水泥穩(wěn)定碎石基層在公路大修中的應用

蘇敬華

摘 要：基于水泥穩(wěn)定碎石基層的特點，在公路大修過程中有效使用水泥穩(wěn)定碎石基層不但能夠提高公路大修質量，同時還能夠滿足公路大修需要。為此，我們應當對水泥穩(wěn)定碎石基層的特點及其應用情況進行全面分析，做到在公路大修過程中合理使用水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術。

關鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石 基礎工程 公路大修

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）09（b）-0059-02

從目前公路大修工程來看，水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術作為一種有效的施工手段，可以提高公路大修的質量，并且為公路大修提供良好的材料支持和施工技術支持。基于對水泥碎石穩(wěn)定碎石基層施工技術的了解，在公路大修過程中，應當做好施工準備工作，并且根據(jù)公路大修的實際需要有效采用水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術，將水泥穩(wěn)定碎石作為基層的主要材料，根據(jù)路基和路面的施工需要，合理選擇水泥穩(wěn)定碎石基層施工部位，保證公路大修能夠獲得有效的材料支持和技術支持。

1 基層施工準備階段及內容

1.1 施工前，應對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進行復核

在施工之前應當做好基層施工準備，首先應當對道路中線的控制樁、邊線樁以及高程控制樁進行二次復核，保證中線控制樁、邊線樁及高程控制樁能夠在位置上滿足圖紙要求，避免中線控制樁、邊線樁及高程控制樁位置出現(xiàn)偏差，給后續(xù)的施工帶來不利的影響。因此，施工前應做好這三個部位的復核。

1.2 混合料組成設計

基層施工之前需要對水泥穩(wěn)定碎石材料進行混合比設計，其中水泥碎石以及混凝土的搭配比例采取哪一種比例形式需要根據(jù)基層施工的實際情況來確定，同時也要根據(jù)圖紙的要求來確定，只有做好混合料的組成設計，才能夠保證水泥碎石的搭配符合施工需要，進而提高基層施工的整體質量。所以，做好混合料組成設計十分必要。

1.3 施工現(xiàn)場準備工作：應當提前做好機械調試，確保所有機械正常運行

基層施工是關系到公路大修的重要工序。在基層施工之前，除了要做好水泥穩(wěn)定碎石的組成比例設計之外，還應當根據(jù)施工實際做好機械調試，確保施工機械能夠處于隨時應用的狀態(tài)。根據(jù)施工的實際情況，對機械的使用條件和使用狀況進行檢查，保證機械在施工過程中能夠正常使用，避免因機械故障影響基層施工的進行。

2 水泥穩(wěn)定碎石基層在公路大修中的具體應用

2.1 測量放樣

攤鋪前一天要進行測量放樣。按攤鋪機寬度與傳感間距，在直線上間隔10m，做好標志，并打好導向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)（按以往的施工經(jīng)驗，擬定松鋪系數(shù)為1.30）計算出松鋪厚度。

水泥穩(wěn)定碎石基層在公路大修的應用過程中，首先應當做好測量放樣，根據(jù)測量放樣的數(shù)據(jù)確定攤鋪的厚度以及攤鋪的寬度，根據(jù)這些數(shù)據(jù)做好基層的攤鋪，這些數(shù)據(jù)是整個施工過程中的基礎數(shù)據(jù)，關系到基層施工的表面質量以及基層施工的整體施工進度。因此，首先應當做好測量放樣，根據(jù)測量方向的數(shù)據(jù)進行后續(xù)的攤鋪施工。

2.2 鋼側模立模

施工中為了使邊部水穩(wěn)混合料能充分壓實，采用兩側支設鋼模板的方法，鋼模板采用4mm鋼板加工而成，施工時先將基層頂面用石灰線畫出來，在水泥穩(wěn)定碎石攤鋪過程中，需要在道路的兩側進行鋼側模立模，根據(jù)道路的實際尺寸和道路的施工要求，采取分段分塊兒的方式進行鋼側模立模，向模塊中灌入水泥穩(wěn)定碎石。這種方式能夠提高施工質量，形成分段施工，有利于整個基層路面攤鋪施工的開展，可以有效避免施工質量缺陷的產(chǎn)生。

2.3 混合料拌和

混合料采用WBSJ500型拌和設備拌和，施工中要注意檢查輸送帶送料情況，檢查水泥螺旋推進器工作情況、用水輸送情況，確保各種原材料正常供應，使拌和料符合規(guī)范要求。

在基層施工過程中，混合料的拌和是關鍵，混合料的拌和質量是決定基層路面攤鋪質量的關鍵。為此，在混合料拌和過程中，我們應當選擇高效的拌和設備進行拌和，同時我們也應當選擇科學的拌和方法和合理的施工工藝進行拌和，提高混合料的拌和質量，保證混合料的拌和能夠符合路面施工要求，提高混合料的拌和效果。

2.4 混合料運輸

施工所需的混合料采用15輛25t自卸車進行運輸，混合料在運輸過程中采取覆蓋油布的方法，以減少水分蒸發(fā)，混合料在裝車時車輛要前后移動至少3次，混合料在拌和之后需要采取專用的車輛進行運輸?；旌狭显谶\輸過程中應當避免混合料水分的蒸發(fā)，如果混合料中的水分蒸發(fā)過快，那么混合料運到施工地點之后在整體性能上將會存在差異，對混合料的攤鋪和混合料的使用都會產(chǎn)生不利的影響。因此，混合料的運輸應當采取專用的車輛和設備進行運輸，并做好混合料的防護。

2.5 攤鋪技術

水泥穩(wěn)定碎石基層施工采用攤鋪機攤鋪水泥穩(wěn)定級配碎石混合料。攤鋪機傳感器搭在基準線上，并把攤鋪機的橫向坡度儀調在設計規(guī)定的坡度運行，進行混合料的鋪筑。

路面大修過程中，基層攤鋪是路面施工的關鍵。在具體的攤鋪過程中，應當采用專業(yè)的攤鋪設備進行施工，同時應當根據(jù)道路的坡度合理調整攤鋪方式，并且在攤鋪中應當找準攤鋪的基準線，保證攤鋪的厚度以及攤鋪的寬度在圖紙規(guī)定的范圍之內，避免攤鋪作業(yè)過程中出現(xiàn)攤鋪厚度不均勻和超出路面基準線的現(xiàn)象。

2.6 壓實技術

壓實應當緊跟混合料的攤鋪面進行碾壓，開始用振動壓路機不掛振進行碾壓1～2遍，然后掛振碾壓。

水泥穩(wěn)定碎石在攤鋪之后形成的基層路面并不能直接使用，而需要進行必要的壓實。在具體的施工過程中，應當采用振動壓路機進行壓實，通過對攤鋪路面的反復碾壓使路面的強度和承載力以及平整度達到使用要求，在具體的壓實過程中應當保證壓實的次數(shù)和壓實之后的路面高度以及攤鋪平整度滿足使用要求。

2.7 接縫處理

對于道路縱向接縫應設置在道路中線處，而且接縫應做成階梯形，梯級寬不小于1/2層厚。施工時應當采用攤鋪機攤鋪混合料時，時間不宜中斷。

由于水泥穩(wěn)定碎石在攤鋪過程當中屬于分塊施工，因此，各個施工區(qū)塊兒之間存在一定的接縫，在最后的階段應當對接縫進行適當處理，既要保證接縫存在，同時也要保證接縫的寬度在允許的區(qū)間之內，避免接縫過窄或者接縫過寬給路面的日后使用帶來不利的影響。因此，做好接縫的處理是路面施工的關鍵。

3 結語

通過本文的分析可知，在公路大修過程中，水泥穩(wěn)定碎石有著重要的應用，將水泥穩(wěn)定碎石作為基層的主要材料，既有利于提高公路大修質量，同時也能夠滿足公路大修基層的實際需要。為此，我們應當對水泥穩(wěn)定碎石的施工技術和施工過程有足夠的了解，根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石的施工實際制定有效的施工措施，保證水泥穩(wěn)定碎石基層施工在公路大修中得到有效的應用。

參考文獻

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