沉睡的沙潁河

王壽慶

我看見，周口沙潁河上一條貨船也沒有。

周口又叫周家口，是一處明清時期沙潁河上的古渡口。據史料記載：明永樂六年（1408年），明成祖納戶部郁信奏言，開辟淮、潁、沙三河的漕運，周家口便成了漕運的要道。到了明萬歷年間，這里的航運又有所發(fā)展，埠口碼頭逐漸增多，商賈云集，桅墻林立，周口已成為淮河流域物資集散中心之一。當時的翰林學士熊廷弼曾對周口題詩：“萬家燈火侔江浦，千帆云集似漢皋?！泵鞒苫觊g，賈魯河通周口，三川交匯之后，周家口水運交通東連江淮，西通襄宛，舟楫直達朱仙鎮(zhèn)，商品經濟迅猛發(fā)展，貨船往來與日俱增。三川上下，碼頭、埠口星羅棋布，商船云集，日夜千帆競渡，百舸爭流，桅墻林立，往返穿梭。

這些都只能從史料上看到的繁華場景，早已消失在了人們的視野里。

如今，橫亙在我眼前的只是一條沉睡的沙潁河，已沒有了以前的生命力，正值是枯水期，河床袒露著，只有一條小船在河的中央隨著風兒在搖擺著，天空中到處是白花花的柳絮，有的使人睜不開眼。我曾私底下與當地的一位也不算小的官員聊起過，就是在我們每到一個地方去旅游或者觀光，都只是聽到一些過去了的那些繁華和輝煌的歷史，卻很少能聽到怎么從那些曾經輝煌的歷史中漸漸地走向衰退和沒落。綜觀中國的歷史，尤其在這中原大地的周口這個地方，每到一處，似乎隨便你從哪一塊土地向下開挖下去，就能出土文物。

我們一行還在當地的隨行人員的介紹下，看到了曾經輝煌的周家口明清時期碼頭的遺址，那一排排木樁，那一塊塊條石鋪設而就的船塢碼頭和那一級一級拾級而上的臺階，好像在向我們敘述著它曾經過的繁華。

由于朝代的不斷更替和歷年的戰(zhàn)爭，至清末民初，平漢、津浦、隴海鐵路的相繼建成通車，航運事業(yè)已大不如前，則開始漸漸地衰落，但在周家口的夏季，民船的總數還在200至500只之間。據載：“1916年7月中旬，實地調查了在此地停泊的民船數有170余只，從事貨物運輸的大型民船桅桿林立。”新中國成立后，隨著國內貨運物資交流模式的變化，陸上運輸地位的上升，內河航運日趨下滑，但截至1955年，周口仍有貨船500余只，貨運量占全省的四分之一。改革開放以來，特別是現任政府，重振沙潁河的航運事業(yè)已引起了他們的高度重視，并付諸行動，投入了大量的人力、物力、財力來修筑碼頭和疏通河道。有的地段已建起了清水平臺，清晨起來就可看到附近的居民在這里強身健體，有的還在人流稀少的地段對著沙潁河在吊嗓子，那高亢激越的河南梆子，有趣的是沙潁河這邊的人叫了河對岸那邊的人馬上應和著，我原以為他們是認識的，實則他們是互不相識的，這是這邊唱來那邊吼，配合得非常默契，那歌聲隨著那緩緩流淌的沙潁河水漸漸地飄向遠方。這時也正好有一群白鷺從這里經過，駐足在沙潁河不遠處的淺灘上覓食。那船閘工程巍峨挺拔，高聳入云，建筑工人們正在對尾后工作進行清理。曾有一首小詩來贊美周口大閘的：“周口大閘砥中流，鎮(zhèn)住蛟龍掌上游。沙潁河水安全泄，傾盆大雨不低頭。歲歲洪汛安然渡，凱歌聲中數春秋。閘前蓄水百業(yè)興，防汛抗旱顯神通?！?/p>

不久的將來，我們將會看到一條全新的滿載的機動貨船順沙潁河入淮河，穿過洪澤湖后，沿著京杭大運河直達杭州。到那時，沙潁河再也不會沉睡，而是熱鬧非凡，船只來往穿梭了。

責任編輯：青芒果