易果生鮮獲天貓3億美元投資

易果生鮮獲天貓3億美元投資

生鮮電商正進(jìn)入洗牌階段

近日，生鮮電商易果生鮮獲天貓3億美元投資一事備受關(guān)注。生鮮行業(yè)新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，阿里投資的盒馬鮮生此前已在上海開(kāi)設(shè)了多家線下店進(jìn)行試驗(yàn)，號(hào)稱要打造一個(gè)新零售綜合體。

另一方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年以來(lái)，已有鮮品會(huì)、菜管家、美味七七等十幾家生鮮電商陸續(xù)倒閉。2016年9月，中國(guó)農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇發(fā)布的數(shù)據(jù)則顯示，在全國(guó)4000多家生鮮電商中，只有1%實(shí)現(xiàn)盈利、4%持平，88%虧損，剩下的7%則是巨額虧損。

中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為，生鮮電商行業(yè)目前已經(jīng)進(jìn)入最危險(xiǎn)的洗牌淘汰階段，生鮮電商目前發(fā)展主要存在非標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)地難以直達(dá)和冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流成本高等問(wèn)題。

曹磊表示，生鮮商品不僅保鮮期短，而且季節(jié)性強(qiáng)，上市時(shí)間集中。這就要求電商不僅要有強(qiáng)大的銷售能力，更要提供全鏈路的深度管理和運(yùn)營(yíng)。

據(jù)第一物流網(wǎng)此前報(bào)道，目前我國(guó)冷庫(kù)及冷藏車等資源的人均占有量仍舊偏低，部分基礎(chǔ)設(shè)施陳舊且分布不均，亟待升級(jí)改造。信息閉塞、不透明是冷鏈物流成本過(guò)高的內(nèi)因。

有生鮮行業(yè)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，消費(fèi)者需求的提增，正在倒逼行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，從投資趨勢(shì)來(lái)看，生鮮這塊最先投資的是生鮮電商項(xiàng)目。但近年來(lái)，投資電商項(xiàng)目的少了，投資供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域的多了。

除了此次天貓投資易果生鮮，此前京東也與國(guó)際物流巨頭雅瑪多控股集團(tuán)有限公司簽署合作協(xié)議，雅瑪多將為京東提供符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的生鮮冷鏈技術(shù)與服務(wù)咨詢。此外，也有一批第三方物流服務(wù)商近幾年加大冷鏈物流布局。

曹磊表示，生鮮電商運(yùn)營(yíng)的另一大難點(diǎn)在于，農(nóng)產(chǎn)品品類多且雜、同質(zhì)性強(qiáng)、儲(chǔ)存時(shí)間短且非標(biāo)化導(dǎo)致?lián)p耗率居高不下。

近年來(lái)進(jìn)口水果受消費(fèi)者追捧，從行業(yè)層面來(lái)看，很多進(jìn)口的水果品牌都實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，但是國(guó)內(nèi)仍有很多農(nóng)業(yè)沒(méi)生產(chǎn)沒(méi)有完成標(biāo)準(zhǔn)化。

百果園董事長(zhǎng)余惠勇曾表示，“水果產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，三大板塊是銷售、采購(gòu)、種植，進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)改造，然后打通各個(gè)板塊，才能形成整個(gè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的提升。要解決果品品質(zhì)穩(wěn)定、供應(yīng)穩(wěn)定的問(wèn)題，對(duì)種植源頭進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)干預(yù)就成了不可或缺的板塊之一。”

此外，劉敬文表示，近兩年資本不斷投資生鮮電商的供應(yīng)鏈項(xiàng)目，但是隨著供應(yīng)鏈不斷完善，投資增多，未來(lái)的投資趨勢(shì)可能會(huì)往生產(chǎn)端發(fā)展。

北京工商大學(xué)教授、農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)流通專家洪濤曾向《人民政協(xié)報(bào)》表示，農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)應(yīng)與信息技術(shù)充分結(jié)合，大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，完善農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全全程控制和可追溯制度，提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平，為適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)、農(nóng)產(chǎn)品品牌化奠定基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)提質(zhì)增效。

生鮮電商在拓展線下的路上不斷出新招

記者獲悉，易果生鮮將與更多的連鎖便利店合作拓展生鮮市場(chǎng)，便利店將作為易果生鮮“前置倉(cāng)”的一部分，易果生鮮會(huì)將生鮮產(chǎn)品提前配送至合作的便利店。此前，天天果園與本來(lái)生活都嘗試過(guò)將便利店作為前置倉(cāng)的模式，但均以失敗告終。如今，易果生鮮再度瞄準(zhǔn)便利店，未來(lái)能有多大的想象空間，仍舊是易果生鮮以及行業(yè)思考的問(wèn)題。

易果生鮮高級(jí)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)劉征表示，生鮮電商的市場(chǎng)環(huán)境已與前幾年不同，消費(fèi)者對(duì)生鮮的認(rèn)可度提高，消費(fèi)習(xí)慣逐漸養(yǎng)成，同時(shí)，易果生鮮會(huì)創(chuàng)新與便利店的合作模式。

8月11日，天貓超市啟動(dòng)“閃店”業(yè)務(wù)試運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通36家閃店倉(cāng)，閃店的運(yùn)營(yíng)類似前置倉(cāng)，易果生鮮的安鮮達(dá)團(tuán)隊(duì)主要承擔(dān)閃店運(yùn)營(yíng)。劉征在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)稱，36家閃店倉(cāng)一部分是易果自建的前置倉(cāng)，另一部分則是共建，并透露易果生鮮在9月將與更多的連鎖便利店進(jìn)行合作。但易果生鮮與聯(lián)鎖便利店的詳細(xì)計(jì)劃，劉征與阿里官方人員表示不方便透露。據(jù)了解，36家閃店中，好鄰居和鮮驛站已成為易果生鮮的前置倉(cāng)。

業(yè)內(nèi)人士稱，在阿里與百聯(lián)合作后，聯(lián)華超市以及華聯(lián)羅森、快客便利店等便利店業(yè)態(tài)，也提供了易果生鮮下一步合作的想象空間。

將便利店作為前置倉(cāng)，易購(gòu)生鮮并不是第一個(gè)吃螃蟹的，天天果園與本來(lái)生活均嘗試過(guò)該方式，但都草草收?qǐng)觥?015年天天果園率先自建前置倉(cāng)布局線下，上線O2O業(yè)務(wù)“天天到家”采用“門(mén)店+前置倉(cāng)”，一年后，天天果園集中關(guān)閉線下店，天天到家變成閃電購(gòu)，門(mén)店與前置倉(cāng)結(jié)合的方式被改造成倉(cāng)庫(kù)。天天果園直言，線下體驗(yàn)店貨物頻繁進(jìn)出影響用戶體驗(yàn)，將改成倉(cāng)庫(kù)。2015年，本來(lái)生活推出“本來(lái)便利”，在北京、廣州、深圳等地主要與便利店合作，去年6月“本來(lái)便利”更名“極速達(dá)”并入本來(lái)生活，淡出視野。

易果生鮮在與連鎖便利店合作的同時(shí)，也要面臨便利店自身的挑戰(zhàn)。目前，連鎖便利店自身已經(jīng)開(kāi)始銷售生鮮產(chǎn)品，甚至是一些可即食的果切，此前7-11已經(jīng)在部分門(mén)店嘗試出售生鮮產(chǎn)品。

在零售專家看來(lái)，易果生鮮與連鎖便利店合作，首先要面臨生鮮品因難以標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)的矛盾。其次，連鎖便利店的管理與存儲(chǔ)條件能否達(dá)到易果生鮮的標(biāo)準(zhǔn)，以及便利店作為前置倉(cāng)收取的傭金能否在易果生鮮的承受范圍之內(nèi)，都是雙方需要磨合之處。胡春才進(jìn)一步表示，便利店空間有限，易購(gòu)生鮮的訂單量過(guò)大時(shí)，將為利用率較高的便利店帶來(lái)運(yùn)營(yíng)壓力，當(dāng)然對(duì)于一些坪效、人效較低的連鎖便利店來(lái)講，也是一個(gè)增加收益的方式。

易果生鮮在此舉之前，已與淘寶便利店合作，有較為成熟的業(yè)務(wù)模式。阿里投資閃電購(gòu)后，淘寶便利店的運(yùn)營(yíng)者就是閃電購(gòu)，但在當(dāng)時(shí)夫妻店承擔(dān)著前置倉(cāng)的作用，易果生鮮承擔(dān)著生鮮供應(yīng)。與此同時(shí)，易果生鮮作為蘇寧生鮮頻道“蘇鮮生”的核心供應(yīng)商，蘇寧小店也是易果生鮮的前置倉(cāng)。