文_陳浩 攝影_叢軍
旅行之上(二)寶沃BX5品質(zhì)生活之旅
文_陳浩 攝影_叢軍
我們接著上次的旅行,帶著使勁往深了玩兒的態(tài)度繼續(xù)享受生活。寶沃BX5作為一路上最可靠的座駕為我們這趟多姿多彩的旅行增添了更多的樂趣,也能讓我們可以全身心地投入到玩兒的事業(yè)中不能自拔。
享受大海的方式有很多種,海釣是最激動人心的。海釣包含了自然、冒險、觀察、享受等多重元素,講技術(shù)還看運(yùn)氣,要天時還要地利。我們駕駛BX5一路行駛到游艇碼頭,由于提前包下了一艘游艇,所以可以把車開到游艇的旁邊,從車到游艇的無縫銜接讓這次海釣之行有了一個良好的開端。
今日的海況十分良好,陽光溫暖而不曬,而且微風(fēng)拂面,要知道,對于深海有海面無風(fēng)三尺浪的說法,浪的程度直接影響海釣時的舒適性,否則魚還沒有釣上來先把自己晃暈了。微風(fēng)時的浪也比較小,輕輕的搖擺甚至催得人昏昏欲睡,因?yàn)閷?shí)在是太舒適了,我們準(zhǔn)備了充分的釣具,用魷魚當(dāng)誘餌,駛?cè)氲揭黄~群可能經(jīng)過的海域然后便開始停泊于此下桿海釣。由于此次海釣的區(qū)域選擇的是近海所以我們使用了普通的3號磯釣竿,看似輕松愜意,但其實(shí)是因?yàn)槲覀兘裉旄裢庑疫\(yùn),有好的天氣,有舒適的游艇,充足的淡水補(bǔ)給還有岸邊等待著我們的BX5。通常情況下海釣可能就沒有我們這么幸運(yùn)了,在海明威的小說《老人與海》中,老漁夫圣地亞哥整整八十四天都沒有釣到一條魚,但是他仍然不肯認(rèn)輸,終于在第八十五天釣到一條身長十八尺,體重一千五百磅的大馬林魚,最終還被追逐的鯊魚把這條大馬林魚吃個精光只得拖著一副魚骨架回家。海明威在小說中書寫的是圣地亞哥不服輸?shù)木窈蜆酚^主義的態(tài)度,而這恰巧也正是寶沃BX5車主身上所具備的兩種優(yōu)秀品質(zhì),我們一邊釣魚,一邊暢談人生,正是通過寶沃BX5這條紐帶將大家從各個地方匯聚到這條漂亮的游艇上,享受海釣的樂趣。
日暮時分我們開船返港,帶著滿滿的收獲和無數(shù)歡聲笑語結(jié)束了一天的海釣。岸邊的BX5早已在此等候多時,船還未靠岸,我們便通過手機(jī)上的B-Link控制終端啟動了車輛,將車內(nèi)的空調(diào)調(diào)整到舒適的溫度,而實(shí)際上B-link還可以提供一鍵呼叫、一鍵尋車、導(dǎo)航到車、車輛診斷、發(fā)送到車、遠(yuǎn)程控制這六項(xiàng)頗為實(shí)用的高頻功能可供我們隨時了解掌握車輛的情況。我們使用的遠(yuǎn)程啟動和調(diào)整空調(diào)溫度不過是寶沃九屏一云系統(tǒng)中的很小一部分功能。如果是冬季滑雪歸來,還可以提前熱車并把座椅加熱打開,這項(xiàng)功能對于愛玩的人來說無比實(shí)用。
離開威海我們開始返回北京,途徑濱州在此停留半天時間,一路高速駛來,定速巡航的設(shè)定讓我們竟然沒有感受到倦意,此時我意識到,長途駕駛出門,一輛舒適的車是多么重要??赡苡袝r候我們會覺得BX5的轉(zhuǎn)向太輕,但正是這種輕便的轉(zhuǎn)向可以讓我們省去很多力氣,力氣省下來干什么呢?當(dāng)然是玩了!抵達(dá)濱州后我們便開始本次品質(zhì)生活之旅的最后一個玩出高度的項(xiàng)目——通航飛行。濱州的大高機(jī)場旁邊有一家濱奧飛機(jī)公司,這家公司引進(jìn)了奧地利鉆石DA40的生產(chǎn)線,在這里制造生產(chǎn)小型飛行,同時這里還是一個航空培訓(xùn)學(xué)校,我們將在這里駕駛DA40型號飛機(jī)抵達(dá)這里的空管為我們指定的空域進(jìn)行我們今天的自由飛行。經(jīng)歷了汽車到游艇的無縫銜接之后,我們在這里再次進(jìn)行一次寶沃BX5到飛機(jī)的無縫銜接。我們直接把三輛寶沃BX5開到飛機(jī)旁邊,停好我們的車輛,優(yōu)秀的隔音讓我們在車門開啟的一瞬間才聽到外面螺旋槳的轟鳴,飛機(jī)正在地面熱車準(zhǔn)備一會兒進(jìn)入跑道起飛。我們在地面熟悉了一下飛機(jī)的儀表系統(tǒng),由于之前有過多次的飛行經(jīng)驗(yàn),我上起手來還是非常容易的,鉆石DA40是一款非常安全且易于控制的小型飛機(jī),機(jī)翼的展弦比大,滑翔比高,穩(wěn)定性強(qiáng)。今日氣象延續(xù)了前幾天的好運(yùn)氣,仍然是最為適宜飛行的天氣。微風(fēng)而且日照充足,少云。飛機(jī)起飛的時候需要迎風(fēng),日照充足則意味著地面溫度高,升力大。少云則意味著空中氣流穩(wěn)定,空氣受熱均勻顛簸氣流幾乎沒有。我們帶著好運(yùn)順利起飛,良好的升力設(shè)計讓這架小飛機(jī)75km/h的時候就離地了,我們只需要在起飛前放下襟翼,甚至不用拉桿。順利升空后,我們按照指定航線抵達(dá)指定空域,在這片空域中900m高度是開放給我們的安全高度,我可以自己駕駛操作桿,俯身盤旋在黃河上空。飛任何我想飛的動作,躍升,俯沖,大角度盤旋,很多人夢想中經(jīng)常做的事情竟然實(shí)現(xiàn)了。
飛機(jī)上的航空儀表讓我想起了寶沃BX5的中央觸控屏,這塊屏幕不但可以用控制終端的旋鈕控制,還可以觸摸操作,而且還可以自定義界面,根據(jù)需要拖動想要在主頁面顯示的信息。相比而言飛機(jī)是三自由度的,需要關(guān)注的參數(shù)很多,而汽車則要簡化很多,尤其是寶沃BX5的顯示終端充分考慮了人機(jī)工程,可以把最有效的信息集中呈現(xiàn)給駕駛者,簡單,高效。
飛機(jī)平穩(wěn)落地以后我打開座艙蓋一躍而下,和靠在旁邊停著的寶沃BX5等待飛行的小伙伴們迫不及待地交流了起來,剛才的飛行動作,剛才在空中看到的景色,等等這些都讓大家更加興奮。結(jié)束了一天的飛行活動之后,我們伴著暮色返回天津,在天津我們將會品嘗最德國的味道,同時也將為此次旅行畫上一個完美的句號。
天津德國俱樂部又名德國球房、德國會館。曾是二十世紀(jì)初德國政客、僑民在天津的政治、社交和文娛活動中心。天津德國俱樂部占地6330m2,建筑面積為3562m2。屬于新羅馬風(fēng)式建筑風(fēng)格,在造型和裝飾上具有顯著的德式日耳曼傳統(tǒng)色彩。3層磚木混合結(jié)構(gòu)坡頂樓房(帶地下室),屋頂裝飾有牛舌瓦,外立面鋪設(shè)瓦壟鐵,另設(shè)有閣樓和“老虎窗”,使建筑外形凸顯雄壯、剛毅。建筑入口處有石砌半圓連拱券廊并用成束的短柱子支撐,一層窗臺至室外地坪以及門窗券皆用天然石料砌筑。樓內(nèi)大廳和過道都以半圓券和橢圓形券承重,樓梯德立柱和欄桿均飾以精美的雕刻,門窗造型多采用拱形元素。如今的德國俱樂部是一家德式餐廳,經(jīng)營正宗的德餐,德國人最鐘愛的啤酒和肉便是這里的主食,山東好漢曾以大口吃肉大碗喝酒聞名天下,而這個特點(diǎn)與德國人一樣,這不得不說是歷史的巧合。德式味道講究的是分量足,入料重,不能虧了食客。寶沃BX5同樣在用料上也有這樣的特點(diǎn),扎實(shí)的用料,良心的做工都有德國人性格里“老實(shí)”的一面。其實(shí)這背后體現(xiàn)的是德國人重視用戶體驗(yàn),不做一錘子買賣,干什么都打算打造百年品牌的態(tài)度。
吃完美味的德餐,我們的這次旅行就算告一段落了。我們再次回到寶沃BX5安靜的車內(nèi),車輛平順行駛時發(fā)出輕輕的刷刷聲其實(shí)挺好聽的,伴隨著耳邊的音樂,打開定速巡航駛回北京,腦海中回憶著這幾天的一幕一幕,我突然發(fā)現(xiàn)這其實(shí)就是我們的生活應(yīng)有的樣子,也是我們真正喜歡玩的東西。從我們選擇了這輛車開始就選擇了品質(zhì),我們開的是一輛有品質(zhì)的車,玩的是有品質(zhì)的東西,過的是有品質(zhì)的生活。讓旅行不只是旅行,在旅行的上面一層,應(yīng)該是深度的玩兒,這才是對的。
江雨辰:一直說要去看看海的,可一直也沒空閑,這次借著寶沃BX5山東品質(zhì)生活之旅這個大福利,給自己來了個短假,完成這小小的夢。收拾行囊 ,一夜無眠 。紅瓦綠樹、碧海藍(lán)天,到達(dá)威海來到沿海大道,短短的車程,給我的最初印象(好客山東,度假天堂)乘船出海、垂釣、玩快艇坐漁船赴一場海天一色的約會……上岸,回頭再看,觀海聽濤,值得擁有。這次旅行有幸我們體驗(yàn)了固定翼飛機(jī)來一睹城市不同角度的風(fēng)光,晴空萬里,從上往下看到的是一種無言的大美,下了飛機(jī)吹著微風(fēng),打了個盹,我想這只是一個起點(diǎn),我和我的BX5之旅才剛剛開始,很幸福吶~
程曉峰:有幸參加了寶沃BX5山東品質(zhì)生活之旅的這個活動。通過這次活動我更多的了解了,在生活中還有很多更加有趣的事情。而且通過這個活動接觸到了很多從前從未接觸過的運(yùn)動,經(jīng)過親身體驗(yàn)后除了驚奇、開心、還有更多的是在以后的生活中懂得了如何的玩。玩不但是一種體會還是一種智慧,在這里感謝那幾天和我一起渡過快樂時光的小伙伴們。
時晨夫婦:海邊長大、海邊上學(xué)的我自以為已經(jīng)習(xí)慣了大海的味道,但與寶沃BX5的這段旅行又讓我認(rèn)識了不一樣的大海。旅途中跟伙伴們一起在艇上海釣收獲時的喜悅,在顛簸的帆船上沖著大海喊出的真心話,翱翔于天際時心中翻滾著的遠(yuǎn)走高飛的夢想,久久存于心中。同行的伙伴已由車友變成好友,期待與寶沃相伴的下一次旅行!