軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應用

涂曉波

摘 要：隨著我國綜合國力的強大，我國國家領(lǐng)導和政府越來越重視對民生基礎(chǔ)建設(shè)的加強。近幾年，隨著社會主義市場經(jīng)濟的不斷完善，我國加快了現(xiàn)代化建設(shè)的步伐，隨之人們的生活水平得到了逐步提高。于是國家為了保障民生，在對民生基礎(chǔ)建設(shè)上也越來越關(guān)注。所以慢慢的就有了市政道路建設(shè)工程的跟進。在我國市政道路建設(shè)中，面臨這許多尚未完全解決的基礎(chǔ)性問題，例如在軟土地基這塊問題上就仍待處理。本文通過介紹在市政道路工程中軟土地基的主要弊端并進行詳細分析，并提出軟基加固技術(shù)對于在市政道路建設(shè)施工上的應用和作用。

關(guān)鍵詞：軟基加固技術(shù)；市政道路施工；應用分析

其實對道路上進行的施工，并不是所有的施工土地都是硬土，在我國現(xiàn)有的市政道路建設(shè)中，所面臨的絕大部分都是在軟土上建設(shè)的。之所以現(xiàn)在國家和政府在市政道路建設(shè)中對于在軟土上進行建設(shè)會有諸多考慮，是因為軟土土質(zhì)較為疏松，硬化程度不強，在軟土上進行道路建設(shè)，保不定以后會因為受到外力重壓或者受到自然地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生時會導致道路變形，嚴重的情況可能會導致塌方和沉陷。這不僅對于國家，投入大量資金來建設(shè)道路來說是一個巨大的損失，而且也難免會使人受到不必要的傷亡。所以針對我國存在的道路建設(shè)軟土質(zhì)問題，近幾年隨著社會的發(fā)展，科學技術(shù)的進步，對于軟土地基的解決技術(shù)有了明顯提高，也大部分被道路建設(shè)所綜合采用。

一、軟土地基對道路建設(shè)的不利影響

其實對于軟土大家都不會陌生，日常生活中所常見的江河湖海，沼澤、谷地、河灘等等，都是屬于軟土范圍。這些地方軟土主要特征是含水量高、泥土之間的間隙較大、土壤的固結(jié)系數(shù)小、土壤層次不均勻、壓縮性高、抗壓強度低?？梢韵胂?，如果把道路建設(shè)建設(shè)在軟土地基上，那發(fā)生危險的可能性是顯而易見。所謂軟土就是指那些強度低壓縮性高的軟弱土層，而之所以，軟土層中泥土疏松，那也是由于土壤層中的各種土壤分子顆粒之間的緊密性不強，粘合度不高造成的。所以如果把市政道路建設(shè)在軟土層上，由于以上種種等的軟土特質(zhì)，很容易造成工程地質(zhì)發(fā)生變化、通車后路基不穩(wěn)、地基下沉、斷崖式坍塌、路面沉陷等危害，這樣會增大道路建設(shè)的工程風險。所以市政道路施工在土壤地基的選擇上尤為重要，遇到不得不在軟土上進行作業(yè)的的路基建設(shè)來說，就必須要采用軟基加固相關(guān)方面的技術(shù)來進行技術(shù)保障，增大作業(yè)的可能性，減少道路工程風險。

所以在市政道路施工之前，就最好能夠進行土壤地基檢測等相關(guān)工作的前期必要開展。同時也要對所進行道路施工范圍內(nèi)的農(nóng)田、住宅、涵洞、山體、土壤等都進行勘測，對所建設(shè)道路的施工段進行水文、氣候、地形、徑流、地貌都要進行必要的排查監(jiān)測，只有充分做好前期工程地質(zhì)勘工作，在查閱和掌握原有現(xiàn)有地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上進行規(guī)劃設(shè)計，才能確保后續(xù)道路施工工程的順利進行。

二、市政道路施工中軟基加固技術(shù)的應用

其實對于市政道路施工中軟基加固技術(shù)的應用方法有很多，隨著社會科學技術(shù)的發(fā)展，一些工程設(shè)施設(shè)備也逐漸完善，對于工程建設(shè)當中的軟土地基的解決方法，已不再是一個重大難題?，F(xiàn)在可尋查到的相關(guān)技術(shù)有很多，本文主要列舉以下四種即可，以供大家參考研究：

1.水泥攪拌樁加固技術(shù)

水泥攪拌樁加固，是目前是在市政道路施工建設(shè)中常用的方法，這個方法分為干濕兩種，他的工作原理是以化學反應與基礎(chǔ)，并加以攪拌使水泥和軟土進行物理反應，從而達到使軟土轉(zhuǎn)變成硬硬的水泥，從而達到軟土地基加固的目的。水泥攪拌樁加固技術(shù)的干法和濕法雖然在借住的機器操作上還是略有區(qū)別的，但是最終的目的都可以達到地級強化的效果，從而增強地基穩(wěn)定性，延長使用壽命。

2.煤粉灰碎石樁技術(shù)

煤粉灰碎石樁技術(shù)是較為簡單的一種，主要是要將煤粉灰、碎石在參入比例合適的水泥后進行均勻攪拌，使混合物達到高度粘合狀態(tài)，再通過強度高的樁形成打入軟土地基。這種做法操作簡單，材料消耗比較小，但是卻可以達到，較高的黏合強度和好的流動性效果。但是這種做法也有一些弊端，就是當用泵來運送形成的混凝土時，容易產(chǎn)生爆管，堵管現(xiàn)象。

3.袋裝砂井技術(shù)

相較于其他的軟基加固技術(shù)，袋裝砂井技術(shù)是施工難度大，也比較麻煩的一個工程項目。也就是說通過應用脫水密封比較好的編織袋裝入大量的沙土，然后通過泵等相關(guān)設(shè)備將沙袋打入到五厘米以上的厚地基處，袋裝砂井法，操作簡單，成本也比較低廉，而且通過大量實踐證明了，這種技術(shù)的軟件加固效果良好，所以在現(xiàn)在大多數(shù)市政道路建設(shè)工程中都會考慮這一技術(shù)的應用。

4.土木合成材料施工技術(shù)

土木合成材料施工技術(shù)是一種純利用物理作用的施工加固技術(shù)。即通過土木合成材料，在必要的傳統(tǒng)基地上進行加固，這時就需要在加工過程中格外注意當?shù)氐臍夂颦h(huán)境，水文土壤，地質(zhì)條件等自然環(huán)境極其相關(guān)變化。在施工過程當中要除了要對所應用的合成材料進行質(zhì)量檢查和把關(guān)，也要應用到相關(guān)的測試振動儀器檢測，使操作過程精確到每一步，這樣也是為了加強軟土地基固化工程的密實度。

三、結(jié)語

我們中國人民群眾的智慧是無窮盡的，即使是在更復雜更困難的環(huán)境中仍然可以找到解決問題的辦法。綜上所述，在面對市政道路施工中遇到的軟土基建設(shè)問題上進行軟基固相關(guān)技術(shù)的應用和對軟土地基在道路建設(shè)中的不利影響的探討以及在市政道路建設(shè)工程中的地基加固相關(guān)技術(shù)的舉例分析，希望可以為后來的研究學者進行意見參考。相信通過我國技術(shù)的進步和在這方面經(jīng)驗的增加，通過綜合考慮，一定可以選擇出具體合理的方案，保證工程質(zhì)量。

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