連續(xù)配筋混凝土路面施工技術分析

曾波

摘 要：近年來，我國公路建設事業(yè)得到了突飛猛進的發(fā)展，進而對施工技術提出了更高的要求。連續(xù)配筋混凝土路面作為一種水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)形式，可有效克服接縫水泥混凝土路面的各類病害，且能改善路面性能，因此在公路施工中得到了廣泛的應用。為此，本文通過具體案例，對公路連續(xù)配筋水泥砼路面施工準備及施工流程進行了分析與探究。

關鍵詞：連續(xù)配筋混凝土路面；工程概況；施工工藝

隨著我國國民經(jīng)濟得到不斷提升，公路工程事業(yè)也出現(xiàn)了突飛猛進的發(fā)展，人們對公路工程的要求越來越高，質(zhì)量問題逐漸成為人們關注的重點。 在高速公路工程中，連續(xù)配筋混凝土路面施工作為至關重要的環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量的好壞對道路工程的整體質(zhì)量優(yōu)劣產(chǎn)生著重要影響。想要不斷提升公路行業(yè)的發(fā)展速度，施工單位需要對連續(xù)配筋混凝土施工技術加以重視，做好各項施工準備工作，進一步對施工流程進行有效規(guī)范，從而使高速公路工程的質(zhì)量得到進一步提高。

1 工程概況

某公路工程路面三標路面設計選取復合式路面，按照由上到下的順序其路面結(jié)構(gòu)依次為細粒式改性瀝青混凝土（6cm）+連續(xù)配筋水泥混凝土（28cm）+細粒式瀝青混凝土（4cm）+水泥穩(wěn)定級配碎石（18cm）+級配碎石（20cm）。該車道為雙向六車道，面層施工采取復合式路面結(jié)構(gòu)，即將瀝青混合料面層加鋪到連續(xù)配筋水泥混凝土路面，該路面結(jié)構(gòu)能夠?qū)⑦B續(xù)配筋水泥砼路面的耐久性、載重能力全面展現(xiàn)出現(xiàn)，是延長路面結(jié)構(gòu)使用年限的重要途徑。

2 連續(xù)配筋混凝土路面施工準備

1、原材料準備及檢驗。根據(jù)施工規(guī)定，對施工原材料的質(zhì)量進行檢測，如鋼筋、水泥、粗集料等，確保其質(zhì)量合格后，才能使用，一般需通過室內(nèi)試驗進行混凝土最佳配合比的確定。

2、下承層的檢查驗收。作為連續(xù)配筋混凝土施工前的重要內(nèi)容，必須做好路面基層檢驗驗收工作，要求嚴格遵循《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行項目、頻度地檢測，如壓實度、平整度、寬度、厚度等，要求具有平整的表面及施工接茬。

3、施工場地及施工機械。第一，相比普通水泥混凝土路面，連續(xù)配筋混凝土不僅要設置水泥混凝土原料堆放場地，還需進行鋼筋制作場地的設置。場地內(nèi)應做好排水工作，保證其電源充足。制作鋼筋前期，應嚴格按照分類情況進行鋼筋驗收、堆放，并墊高、遮蓋露天場地，防止出現(xiàn)銹蝕問題。第二，攪拌機、攤鋪機、電焊機、切割機、運輸車、發(fā)電機組等都為施工所需機械，要求根據(jù)施工具體現(xiàn)狀，合理配置機械，保證機械數(shù)量充足。

3 公路連續(xù)配筋水泥砼路面施工流程

1、拌和混凝土

采取電腦自動配料的方式用于混凝土拌和樓，在拌和混凝土時，需在60s以上控制水泥混凝土攪拌時間，10到35℃之間控制拌合料出料溫度。但因各種因素的影響，如施工氣溫、運輸距離等，要求根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況對水灰比、攪拌時間等進行有效控制。

2、混凝土運輸

混凝土裝車前，需徹底清理干凈車廂，確保其濕潤度。裝車過程中，必須在1.5m以內(nèi)控制其落差，要求按照從前到后的順序進行裝料，如裝滿車廂前面位置，自卸運輸車需向前行駛一點距離再進行裝料。運輸前需嚴格按照施工進度、運輸距離等進行用車量的準確計算，與拌和能力、攤鋪能力相比，運輸能力應高出一些。運輸過程中，為避免出現(xiàn)漏漿、料等問題，必須保證車輛后擋板具有良好嚴密性，。為防止運輸途中水分蒸發(fā)過快，需將篷布覆蓋到車廂上，避免材料離析嚴重。

3、混凝土卸料、布料

要求施工前安裝好鋼筋網(wǎng)片，且在攤鋪機前的鋼筋網(wǎng)片上卸料，卸料應具有均勻性，避免鋼筋網(wǎng)片在卸料過程中出現(xiàn)推移現(xiàn)象。選取長臂挖機進行混凝土布料，均勻鋪開混合料。

4、混凝土攤鋪

利用試鋪段確定攤鋪機工作參數(shù)，且將基準線設置到攤鋪寬度兩側(cè)，并對攤鋪機前行方向加以確定。攤鋪機放置到指定位置后，即可在基準線上放置其滑板模，形成基準面，隨后調(diào)整高程傳感器、導向傳感器，及進行傳感器靈敏度的檢測，完成以上工序后，即可進行攤鋪施工，要求在螺旋式布料器高度70%左右控制布料高度。攤鋪5到30m之間時，需詳細復核測量攤鋪路面的各項技術指標，如橫坡度、標高等。按照拌合物稠度、供料實際情況進行攤鋪速度的確定，一般每分鐘需控制在0.8到1.5m范圍內(nèi)。如拌合物稠度改變，則需進行振搗頻率、攤鋪速度適當調(diào)整。為確?；炷琳駬v密實，攤鋪施工中應避免出現(xiàn)欠振、過振等問題。通過試驗及機械設備自身情況進行振動頻率的確定，一般為每分鐘21000r。除此之外，根據(jù)施工現(xiàn)場混凝土稠度變化情況進行攤鋪密實度的控制。如混凝土稠度較低，需減小振動頻率，加快攤鋪速度；如混凝土稠度較高，則需增加振動頻率，降低攤鋪速度。在該施工過程中，必須對倉內(nèi)混凝土排氣現(xiàn)象進行實時觀測，保證振動倉后面位置擠壓底板前不會產(chǎn)生氣泡排除現(xiàn)象。如氣泡、拱起現(xiàn)象出現(xiàn)于攤鋪后的路面，則表明沒有充分排氣，此時必須減慢速度，增加振動頻率，降低進料門控制度，通過以上措施確保路面平整、密實。攤鋪機施工前，需先將振動棒啟動2到3min，隨后推進，完成攤鋪作業(yè)后，應將振動機及時關掉。

選取自動抹平板裝置用于滑模攤鋪抹面施工，如路面存有麻面、缺料現(xiàn)象，需及時將拌和物填補到擠壓板后面或搓平梁前方，修整是可選取搓平梁施工。為避免溜肩問題出現(xiàn)，人工扶邊需緊跟滑模攤鋪機后施工。固定選取工具為木楔、鋼釬，扶邊材料為鋁合金型材（尺寸10cm×3cm×5mm）。攤鋪施工后，通過鋁合金型材（6m長）在兩側(cè)進行混凝土加固，確定混凝土初凝后，才能將模板去除。

5、緩凝劑噴灑

攤鋪混凝土作業(yè)完成后，需及時進行緩凝劑噴灑，一般選取壓入式進行緩凝劑噴灑施工，要求每平方米噴灑量控制在0.25kg左右，且保證施工均勻。完成噴灑施工后需覆蓋塑料布，做好養(yǎng)生濕潤工作。

6、刷毛、清理

攤鋪結(jié)束9h后即可進行刷毛施工，要求選取強力清刷機進行施工。順著路線方向，刷毛機由其中一側(cè)勻速地向另一側(cè)行駛，要求將表面砂漿清理干凈，如局部無石子露出，需及時進行鋼刷深度調(diào)整，增加刷邊次數(shù)，一般為4遍。最后選取高壓水槍將刷毛處理后的路面表面砂漿清理干凈。

7、切縫

選取硬切縫法用于縱向縮縫施工，在48h以內(nèi)控制切縫時間，避免啃邊問題出現(xiàn)。切縫前縫位需選取經(jīng)緯儀進行測定，且選取墨線將標記彈出，為切縫提供便利。4cm為切縫厚度，完成切縫施工后需及時進行清理施工?；炷涟屦B(yǎng)護周期結(jié)束后，即可進行灌縫施工。

8、養(yǎng)生

一般選取噴灑養(yǎng)生機或覆蓋塑料薄膜的方式進行養(yǎng)生，選取的塑料薄膜應具有良好韌性，與覆蓋面相比，薄膜寬度為60cm，且將細土、砂等材料覆蓋到薄膜上，并進行全斷面養(yǎng)護，此方式蓄水、保溫效果俱佳。養(yǎng)護期前應保證薄膜不破損，在28d以上控制覆蓋時間，該階段嚴禁車輛通行。

4 結(jié)束語

綜上所述，相比傳統(tǒng)路面施工技術而言，連續(xù)配筋混凝土施工技術有效完善了水泥混凝土路面存在的缺陷，能夠使路面承載能力得到進一步提高，使車轍出現(xiàn)的機率有效降低。連續(xù)配筋混凝土采用了鋼筋網(wǎng)片，能夠減小混凝土縫隙的寬度，使混凝土收縮問題大幅減少，路面相對平整，從而使汽車對路面的磨損程度得到降低。這種新型技術的應用還可以減少后期路面維護的費用，使道路工程的經(jīng)濟效益得到提高。

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