做好高原支線機場員工艱苦奮斗教育重要性論述

李正基

摘 要 支線機場作為欠發(fā)達地區(qū)一項重要的公益性公共基礎(chǔ)設(shè)施，其機場有海拔高、氧氣少、氣候惡劣的特點，特別是高原支線機場環(huán)境更加艱苦。就青海省所屬玉樹、果洛機場，平均海拔在4000米左右，當?shù)貧夂驀篮?、干旱、風沙大，年平均氣溫為-1℃，缺氧率達50%，紫外線強度是內(nèi)地的10倍，導致支線機場工作人員高原疾病患病率高、員工辭職率高等。高原支線機場在發(fā)展航空事業(yè)對縮小地區(qū)差別、快速應急救援、維護民族團結(jié)和社會穩(wěn)定、構(gòu)建社會主義和諧社會方面發(fā)揮著極其重要的作用。因此，為了穩(wěn)定員工思想，促進支線機場運營穩(wěn)定，因地制宜，持續(xù)開展艱苦奮斗教育是推動支線機場發(fā)展的一項長久之計。本文從分析高原支線機場員工艱苦奮斗的精神現(xiàn)狀，總結(jié)高原機場員工艱苦奮斗教育的重要性入手作以闡述。

關(guān)鍵詞 高原支線機場 艱苦奮斗 特性 精神現(xiàn)狀 重要性

一、前言

隨著當前社會經(jīng)濟水平的提高，人們的生活水平也有了明顯的提升，導致人們的價值觀、消費觀、人生觀都發(fā)生了巨大的變化，主要表現(xiàn)為過分地崇尚物質(zhì)生活、過于享樂、各類攀比等；對于艱苦奮斗的精神，很多人認為是一種“摳門”的表現(xiàn)。其實這類錯誤的觀念在很多條件艱苦的企業(yè)中是普遍存在的，很多人為了能夠分配到工資待遇高、工作環(huán)境好的職業(yè)，就走“后門”，托關(guān)系避免那些條件艱苦的崗位，這些錯誤的看法均是因為缺乏艱苦奮斗精神的教育。

二、高原支線機場員工艱苦奮斗的精神現(xiàn)狀

新形勢下，伴隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平得到了極大的改善。同時，當前的社會也是信息技術(shù)發(fā)展迅速的時代，生活中的各種便利直接影響了員工艱苦奮斗精神的樹立。結(jié)合實際情況，高原支線機場員工艱苦奮斗精神現(xiàn)狀具體如下：

（一）思想過于放松

總體來說，高原支線機場的大部分員工思想都比較健康穩(wěn)定，具有正確的價值觀、世界觀。但是，部分年輕的員工思想上還是存在著一些問題。比如由于機場員工年齡相對比較年輕，員工之間比較的不是工作的干勁，而是家庭背景、人際關(guān)系等；還有一些員工為了在同齡人中顯示自己的闊氣，大手大腳地花錢，在思想上完全沒有艱苦奮斗的意識。

（二）工作不思進取

部分支線機場員工認為，遠離家庭，遠離父母，家人對自己疏于管理和監(jiān)督，在工作的時候?qū)τ陬I(lǐng)導安排的工作，未認真落實到位，做任何事情都要求回報，對企業(yè)安排的各項工作，只要是關(guān)系到自身利益的就認真對待，其他的就逃避退讓；部分員工也是抱著事不關(guān)己、高高掛起的工作理念，認為很多事情都是管理人員的事，跟自己無關(guān)；還有一些機場員工存在不求有功但求無過的想法，在工作上不思進取。

（三）盲目追求奢侈浪費

高原支線機場的老員工生活上比較節(jié)儉，以家庭、事業(yè)為主，但部分年輕員工由于家境比較優(yōu)越，因此花錢也大手大腳、攀比性質(zhì)比較嚴重；加上高原機場的環(huán)境比較惡劣，周圍缺乏娛樂休閑的設(shè)施設(shè)備等，導致機場員工的生活比較單調(diào)，近而高原支線機場員工回到所在城市，就開始大手大腳花錢，進高檔商店、娛樂場所消費等。

三、高原機場員工艱苦奮斗教育的重要性

高原支線機場員工艱苦奮斗精神的教育，主要是為了培養(yǎng)機場員工的意志，是加強企業(yè)素質(zhì)教育的重要舉措。培養(yǎng)機場員工艱苦奮斗的重要性如下：

（一）能夠培養(yǎng)員工的艱苦意識

培養(yǎng)高原支線機場員工的艱苦意識需要在艱苦的條件下，通過員工自己的雙手去改造艱苦的工作環(huán)境，通過自己的觀察、學習去培養(yǎng)自己的艱苦創(chuàng)業(yè)意識，每項工作都要按照最高標準進行。例如，可以定期展開員工的野外求生、下鄉(xiāng)體驗等活動，特別是下鄉(xiāng)體驗活動，員工去農(nóng)戶家體驗農(nóng)家生活，能夠有效地培養(yǎng)員工節(jié)儉、踏實等良好的習慣。

（二）培養(yǎng)員工的自強意識

只有自強自立的人，能夠更加容易融入社會環(huán)境中，更好地抓住機遇。高原機場工作人員要虛心學習，不懂的地方要及時請教領(lǐng)導、老員工，通過自己的學習，將工作中遇到的問題進行有效的解決；在工作中要善于觀察，不斷地積累各種事故發(fā)生和處理經(jīng)驗，避免在后期的工作中再發(fā)生同類的事故。例如，惡劣天氣延誤飛機運行，由于機場特殊的地理位置，乘客的情緒會有很大的波動，有經(jīng)驗的老員工都會為乘客提供食物、水，有的還會通過一些節(jié)目、娛樂活動來緩解乘客的情緒。

（三）培養(yǎng)員工吃苦耐勞的意識

艱苦奮斗需要工作人員在高原支線機場的工作中能夠克服各類困難，通過自己堅強的意志，不斷完善自身，使得自身和工作環(huán)境能夠有效地貼合，進而以更加旺盛的精力面對工作。

（四）培養(yǎng)員工的樸實情懷

樸實生活也相當于儉樸的生活，主要指的是在生活中自我節(jié)儉。眾所周知，節(jié)儉是中華民族的傳統(tǒng)美德，高原支線機場公司要重視高原機場員工的價值觀、消費觀的培養(yǎng)，提倡合理消費，合理開支。

（五）有利于企業(yè)文化建設(shè)

在企業(yè)中營造艱苦奮斗的環(huán)境，有利于企業(yè)文化的建設(shè)，是培養(yǎng)高原支線機場員工高尚精神的重點內(nèi)容。換句話說，企業(yè)是員工成長的主體環(huán)境，企業(yè)文化又是員工的集體價值。因此，機場員工的價值觀是企業(yè)文化建設(shè)的重點，將艱苦奮斗意識貫徹到工作的每一個環(huán)節(jié)中，能夠在無形和有形中對員工的工作起到導向和影響的作用。同時，高原支線機場公司還要加強艱苦奮斗意識教育的力度，促使每一個員工都能夠接受艱苦奮斗教育，約束自身的行為。

總而言之，通過培養(yǎng)高原支線機場員工的艱苦奮斗意識，能夠改變高原支線機場的工作現(xiàn)狀，使得員工更加關(guān)心自身崗位職責，更好地投入工作中。高原支線機場開展艱苦奮斗教育的方式比較多，具體包括以下三點：第一，要定期開展機場員工之間的辯論賽、演講等同艱苦奮斗有關(guān)的文化活動，通過形式多樣的文化活動加強艱苦奮斗精神的存在感，增強員工之間的群體意識；第二，通過建立機場的專欄，能夠使得員工加入艱苦奮斗精神的宣傳之中；第三，針對一些做得比較優(yōu)秀的員工要采取相應的獎勵措施，并使之成為模范經(jīng)典，在日常的工作中起好帶頭作用，同時通過表彰手段能夠使得艱苦奮斗精神在員工之間得到大力的提倡，在員工隊伍中逐漸養(yǎng)成勤奮、積極向上、勤儉節(jié)約的良好風氣。

四、結(jié)語

高原支線機場工作人員艱苦奮斗精神的培養(yǎng)是一件刻不容緩的事情，通過培養(yǎng)機場員工的艱苦奮斗精神，能夠促使員工形成艱苦意識、自強意識、儉樸意識。同時，還有利于機場公司企業(yè)文化的建立，能夠有效地提升高原支線機場的工作水平，減少高原機場的人員流失率，確保高原機場得到更好、更穩(wěn)定的發(fā)展。

（作者單位為西部機場集團青海機場公司玉樹機場分公司）

參考文獻

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