鐵路跨線橋施工安全技術(shù)控制策略研究

封慧強(qiáng)

【摘要】我國的科學(xué)技術(shù)在迅速的發(fā)展，交通行業(yè)在不斷的進(jìn)步，并且已經(jīng)取得了一定的成效，尤其在鐵路行業(yè)中表現(xiàn)尤為突出，我國各項(xiàng)鐵路工程的出現(xiàn)極大的緩解了我國社會(huì)的交通問題，但是在各類鐵路工程的建設(shè)過程中出現(xiàn)鐵路交叉跨越的情況較為常見，并且鐵路跨線橋施工技術(shù)含量較高，工程設(shè)計(jì)的專業(yè)技術(shù)范圍較廣，施工過程較為復(fù)雜，需要技術(shù)人員在施工時(shí)能夠?qū)㈦y度系數(shù)較高的工作做的細(xì)致，這樣才能為鐵路的施工以及應(yīng)用安全性提供保障，以鐵路正常投入應(yīng)用為前提來對(duì)鐵路跨線橋施工技術(shù)進(jìn)行不斷的創(chuàng)新完善，本文就鐵路跨線橋施工安全技術(shù)控制策略進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】鐵路；跨線橋施工；安全；技術(shù)；控制策略

隨著時(shí)代的發(fā)展以及技術(shù)的創(chuàng)新，人們對(duì)于交通行業(yè)運(yùn)輸?shù)男枨笕找嬖黾樱虼髓F路行業(yè)中的跨線橋工程越來越多，但是鐵路的跨線橋工程較為特殊，并且復(fù)雜程度較高，因此在施工的過程中出現(xiàn)了一些有待解決的技術(shù)性問題，為了提升鐵路跨線橋施工的安全系數(shù)，需要相關(guān)的施工人員對(duì)其施工安全技術(shù)以及施工控制策略進(jìn)行探究，這樣才能為鐵路行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供保障。

1、鐵路跨線橋工程施工準(zhǔn)備工作

在正式開始鐵路跨線橋工程施工之前需要對(duì)相關(guān)的技術(shù)人員以及施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，重點(diǎn)要對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，并且要在正式施工之前要將施工的制度制定好并且落實(shí)，一定要嚴(yán)格按照工程的具體要求來進(jìn)行技術(shù)交底工作，并且要統(tǒng)一組織進(jìn)行安全知識(shí)教育，進(jìn)行技術(shù)交底工作的目的為讓施工人員明確具體的施工流程，為了保證安全知識(shí)教育的成效需要在教育課程結(jié)束后組織安全知識(shí)考核，成績合格的施工人員可以開始工作，而成績不合格的施工人員則需要再次接受安全知識(shí)教育，這樣可以從根本上提高施工人員的安全意識(shí)以及施工常識(shí)。在進(jìn)行鐵路跨線橋施工前還需要制定科學(xué)、合理的施工方案，并且要按照規(guī)定報(bào)給相關(guān)施工管理部門進(jìn)行批示，要求管理人員熟悉相關(guān)的鐵路管理規(guī)范，鐵路工程設(shè)計(jì)人員則需要按照要求來進(jìn)行工程規(guī)劃，最后還要與相關(guān)的施工單位簽署工程安全責(zé)任書。在施工開始階段首先要搭建好施工的班棚，并且要保證有專業(yè)的防護(hù)員24小時(shí)值班，要求值班的防護(hù)員配有電擴(kuò)音器、實(shí)時(shí)對(duì)講機(jī)等基礎(chǔ)通訊設(shè)備，這樣方便在有特殊情況時(shí)及時(shí)提醒，在施工現(xiàn)場中要保證施工人員的秩序，無關(guān)人員都不得進(jìn)入施工場地，這樣才能最大程度上保證施工現(xiàn)場的秩序以及施工現(xiàn)場人員的人身安全。

2、鐵路跨線橋施工安全技術(shù)控制的主要措施

掛籃施工是鐵路跨線橋建設(shè)工程中不可缺少的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，在掛籃到達(dá)相應(yīng)的位置之后需要施工人員對(duì)其螺栓連接部位進(jìn)行檢查，將松動(dòng)的螺栓重新加固處理，這樣以防有松動(dòng)的位置從而造成施工事故，如果檢查發(fā)現(xiàn)掛籃出現(xiàn)開裂情況要及時(shí)進(jìn)行焊接，補(bǔ)救工作完成后要再次按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行檢查，如果錨件的形變屬于非彈性變化的范疇則需要技術(shù)人員將其更換，在設(shè)置輔助支撐的環(huán)節(jié)可以使用經(jīng)過加工的硬方木，另外在應(yīng)用混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)要注意及時(shí)觀測掛籃的變形情況，在掛籃施工時(shí)要使用密目防護(hù)網(wǎng)來將施工場地封閉起來，并且在正式進(jìn)入掛籃環(huán)節(jié)施工時(shí)要多次核對(duì)施工路面的標(biāo)高。在進(jìn)行掛籃移動(dòng)操作之前要首先檢查掛籃的各個(gè)連接部位，需要檢查掛籃的后錨系統(tǒng)是否達(dá)到施工的要求，為了降低在掛籃過程中的摩擦力需要涂抹潤滑劑，同時(shí)要保證在掛籃施工的過程中設(shè)置的線路始終為垂直方向，這樣可以才最大程度上為掛籃運(yùn)行方向的準(zhǔn)確性提供保障，還可以在其方向出現(xiàn)問題后及時(shí)的糾正。另外要注意的一點(diǎn)是在移動(dòng)掛籃時(shí)要使其低速向前移動(dòng)，并且在此過程要注意用力均勻。將橋面上的雜物清理好同樣是掛籃移動(dòng)的重要準(zhǔn)備工作，這樣可以防止掛籃與其他器件發(fā)生碰撞，還要注意在掛籃的后面設(shè)置鋼絲繩保險(xiǎn)索，將錨固筋與鋼絲繩保險(xiǎn)索進(jìn)行連接，這樣可以防止掛籃在移動(dòng)的過程中發(fā)生傾倒的情況，為了保證周邊施工人員的人身安全，要提前設(shè)置好施工現(xiàn)場的橋面圍欄，這樣可以避免因物體掉落而出現(xiàn)意外。在拆除掛籃系防護(hù)繩的環(huán)節(jié)要注意在其上端部分布置防護(hù)繩，這樣能夠降低因誤操作而導(dǎo)致意外發(fā)生的幾率，在拆除的過程中，施工人員要保證能夠時(shí)刻與施工管理部門取得聯(lián)系，同時(shí)還要嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場的交通管理規(guī)定。鐵路跨線橋施工中的現(xiàn)澆梁施工需要相關(guān)的施工人員首先檢查施工所用到的材料以及各類設(shè)備、工具準(zhǔn)備充分，并且要進(jìn)行施工內(nèi)容的交底，在正式動(dòng)工之前管理部門要選派人員去車站進(jìn)行登記，需要等列車調(diào)度員批準(zhǔn)施工封鎖申請之后再開始施工。開始施工時(shí)要設(shè)置好安全提示標(biāo)志，并且要求施工場地的防護(hù)員到位開始工作。在進(jìn)行鐵路跨線封鎖施工時(shí)不僅僅要保證封鎖工作的質(zhì)量，還要提升封鎖環(huán)節(jié)施工的效率，完成施工后要注意嚴(yán)格按照要求恢復(fù)封鎖線路，這樣才可以為鐵路運(yùn)輸提供安全保障。參加高空作業(yè)的施工人員需要持證上崗，并且相關(guān)的施工單位需要定期考核高空作業(yè)人員的專業(yè)操作技能，還要對(duì)他們的身體情況進(jìn)行檢查。在施工的過程中如果安全措施有缺陷，并且對(duì)施工人員的人身安全造成了威脅，則不能繼續(xù)施工，另外在高空施工的過程中要保證用到的機(jī)具以及材料都要堆放穩(wěn)固，不能妨礙施工人員的通行，也不可以對(duì)安裝環(huán)節(jié)以及卸載環(huán)節(jié)造成影響，廢棄的材料要注意清理，不能將其隨意丟棄，防止出現(xiàn)安全隱患。

總結(jié)：

在鐵路跨線橋施工的過程中一定要嚴(yán)格把握各個(gè)施工環(huán)節(jié)，對(duì)施工的安全性高度重視，施工單位的安全管理要做好自己的工作，將施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)以及完工善后環(huán)節(jié)做好，尤其是對(duì)施工的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行安全性分析，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并且清除安全隱患，還要建立起來完善的施工應(yīng)急方案，選用安全指數(shù)較高的施工策略，提升對(duì)施工人員的技術(shù)要求，完善施工安全技術(shù)控制策略，由此來為鐵路的安全運(yùn)行提供保障，從而推動(dòng)鐵路行業(yè)的發(fā)展。

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