高職航海專業(yè)班級設置“船長”班主任的探索

張海峰

摘要：高職航海專業(yè)班級設置“船長”班主任制度，適應了當前我國航海類學生生源情況和船舶大型化和現(xiàn)代化帶來的對船員素質要求的不斷提高之間矛盾，彌補了學校學生管理隊伍在專業(yè)精神培養(yǎng)上的不足。結合我校航海學生的特點，在學院內實施“船長”班主任工作進行探索，提出了“船長”班主任的管理模式和方法。

關鍵詞：班主任；高職航海；學生管理

中圖分類號：G4文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2017.33.084

海上運輸承擔著我國90%以上的國際貿易和50%以上的國內貿易運輸任務，海上運輸在經(jīng)濟發(fā)展和社會進步中起著支撐作用。航海教育作為培養(yǎng)航海人才的手段在航運業(yè)的發(fā)展過程中發(fā)揮著重要作用，對開發(fā)和利用海洋、維護海洋權益具有重要的戰(zhàn)略意義。然而隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和人們的收入水平大幅提高，海員的職業(yè)吸引力越來越低，航海專業(yè)學生尤其是高職航海學生的培養(yǎng)面臨著諸多困難，迫使我們尋找和探索提升航海專業(yè)學生航海素質的新的手段和方法。

1高職航海類學生管理的現(xiàn)狀

1.1航海類學生生源質量情況

隨著我國經(jīng)濟水平的高速發(fā)展，尤其東部沿海地區(qū)人們的收入大幅提高，航海院校在東部沿海省份的生源明顯減少，使得航海類院校不斷增加中西部地區(qū)的生源數(shù)。中西部地區(qū)的學生特點是受中國傳統(tǒng)農耕文化影響較深，對海洋知識和海洋文化了解較少，入學后專業(yè)穩(wěn)定性較差。中西部地區(qū)的學生基礎教育相對比較薄弱，在英語教學水平上表現(xiàn)尤為突出，而航海是個國際化很強的專業(yè)，對英語要求較高，給這部分學生的學習帶來較大的困難。

1.2航海類學生管理隊伍的現(xiàn)狀

高職航海學生管理隊伍一般由輔導員和班主任組成。輔導員隊伍中主要是從事政治思想工作的老師和部分從學校剛畢業(yè)的年輕專業(yè)老師組成，這兩部分人員對航海的職業(yè)理解較膚淺，對航海職業(yè)的體驗不夠深入，對學生的航海職業(yè)生涯指導理解不深刻，對航海文化建設和氛圍的營造缺乏思路。班主任隊伍的配備主要由專業(yè)教師和其他任課老師擔任，由于學校體制機制的限制，對教師的學歷要求高，而對教師實踐要求較低，所以有較大一部分專業(yè)老師在船的資歷較少，自身的航海精神塑造不夠完善，在專業(yè)上也給他們帶來一些限制。

2現(xiàn)代海員的職業(yè)要求

隨著船舶大型化，船舶和船上貨物的價值越來越大，船舶一旦發(fā)生事故造成的經(jīng)濟損失越來越巨大，對環(huán)境的危害也越來越大，因此，船員所承擔的責任也越來越大?，F(xiàn)在船舶自動化程度越來越高，導致船上配備的人員越來越少，對船員的素質要求越來越高。不僅要具備較強的實踐操作技能，良好的溝通能力，強烈的敬業(yè)精神和健康的身心素質，還要能勝任現(xiàn)代化船舶管理工作。船舶的大型化和現(xiàn)代化，也促使對船員能力素質要求的“國際海員培訓、發(fā)證和值班標準公約” 和我國海船船員適任標準對進行了修訂，提升了船員的“適崗”知識和技能要求。

3“船長”班主任的作用

由于學生生源素質的下降和學生管理隊伍的不盡人意，而現(xiàn)代海員的職業(yè)要求越來越高。航海院校尤其是高職航海院校在培養(yǎng)學生素質和用人單位的要求之間的差距越來越大。為改變現(xiàn)狀，2012交通部和教育部聯(lián)合發(fā)布《教育部交通運輸部關于進一步提高航海教育質量的若干意見》。其中明確指出：注重航海類專門人才的海員素質養(yǎng)成教育。航海院校應積極營造校園航海文化氛圍，加強學生航海體能和心理素質的訓練，強化學生紀律意識和團隊協(xié)作精神的培養(yǎng)，有條件的學校應采取對航海類專業(yè)學生實行半軍事管理等有效措施，促進航海類專業(yè)學生海員素質的全面養(yǎng)成。學院為提升高職航海學生的培養(yǎng)素質，探索實施聘請中大型遠洋公司的船長擔任班級兼職班主任的工作?！按L”班主任的主要任務：參與班級航海文化教育、半軍事化管理的認同教育、航海精神教育、航海禮儀教育、航海實踐教育以及對學校配備的同一班級班主任的航海文化和專業(yè)指導。

4“船長”班主任工作實施

4.1“船長”班主任選聘

規(guī)定了基本選聘條件：具有2年以上遠洋資歷的船長或經(jīng)驗豐富的港行企事業(yè)單位管理者；愿意花費時間與精力在學生教育；愿為海院的發(fā)展做出貢獻；耐心、熱情，有責任心。15級學生試點時，通過走訪南京地區(qū)的航運企業(yè)，說明項目的情況，得到了相關企業(yè)的大力支持。最終聘請了南京地區(qū)幾家航運公司的擔任管理工作的船長擔任班級的“船長”班主任。這些船長都從事過長期的航海實踐，航海經(jīng)歷豐富，專業(yè)知識深厚，由于工作能力突出，被調到機關擔任管理工作。經(jīng)過15級學生的實踐，16級學生的“船長”班主任向我院學生的主要用人單位發(fā)起邀請，用人單位積極給予響應，大部分單位派出了船員部門的甲板部的主管擔任班主任，這批班主任除了具有豐富的船長資歷以外，還具有豐富的船員派遣經(jīng)驗，對船東和船舶用人要求有全面的了解，對各類船員的職業(yè)成長過程有獨到的見解。這些班主任一般都具有較強的宣講能力，對調動學生的航海熱情有豐富的經(jīng)驗。

4.2“船長”班主任管理形式

班主任正式聘用后，學校向其頒發(fā)證書，并簽訂協(xié)議規(guī)定雙方的權利和義務，班主任應堅持完成大學3年的指導工作，如中途有其他原因不得不終止協(xié)議時，有義務提前通知項目管理組，并推薦優(yōu)秀船長接續(xù)其工作?！按L”班主任與學生的交流每學期不少于一次的面對面的交流和溝通，平時通過QQ群、微信群等平臺等進行知識和思想方面的答疑解惑，也可參與班級各類活動。通過形式多樣的溝通與交往，增進學生與“船長”班主任的師生情、朋友義，使學生在困惑的時候感受“海員大家庭”的溫暖。

4.3“船長”班主任和學校班主任的傳幫帶結對工作

學校班主任一般較為年輕，航海經(jīng)歷較欠缺，專業(yè)知識特別是實踐能力上不夠完善。我們通過同一個班級的兩個班主任結對活動，讓老船長在專業(yè)知識和航海實踐上對我院的班主任進行指導，將對航海事業(yè)的堅定信念進行傳遞，提升我院專業(yè)教師的思想信念和專業(yè)技能。

4.4“船長”班主任的工作效果

在擔任班主任期間，他們通過講解自己的航海職業(yè)生涯，航海過程遇到的各種事情以及他們的所思所想，及時解答了學生對航海生活的各種好奇和疑問，安撫學生對未來航海的緊張感以及以后就業(yè)的相關問題。通過“船長”班主任的工作，明顯增強了學生的專業(yè)穩(wěn)定性。2015年463名航海技術專業(yè)新生在入學初學生調查問卷中“通過入學以來的了解，你是否會申請轉專業(yè)”回答“是”的有98人，占21.17%。到第一學期末提出轉專業(yè)申請的只有37人占7.99%。2016級483名新生調查問卷中相同的問題回答中，入學初想轉專業(yè)的78人，占16.14%到第一學期末提出轉專業(yè)申請的22人，占4.55%。在15級學生第二學期末，做的項目調查中，認為“船長”班主任對自己的人生規(guī)劃有幫助的占85.1%。

通過項目實施，“船長”班主任是產教融合的一個方面，是航海高職教育發(fā)展的要求，提升航海高職教育質量的方法之一。只有與航運企業(yè)緊密結合，航海高職辦學才能緊跟航運產業(yè)的需求，緊跟國際公約和國內法規(guī)的要求，辦出活力?！按L”班主任是校企合作培育人長效機制的一次探索，對航海高職學生的成長成才起到很大的助力作用，與傳統(tǒng)班主任工作互補，共同為提高航海學生的培養(yǎng)質量做貢獻。

參考文獻

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