新時(shí)期國(guó)有企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略變革方向

郭金鳳

摘 要 對(duì)于國(guó)有企業(yè)來說，實(shí)現(xiàn)企業(yè)改革發(fā)展創(chuàng)新，必須首先在國(guó)有企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方面積極變革。本文以某國(guó)有汽車零配件企業(yè)為例，深入分析了零配件企業(yè)面臨的整體內(nèi)外部環(huán)境，并就經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，國(guó)有汽車零配件企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的構(gòu)建以及實(shí)施保障等進(jìn)行了系統(tǒng)的論述分析。

關(guān)鍵詞 國(guó)有企業(yè) 汽車零配件 戰(zhàn)略變革

一、引言

某汽車零配件企業(yè)屬于汽車保安件行業(yè)，為國(guó)有企業(yè)。在業(yè)務(wù)內(nèi)容上主要包括汽車零部件的制造、銷售、開發(fā)、服務(wù)等，具有鍛造、熱處理、機(jī)械制造等完善的汽車零部件綜合制造能力，專業(yè)生產(chǎn)系列單一產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)一流品牌，品種覆蓋、產(chǎn)量位居同行業(yè)前列。但是，在經(jīng)濟(jì)全球化、制造智能化、管理信息化迅速發(fā)展的今天，汽車行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，這對(duì)汽車零配件企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展也帶來了深遠(yuǎn)的影響。尤其是對(duì)國(guó)有零配件企業(yè)來說，既要面臨國(guó)有企業(yè)的深化改革、轉(zhuǎn)型發(fā)展，又要積極應(yīng)對(duì)外部復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境。為了確保國(guó)有汽車零配件企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，必須對(duì)國(guó)有汽車零配件企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行研究，積極推進(jìn)適合國(guó)有汽車零配件企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略變革，以戰(zhàn)略發(fā)展變革引領(lǐng)國(guó)有汽車零配件企業(yè)的管理變革，促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展。

二、國(guó)有汽車零配件企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境分析

第一，在政策形勢(shì)方面，近年來，國(guó)家高度重視汽車產(chǎn)業(yè)及其相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展，尤其是大力支持各種新能源汽車的發(fā)展，并且相繼出臺(tái)了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見等?？偟内厔?shì)是，在節(jié)能環(huán)保方面的要求不斷提高，整個(gè)汽車零配件產(chǎn)業(yè)也逐步朝著輕量化、小型化的方向發(fā)展。

第二，在汽車零配件行業(yè)發(fā)展方面來分析，隨著汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車制造企業(yè)立足于快速整車投放市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式，帶動(dòng)了汽車零配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并出現(xiàn)了設(shè)計(jì)通用化、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、供應(yīng)模塊化、管理信息化的特點(diǎn)。但是對(duì)于國(guó)有汽車零配件企業(yè)來說，由于受到國(guó)有企業(yè)管理體制、企業(yè)發(fā)展技術(shù)實(shí)力、現(xiàn)代化管理手段缺失等多方面因素的影響，在整個(gè)汽車零配件產(chǎn)業(yè)中市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)趨于弱化，不少國(guó)有汽車零配件企業(yè)僅僅依靠較低的價(jià)格成本以及較高的服務(wù)效率來?yè)屨颊嚺浼袌?chǎng)以及售后服務(wù)市場(chǎng)。

第三，在技術(shù)環(huán)境方面，現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?yàn)榱藵M足生態(tài)環(huán)保的要求以及消費(fèi)者的需求，在汽車零配件的生產(chǎn)中，各種先進(jìn)科學(xué)技術(shù)被運(yùn)用廣泛，整個(gè)汽車行業(yè)領(lǐng)域逐步朝著智能化、舒適化、輕量化的方向逐步發(fā)展。

第四，從目前的汽車零配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來分析，汽車行業(yè)步入分工協(xié)作、專業(yè)化加工、模塊化供貨，是行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。作為國(guó)有汽車零配件企業(yè)，主動(dòng)適應(yīng)外部形勢(shì)變化，適時(shí)調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，由粗放經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)向精益生產(chǎn)，加快智能制造和管理信息化的進(jìn)程，提高企業(yè)運(yùn)用大數(shù)據(jù)管理的能力，提高產(chǎn)品加工的精度和供貨的及時(shí)性。

三、國(guó)有汽車零配件企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的環(huán)境分析

本文以某國(guó)有零配件企業(yè)的戰(zhàn)略變革路徑推進(jìn)實(shí)施為例，介紹國(guó)有汽車零配件企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展并制定完善措施。

推動(dòng)國(guó)有汽車零配件企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展變革，戰(zhàn)略制定的基礎(chǔ)應(yīng)該基于分析零配件企業(yè)的優(yōu)點(diǎn)、缺陷、機(jī)遇以及挑戰(zhàn)，以便于準(zhǔn)確地掌握國(guó)有汽車零配件企業(yè)的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r。在分析方面，對(duì)于國(guó)有汽車零配件企業(yè)主要采用SWOT分析。具體分析主要有以下幾方面：

第一，優(yōu)勢(shì)分析。在優(yōu)勢(shì)分析方面，主要是分析零配件企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)所在。本文分析的某汽車零配件企業(yè)，具有較好的區(qū)位以及資源優(yōu)勢(shì)，零配件企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量保障體系非常完備，市場(chǎng)品牌知名度高，專業(yè)化生產(chǎn)歷史悠久，企業(yè)的技術(shù)實(shí)力相對(duì)較好。而且企業(yè)作為國(guó)有企業(yè)，企業(yè)決策集中度及生產(chǎn)效率相對(duì)較高，人力資源豐富，成本運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)相對(duì)較低。而且財(cái)務(wù)管理狀況較好，資金豐富，享有一定的政策支持，這些都是國(guó)有汽車零配件企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)所在。

第二，劣勢(shì)分析。某國(guó)有汽車零配件企業(yè)在經(jīng)營(yíng)發(fā)展中的劣勢(shì)問題，也是目前國(guó)內(nèi)不少汽車零配件企業(yè)共同面臨的劣勢(shì)。主要有以下幾點(diǎn)：零配件企業(yè)缺乏高端的技術(shù)管理人才，研發(fā)能力以及產(chǎn)品創(chuàng)新能力不強(qiáng)，影響了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)單一，不僅不利于擴(kuò)大零配件企業(yè)的市場(chǎng)覆蓋面，而且也導(dǎo)致了零配件企業(yè)的市場(chǎng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng)；企業(yè)的管理效率不夠高，在信息化管理方面還有很大改進(jìn)和提升的空間。

第三，機(jī)遇分析。汽車零配件企業(yè)面臨的發(fā)展機(jī)遇，最主要的就是當(dāng)前快速增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)。根據(jù)現(xiàn)有的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，目前汽車市場(chǎng)銷量在穩(wěn)定增加，這也帶動(dòng)了各種汽車零配件行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。同時(shí)，國(guó)家在汽車零配件領(lǐng)域的發(fā)展方面出臺(tái)了一系列的利好政策，尤其是對(duì)于新能源汽車的發(fā)展方面，刺激了市場(chǎng)，同時(shí)也有效地調(diào)動(dòng)了汽車零配件的市場(chǎng)需求。

第四，挑戰(zhàn)分析。零配件企業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，主要的還是在當(dāng)前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展下行的壓力下，零配件行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，而零配件企業(yè)在經(jīng)營(yíng)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃方面還有不少的薄弱環(huán)節(jié)。主要表現(xiàn)為對(duì)戰(zhàn)略研究不夠清晰、缺乏高端的專業(yè)管理人才、企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)方向不夠明確、企業(yè)內(nèi)部管理方面的制度不健全、管理不夠精益、質(zhì)量控制體系需要加強(qiáng)、生產(chǎn)各環(huán)節(jié)不夠經(jīng)濟(jì)、企業(yè)向精益生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)緩慢等等。這些都是國(guó)有汽車零配件企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要重點(diǎn)研究和重點(diǎn)解決的問題。

四、國(guó)有汽車零配件企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展變革的措施制定

經(jīng)過SWOT分析，對(duì)于某國(guó)有汽車零配件企業(yè)來說，應(yīng)該堅(jiān)持?jǐn)U大優(yōu)勢(shì)、彌補(bǔ)不足的原則，對(duì)汽車零配件企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行變革優(yōu)化。主要步驟主要集中在以下幾點(diǎn)：

第一，明確汽車零配件企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)。在零配件企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)方面，最主要的是推進(jìn)零配件企業(yè)生產(chǎn)能力的提升，主要是建立完善的具有較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的零部供應(yīng)體系，逐步推動(dòng)零部件的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)和綠色制造。在零配件企業(yè)的發(fā)展技術(shù)目標(biāo)方面，主要是不斷地提升零配件企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力，打造智能化、專業(yè)化、規(guī)模化和研發(fā)性的汽車零部件的配套產(chǎn)業(yè)，提升技術(shù)裝備水平和產(chǎn)品質(zhì)量管理水平，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)性服務(wù)的目標(biāo)，進(jìn)一步提升零配件企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。此外，還應(yīng)該針對(duì)零配件企業(yè)集聚效應(yīng)低、產(chǎn)業(yè)鏈條不完善、企業(yè)自主創(chuàng)新能力有限等問題，注重積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈招商、積極引進(jìn)研發(fā)型高端人才、加強(qiáng)自主創(chuàng)新與深化產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、強(qiáng)化政策扶持、強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等，為零配件企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供長(zhǎng)久的技術(shù)支持。endprint

第二，聚焦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極推動(dòng)戰(zhàn)略發(fā)展轉(zhuǎn)型。在零配件企業(yè)的戰(zhàn)略變革方面，應(yīng)該按照《中國(guó)制造2025》重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展要求，實(shí)現(xiàn)零配件行業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級(jí)，全面推動(dòng)節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件，尤其是核心零部件的發(fā)展。具體來說，汽車零配件企業(yè)應(yīng)該注重加大科技投入、智能化技術(shù)改造，提高產(chǎn)品的加工精度，提升大客戶、高端市場(chǎng)、高附加值產(chǎn)品的制造和質(zhì)量保證能力，提高企業(yè)效益。同時(shí)，還應(yīng)依托品牌和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過實(shí)現(xiàn)自身技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量的創(chuàng)新提高，促使企業(yè)站在新興行業(yè)的前沿，只有滿足汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，才能確保汽車零配件企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展。

第三，完善成本，控制戰(zhàn)略規(guī)劃。首先，嚴(yán)格控制采購(gòu)成本，因?yàn)椴少?gòu)成本在零配件企業(yè)產(chǎn)品總成本中占比在60%以上，加強(qiáng)采購(gòu)管理，嚴(yán)格控制采購(gòu)成本，可以有效地提高零配件企業(yè)的利潤(rùn)收益，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。其次，對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化，加強(qiáng)供應(yīng)商的管理評(píng)審，尤其是應(yīng)該篩選和確定優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商，與供應(yīng)商之間建立利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。最后，應(yīng)該注重減少零配件產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的物資消耗，注重運(yùn)用管理信息化手段，加強(qiáng)ERP物料需求計(jì)劃管理、嚴(yán)格按照定額標(biāo)準(zhǔn)等控制原材料使用，完善物料配送管理，避免原材料的浪費(fèi)，在方方面面減少成本投入。

第四，以提升研發(fā)能力和塑造品牌推動(dòng)零配件企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展。對(duì)于零配件企業(yè)來說，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展變革，應(yīng)該立足于現(xiàn)有零配件的產(chǎn)品升級(jí)配套，著眼零配件行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展，建立自己的研發(fā)機(jī)構(gòu)、技術(shù)中心，緊跟汽車主機(jī)廠的發(fā)展，加大科研投入，與主機(jī)廠合作，建立聯(lián)合開發(fā)機(jī)制、技術(shù)優(yōu)勢(shì)共享，實(shí)現(xiàn)零部件與整車同步設(shè)計(jì)開發(fā)、同步升級(jí)優(yōu)化。積極推動(dòng)同類產(chǎn)品的生產(chǎn)通用化、標(biāo)準(zhǔn)化，做節(jié)省節(jié)能環(huán)保通用企業(yè)的倡導(dǎo)者、領(lǐng)先者，通過增強(qiáng)零部件研發(fā)和先進(jìn)制造能力，更好地抓住機(jī)遇，搶占市場(chǎng)。同時(shí)，應(yīng)該注重培育零配件品牌，通過建立完整的覆蓋主要總成和關(guān)鍵零部件的研發(fā)體系，培育汽車零配件的核心品牌。此外，應(yīng)擴(kuò)大汽車零配件企業(yè)的品牌效應(yīng)，還應(yīng)該固化與汽車廠的配套合作，利益共享，建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴，締結(jié)穩(wěn)固關(guān)系，主導(dǎo)或參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，通過品牌、技術(shù)合作來進(jìn)一步擴(kuò)大零配件企業(yè)的市場(chǎng)。

五、國(guó)有汽車零配件企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展變革的保障措施

第一，進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)調(diào)整。國(guó)有汽車零配件企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展變革的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)依賴于組織結(jié)構(gòu)的完善調(diào)整。特別是作為國(guó)有企業(yè)，應(yīng)該積極樹立現(xiàn)代化的企業(yè)管理理念等，對(duì)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，建立更加科學(xué)、高效的現(xiàn)代企業(yè)管理制度。抓好組織結(jié)構(gòu)形式改革，進(jìn)一步優(yōu)化和整合企業(yè)資產(chǎn)；抓好治理結(jié)構(gòu)改革，通過革新治理結(jié)構(gòu)，從戰(zhàn)略決策、日常運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品創(chuàng)新、營(yíng)銷管理、企業(yè)治理等方面，進(jìn)一步提高組織效能。

第二，增強(qiáng)財(cái)務(wù)保障能力。確保國(guó)有汽車零配件企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，財(cái)務(wù)管理也是非常重要的內(nèi)容。在財(cái)務(wù)保障方面，首先應(yīng)該提高國(guó)有汽車零配件企業(yè)的資金預(yù)算管理水平，并用足、用好轉(zhuǎn)型升級(jí)政策，不斷拓寬國(guó)有汽車零配件企業(yè)的融資渠道，擴(kuò)大融資規(guī)模，確保企業(yè)現(xiàn)金流的穩(wěn)定，為企業(yè)業(yè)務(wù)的開展、技術(shù)升級(jí)改造提供有力支持。需要注意的是，在資金管理中，應(yīng)該注重進(jìn)一步強(qiáng)化資金的監(jiān)管，特別是在融資的過程中，應(yīng)該根據(jù)企業(yè)的資金需求，合理確定融資規(guī)模和安排資金到位時(shí)間，融入的資金要盡量隨貸隨用，避免資金閑置和不必要的財(cái)務(wù)費(fèi)用支出，促進(jìn)提高資金的使用效率。

第三，提高國(guó)有汽車零配件企業(yè)的信息化管理水平。信息化管理是當(dāng)前企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理效率提高的主要手段。在國(guó)有汽車零配件企業(yè)的零配件戰(zhàn)略發(fā)展方面，應(yīng)該不斷地提高零配件企業(yè)的信息化管理水平。尤其是提高零配件產(chǎn)品的生產(chǎn)精益化水平，將系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、人員組織、運(yùn)行方式和市場(chǎng)供求等進(jìn)行變革，運(yùn)用信息化管理手段使生產(chǎn)系統(tǒng)能夠適應(yīng)用戶不斷變化的需求，從而徹底達(dá)到生產(chǎn)的合理性、高效性。在零配件企業(yè)的銷售以及售后服務(wù)等方面，注重充分結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造高效的“一站式”物流解決方案，進(jìn)一步加強(qiáng)零配件產(chǎn)品的供貨及時(shí)性，提高經(jīng)營(yíng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，進(jìn)而降低物流成本，提高效益收入。

六、結(jié)語(yǔ)

在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下，對(duì)于國(guó)有汽車零配件企業(yè)來說，應(yīng)該結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，在深入分析的基礎(chǔ)上確定其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略。并通過組織結(jié)構(gòu)調(diào)整、財(cái)務(wù)保障、信息化手段、人力資源管理以及企業(yè)文化建設(shè)等，加強(qiáng)推進(jìn)國(guó)有汽車零配件企業(yè)的戰(zhàn)略變革，加快企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高企業(yè)管理的戰(zhàn)略決策水平，加快轉(zhuǎn)變企業(yè)增長(zhǎng)方式，提高企業(yè)智能化、信息化和精益生產(chǎn)管理水平，保障企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展。

（作者單位為山東光岳轉(zhuǎn)向節(jié)有限責(zé)任公司）

參考文獻(xiàn)

[1] 陳述官，陳龍鳳，羅揚(yáng)彬.中國(guó)汽車零部件工業(yè)發(fā)展模式和方向[J].汽車維修，2012：2-4.

[2] 黃佩紅，徐吉君，蔡光榮.基于波特五力模型的廣州汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析[J].汽車工業(yè)研究，2015（5）：23-25.

[3] 沈晶，周愛蓮.中小型汽車零部件供應(yīng)商發(fā)展對(duì)策研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2012，26（8）：35.endprint