司機不能操控汽車？

10月30日，Google旗下的無人駕駛公司W(wǎng)aymo宣布停止“讓司機在緊急情況下操控車輛”功能的研發(fā)。在新研發(fā)的功能中，緊急情況司機也不能操控汽車。Google為什么要限制人的操作呢？

—Hoffman

他們覺得人類乘車時注意力太過渙散，不足以處理遇到的緊急狀況。此前Waymo在硅谷開展了一系列路測，它發(fā)現(xiàn)，當時速平穩(wěn)地達到90公里時，無人車的乘客會打盹、玩手機，精神變得很渙散。Waymo認為，起步時司機會提高警惕，聚精會神地為無人駕駛系統(tǒng)“保駕護航”，但車子開動后人類會下意識地覺得萬事大吉。

Waymo在10月30日展示了一段測試視頻。在這段拍攝于2013年的視頻里，精力分散的駕駛員面對突然的路面危險并不能很好地操控汽車。Waymo負責人約翰·克拉夫賽克（J o h n Krafcik）表示，駕駛員當時已經(jīng)嚇蒙了，根本無法判斷自己所處的環(huán)境。

這次測試后，Waymo決定將業(yè)務重點放在純無人駕駛的技術(shù)上。公司表示，技術(shù)成熟后電腦將全程守護車上人員，乘客只需要是乘客，車上不再需要有駕駛員。

純無人駕駛已經(jīng)有了硬件載體。近日，Waymo向克萊斯勒公司交付了太平洋小型貨車的樣品。乘客能夠控制的按鈕只有兩個，一個是啟動鍵，一個是停車鍵，Google恐怕是想要貨車回歸它運輸貨物的本職。讓無人車載人也正在試驗。Waymo已經(jīng)在亞利桑那州的鳳凰城開始試點無人車網(wǎng)約車服務。公司拒絕透露這個試驗的規(guī)模，但正像共享單車以個位數(shù)在海外落地一樣，即使規(guī)模很小，也意味著技術(shù)和政策已經(jīng)允許，Waymo版無人車的網(wǎng)約車服務正在日益成熟。

不可否認的是，讓無人車真正無人這件事上，Waymo是比較激進的?，F(xiàn)有主流的無人車多采用駕駛輔助技術(shù)。在封閉的標準道路上讓車輛自動駕駛，已經(jīng)沒有技術(shù)挑戰(zhàn)。但現(xiàn)實交通環(huán)境中，復雜多變的路況還很難用傳感器和算法一概而論。

2016年一位特斯拉車主在使用自動駕駛功能時發(fā)生車禍身亡。今年9月，美國聯(lián)邦調(diào)查委員會的事故認定指出，這位特斯拉司機過度依賴自動駕駛系統(tǒng)是車禍發(fā)生的重要原因。調(diào)查委員會認為，雖然自動駕駛系統(tǒng)沒有發(fā)生故障，但它的目的應該只是在有限范圍內(nèi)代替人類操作，而不能讓人類完全放棄對車輛駕駛的責任。

特斯拉給出的辦法是讓司機把手一直放在方向盤上，以確保他們能夠隨時應對路況。調(diào)查委員會否定了這種辦法的有效性。Waymo公司4年前的實驗也證明，將行車安全置于人類控制和機器控制之間的模糊地帶是非常危險 的。

應對危險，監(jiān)管機構(gòu)似乎更傾向于真人駕駛的保守方案。試圖用絕對的無人駕駛應對風險的Google公司，在技術(shù)之外更需要考慮的是如何回應監(jiān) 管。

《第一財經(jīng)周刊》實習記者 楊翹楚

微博互動專區(qū)

云霄散：一財介紹的指尖陀螺不錯，可以買一個送朋友當圣誕禮物。

RE：你們再這樣夸下去我們要搞賣貨業(yè)務了啊。

三蛋包：每年雙11對什么商品打幾折沒啥興趣，唯一感興趣的還不打折，就是《第一財經(jīng)周刊》的雙11封面故事。其實我蠻想看歷年雙11各商家雞賊的心路歷程大盤點的。

RE：那這期讓你滿意嗎？

預言家：周刊說奶粉也可以像咖啡一樣做成膠囊了，這是好事。母嬰用品也要做出創(chuàng)意，畢竟喂養(yǎng)是件重要都枯燥的事 情。

RE：可能……因為母嬰產(chǎn)品都是一次性需求，于是用戶普遍想著去適應和習慣，而不是推動廠商改善痛點。總之母嬰用品也要加油創(chuàng)新啊。

丸々：到底是什么吃掉了我的工資？大概是買東西時“這錢我用×天就能賺回來”的想法 吧。

RE：真相了，老鐵。

讀者來信

家不是倉庫

促銷我更喜歡直接打折而不是返現(xiàn)。為了返現(xiàn)，一次在超市買400元的商品，實在是不好湊。傷腦筋又浪費。買一堆不必要的東西，不如直接打折。即使力度比返現(xiàn)小，也不必逼自己買一堆放家里占地方成為負擔。

北京的房子，十幾萬元一平方米，不是用來當倉庫的。

—金金

RE：所有的消費欲望和痛點在房價面前都脆弱不堪。

不能純靠市場驅(qū)動

托兒和養(yǎng)老、義務教育一樣，需要社會福利的支持，單獨靠市場驅(qū)動太難了，不僅是沒有明確的政策和辦證難的問題。照顧幼兒的成本非常高，而大量家長的支付能力是有限的，全靠市場化還不如自己帶或者老人帶。目前的社會福利還沒有照顧到這一塊。

—自在

RE：然而現(xiàn)實情況是，市場這只看不見的大手還沒調(diào)動起來，就已經(jīng)被一只無形的手按在地上動彈不得了。

建議

這一年看了很多關(guān)于“金字招牌”的文章，發(fā)現(xiàn)行業(yè)題材，似乎偏重于快消、輕時尚、美妝等等女性消費及小資消費的領(lǐng)域。

這也許是年輕活潑的一財君的風格，或許我需要試著理解和接受，但同質(zhì)化題材的文章是否可以盡量少一些？這僅是個人的建議哈。

—anyuelang

RE：收到你的建議，謝謝。

紙書沒有死，因為市場細分了

其實可以更嚴謹?shù)卣f，出版業(yè)經(jīng)歷了五百年的發(fā)展，市場終于開始細分，分化出對應知識消費、信息消費、娛樂消費、文學消費等需求類型的市場。大而全的出版公司最終可能變成批發(fā)商，然后經(jīng)由對應各種需求的分銷商篩選分發(fā)形成一個效率更高的產(chǎn)業(yè)鏈。

—2677473859

RE：我們做紙質(zhì)書那期封面時對于出版商活得挺好的也有點驚訝。看來有時候不能信互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的自吹自擂。

被貸款，誰管管？

前段時間接到招商銀行信用卡中心的電話，無任何條件，10個月，20萬元，手續(xù)費2.7萬元—這樣的活動非要給我這樣所謂的優(yōu)質(zhì)客戶。表示自己不需要，還是被口若懸河地推銷了。后來收到短信，才知道這是一種貸款，反悔已經(jīng)來不及。

如果說小貸公司不上臺面，現(xiàn)在招商銀行這樣的大戶也要強推這樣的業(yè)務了。呵呵。

—楚河休當午

RE：不知說些什么好，先放這兒給大伙都提個醒吧。

對企業(yè)社會責任的一種理解

我在無印良品的衣服上看到“用不打用農(nóng)藥的棉花制成”這樣的介紹，簡直驚呆。

不用農(nóng)藥對環(huán)境的確友好，可無印良品是想通過這一點讓消費者建立起不打農(nóng)藥的棉花更好，它的產(chǎn)品價格也因此更高的認知嗎？

拜托，說白了那是企業(yè)自己的社會責任，它怎么不讓所有不打農(nóng)藥的棉花做的衣服全部5折來傳遞它的“理念”呢，真的到處都是矯揉造作。

—490604

RE：不知你是否知道“公平貿(mào)易”運動？簡單來說，商品原料都是以合理的價格采購的，農(nóng)民不會被壓榨，但這類商品的價格通常比較貴，會貼上“公平貿(mào)易”的標簽，供愿意接受這個理念而多花錢的消費者購買，有點愿者上鉤的意思。無印良品這個不打農(nóng)藥的棉花采用的可能也是類似的概念。對于商家來說，無利可圖的事是無法推廣的，但如果從責任角度來看，仍希望它們能做一些有益的事，而這類產(chǎn)品作為特例來銷售，總的來說，愿者上鉤。

別問真假，美就行

網(wǎng)易云的故事還是很有趣的，可以讓人對音樂產(chǎn)生美好的理解。即使是編故事大賽，也是很可愛的事情啊。優(yōu)美就好了，何必在意真假。

—甲魚大葛格

RE：有點想替選秀節(jié)目鳴不平：大家都編故事，為什么音樂App就能被原諒，選秀節(jié)目就要被群嘲。不帶你們這么玩兒的。

選擇

《那個硅谷錯過的創(chuàng)新》里提到的選擇真是有趣，個人利益和人類的利益，如何選擇？這個問題不應該只問個人，更應該問問那些大公司—你們選擇了什么？恐怕中國的大多數(shù)公司都選擇了前者，尤其以百度為例。

—489917

RE：Uber出了種種問題換了CEO之后也開始主張不作惡。所謂物極必反，可能也會出現(xiàn)在所謂狼性文化的蔓延 上。

本周我推薦

40：0

2009年，馬毛朵來到廣州成為一名快遞員，每天要送300多個包裹，雙11期間則要送五六百個。2017年11月2日，他曬出自己用壞的40多部手機—近9年里，他靠這些手機打電話發(fā)短信與剁手族溝通，至今保持零投訴紀錄。

上榜理由：手機能用壞？來來來，讓我記一下它們的品牌

推薦人：凍梨大帝