石油運輸安全事故預(yù)防與應(yīng)急對策

梁徽

摘 要 石油、天然氣以及液化氣是我們生活中常見的化學(xué)能源，在人們的生產(chǎn)生活中應(yīng)用范圍較為廣泛。將石油、天然氣以及液化氣壓縮成液態(tài)進行運輸是這種能源的主要運輸方式。但是由于這種能源具有易燃、易爆的特點，因此在運輸過程中如果稍有不慎就容易使其泄露和爆炸，造成嚴重的安全事故。本文分析了石油運輸過程中發(fā)生安全事故的原因，并提出了提高石油運輸安全性的措施和對策，以供參考。

關(guān)鍵詞 石油運輸 安全性 對策 預(yù)防

眾所周知，石油資源是21世紀最重要的能源資源。全球經(jīng)濟的快速發(fā)展，使得石油在各種能源資源中的消耗比重不斷攀升。近些年來，為了滿足人們生產(chǎn)、生活對石油資源的需求，石油運輸活動也越來越頻繁。但是由于石油運輸活動的增加，運輸安全事故也開始頻繁發(fā)生，這不僅僅威脅了人們的生命安全，而且還給人們帶來了較大的財產(chǎn)損失。[1]鑒于此，我們有必要加強對石油安全運輸工作的重視，從而提高石油運輸?shù)男省?/p>

一、造成石油運輸安全事故的原因

（一）缺乏安全運輸意識

運輸單位和運輸人員安全意識的缺乏是造成石油運輸安全事故發(fā)生的主要原因。一方面，運輸單位沒有積極地在單位內(nèi)部樹立起安全運輸?shù)囊庾R，也缺乏對運輸人員的安全教育；另一方面，運輸人員由于欠缺安全意識，在運輸?shù)倪^程中就不能夠按照規(guī)范的裝卸操作來處理石油、天然氣，從而埋下了嚴重的安全隱患。

（二）缺乏對運輸工具的日常維護

石油、天然氣等運輸設(shè)備具有一定的使用年限，且這種能源物質(zhì)長期儲藏和運輸，容易對設(shè)備產(chǎn)生一定的腐蝕。因此，有必要對石油運輸設(shè)備進行定期的檢查和維護，從而減少對設(shè)備的損害。但是大部分運輸單位在進行運輸工作時都缺乏對運輸工具維修檢測的意識，從而造成了設(shè)備的老化和磨損，大大縮短了運輸工具的使用壽命，同時還容易引發(fā)運輸安全事故。

（三）沒有對運輸路線進行合理的規(guī)劃

由于石油資源的特殊性，因此運輸一般都選擇在交通不擁堵的時段來進行，但是道路交通情況是無法直接預(yù)測的，這也就給運輸監(jiān)管工作帶來了極大的挑戰(zhàn)，運輸監(jiān)管不力就很容易出現(xiàn)安全事故。

例如，2012年6月20日，在福建省漳州市境內(nèi)發(fā)生的天然氣泄漏事故，該事故發(fā)生的原因是天然氣裝載車與過路車輛發(fā)生追尾，造成了天然氣車輛側(cè)翻，并發(fā)生嚴重的泄露。這次事故動員了40多名消防員來搶險救災(zāi)，耗費了較大的人力資源。

（四）石油運輸路線過長

石油、天然氣資源分布不規(guī)律，為了滿足石油、天然氣資源缺乏地區(qū)的石油需求，就不得不進行長距離的石油運輸。運輸路線過長，一方面會讓駕駛?cè)藛T出現(xiàn)駕駛疲勞，從而降低了安全防范；另一方面，長距離的運輸無法實現(xiàn)對運輸設(shè)備安全性的保障，設(shè)備出現(xiàn)問題后沒辦法及時進行維修，這些因素都增加了安全事故發(fā)生的概率。

二、石油運輸安全事故的預(yù)防

（一）增強安全運輸意識

幫助運輸單位和運輸人員提高安全運輸意識是提高石油、天然氣運輸安全性最有效的措施。通過對運輸單位和工作人員進行安全教育，可以幫助他們增強安全憂患意識，從而提高他們在工作中的安全警惕性，最大限度地減少人為因素造成的安全事故。

（二）及時引進新興的運輸設(shè)備

運輸設(shè)備是石油、天然氣實現(xiàn)轉(zhuǎn)移的物質(zhì)條件，同時也是提高運輸效率的重要外部條件。在以往的石油、天然氣運輸過程中我們發(fā)現(xiàn)，設(shè)備使用期限不長的原因是，我們的運輸設(shè)備的抗腐蝕性能力不強。而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的抗腐蝕性能強的材料被應(yīng)用到運輸設(shè)備中。所以，面對新技術(shù)，我們應(yīng)該積極地引進并使用，以提高設(shè)備的使用期限，更好地預(yù)防運輸安全事故。[2]

（三）做好對運輸工具的日常維護工作

對運輸工具的定期檢查和維修是提高設(shè)備性能和使用期限的重要措施。通過定期的設(shè)備檢查，能夠及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運輸過程中存在的問題，并在其發(fā)生事故前進行維修和更換。這樣就可以在前期做好對安全事故的預(yù)防工作，減少了運輸單位發(fā)生事故后再進行事后補救的成本。

三、發(fā)生石油運輸安全事故后的應(yīng)急對策

石油天然氣資源運輸事故的發(fā)生不僅僅會受到上述因素的影響，還會受到天氣、路況等偶然因素的影響。[3]所以，我們做好了預(yù)防工作后并不一定意味著不會再發(fā)生安全事故，對于不可控因素造成的安全事故我們應(yīng)該盡快做好應(yīng)急對策，盡可能將損失降到最低。

（一）明確部門職責(zé)

發(fā)生安全事故后，各個相關(guān)單位部門應(yīng)該各司其職，積極地履行自身的職責(zé)。比如，運輸單位要做好事故現(xiàn)場勘察工作、消防機關(guān)要做好救援工作等。各部門之間相互協(xié)調(diào)、配合，才能夠?qū)⑹鹿实奈：档阶畹汀?/p>

（二）做好泄露處理工作

發(fā)生石油、天然氣以及液化氣泄漏事故后，最主要的任務(wù)是保障相關(guān)人員的生命安全，并迅速地撤離事故現(xiàn)場的人員，防止發(fā)生爆炸等情況后造成大面積的人員傷亡。[4]然后，要對現(xiàn)場進行水電切斷作業(yè)，提前預(yù)防嚴重火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。此外，還要及時檢測資源泄露處的空氣成分，如發(fā)現(xiàn)污染較嚴重的情況，及時對污染的空氣進行稀釋，避免其對當(dāng)?shù)鼐用裨斐捎绊憽?/p>

（三）提高事故報道率

發(fā)生運輸事故之后，相關(guān)部門要借助廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)、新媒體等媒介渠道進行事故通報，讓當(dāng)?shù)鼐用衲軌蚣皶r了解當(dāng)?shù)仉U情，從而更好地配合工作人員開展事后處理工作。

（四）合理處理火災(zāi)情況

火災(zāi)和爆炸是導(dǎo)致運輸事故后果嚴重的主要原因，因此要及時做好火災(zāi)預(yù)防工作。對于已經(jīng)發(fā)生了火災(zāi)的事故現(xiàn)場，要及時隔離，同時將燃燒的容器盡快轉(zhuǎn)移到人煙稀少的空曠場地。

四、結(jié)語

造成石油運輸過程中安全事故發(fā)生的因素有很多，不僅僅有人為方面的因素，還有運輸體制、運輸技術(shù)等客觀方面的因素。為了能夠更好地滿足人們對石油、天然氣以及液化氣的需求，我們必須在確保石油運輸安全性的基礎(chǔ)上提高石油、液化氣的運輸效率，同時做好相應(yīng)的安全應(yīng)急機制，將石油運輸過程中的安全事故發(fā)生率降到最低。

（作者單位為中國石油天然氣運輸公司）

參考文獻

[1] 李嘉.液化石油運輸安全事故預(yù)防與應(yīng)急對策[J].石化技術(shù)，2017，24（04）：214.

[2] 鄭程.福州市危險化學(xué)品生產(chǎn)安全事故應(yīng)急機制優(yōu)化研究[D].福建農(nóng)林大學(xué)，2016.

[3] 戴溫馨.液化石油運輸安全事故預(yù)防與應(yīng)急對策[J].化工管理，2016（28）：178.

[4] 星星·哈不都拉.基于公共安全的新疆石油公路運輸安全治理研究[D].新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)，2015.endprint