如何有效實施交通運輸節(jié)能減排問題研究

申鎮(zhèn)

摘 要：早在2006年，國務(wù)院發(fā)出關(guān)于節(jié)能減排的決定，同一時期，我國交通部成立了交通節(jié)能減排小組。如今我國儼然成為了一個交通大國，包括鐵路、民航、公路、水運、倉儲、郵政充斥著整個交通行業(yè)。具有效數(shù)據(jù)顯示，我國交通行業(yè)的耗能占到全社會總耗能的百分之七到百分之八，換算成標準煤就是一億七千萬噸，而在交通行業(yè)中，道路運輸?shù)暮哪苷嫉桨俜种迨?，水運占到百分之十九。交通運輸消耗的主要能源就是油，產(chǎn)生的廢棄物對人、對環(huán)境都有極大的傷害。節(jié)能減排不僅是對環(huán)境的保護，更是建設(shè)節(jié)約型、可持續(xù)性社會的必要保證。本文對如何有效實施交通運輸節(jié)能減排問題做出簡單探討。

關(guān)鍵詞：有效實施；交通運輸；節(jié)能減排；問題研究

交通運輸關(guān)系著國家經(jīng)濟商品的順暢流通，對整個國家的經(jīng)濟命脈都有著重要的影響，節(jié)能減排是交通運輸以后發(fā)展的必然路徑，不僅符合經(jīng)濟交通運輸，也符合綠色、低碳、可持續(xù)等一系列為人們所認可的未來發(fā)展方向。想要解決或者說，有效實施交通運輸?shù)墓?jié)能減排問題，首先就得認清當前在交通運輸節(jié)能減排中所存在的問題。

一、當前交通運輸節(jié)能減排中存在的問題

1.對節(jié)能減排的認識還不夠

交通運輸?shù)墓?jié)能減排早在2006年就已經(jīng)被國務(wù)院要求，但在整個交通運輸行業(yè)的全面開展還需要一定的時間。對節(jié)能減排的認識不夠是節(jié)能減排工作中存在比較普遍的問題。缺乏節(jié)能減排知識，對粗排放運輸工具危害的無知，都是對節(jié)能減排認識不夠的體現(xiàn)。例如，某些運輸司機自身的文化程度并不高，自身并不具有主動認清節(jié)能減排的形式以及對社會帶來的利益的能力，節(jié)能減排對他們來說無異于天方夜譚。還有對于小型運輸企業(yè)公司，粗排放是有利于這些企業(yè)的運輸效應(yīng)、利益的，改進運輸設(shè)備和采納標準的排放標準是這些小型企業(yè)難以承受的，說到底，他們還是沒有對節(jié)能減排有足夠的認識。這樣看來，節(jié)能減排的認知問題是當前在節(jié)能減排工作中比較大眾化的問題。

2.節(jié)能減排缺少資金支持

節(jié)能減排缺少相應(yīng)的資金支持，也是節(jié)能減排中所遇到比較嚴重、比較普遍的問題。節(jié)能減排對于那些小型運輸企業(yè)來說，加了對節(jié)能減排這一環(huán)節(jié)，企業(yè)的直接成本會增加很多，而且相應(yīng)不符合排放標準的設(shè)備又要停用，有可能就這么一環(huán)節(jié)導致整個企業(yè)資金鏈的斷裂，輕者虧損，重則破產(chǎn)。節(jié)能減排在我國仍處于初級階段，需要大量的資金來探究出一個比較標準的方案來，強行的實施，保護不了眾多小型企業(yè)的利益，對社會的穩(wěn)定性起到負面影響。例如，一個節(jié)能減排的項目少則幾百萬，多則千萬，雖然在長遠利益上來看，是有利于企業(yè)的長期利潤，但收效期太長，中小型企業(yè)是經(jīng)不起這樣的突然襲擊，它們自身就是在低成本的運作，突然太高生產(chǎn)運輸成本，它們是吃不消的。由此看來，缺少大量的資金支持也是節(jié)能減排中存在的比較嚴重的問題。

3.監(jiān)察部門監(jiān)管、檢查的缺失

盡管有這樣的問題，那樣的問題，既然國務(wù)院都已經(jīng)下達節(jié)能減排，那么節(jié)能減排工作進展緩慢，對于有關(guān)監(jiān)察部門的監(jiān)管、檢查的缺失是有一定關(guān)系的。換句話說，監(jiān)察部門監(jiān)管、檢查的缺失也是節(jié)能減排中存在的問題。監(jiān)察部門監(jiān)管、檢查的缺失讓節(jié)能減排成為一句空話，當前我國對于不符合節(jié)能減排條件的運輸工具仍處于進行經(jīng)濟處罰的程度，這是治標不治本的辦法。監(jiān)管、檢查的缺失對于整個節(jié)能減排的工作是非常不利的，解決這一問題迫在眉睫。

二、有效實施交通運輸中節(jié)能減排的措施

1.加大交通運輸中節(jié)能減排的宣傳

加大交通運輸中節(jié)能減排的宣傳，是節(jié)能減排工作中必不可少，也是解決交通運輸中節(jié)能減排中存在的問題的根本性措施。宣傳節(jié)能減排，讓節(jié)能減排的意識深入人心，讓人們潛意識中知道節(jié)能減排，理解節(jié)能減排對于當今社會的貢獻以及未來的意義。只有動員全民參與，全民支持，才能使整個交通運輸?shù)墓?jié)能減排工作得到順利的開展。要求各企業(yè)認真學習交通運輸中節(jié)能減排的重要意義，加強自身的培訓。

2.加大資金投入支持

加大資金投入支持，是解決在交通運輸中節(jié)能減排出現(xiàn)的問題的有力措施。加大對實施交通運輸節(jié)能減排的企業(yè)相應(yīng)的資金支持，是對節(jié)能減排的大力支持，有利于企業(yè)在交通運輸節(jié)能減排這一塊做足文章。交通運輸部門要加強與地方部門的溝通，爭取省級部門和國家部門的資金支持，成立專門的交通運輸節(jié)能減排的專項基金。對實施交通運輸節(jié)能減排的企業(yè)和個人給與一定的稅收優(yōu)惠和財政補貼政策，形成一個良好的節(jié)能減排環(huán)境，使節(jié)能減排影響到更多的企業(yè)和個人。加大資金對節(jié)能減排的投入支持，加快節(jié)能減排的工作進展步伐，是實施節(jié)能減排工作中的有力措施。

3.加強部門的合作以及節(jié)能減排監(jiān)察

加強各部門的合作以及節(jié)能減排監(jiān)察是交通運輸節(jié)能減排的保證措施。交通運輸?shù)墓?jié)能減排工作不僅僅是交通部門一個部門的事情，其中牽扯的利益涉及到各個部門，例如財政、環(huán)境部門等。對于不符合排放標準的車輛堅決不準上路，鼓勵使用電瓶車，鼓勵使用新型能源的車輛。這些措施的實施必然依靠各部門的合作才能做到，另外，對于自身也要嚴格執(zhí)行法律法規(guī)，對于違反相應(yīng)節(jié)能排放的現(xiàn)象不可以置之不顧。

總之，對于我國這一交通大國來說，交通運輸?shù)墓?jié)能減排對我國節(jié)約型社會的建設(shè)有著非常大的貢獻，在現(xiàn)階段的節(jié)能減排工作中出現(xiàn)對節(jié)能減排的認識還不夠、節(jié)能減排缺少資金支持、監(jiān)察部門監(jiān)管、檢查的缺失等問題，嚴重制約了節(jié)能減排工作的步伐，通過加大交通運輸中節(jié)能減排的宣傳、加大資金投入支持、加強部門的合作以及節(jié)能減排監(jiān)察等措施來解決這些問題，希望這些措施能在現(xiàn)實中得到應(yīng)運，為交通運輸?shù)墓?jié)能減排工作做出相應(yīng)的貢獻。

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