再創(chuàng)新高2017中國國際商用車展覽會閉幕

本刊記者 紀(jì)鵬飛

再創(chuàng)新高2017中國國際商用車展覽會閉幕

本刊記者 紀(jì)鵬飛

11月4～7日，2017中國國際商用車展在武漢博覽中心盛大開幕。展會逢單年在武漢舉辦，是中國唯一的國家級商用車展，也是目前亞洲最大的商用車展。

本屆展會在工業(yè)和信息化部的支持下，由湖北省人民政府、武漢市人民政府、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會主辦；湖北省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會、漢陽專用汽車研究所、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司、武漢新城國際博覽中心經(jīng)營管理有限公司等承辦。

自2012年首次舉辦以來，中國國際商用車展已經(jīng)成功舉辦了三屆。本屆展會以“創(chuàng)新引領(lǐng)未來”為主題，集中展示了近五年來我國商用車行業(yè)的發(fā)展成就和未來趨勢，吸引著全球各大商用車品牌廠商及消費(fèi)者的眼球。

參展規(guī)模更大

今年，我國商用車市場持續(xù)上揚(yáng)，1～9月，商用車產(chǎn)銷量超過300多萬輛，產(chǎn)銷同比增長超過了16%。商用車行業(yè)的回暖，帶動了全行業(yè)的參展熱情。本屆展館面積達(dá)8萬m2，實(shí)際展出面積比上一屆增加10%～20%，展位排列更加緊湊。展會無論是規(guī)模，還是展商數(shù)量、專業(yè)觀眾的比例，都創(chuàng)下歷屆最高。

本屆展會參展商云集，福田汽車、江淮汽車、上汽紅巖、上汽鋼躍進(jìn)、飛碟汽車、吉利遠(yuǎn)程汽車、南京依維柯、依維柯中國、東風(fēng)商用車、東風(fēng)特種商用車、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)汽車股份、東風(fēng)小康、中集車輛、富華車橋、BPW、JOST等零部件企業(yè)和四川、湖北隨州、十堰等地方展團(tuán)齊亮相。

本屆展位排列與上屆基本保持一致，不過布置更加緊湊，占用了B1～B6館及全部5個(gè)連接館，B1館是卡車館，主要是吉利遠(yuǎn)程、南京依維柯、飛碟汽車、上汽躍進(jìn)、江淮汽車、江鈴汽車等，B2館也是卡車館，主要是一汽解放、福田汽車、陜汽、上汽紅巖、進(jìn)口依維柯、三環(huán)汽車和武漢客車等，B3館是東風(fēng)館，東風(fēng)集團(tuán)本屆以“讓汽車驅(qū)動夢想”為參展主題，攜旗下東風(fēng)商用車有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司、東風(fēng)特種商用車有限公司、東風(fēng)小康汽車有限公司、東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司6家商用車及零部件業(yè)務(wù)單元參展。B4館是零部件館，主要有富華車橋、BPW、艾熱、水泊焊割、煙臺未來等零部件企業(yè)，B5館是專用汽車館，主要有中集車輛、宏昌天馬、鑼響掛車、福建僑龍、東莞永強(qiáng)、武漢市政環(huán)衛(wèi)、常熟申毅廂體等，B6館是地方館，主要有梁山、隨州、十堰等產(chǎn)業(yè)基地的組團(tuán)。

與往屆相比，本屆展會還單獨(dú)設(shè)立了房車、冷藏車展區(qū)，功能區(qū)分更加明顯，成為一大亮點(diǎn)。

新產(chǎn)品迭出

本屆車展，共有20余款新型商用車首次亮相，產(chǎn)品數(shù)量超過前三屆總和。智能化卡車，新能源物流車輛和客車，輕量化、適應(yīng)新運(yùn)輸模式的廂式車、罐式車、冷鏈運(yùn)輸車以及各類房車，在此次展會上集中亮相，協(xié)同零部件及相關(guān)材料商，形成全產(chǎn)業(yè)鏈展現(xiàn)中國商用車發(fā)展的新面貌。

本屆展會，眾多新型商用車集中亮相。從飛碟汽車雙排締途新品的率先發(fā)布，到上汽躍進(jìn)攜帶四款創(chuàng)新車型前來參展；從南京依維柯發(fā)布全新一代的NEW DAILY，到上汽紅巖帶來了其3款重磅創(chuàng)新產(chǎn)品紅巖杰獅C500大馬力牽引車、LNG自卸車和中置軸貨運(yùn)列車驚艷亮相；從江鈴?fù)堉乜ㄉ鲜泻笫状瘟料嗟饺h(huán)汽車兩款三環(huán)純電動卡車的正式亮相；從東風(fēng)特商發(fā)布“華神”品牌、東風(fēng)柳汽乘龍H5輕量化產(chǎn)品、東風(fēng)股份途逸小輕卡上市，東風(fēng)汽車集團(tuán)商用車板塊集體發(fā)力，果真是好戲連連。

本屆展會，一汽解放發(fā)布了其應(yīng)用SSCR（固態(tài)氨）技術(shù)后處理產(chǎn)品，著力解決用戶被SCR系統(tǒng)故障困擾的問題。東風(fēng)乘龍品牌超級輕量化卡車H5，自重低至7.5t，相比行業(yè)同類產(chǎn)品自重輕300kg，不僅能降低行駛油耗，更能大幅提高單車凈貨運(yùn)量或凈貨容量。而且超級輕量化卡車的推出可以有效提升客戶運(yùn)營收益，以乘龍H56×4牽引車為例，每年可為客戶提高運(yùn)營收益3萬元以上。全新依維柯歐勝也在本屆車展正式上市，9個(gè)基本車型范圍從3.5t～7t，覆蓋客貨兩用、專業(yè)改裝和物流運(yùn)輸，同時(shí)兼顧商旅通勤，是一款真正意義上的全領(lǐng)域多功能商用車。且本次上市發(fā)布會率先公布了8款車型，售價(jià)15萬元起。11月4日上市發(fā)布會當(dāng)天，依維柯官方天貓旗艦店也同時(shí)開業(yè)，用戶可在天貓旗艦店同步購買全新一代依維柯歐勝。

除此之外，專用汽車板塊也是新品迭出。中集車輛“燈塔計(jì)劃”模塊化產(chǎn)品首次亮相，山東中集和山東明航專用車首次展出中置軸貨車列車和全鋁合金中置軸貨車列車，罐式類專用汽車領(lǐng)軍企業(yè)——東莞永強(qiáng)展出國內(nèi)第一款承載式全斜截面運(yùn)輸半掛車，主要是用于運(yùn)輸非?；冯s類介質(zhì)，如水煤漿，減水劑、尿素水溶液等新型燃料。武漢市政環(huán)衛(wèi)全品系吸污車全新亮相、福建僑龍“龍吸水”應(yīng)急搶險(xiǎn)車驚艷全場。鎮(zhèn)江飛馳、河南新飛等企業(yè)多溫區(qū)冷藏車、低溫冷藏車首次亮相。

宏昌天馬帶來90t·m的超級大噸位折臂吊HCZ910、HCS300A直臂吊、FASSI F155和自抓式智能垃圾運(yùn)輸車（環(huán)衛(wèi)吊）四款全新產(chǎn)品，融合了意大利、日本、韓國等先進(jìn)技術(shù)，并結(jié)合國內(nèi)的市場需求，成功開啟了國內(nèi)隨車吊市場發(fā)展的新思路和新方向；安徽開樂首次攜矢野翼開啟廂式單車、矢野冷藏單車參展，這是開樂和日本矢野特殊自動車株式會社合作后的首次產(chǎn)品亮相。這兩款產(chǎn)品融合了矢野公司的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，由安徽開樂生產(chǎn)制造而成。從現(xiàn)場的展品以及現(xiàn)場專業(yè)觀眾對它的評價(jià)來看，開樂公司生產(chǎn)的產(chǎn)品已經(jīng)不輸于歐美發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)品水平，不管是產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，還是產(chǎn)品工藝，均屬一流。

零部件領(lǐng)域也不示弱。煙臺未來帶來首款后裝式垃圾車提升機(jī)構(gòu)，大大提升了后裝式垃圾車的收集速度；深圳凱卓立帶來PIP可控離子滲入技術(shù)，廣泛應(yīng)用在各種零部件總成上，零排放無廢水，且不增加零件尺寸；華聚公司的熱塑性蜂窩結(jié)構(gòu)復(fù)合材料，不僅自重輕，還具備循環(huán)再利用的環(huán)保作用。發(fā)電系統(tǒng)和智能化的理念也不斷融合。如BPW的新能源輪轂發(fā)電系統(tǒng)，它利用制動時(shí)將損耗轉(zhuǎn)為電能的原理，起到節(jié)能環(huán)保的作用。在海沃的環(huán)衛(wèi)車上，展示了IET公司的電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)、零部件及云管理平臺，據(jù)介紹，該發(fā)電系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)總質(zhì)量7.3t車輛具有235km的高續(xù)航能力。專用車焊割設(shè)備供應(yīng)商水泊焊割公司，帶來了封頭加強(qiáng)筋焊接機(jī)器人和半掛車底板激光跟蹤焊接機(jī)，這兩款設(shè)備將原先需要人工干預(yù)操作的工作交由機(jī)器自動調(diào)整，除了提高工作效率之外，產(chǎn)品工藝水平也得到了極大的提高。

同期活動更加豐富、務(wù)實(shí)

與往屆相比，本屆展會專業(yè)觀眾、海外客商明顯增多，冷鏈、?；贰⒖爝\(yùn)、快遞等物流行業(yè)的專業(yè)觀眾數(shù)量大幅增加。湖北省副省長周先旺、原工信部總工程師朱宏任、中國汽車技術(shù)研究中心黨委書記于凱等領(lǐng)導(dǎo)先后蒞臨展會，展會期間還舉辦了11場同期活動，中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇、中國商用車高峰論壇、車輛供需洽談會、中國年度卡車頒獎典禮等，為參展商、用戶、媒體及其他專業(yè)觀眾提供多渠道、深層次的溝通平臺。

在11月3日舉行的中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上暨2017中部（武漢）服務(wù)貿(mào)易博覽會上，來自專用汽車企業(yè)、主機(jī)廠、物流用戶、零部件企業(yè)等接近1000名代表參加了會議，盛況空前。自去年下半年以來，整個(gè)行業(yè)經(jīng)歷了GB1589實(shí)施、超載超限治理、排放升級、環(huán)保督查等一系列政策動作，而每一項(xiàng)都深刻的影響著整個(gè)專用汽車行業(yè)的格局和態(tài)勢。專用汽車及產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)都面臨著轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的巨大壓力。在新的形勢下，企業(yè)該如何調(diào)整思路，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，借力打力？國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長汪鳴發(fā)表了題為《綜合運(yùn)輸體系建設(shè)與公路運(yùn)輸發(fā)展》的演講，詳細(xì)介紹了在當(dāng)前政策環(huán)境下，汽車企業(yè)該如何抓住機(jī)遇大發(fā)展。隨后交通部公路院、漢陽專用汽車研究所、隨州市政府和中集車輛集團(tuán)分別從政策法規(guī)、市場動態(tài)、產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級等方面發(fā)表了自己獨(dú)到的見解。

11月4日，以“制造業(yè)、物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展”為主題，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會主辦的中國商用車高峰論壇，吸引了行業(yè)主管部門、相關(guān)專家、參展商和物流企業(yè)，參會各方代表分別從技術(shù)、產(chǎn)品、運(yùn)營模式、投資、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等角度，探討制造業(yè)如何通過創(chuàng)新發(fā)展，為物流行業(yè)提供先進(jìn)的物流運(yùn)輸裝備，滿足物流行業(yè)發(fā)展等問題進(jìn)行了探討。大家一直認(rèn)為中國商用車行業(yè)將出現(xiàn)三大趨勢：車輛更加環(huán)保，產(chǎn)品品質(zhì)大幅提升以及智能化趨勢加強(qiáng)。中國的商用車行業(yè)正在經(jīng)歷由大到強(qiáng)的發(fā)展歷程，雖然目前中國商用車行業(yè)走暖，但是依然要保持高度清醒，需要對行業(yè)趨勢作出準(zhǔn)確的判斷。

11月4日，由東風(fēng)商用車有限公司主辦的中國渣土行業(yè)論壇在車展期間同期舉行。東風(fēng)商用車有限公司營銷公司副總經(jīng)理武強(qiáng)、東風(fēng)汽車財(cái)務(wù)有限公司行業(yè)客戶部總經(jīng)理施國華、十堰市馳田汽車有限公司董事長黃玉鴻、杭州鴻泉數(shù)字設(shè)備有限公司銷售經(jīng)理翁海倫、深圳自卸車協(xié)會副秘書長陳福輝、海沃中國液壓設(shè)備有限公司華中區(qū)域總監(jiān)陳的楊、山西順唐工程機(jī)械有限公司/渣土行業(yè)協(xié)會會長唐俊杰、湖南環(huán)業(yè)通運(yùn)輸有限公司董事長陳光輝等來自全國各地城建、渣土行業(yè)的客戶均參與其中，暢所欲言、獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，一起探討渣土運(yùn)輸過程中面臨的問題和針對性解決方案。

11月5日，在物流與運(yùn)輸車輛高峰論壇暨首屆中國快運(yùn)大會上，中國國際貿(mào)促會汽車分會會長王俠提到商用車的發(fā)展，必將為物流業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級提供更多的幫助和可能性。同時(shí)他也提到本次論壇正是為物流企業(yè)與商用車企業(yè)搭建交流平臺，促進(jìn)雙方相互了解、增加互信和共贏而舉辦的。來自中國交通運(yùn)輸協(xié)會快運(yùn)分會、國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所等專業(yè)人士，以及東風(fēng)商用車有限公司、龍運(yùn)(集團(tuán))股份有限公司等多家企業(yè)負(fù)責(zé)人在論壇上進(jìn)行了交流分享，從數(shù)據(jù)驅(qū)動、物聯(lián)網(wǎng)及智能制造等方面提出了各自對物流業(yè)發(fā)展的見解。

2017中國國際商用車展的舉辦，不僅為新型商用車提供了更好的亮相展示機(jī)會，同期的高峰論壇、洽談會及頒獎典禮等更是為參展商、用戶提供了一個(gè)深層次的溝通平臺，也是我國商用車行業(yè)一次經(jīng)驗(yàn)交流大會。