關(guān)于地鐵行車(chē)調(diào)度技能提升的淺析

劉正哲

摘 要：本文主要圍繞當(dāng)前地鐵行車(chē)調(diào)動(dòng)過(guò)程中技能提升的方法展開(kāi)研究，通過(guò)分析其各項(xiàng)工作開(kāi)展過(guò)程中應(yīng)當(dāng)遵循的原則，探究行車(chē)調(diào)度工作人員以及組織體系等應(yīng)當(dāng)注意的各項(xiàng)問(wèn)題，推動(dòng)自動(dòng)化管理實(shí)現(xiàn)新發(fā)展，繼而實(shí)現(xiàn)提升地鐵行車(chē)調(diào)度技能的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：地鐵；行車(chē)調(diào)度；技能提升

1.地鐵調(diào)度調(diào)整過(guò)程中應(yīng)當(dāng)遵循的原則

地鐵調(diào)度工作并不是隨意開(kāi)展的，必須在一定的原則的指導(dǎo)下才能合理開(kāi)展，對(duì)提高其工作質(zhì)量等具有重要意義。首先應(yīng)當(dāng)遵循的原則是安全性原則，不管地鐵在調(diào)度運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)什么問(wèn)題，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)重視的即乘客和工作人員的安全問(wèn)題，盡可能在保證乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全的前提下開(kāi)展后續(xù)各項(xiàng)工作，對(duì)推動(dòng)各項(xiàng)工作順利開(kāi)展等具有重要意義。其次，在地鐵調(diào)動(dòng)工作開(kāi)展過(guò)程中，必須加強(qiáng)對(duì)其各項(xiàng)工作指令等全面性的重視，除了關(guān)注已經(jīng)出現(xiàn)故障等問(wèn)題的位置外，還應(yīng)當(dāng)就其相關(guān)因素以及地鐵整體運(yùn)行等展開(kāi)討論，盡可能收到理想的處理效果。再次，地鐵調(diào)度系統(tǒng)的工作人員等還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)工作及時(shí)性的重視，在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題之后要及時(shí)上報(bào)同時(shí)迅速處理，盡可能壓縮信息傳遞等耗費(fèi)的時(shí)間，在問(wèn)題初期等就及時(shí)將其解決，避免問(wèn)題擴(kuò)大化。最后，地鐵調(diào)動(dòng)工作開(kāi)展過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)服務(wù)工作的重視，秉承為乘客服務(wù)的原則，當(dāng)進(jìn)行必要的調(diào)整等工作時(shí)，及時(shí)通過(guò)廣播等方式向群眾傳遞信息，使得乘客可以及時(shí)做出相應(yīng)的準(zhǔn)備，乘客的配合度等也會(huì)明顯提高。

2.提高地鐵行車(chē)調(diào)度技能的方法

2.1建立完善的行車(chē)指揮架構(gòu)

根據(jù)其所在的城市不同，其地鐵行車(chē)調(diào)度組織架構(gòu)等也會(huì)存在差異，以三級(jí)架構(gòu)為例，從值班主任到分部門(mén)主力以及具體工作執(zhí)行者，其工作的針對(duì)性越來(lái)越強(qiáng)，對(duì)其專(zhuān)業(yè)性等提出的要求也逐漸增多。

雖然只有三層機(jī)構(gòu)，但是在運(yùn)行過(guò)程中，受到多種因素的影響，其信息傳遞的速度以及信息傳遞的即使星等并不能滿足各項(xiàng)工作開(kāi)展的需要，導(dǎo)致行車(chē)調(diào)動(dòng)工作效率等受到影響。為了推動(dòng)行車(chē)調(diào)度技能提升，必須對(duì)原有的組織架構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)整，通過(guò)處理其工作環(huán)節(jié)中存在沖突的地方，明確應(yīng)急問(wèn)題處理和信息傳播機(jī)制，推動(dòng)各項(xiàng)問(wèn)題及時(shí)解決，提高行車(chē)調(diào)度的整體能力。

2.2提升地鐵調(diào)度人員的綜合素質(zhì)

地鐵調(diào)度的具體工作主要是由工作人員完成的，因而在其具體工作開(kāi)展過(guò)程中，受到多種因素的影響，其工作不可避免會(huì)出現(xiàn)一些主觀決斷等現(xiàn)象，影響其后續(xù)各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展。為此，必須有計(jì)劃地提高地鐵調(diào)度工作人員的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，對(duì)其心理承壓能力等提出更高的要求，使其可以更為積極地面對(duì)地鐵調(diào)動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各項(xiàng)挑戰(zhàn)。在此基礎(chǔ)上，再對(duì)工作人員的專(zhuān)業(yè)能力和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)等進(jìn)行鍛煉提高，使其在豐富自身知識(shí)技能的過(guò)程中學(xué)習(xí)不同類(lèi)型的行車(chē)調(diào)度事故的處理方法，提高其問(wèn)題處理能力。同時(shí)，該類(lèi)工作人員也應(yīng)當(dāng)了解一定的科學(xué)知識(shí)和地鐵調(diào)度過(guò)程中涉及的儀器設(shè)備等的工作原理，這樣在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)可以及時(shí)找出原因，對(duì)提高其工作效率等具有重要意義。針對(duì)上述問(wèn)題，地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人等應(yīng)當(dāng)按照地鐵工作人員標(biāo)準(zhǔn)素質(zhì)要求等對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)服務(wù)，提高工作人員的工作能力和工作素質(zhì)，繼而提高地鐵調(diào)度系統(tǒng)的整體工作水平和服務(wù)能力。下圖為地鐵調(diào)度工作人員應(yīng)當(dāng)具備的各項(xiàng)素質(zhì)匯總簡(jiǎn)表。

2.3推動(dòng)地鐵調(diào)度自動(dòng)化工作合理開(kāi)展

地鐵調(diào)度工作開(kāi)展過(guò)程中，為了進(jìn)一步提高其調(diào)動(dòng)能力，解決調(diào)動(dòng)工作開(kāi)展過(guò)程中遇到的各類(lèi)問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)引入自動(dòng)化建設(shè)。在地鐵調(diào)動(dòng)工作人員以及專(zhuān)業(yè)科研人員的合作下，及時(shí)找出當(dāng)前地鐵調(diào)度工作開(kāi)展過(guò)程中遇到的主要問(wèn)題以及各項(xiàng)問(wèn)題的合理解決措施，在此基礎(chǔ)上調(diào)整預(yù)警機(jī)制建設(shè)等的原有方式，設(shè)置自動(dòng)運(yùn)行機(jī)制等推動(dòng)各項(xiàng)工作合理開(kāi)展，減少運(yùn)行過(guò)程中因?yàn)槿藶橐蛩爻霈F(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題，提高地鐵調(diào)度系統(tǒng)運(yùn)行的自動(dòng)化水平。同時(shí)，對(duì)地鐵調(diào)度工作進(jìn)行自動(dòng)化管理可以及時(shí)記錄各項(xiàng)信息數(shù)據(jù)，對(duì)預(yù)防突發(fā)事件和其它各項(xiàng)問(wèn)題等也有重要作用，可以有效保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，推動(dòng)地鐵調(diào)度技能實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提升。

為響應(yīng)自動(dòng)化管理的各項(xiàng)號(hào)召，在建設(shè)過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)化管理系統(tǒng)研發(fā)工作的中重視，通過(guò)及時(shí)引入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，將與自動(dòng)化管理相關(guān)的地鐵行車(chē)調(diào)度智能化信息平臺(tái)等建立起來(lái)，盡可能減少人工參與地鐵基礎(chǔ)調(diào)度工作的次數(shù)，依托自動(dòng)化開(kāi)展更高級(jí)的建設(shè)，給予乘客以更好的乘車(chē)體驗(yàn)。當(dāng)?shù)罔F在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，依托自動(dòng)化管理中的應(yīng)急處理機(jī)制等可以及時(shí)將車(chē)輛中間?？康裙ぷ髀鋵?shí)到位，后續(xù)地鐵車(chē)輛的推出和提前發(fā)車(chē)等工作都可以在自動(dòng)化管理的支持下及時(shí)確定下來(lái)，可以保持地鐵原有的高速運(yùn)轉(zhuǎn)形態(tài)并及時(shí)處理地鐵運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的各類(lèi)問(wèn)題，對(duì)提高地鐵行車(chē)調(diào)度技能等具有重要意義。

3.小結(jié)

地鐵行車(chē)調(diào)動(dòng)改善發(fā)展是順應(yīng)地鐵發(fā)展的必然趨勢(shì)，相關(guān)人員必須加強(qiáng)對(duì)信息化和自動(dòng)化管理等工作的重視，結(jié)合日常工作過(guò)程中應(yīng)當(dāng)遵循的各項(xiàng)原則，及時(shí)處理地鐵調(diào)度工作開(kāi)展過(guò)程中遇到的各類(lèi)問(wèn)題，提升其整體工作質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫旅.地鐵行車(chē)調(diào)度指揮安全工作分析研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017，（2）：1034.

[2]肖九洲.地鐵行車(chē)調(diào)度應(yīng)急處理原則分析探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017，（2）：1985.