新能源企業(yè)成本管控研究

曾云惠

摘 要 隨著宏觀經(jīng)濟環(huán)境的變化，國家進一步明確了大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。自2015年以來，國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)支持政策密集出臺和落實，動力汽車行業(yè)迎來了高速增長的大好形勢，以此帶動了上游材料及配件需求的井噴式增長，同時也出現(xiàn)了上游原材料供不應(yīng)求、價格飛漲，成本傳導(dǎo)壓力急劇上升的問題，鋰電池電解液生產(chǎn)企業(yè)正處于成本問題矛盾和沖突的聚集點。本文闡述了高速增長和激烈競爭環(huán)境對新能源企業(yè)成本管控的影響和挑戰(zhàn)，分析了新環(huán)境下新能源企業(yè)成本管控存在的問題，并有針對性地提出了新能源企業(yè)應(yīng)對高速增長和激烈競爭環(huán)境的成本管控對策建議。

關(guān)鍵詞 新能源 制造業(yè) 成本管控 成本控制

一、引言

近年來新能源行業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)內(nèi)企業(yè)間的競爭日趨激烈，有效的成本管理和控制已是各企業(yè)在充滿機遇和挑戰(zhàn)的快速增長的行業(yè)里獨占鰲頭的重要武器。在成本管理的理解上仍表現(xiàn)出狹隘的、只注重點而不看面、只注重內(nèi)部而不審視外部、只注重事后分析改善而不能事前布局，這些都是不可取的，都是抓小放大，沒有抓住重點，在競爭中會處處受制，難以施展身手，眼睜睜看著大好的市場機遇急馳而過，成為競爭對手的經(jīng)營城池。本文就新能源企業(yè)成本管控進行探討。

二、高速增長和激烈競爭的環(huán)境對新能源企業(yè)成本管控的挑戰(zhàn)存在的問題

（一）高速增長和激烈的競爭環(huán)境

新能源動力汽車行業(yè)的發(fā)展早在十多年前就開始在國內(nèi)受到重視，產(chǎn)業(yè)鏈布局也初具規(guī)模。隨著國家大力支持創(chuàng)興創(chuàng)業(yè)，鼓勵新能源行業(yè)的發(fā)展，不斷出臺新的加快加大動力汽車行業(yè)的發(fā)展措施，自2015年下半年開始，新能源動力汽車行業(yè)的發(fā)展呈星火燎原之勢，市場需求呈爆發(fā)式增長，鋰離子電池電解液市場需求旺盛，訂單大增，供不應(yīng)求，行業(yè)內(nèi)一片欣欣向榮的景象。但鋰離子電池電解液生產(chǎn)商隨之面臨的是另一個更為窘迫的問題——無法交付訂單。因上游某一重要原材料的緊缺，而這一原材料的擴產(chǎn)周期長達兩年，短時期內(nèi)必將成為瓶頸。在此商機下，上游虧損已久的原材料生產(chǎn)廠商趁勢提價，原材料價格每日一價，很快翻了幾番。

在鋰離子電池電解液領(lǐng)域，市場形勢很快變得更為復(fù)雜起來，在這里，由于前期有過剩產(chǎn)能可以釋放，不存在供應(yīng)緊張，快速增長的市場仍需要通過優(yōu)勢競爭才能獲取，技術(shù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢在競爭中仍是關(guān)鍵武器。競爭的激烈程度大大降低了材料成本向下傳導(dǎo)的比例，很大部分材料成本的增加仍需由此領(lǐng)域內(nèi)的企業(yè)吸收。而顧客端市場形勢穩(wěn)定，市場主要由國內(nèi)外一些有名的巨頭企業(yè)占領(lǐng)，他們對市場有較大的控制權(quán)，議價能力強，對產(chǎn)業(yè)鏈的掌控能力強。由此可見，電解液行業(yè)內(nèi)企業(yè)面臨著前所未有的嚴(yán)峻考驗，五力模型中重要的兩力全部失衡，成本控制壓力急劇上升。

（二）新環(huán)境對新能源企業(yè)成本控制的挑戰(zhàn)及存在的問題

價格競爭力是企業(yè)綜合競爭力的主要因素，而決定產(chǎn)品價格的重要因素是成本。尤其是在新能源這種技術(shù)密集型的行業(yè)內(nèi)，我們看待成本的視角不能僅用傳統(tǒng)狹隘成本理念解讀，局限于個體的挖潛，而是要放眼行業(yè)全局，實現(xiàn)上下游的資源整合，運用互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟、共享經(jīng)濟、鼓勵創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等新思維參與市場競爭。在上述競爭背景下處于成本劣勢的企業(yè)存在的成本控制問題也是非常明顯的。

第一，成本管控定位偏低。雖然當(dāng)前對成本控制的重要性的意識已經(jīng)得到增強，但仍只是將成本管理放在企業(yè)經(jīng)營管理的財務(wù)職能之下，對其定位仍偏低。在企業(yè)戰(zhàn)略分析過程中，經(jīng)營決策者更多的是考慮市場，對市場形勢的論證是非常充分的，在經(jīng)營戰(zhàn)略中也是竭盡所能地論證與市場相關(guān)的因素，而相對忽略成本這一要素對市場格局的重大影響。但事實上在通常情況下即使經(jīng)營環(huán)境有利于企業(yè)戰(zhàn)略的實施，其他諸如技術(shù)、財務(wù)、人力等要素均能有效支撐戰(zhàn)略實施，但如果成本不合時宜，很可能就是無法落地的戰(zhàn)略。

在新能源這一新興行業(yè)中，新技術(shù)、新產(chǎn)品、新商業(yè)模式會隨時出現(xiàn)，顛覆性的“革命事件”也會突然爆發(fā)，由強大到弱小、由弱小到強大的轉(zhuǎn)變均沒有規(guī)律或慣性，但要想成為主流或主導(dǎo)，有一樣永恒不變的制勝法寶便是成本被市場認可，并具有相對優(yōu)勢。所以，注重短期利益的戰(zhàn)術(shù)性成本管理已無法應(yīng)對瞬息萬變的大格局中的成本管控需求。要想保持長期的競爭優(yōu)勢，一味地靠內(nèi)部減少成本是不可能達到的，況且內(nèi)部成本控制在新興行業(yè)是一種限制快速增長的矛盾的自我約束，因為在快速增長的行業(yè)中，企業(yè)在不斷發(fā)展，更需要資源支撐其成長和變化，無法用相對固定的預(yù)算和呆板的成本列支標(biāo)準(zhǔn)去限制。在這一階段，對于內(nèi)在成本，反而可以存在適當(dāng)?shù)馁Y源超配以支持其在變化中成長。因此，戰(zhàn)術(shù)性層面的成本管控在這一特定競爭領(lǐng)域的局限性就非常明顯，它的局部性、內(nèi)向性、短期性已成為企業(yè)發(fā)展的羈絆，不能支持新能源企業(yè)在高速增長和激烈競爭并存的市場環(huán)境下凸顯自身的成本優(yōu)勢，助力企業(yè)競爭力的提升。

第二，成本管控定義狹隘。在沒有跳出財務(wù)思維的成本管理理念下，大多數(shù)身處新能源行業(yè)、面臨一個快速增長且競爭激烈的市場環(huán)境的企業(yè)，仍主要通過財務(wù)部門主導(dǎo)推動和組織一系列成本控制的協(xié)調(diào)活動，包括制定成本方針、定出成本目標(biāo)、進行成本策劃、實施成本控制。做得相對較好的企業(yè)能夠?qū)⒊杀竟芾砺氊?zé)分解到各級管理層責(zé)任中去，由最高管理者領(lǐng)導(dǎo)和推動，成本管理的實施需要組織中全體成員的參與；并通過持續(xù)不斷的對標(biāo)改善，減少和壓縮各項直接構(gòu)成產(chǎn)品成本的項目，或減少所謂的非增值環(huán)節(jié)，減少產(chǎn)品質(zhì)量保障體系的成本費用開支，以節(jié)約或降低成本，并不斷地總結(jié)經(jīng)驗進入下一輪循環(huán)。

以上無限循環(huán)看似完美的內(nèi)在成本挖掘，對處于產(chǎn)品成熟階段的企業(yè)是可取的，但對于新興行業(yè)來說，這種狹隘的成本控制活動無形中束縛了企業(yè)的活力，削弱了企業(yè)的創(chuàng)新思維，害怕創(chuàng)新帶來的損失和浪費，試錯成本不被許可，也許因此失去發(fā)現(xiàn)某一創(chuàng)新的機會。在這種情況下，恐怕成本控制做得越好企業(yè)越難發(fā)展。所以，身處新能源行業(yè)的企業(yè)在定義成本控制活動時，必須拓展到一個更高的層面，在行業(yè)定位選取、產(chǎn)品開發(fā)方向、經(jīng)營區(qū)域選擇、企業(yè)組織形式、供應(yīng)合作、物流設(shè)計等方面對成本要素進行合理考慮，放松對內(nèi)部成本的嚴(yán)格控制。endprint