具。隨著城市化的發(fā)展，路橋建設(shè)也在不斷發(fā)展和進(jìn)步。然而，在實(shí)際道路橋梁建設(shè)中還存在許多問題。

1.1 施工難度較大

與其他工程相比，路橋施工難度較大，特別是對建筑物質(zhì)量的監(jiān)控是整個(gè)工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對整個(gè)工程的施工質(zhì)量起著重要的作用。在現(xiàn)代城市建設(shè)中，道路橋梁建設(shè)已成為主要工程之一。它既能滿足城市發(fā)展的需要，又能滿足城市生活的需要。路橋建設(shè)直接暴露于外部環(huán)境。容易受到外界因素的影響，各種因素大大增加了路橋施工的難度。同時(shí)，城市人口越來越密集，交通越來越擁擠，用地越來越緊張等等，這些因素也要求路橋建設(shè)和施工時(shí)間不能過長，范圍不能過寬。因此，路橋建設(shè)的施工質(zhì)量面臨著一個(gè)嚴(yán)重難題。

1.2 建設(shè)項(xiàng)目各環(huán)節(jié)間的鏈接復(fù)雜

目前，公路橋梁建設(shè)比較復(fù)雜，工程項(xiàng)目繁多。為了保證公路建設(shè)和橋梁建設(shè)的進(jìn)程，必須保證該過程是科學(xué)合理的，因此，我們必須在施工的各個(gè)方面，包括設(shè)計(jì)和規(guī)劃、施工過程、測試等方面制定相關(guān)的法規(guī)要求。但是在實(shí)際的工程建設(shè)施工過程中，一般把質(zhì)量問題處理的知識綜合在一起，一同驗(yàn)收，這種驗(yàn)收方法過于籠統(tǒng)，存在嚴(yán)重的施工質(zhì)量問題，忽視了施工過程中應(yīng)注意的施工質(zhì)量的檢查。只有在整個(gè)施工過程中，有效保證質(zhì)量問題，才能從根本上解決路橋施工質(zhì)量問題。

1.3 道路和橋梁容易出現(xiàn)裂縫

這是一個(gè)普遍存在的施工質(zhì)量問題，不僅影響結(jié)構(gòu)美觀，而且削弱了橋梁結(jié)構(gòu)，影響了橋梁的正常使用。在道路橋梁建設(shè)中，施工人員在使用混凝土?xí)r，不注意混凝土強(qiáng)度和硬度的調(diào)整，容易引起裂縫，出現(xiàn)施工質(zhì)量問題。總結(jié)混凝土裂縫的原因，混凝土原材料質(zhì)量差只是其中的一個(gè)原因，主要在混凝土處理方面。一方面，框架橋的混凝土不均勻攪拌，導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度和硬度不足；另一方面，如果不注意混凝土表面的處理，很容易長時(shí)間暴露在外面容易出現(xiàn)斷裂；第三，具體的比例還不夠熟練，比例失衡，隱藏了未來的麻煩；第四，不注意后期維修，也會(huì)導(dǎo)致道路和橋梁出現(xiàn)裂縫

2 解決道路與橋梁施工質(zhì)量問題的對策

影響工程質(zhì)量的因素很多，施工過程的實(shí)際操作是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此，要提高公路橋梁施工質(zhì)量，就必須嚴(yán)格管理和嚴(yán)格控制實(shí)際施工作業(yè)的質(zhì)量。具體的方法可以從以下幾點(diǎn)出發(fā)。

2.1 設(shè)計(jì)一個(gè)可行的和科學(xué)的施工方案

在施工前，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況和要求，設(shè)計(jì)道路施工和橋梁施工的詳細(xì)施工程序，制定切實(shí)可行、科學(xué)的施工方案。在施工前，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況和要求，設(shè)計(jì)道路施工和橋梁施工的詳細(xì)施工程序，制定切實(shí)可行、科學(xué)的施工方案。例如，為殘疾人提供方便，人行道上可以選擇那些色彩鮮艷的類型，并設(shè)計(jì)一種特殊的殘疾人通道，既符合美觀的工程要求，又具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

2.2 嚴(yán)格檢測道路建設(shè)和橋梁建設(shè)工程的施工質(zhì)量

在施工過程中，施工人員負(fù)責(zé)公路施工和橋梁施工項(xiàng)目，必須積極配合好質(zhì)量檢驗(yàn)人員進(jìn)行施工質(zhì)量檢驗(yàn)工作，確保施工質(zhì)量。檢查人員必須及時(shí)檢查施工質(zhì)量，特別是重點(diǎn)部位的管理，要加強(qiáng)檢查，一旦發(fā)現(xiàn)可疑問題，必須及時(shí)查明原因，及時(shí)采取措施加以解決。

2.3 重視道路建設(shè)和橋梁建設(shè)工程材料的選擇

路橋施工材料一般包括原材料和產(chǎn)品，原材料采購在主體控制項(xiàng)目中已經(jīng)完成，有嚴(yán)格的檢查標(biāo)準(zhǔn)，一般沒有問題。然而，預(yù)制件通常是一個(gè)生產(chǎn)水泥產(chǎn)品的工廠，甚至一些是在施工現(xiàn)場獲得的，因此很難確定這些產(chǎn)品的質(zhì)量，這將對整個(gè)輔助工作的質(zhì)量產(chǎn)生重大影響。在選擇初期產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)小心對待，不能粗心大意。產(chǎn)品質(zhì)量只有通過生產(chǎn)廠家的質(zhì)量控制才能得到保證。高度重視道路與橋梁建設(shè)工程中預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的應(yīng)用，在預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的應(yīng)用于道路和橋梁的建設(shè)過程中，必須考慮道路和橋梁工程混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的應(yīng)用需求和特點(diǎn)，提高建設(shè)的科學(xué)性和合理性，為道路和橋梁工程施工質(zhì)量提供可靠的保障。

2.4 防止斷樁事故的發(fā)生

2.4.1 施工準(zhǔn)備

準(zhǔn)備相關(guān)的施工工具，包括鉆孔、灌漿以及其他機(jī)械。由于施工現(xiàn)場存在不同程度的不均勻性，鋼筋擋住了視覺，需要建立一個(gè)懸浮鉆孔和灌漿作業(yè)的平臺(tái)。

2.4.2 對鉆井核心進(jìn)行進(jìn)一步的檢查

通常，斷層直接進(jìn)入樁底，因此在使用鉆機(jī)時(shí)，必須從縱向鉆取，不斷調(diào)整鉆井井的垂直度，當(dāng)鉆井深度達(dá)到18厘米的位置時(shí)，一定要注意防止鉆井傾斜。同時(shí)，在鉆進(jìn)取芯時(shí)，應(yīng)仔細(xì)總結(jié)每個(gè)巖芯樣品，密切注意核心樣品的變化?？梢允褂玫蛻?yīng)變反射波法和核心法檢測樁身的完整性。

3 結(jié)語

在現(xiàn)代城市建設(shè)中，路橋建設(shè)也要與時(shí)俱進(jìn)，這對于提高人們的生活質(zhì)量具有重要意義。在路橋施工中，要制定嚴(yán)格合理的設(shè)計(jì)方案，嚴(yán)格監(jiān)控原材料的選擇和施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，防止出現(xiàn)安全和質(zhì)量問題，避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失，進(jìn)而有效保證工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 佗鵬斯.探討橋梁施工中混凝土裂縫的原因及應(yīng)對[J].黑龍江科技信息，2016（05）.

[2] 陳晶.道路與橋梁施工質(zhì)量問題探討與研究[J].甘肅科技縱橫，2016，06：60-62.

[3] 馬蘭.道路與橋梁施工質(zhì)量問題的探討[J].四川水泥，2016，03：67.

[4] 徐亮.道路與橋梁施工質(zhì)量問題探討與分析[J].門窗，2015，02：179+182.endprint