應(yīng)對(duì)颱風(fēng)“的士”混亂，推公交出行治本

馬麗君

經(jīng)歷一場(chǎng)世紀(jì)強(qiáng)颱“天鴿”的洗禮，絶大多數(shù)的澳門人已聞颱色變。發(fā)生在10月15日的八號(hào)颱風(fēng)掛足11個(gè)鐘，期間大批遊客經(jīng)關(guān)閘入境澳門，狂風(fēng)暴雨下很多人在未知情況下，被的士司機(jī)索要數(shù)百以至數(shù)千元的車資，遊客入境竟不幸成了的哥洗劫的目標(biāo)，無疑徹底將本澳旅遊城市不友善之道曝露無遺。

回歸初澳門年度入境遊客不到千萬，近年遊客量早已超過3千萬大關(guān)，然而，大家有關(guān)注到的士增加了多少嗎？據(jù)政府公佈數(shù)字今年的士總量不足1800部，應(yīng)付的遊客數(shù)量比是不到萬分之一。澳門作為內(nèi)地居民旅遊目的地，不可能拒絕內(nèi)地居民颱風(fēng)下湧來澳門觀光旅遊，也未能解決旅客落地澳門陷入被迫滯留的慘況。然而，的士從業(yè)員不會(huì)打開門做慈善事業(yè)，相反地，在他們眼中颱風(fēng)是掘金的大好時(shí)機(jī)。有朋自遠(yuǎn)方來不亦樂乎，但現(xiàn)實(shí)中，這些異鄉(xiāng)客拖著行李入境澳門，始發(fā)覺找不到交通工具到逹酒店，唯大排長龍搭的士，卻被告知“高價(jià)收費(fèi)是澳門法律規(guī)定的”，對(duì)來澳旅客而言，在沒有資訊可查的窘境下，荷包痛總好過心痛，唯有質(zhì)疑這座世界旅遊中心是怎樣的了？

在公交癱瘓下，不僅是旅客叫苦連天，同樣叫苦的，還有澳門特定行業(yè)員工被要求如常返工放工。按照本地法律，賭場(chǎng)是一年365天永不言休，員工必需在八號(hào)、九號(hào)、十號(hào)颱風(fēng)下正常上班，成為又一群被交通所困，被的士所坑的群體，緃使你有私家車，但有限的大橋開放時(shí)間，車多路少，你有多少時(shí)間塞在路途上？無車人士也只能去和旅客爭(zhēng)的士了，遲到的後果是公司沒有情面可說的……

每到颱風(fēng)天氣，巴士、發(fā)財(cái)巴停運(yùn)，的士劏客搶錢瘋行，成為本地報(bào)章熱門新聞，而社會(huì)爭(zhēng)議最大的，仍是八號(hào)風(fēng)球下是否需要有限度的公交服務(wù)，對(duì)此，政府主導(dǎo)交通的部門交局表現(xiàn)是“粒聲唔出”，令八號(hào)風(fēng)球下應(yīng)否有公交服務(wù)的爭(zhēng)議成為一個(gè)政府角色抽離的議題，任由你坊間隔空喊破喉龍，交通局上下官員都是當(dāng)聽吾到睇吾到。而針對(duì)的士司機(jī)宰客的不光彩行為，當(dāng)局可以做的是僅在關(guān)口碼頭等重要區(qū)域加大警力發(fā)揮阻嚇作用。

其實(shí)，有關(guān)八號(hào)風(fēng)球期間可否維持有限度巴士服務(wù)的討論多年，坊間認(rèn)為，客觀上有實(shí)際的出行需求，故有推出的誘因，唯當(dāng)局不鼓勵(lì)打風(fēng)出行已是共識(shí)，以此作為取締公交服務(wù)的理據(jù)，這種如同魚有骨成世不食魚肉的做法，和切腳趾避沙蟲的愚蠢行為有何分別？照此思維推理，賭場(chǎng)會(huì)不會(huì)考量到員工颱風(fēng)下出行人身安全有危險(xiǎn)，坐車有困難，而豁免員工返工呢？作為政府官員會(huì)否出於賭場(chǎng)營業(yè)員工的人身安全，賭場(chǎng)財(cái)產(chǎn)的安全等考量，而修法賭場(chǎng)可免除營業(yè)呢？等等問題，其實(shí)也是社會(huì)要思考的。若然，各個(gè)持份者都溝通吾到一個(gè)解決問題的共識(shí)，最終又回到僅颱風(fēng)下提供服務(wù)的的士身上，環(huán)環(huán)相扣之下，的士亂象依舊，受苦的乃“來者皆是客”的遊客，以及公共服務(wù)業(yè)、博彩旅遊業(yè)員工，政府有心要維持颱風(fēng)天特定行業(yè)的正常運(yùn)作，就不應(yīng)抱有“洗手不相干”的姿態(tài)，將市民的出行權(quán)益交由業(yè)界各自修行，自求多福。endprint