論地鐵運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)管理模式的創(chuàng)新對(duì)策

石雨濛

【摘 要】為了更好地適應(yīng)新環(huán)境對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)所提出各項(xiàng)要求，地鐵運(yùn)營(yíng)的財(cái)務(wù)管理模式也應(yīng)當(dāng)做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，在原有的基礎(chǔ)之上重新樹(shù)立管理目標(biāo)，賦予管理模式以超前性與預(yù)見(jiàn)性特點(diǎn)。地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到自身在行業(yè)中的市場(chǎng)主體角色，嚴(yán)格遵循市場(chǎng)化的發(fā)展原則，結(jié)合現(xiàn)階段的發(fā)展目標(biāo)來(lái)做好投資、開(kāi)發(fā)、建設(shè)以及創(chuàng)新工作，以此來(lái)為地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平的進(jìn)一步提高帶來(lái)強(qiáng)大的支持力量。

【關(guān)鍵詞】地鐵運(yùn)營(yíng)；財(cái)務(wù)管理；管理創(chuàng)新

一、前言

如今，隨著我國(guó)城市發(fā)展速度的不斷加快，各種各樣的交通方式如同雨后春筍一般的涌現(xiàn)出來(lái)，有越來(lái)越多的城市都正式進(jìn)入到地鐵時(shí)代中，從而為城市居民的日常出行帶來(lái)了非常多的便利。在地鐵建設(shè)迅速發(fā)展的今天，地鐵企業(yè)也正在朝向集團(tuán)化、正規(guī)化、多元化的方向所發(fā)展，因此如何能夠快速構(gòu)建出科學(xué)高效且完善系統(tǒng)化的運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)管理模式，是所有地鐵企業(yè)都需要去認(rèn)真對(duì)待的一項(xiàng)任務(wù)。

二、創(chuàng)新地鐵運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)管理的必要性

地鐵運(yùn)營(yíng)的財(cái)務(wù)管理是地鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式中的重要組成部分，在城市建設(shè)速度不斷加快的當(dāng)下，城市居民的快節(jié)奏生活對(duì)交通設(shè)施提出了更高地要求。地鐵的出現(xiàn)不僅能夠有效緩解城市中的交通擁堵現(xiàn)象，而且還可以大大提升人們的出行速度，從而迅速受到了人們的青睞。目前，地鐵運(yùn)營(yíng)公司所要負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)種類比較繁多，其中包括資源開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)管理以及運(yùn)營(yíng)服務(wù)等等，為了能夠更好的實(shí)現(xiàn)地鐵愜意的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，首先需要完成的一項(xiàng)任務(wù)即為協(xié)調(diào)好各個(gè)部門(mén)之間的組織合作關(guān)系，將工作目標(biāo)與責(zé)任權(quán)利落實(shí)到個(gè)人身上。

通過(guò)創(chuàng)新原有的地鐵運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)管理模式可以有效提升地鐵運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性與安全性，在潛移默化的過(guò)程當(dāng)中形成地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)所獨(dú)有的企業(yè)文化，從而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)市場(chǎng)中脫穎而出，得到更多消費(fèi)者的關(guān)注與青睞?；诖?，在日后的地鐵運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)管理工作當(dāng)中，企業(yè)管理者要充分發(fā)揮出目標(biāo)戰(zhàn)略的積極價(jià)值，讓所有部門(mén)與個(gè)人都可以認(rèn)識(shí)到自身所肩負(fù)的責(zé)任義務(wù)，確保企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)均可正常運(yùn)作，通過(guò)與企業(yè)現(xiàn)階段發(fā)展情況相匹配的財(cái)務(wù)管理方法來(lái)實(shí)現(xiàn)活動(dòng)資金的正常流轉(zhuǎn)，將財(cái)務(wù)管理機(jī)制的積極作用淋漓盡致的發(fā)揮出來(lái)。

三、地鐵運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)管理模式的創(chuàng)新

1.提升地鐵運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)管理水平

（1）改進(jìn)原有的財(cái)務(wù)管理模式

總的來(lái)說(shuō)，地鐵運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)管理模式可被分為集權(quán)式與分權(quán)式兩種，從集權(quán)式財(cái)務(wù)管理模式的角度來(lái)分析，財(cái)務(wù)管理大權(quán)掌握在地鐵企業(yè)的財(cái)務(wù)部門(mén)手中，此種方式的最大優(yōu)點(diǎn)即為能夠降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；從分權(quán)式財(cái)務(wù)管理模式的角度來(lái)分析，財(cái)務(wù)管理權(quán)限會(huì)下放到不同的管理部門(mén)與管理層次中，例如地鐵運(yùn)營(yíng)總部下屬的各個(gè)分公司，此種方式的優(yōu)勢(shì)是能夠有效提升財(cái)務(wù)管理的工作效率，更好地處理各種財(cái)務(wù)問(wèn)題。在筆者看來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)與多媒體技術(shù)的快速發(fā)展，地鐵運(yùn)營(yíng)的財(cái)務(wù)管理模式也應(yīng)當(dāng)從之前的集權(quán)模式逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榉謾?quán)模式，將財(cái)務(wù)管理目標(biāo)細(xì)分為運(yùn)營(yíng)初期、運(yùn)營(yíng)中期以及運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)期這幾個(gè)不同階段，將部分核算與經(jīng)營(yíng)工作交給各個(gè)分公司單獨(dú)來(lái)完成，盡快構(gòu)建出多層次、多元化的財(cái)務(wù)核算體系，通過(guò)此種方式能夠讓運(yùn)營(yíng)總部拿出更多的精力來(lái)放到風(fēng)險(xiǎn)管控與經(jīng)營(yíng)決策制定等重大事務(wù)中。

（2）地鐵運(yùn)營(yíng)成本核算

相較于工業(yè)或制造企業(yè)來(lái)看，地鐵運(yùn)營(yíng)成本的核算工作比較特殊，并不適用于諸如分步法、分批法以及品種法這些傳統(tǒng)的核算方法。因此，地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)管理者需要根據(jù)各個(gè)部室的業(yè)務(wù)開(kāi)展現(xiàn)狀來(lái)制定出有針對(duì)性的成本核算體系，在此基礎(chǔ)之上來(lái)改進(jìn)原有的成本核算方法。此外，由于地鐵企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本核算工作量較大，并且其中所能夠涉及到的部室數(shù)量較多，因此企業(yè)管理者要經(jīng)常性的舉辦成本核算培訓(xùn)活動(dòng)，在各部室部長(zhǎng)的帶領(lǐng)下組織專門(mén)的成本核算小組，結(jié)合日常的財(cái)務(wù)管理數(shù)據(jù)來(lái)做好成本核算分析，積極引進(jìn)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，做好相關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與數(shù)據(jù)歸類操作，具體的地鐵運(yùn)營(yíng)成本核算方法如下：

①物料消耗核算。地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部的物資部、辦公室等相關(guān)部門(mén)要出示詳細(xì)的物料使用記錄單，同時(shí)由專門(mén)的財(cái)務(wù)管理人員來(lái)對(duì)出庫(kù)單據(jù)中的信息進(jìn)行一一核對(duì)，以月為單位來(lái)進(jìn)行統(tǒng)一核查，確保其中所有信息數(shù)據(jù)都準(zhǔn)確無(wú)誤以后，方可進(jìn)行下一步的成本核算操作。

②能耗消耗核算。地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)需要將日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所產(chǎn)生的水、電等能源消耗進(jìn)行詳細(xì)記錄，同繳費(fèi)單據(jù)進(jìn)行逐一核對(duì)。針對(duì)尚未收到核算單據(jù)的情況，管理人員應(yīng)列舉出詳細(xì)的能源消耗清單，交由財(cái)務(wù)管理部門(mén)來(lái)進(jìn)行統(tǒng)一保管，便于日后的核對(duì)。

③人力成本核算。在現(xiàn)階段的時(shí)代背景中，企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)優(yōu)秀人力資源的支持。為此，地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)管理者需要進(jìn)一步加大對(duì)人力資源的管理力度，針對(duì)以往的年度增長(zhǎng)指標(biāo)以及相關(guān)因素來(lái)展開(kāi)綜合評(píng)估，制作出詳細(xì)的信息成本核算報(bào)表，便于財(cái)務(wù)管理部門(mén)來(lái)進(jìn)行后續(xù)的預(yù)提與分配工作。

2.完善地鐵運(yùn)營(yíng)的財(cái)務(wù)管理組織

（1）落實(shí)財(cái)務(wù)管理思想

首先，企業(yè)管理者要為財(cái)務(wù)工作人員給予更多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)與更大的進(jìn)步空間，讓他們可以將自己的想法和意見(jiàn)及時(shí)的表達(dá)出來(lái)；其次，地鐵管理部門(mén)要經(jīng)常性的組織集體學(xué)習(xí)活動(dòng)，幫忙分擔(dān)運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)管理的監(jiān)督工作；最后，企業(yè)管理者要對(duì)內(nèi)部的人力資源實(shí)施因材施教式的培養(yǎng)模式，根據(jù)員工的綜合素質(zhì)與個(gè)人特質(zhì)來(lái)制定出不同的評(píng)核標(biāo)準(zhǔn)，并將評(píng)核結(jié)果同員工的薪資待遇相掛鉤，以此來(lái)培養(yǎng)員工的財(cái)務(wù)管理思想，提升他們的工作積極性。

（2）整合財(cái)務(wù)管理與組織愿景

首先，管理者要將地鐵運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)巧妙的融入到現(xiàn)階段的財(cái)務(wù)管理模式當(dāng)中，同時(shí)還要讓所有員工都能夠切實(shí)看到財(cái)務(wù)管理同自身發(fā)展之間所存在的密切關(guān)系；其次，除去要全面落實(shí)現(xiàn)有的戰(zhàn)略規(guī)劃方案以后，企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)管理部門(mén)也要結(jié)合實(shí)際的管理情況來(lái)制定出更加細(xì)致的管理計(jì)劃方案。同時(shí)，還要積極應(yīng)用地鐵運(yùn)營(yíng)的SWOT策略，為財(cái)務(wù)管理模式的創(chuàng)新打好基礎(chǔ)。

3.重視地鐵運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)報(bào)表的分析工作

財(cái)務(wù)報(bào)表形成于地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程的資金集成工作中，因此是地鐵診斷的最主要工具之一。財(cái)務(wù)報(bào)表能夠客觀且準(zhǔn)確的反映出企業(yè)現(xiàn)階段的盈利能力、運(yùn)營(yíng)能力、償債能力以及創(chuàng)新能力等，因此可以為地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)決策的制定提供重要的參考意見(jiàn)。首先，從償債能力的角度來(lái)分析，財(cái)務(wù)報(bào)表主要包括了現(xiàn)金比率、速動(dòng)比率、流動(dòng)比率以及產(chǎn)權(quán)比率等內(nèi)容，可以充分表示出企業(yè)現(xiàn)階段所面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；其次，從盈利能力的角度來(lái)分析，財(cái)務(wù)報(bào)表主要包括了資本積累、資產(chǎn)增長(zhǎng)以利潤(rùn)增長(zhǎng)等指標(biāo)，可以用于評(píng)估企業(yè)現(xiàn)階段的資產(chǎn)應(yīng)用效率；最后，從運(yùn)營(yíng)能力的角度來(lái)分析，財(cái)務(wù)報(bào)表展示了地鐵在運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中的資產(chǎn)運(yùn)用情況，從而對(duì)資產(chǎn)的流動(dòng)比率進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)價(jià)，將地鐵企業(yè)的更多內(nèi)在潛力激發(fā)出來(lái)。

在日后的運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)管理工作中，地鐵企業(yè)的財(cái)務(wù)管理人員需要進(jìn)一步優(yōu)化原有的財(cái)務(wù)報(bào)表分析方法，一方面要嚴(yán)格遵循公認(rèn)會(huì)計(jì)的原則編制來(lái)開(kāi)展財(cái)務(wù)報(bào)表分析工作；另一方面還要積極改進(jìn)原有的分析技術(shù)，重新審視各個(gè)部門(mén)的管理能力。除此之外，企業(yè)管理者還要從總報(bào)表分析的環(huán)節(jié)中來(lái)著手改進(jìn)分析技術(shù)，尤其是在對(duì)地鐵的經(jīng)濟(jì)收益進(jìn)行核對(duì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)將收付實(shí)現(xiàn)制度與權(quán)責(zé)發(fā)生制度合理化的結(jié)合到一起，全面提高核算分析的工作效率。

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