直升機高原地區(qū)飛行注意事項與安全保障

張曉峰　王偉旭　叢洋

摘 要：無論是大型事故救援還是野外遇險搜救，直升機都有著其他交通工具不具備的顯著優(yōu)勢，有著地面工作人員無法取代的重要作用，并且隨著直升機在高原地區(qū)的廣泛使用，和其他航空器相比，直升機的靈活性也更強，有著較強的機動性優(yōu)勢。但是高原地區(qū)的天氣變化難以琢磨，直升機飛行受到環(huán)境的影響往往比較大，針對這種情況，本文就將針對高原地區(qū)直升機的飛行問題進行研究，通過對飛機注意事項的研究，提出相應的安全保障對策，以期對飛行安全問題提供相應指導。

關鍵詞：直升機；高原地區(qū)；安全保障

我國新疆地區(qū)和西藏地區(qū)不僅是我國國防重要地區(qū)，同時也是反恐維穩(wěn)的第一線，有著極為重要的地區(qū)位置。但是受到地勢條件的影響，那里地勢差距顯著，海拔較高，很多地區(qū)交通不便，即便是固定翼飛機也很難到達，而直升機作為一個機動性強、靈活性高的交通方式則能在很大程度上改變這一問題。換言之，直升機在高原地區(qū)的有效應用，對于國防建設和反恐工作都有著十分重要的積極作用。但是直升機也是一項有著較強特殊性的航空工具，高原地區(qū)的惡劣氣候也必然會對直升機飛行造成較大影響，甚至給飛行安全問題造成嚴重影響。因此，對高原地區(qū)直升機飛行安全問題進行研究也是一項十分必要的問題。

一、高原地區(qū)環(huán)境對直升機飛行的影響

（一）對直升機裝備性能的影響

由于高原地區(qū)本身溫度差異變化就比較顯著，同時沙塵問題也比較顯著，因此很容易對直升機裝備性能造成影響，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，影響問題主要集中在以下幾點：首先，空氣密度較小，溫度變化大，影響發(fā)動機工作效率[1]。在飛行工作中，發(fā)動機功率往往會隨著海拔變化出現(xiàn)變化，并且在海拔上升的環(huán)節(jié)中，滑油粘度也會進一步提升，增加了工作阻力，燃油汽化也將產(chǎn)生困難，這一問題的出現(xiàn)必然會對啟動性造成影響。其次，高原地區(qū)普遍晝夜溫差較大，直升機中的橡膠材料在低溫環(huán)境下將會變硬變脆，一旦受到重力沖擊，則很容易出現(xiàn)裂紋，甚至造成油氣滲漏，影響油氣系統(tǒng)的密封性。再次，直升機需要長期處于大功率的使用時間，直升機零件報損的可能性也將大大提升。最后，高原地區(qū)地形地勢相對復雜，不利于無線通信工作的有效開展。在高海拔地區(qū)中，機場分布很少，導航臺的數(shù)量更是十分有限，這對于信號質量問題也必然是一個重要的影響，工作中誤差問題也是一項十分關鍵的問題。

（二）對機組工作人員的影響

大量工作經(jīng)驗證明，長期在高原缺氧環(huán)境下工作，對于飛行員的認知能力也將產(chǎn)生明顯的負面影響，特別是在海拔不斷上升的過程中，飛行員的反應也將更為遲緩，出現(xiàn)錯誤率的提升[2]。并且海拔高度越高，工作人員在儀表上的平均注視時間就會更高，工作就將面臨著更大的難度。同時，飛行工作人員對于氧氣往往具備較強的依賴性，但是高原地區(qū)平均含氧量較低，很容易出現(xiàn)高原反應，體力和精力都會大大降低，在此種背景下，飛行工作人員的技戰(zhàn)術水平也無法保質保量的進行發(fā)揮，這對于直升機安全飛行必然會造成較大的威脅。

二、直升機高原地區(qū)飛行安全提升的主要對策

（一）加強對飛行人員的適應性訓練

適應性訓練是當前飛行工作中一項十分有效的工作方式，也就是借助本場高空中試飛方式開展適應性訓練，通過這種方式對直升機性能進行有效檢驗，在對高原海拔環(huán)境的模擬過程中，強化工作人員對高原設備的使用熟練度，這樣工作人員也能對直升機系統(tǒng)中飛行的參數(shù)數(shù)據(jù)進行更科學和全面的掌握，通過對直升機高空飛行特點的研究和操作，能更準確的掌握飛行一手資料[3]。

（二）強化對直升機的針對性維護

任何事情都有其自身發(fā)展規(guī)律，直升機的高原飛行也是一樣。環(huán)境的客觀因素和性能發(fā)揮是一對重要的矛盾問題，只有對這一根本矛盾問題進行改進，才能擺脫對飛行員技術的依賴[4]。但是這項工作的實際操作本身也和飛行員的技術勞動有著緊密聯(lián)系，所以機務人員更需要對高原維護特點展開積極研究，除了開展一般性的飛行維護，還應該制定更多針對性方案，更好的對直升機飛行零件進行檢查和維護。特別是在高原起降的過程中，為了對直升機剩余功率進行保持，很多時候并不啟用防冰系統(tǒng)和防塵裝置，但是這種問題所產(chǎn)生的負面問題就是對發(fā)動機葉片損傷造成嚴重影響，電子設備的靈敏度也會受到一定影響。因此為了度這類問題進行解決，更需要對直升機進行針對性檢查和維護，在出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)中及時進行針對性措施，避免隱患問題的出現(xiàn)。

（三）進行充分準備

高原飛行的條件除了需要進行身體和心理準備，還需要加強對技術和物資設備的準備。在此工作中，要求相關技術人員要加強對維護項目工作的積極調(diào)整，制定一個更為詳細的工作方案，對于不同高度海拔的飛行也要制定不同的工作方案，只有這樣飛行人員才能更準確的開展飛行工作。全機組工作人員也要在實際工作中加強對高原設備的應用，避免出現(xiàn)工作設備的常識性問題。而物資材料的準備則要對氧氣填充、高原設備進行測試和檢查，確保航材備件的充足性。

結束語：

綜上所述，隨著我國當前整體發(fā)展水平的提升，交通事業(yè)的發(fā)展也有了全面提升，其中直升機作為航空業(yè)的重要組成環(huán)節(jié)，更是在社會發(fā)展中占據(jù)著重要位置，可以說不論是高空救援還是遇險搜救，直升機都能發(fā)揮其他航空工具無法發(fā)揮的工作優(yōu)勢。而高原地區(qū)本身就有著較強特殊性，因此直升機在高原地區(qū)飛行必然需要面對更大的問題和挑戰(zhàn)。希望在本文研究下，相關工作人員也能對這一問題進行關注，探索更多有效的安全應對方案，提升飛行安全性。

參考文獻：

[1]錢曉剛，周常建.對直升機高原地區(qū)飛行安全問題及措施的探討[J].大陸橋視野，2015，41（12）：51-52.

[2]黃啟斌.無人直升機高原地區(qū)起飛能力研究[J].現(xiàn)代制造技術與裝備，2017，25（4）：45-46.

[3]許蘇鵬，姬泰脈，紀福山，等.AS350-B3型直升機硬架航空磁測系統(tǒng)在青藏高原上的應用[J].物探與化探，2013，26（4）：640-644.

[4]金濤，李維鵬，孫斌，等.高原山地直升機巡線作業(yè)安全性研究[J].云南電力技術，2016，14（z2）：26，33.