從一則檢驗(yàn)案例談電梯底坑爬梯改進(jìn)

鄭佳文

摘 要：文章針對(duì)目前常規(guī)的底坑爬梯設(shè)置方式，分析使用可折疊收合的側(cè)置式底坑爬梯的優(yōu)越性，對(duì)現(xiàn)實(shí)采用可折疊收合的側(cè)置式底坑爬梯不足，提出改進(jìn)方法。

關(guān)鍵詞：電梯；底坑；爬梯；改進(jìn)

中圖分類號(hào)：TU229 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2017）32-0195-02

電梯建筑結(jié)構(gòu)通常由機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）、井道、層門入口、侯梯廳、底坑組成，底坑位于井道的下部，是電梯最低層站下面的環(huán)繞部分。底坑內(nèi)通常設(shè)有導(dǎo)軌座、轎廂和對(duì)重所用的緩沖器、限速器繩張緊裝置、補(bǔ)償繩輪、急停開關(guān)盒、排水裝置等。

1 進(jìn)入底坑的頻繁性

中華人民共和國國務(wù)院令第549號(hào)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三十一條規(guī)定：電梯應(yīng)當(dāng)至少每15日進(jìn)行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查。TSG T5002-2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》第十一條對(duì)維護(hù)保養(yǎng)的定義是：維護(hù)保養(yǎng)，是指對(duì)電梯進(jìn)行的清潔、潤滑、調(diào)整、更換易損件和檢查等日常維護(hù)與保養(yǎng)性工作。因此，電梯應(yīng)當(dāng)至少每15日進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)。

TSG T5002-2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》第六條規(guī)定：電梯的維保項(xiàng)目分為半月、季度、半年、年度等四類?！峨娞菥S護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》附件A表A-1半月維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目（內(nèi)容）和要求中規(guī)定每次半月維護(hù)保養(yǎng)必須做底坑環(huán)境和底坑停止裝置的維護(hù)保養(yǎng)，要維護(hù)保養(yǎng)這兩項(xiàng)，就必須進(jìn)入底坑，從附件A還可知季度維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目包含半月維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目，半年維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目包含季度維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目，年度維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目包含半年維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目，因此不管是做半月、季度、半年、年度維護(hù)保養(yǎng)，都必須進(jìn)入底坑。

TSG T5002-2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》第五條（九）規(guī)定：每年至少進(jìn)行一次自行檢查，自行檢查項(xiàng)目及其內(nèi)容根據(jù)使用狀況確定，但是不少于規(guī)則年度維保和電梯定期檢驗(yàn)規(guī)定的項(xiàng)目及其內(nèi)容。因此要做自行檢查，也要進(jìn)入底坑。

根據(jù)TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（含第1號(hào)、第2號(hào)修改單）的規(guī)定，電梯的監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)要對(duì)底坑設(shè)施與裝置、緩沖器、限速器繩張緊裝置項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，也需要進(jìn)入底坑。一些救援也有可能要進(jìn)入底坑。

由以上可知，進(jìn)入底坑是非常頻繁的，進(jìn)出底坑通道的安全方便與否，直接影響維護(hù)保養(yǎng)人員、檢驗(yàn)人員、救援人員的安全。

2 底坑固定式爬梯的設(shè)置情況

GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的第5.7.3.2條款規(guī)定：“如果底坑深度大于2.50m且建筑物的布置允許，應(yīng)設(shè)置進(jìn)底坑的門。如果沒有其他通道，為了便于檢修人員安全地進(jìn)入底坑，應(yīng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層門進(jìn)入底坑的永久性裝置，此裝置不得凸入電梯運(yùn)行的空間”。此規(guī)定是說明底坑深度大于2.50m且建筑物的布置允許的情況下應(yīng)設(shè)置進(jìn)底坑的門，可現(xiàn)實(shí)建筑物布置基本上無法滿足要求，深度大于2.50m的底坑也基本上和深度小于等于2.50m的底坑一樣采用從層門進(jìn)入底坑的爬梯。因此，底坑爬梯是進(jìn)出底坑的常規(guī)工具，它的設(shè)置情況是至關(guān)重要的，既要安全又要方便。

目前，底坑爬梯通常有兩種設(shè)置方式，第一種，爬梯設(shè)置在層門地坎下底坑前壁。此種情況，為了使爬梯不凸入電梯運(yùn)行的空間影響電梯正常運(yùn)行，通常需要加大電梯底坑井道深度尺寸，以便使爬梯不凸出層門護(hù)腳板和層門地坎。而且，為了保證底坑爬梯的踏棍后面與底坑前壁之間150mm距離方便腳踩踏，這又勢(shì)必使得轎廂護(hù)腳板和層門地坎下底坑前壁的井道壁之間的水平距離大于0.15m，可能會(huì)造成TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（含第1號(hào)、第2號(hào)修改單）第3.13C底坑空間（2）項(xiàng)底坑底面與轎廂最低部件之間的自由垂直距離不足，進(jìn)而需增大電梯底坑垂直高度尺寸。總而言之，爬梯設(shè)置在層門地坎下底坑前壁，會(huì)導(dǎo)致電梯底坑尺寸增大，增加建筑成本，也占用更多的建筑空間，而且，爬梯設(shè)置在層門地坎下底坑前壁，進(jìn)出底坑時(shí)只能利用層門門套或者層門門扇邊作為扶手，進(jìn)出底坑使用起來很不方便，有些門套或者門扇邊緣較鋒利時(shí)，易引起人員的手被割破受傷。

底坑爬梯設(shè)置的第二種方式，側(cè)置式底坑爬梯，該爬梯設(shè)置在底坑的側(cè)面井道壁上，在爬梯上端與進(jìn)入底坑的層站層門地坎地面高度至少1.50m設(shè)有扶手，以便人員握住扶手后，能平衡穩(wěn)定自身重心，然后把腳踩入爬梯踏棍上，在安全方便性上較第一種設(shè)置方式有所提高。但對(duì)于門扇寬度較大的中分門來說，由于電梯本身要求的井道寬度尺寸較大，爬梯設(shè)置在底坑的側(cè)面井道壁上，此種情形爬梯與進(jìn)入底坑的層站層門門套距離太大，人員使用爬梯進(jìn)出底坑仍然不是很安全方便，存在跌落隱患。另外，如果底坑爬梯固定不動(dòng)地直接設(shè)置在底坑的側(cè)面井道壁上，此時(shí)爬梯的踏棍后面與井道壁之間必須留至少150mm距離方便腳踩踏，這就需加大電梯底坑井道寬度尺寸，增加了建筑成本，也占用更多的建筑空間。因此，有人利用鉸接的連桿裝置讓爬梯相對(duì)井道壁可以打開或者合攏，即可折疊收合的側(cè)置式底坑爬梯，如圖1所示，這種可折疊收合的側(cè)置式底坑爬梯，與設(shè)置在層門地坎下底坑前壁的爬梯以及固定的側(cè)置式底坑爬梯相比，在減小建筑成本、節(jié)約井道空間、使用安全方便性上，都比較優(yōu)越。

3 檢驗(yàn)案例及改進(jìn)方法

圖1所示底坑可折疊收合的側(cè)置式爬梯即為本檢驗(yàn)案例所述的爬梯，左邊圖示為爬梯非工作狀態(tài)（即合攏狀態(tài)），右邊圖示為爬梯工作狀態(tài)（即打開狀態(tài)）。該爬梯為雙立柱直梯，由梯子框架、安裝座、連桿裝置、彈簧組成。梯子框架由踏棍和位于踏棍兩側(cè)的立柱組成，安裝座位于與井道壁固定連接的位置，連桿裝置兩端分別與安裝座和梯子框架鉸接，彈簧兩端分別與梯子框架和連桿裝置連接。使用爬梯時(shí)，只要人員向下拉動(dòng)梯子框架往下壓，就可克服彈簧的彈力，梯子便向下伸展，一直到梯子立柱底部與底坑地面接觸后固定，人員便可通過爬梯進(jìn)出底坑了。用完后，只要作用在梯子框架上的外力消失，梯子就在彈簧拉力的作用下，梯子框架便與安裝座并攏，自動(dòng)復(fù)位到爬梯的非工作狀態(tài)（即合攏狀態(tài)）。endprint

本案例中該爬梯在工作狀態(tài)（即打開狀態(tài)）時(shí)會(huì)凸入電梯運(yùn)行的空間，在爬梯復(fù)位彈簧正常有效的情況下，作用在梯子框架外力消失時(shí)，梯子會(huì)在彈簧的作用下自動(dòng)復(fù)位到的非工作狀態(tài)（即合攏狀態(tài)），此時(shí)爬梯不會(huì)在電梯運(yùn)行空間的投影下，對(duì)電梯運(yùn)行不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。當(dāng)爬梯復(fù)位彈簧失效的情況下，爬梯在使用后不能自動(dòng)復(fù)位到非工作狀態(tài)（即合攏狀態(tài)），或者爬梯在電梯運(yùn)行過程中因自身重力離開非工作狀態(tài)（即合攏狀態(tài)），導(dǎo)致爬梯凸入電梯運(yùn)行的空間，電梯正常運(yùn)行或者慢車運(yùn)行到最低層站時(shí)電梯轎廂勢(shì)必會(huì)與底坑爬梯發(fā)生刮擦碰撞，造成事故。根據(jù)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的第5.7.3.2條款“如果沒有其他通道，為了便于檢修人員安全地進(jìn)入底坑，應(yīng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層門進(jìn)入底坑的永久性裝置，此裝置不得凸入電梯運(yùn)行的空間” 和第0.3.6條款“當(dāng)使用人員按預(yù)定方法使用電梯時(shí)，對(duì)因其自身疏忽和非故意的不小心而造成的問題應(yīng)予以保護(hù)”可知，在使用人員（維護(hù)保養(yǎng)、檢驗(yàn)等人員）按預(yù)定方法使用爬梯進(jìn)出底坑時(shí)，對(duì)因其自身疏忽和非故意的不小心，沒去檢查爬梯是否有復(fù)位到位，或者因爬梯自身重力離開非工作狀態(tài)（即合攏狀態(tài)），使爬梯凸入電梯運(yùn)行的空間造成的問題是應(yīng)予以保護(hù)的，但從圖1所示看，該爬梯未有相應(yīng)的保護(hù)功能。而且，電梯底坑環(huán)境比較差，如潮濕、浸水等，再加上使用時(shí)間，易使彈簧失效的可能性增大，失效后造成問題的概率也將增大。

圖1可折疊收合的側(cè)置式爬梯未設(shè)置防止爬梯復(fù)位彈簧失效造成問題的保護(hù)裝置，筆者認(rèn)為可通過以下方法進(jìn)行改進(jìn)，第一，增加一用于檢測爬梯是否復(fù)位或者停放到非工作位置（即合攏位置）的電氣安全觸點(diǎn)及與外部電路聯(lián)接的通電回路，并設(shè)接地保護(hù)，該回路可與底坑的電氣安全回路串聯(lián)在一起，電氣安全觸點(diǎn)的動(dòng)觸點(diǎn)可安裝在梯子框架上，靜觸點(diǎn)可安裝在底坑井道壁或者安裝座上，只要爬梯未復(fù)位到非工作位置（即合攏位置）或者爬梯一離開非工作位置（即合攏位置），動(dòng)、靜觸點(diǎn)分離，電梯便處于停止?fàn)顟B(tài)或者電梯立即停止運(yùn)行。第二，增加一卡槽件，卡槽件可安裝在底坑井道壁或者安裝座上，爬梯打開使用完后，作用在梯子框架上的外力消失時(shí)，彈簧拉力便將梯子框架卡入卡槽中，卡槽件將梯子框架扣住定位，防止彈簧失效后梯子框架在自身重力的作用下離開非工作位置（即合攏位置），當(dāng)要使用爬梯時(shí)，操作人員稍微用力向下拉動(dòng)梯子框架往下壓，梯子框架便可脫離卡槽，克服彈簧的彈力，梯子便向下伸展。經(jīng)過增加電氣安全觸點(diǎn)和卡槽件，圖1所示可折疊收合的側(cè)置式爬梯就可防止彈簧失效造成的問題出現(xiàn)。

可折疊收合的側(cè)置式爬梯在工作狀態(tài)（即打開狀態(tài)）時(shí)如果不會(huì)凸入電梯運(yùn)行的空間，那圖1所示的爬梯不加電氣安全觸點(diǎn)和卡槽件，在彈簧失效后也不會(huì)造成危險(xiǎn)，但此種情況就失去了設(shè)置可折疊收合側(cè)置式爬梯的意義和優(yōu)越性，跟固定的側(cè)置式爬梯沒什么區(qū)別。

4 結(jié)束語

可折疊收合的側(cè)置式底坑爬梯，在減小建筑成本、節(jié)約井道空間、使用安全方便性上，都優(yōu)于設(shè)在層門地坎下底坑前壁的爬梯和固定的側(cè)置式底坑爬梯?？烧郫B收合的側(cè)置式底坑爬梯須考慮復(fù)位彈簧失效造成的問題，需增加電氣安全觸點(diǎn)和卡槽件，防止彈簧失效造成的問題出現(xiàn)。

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