生態(tài)城市建設與景觀規(guī)劃策略應用

宗穎俏

摘要：城市化背景下城鄉(xiāng)規(guī)劃失衡現(xiàn)象和環(huán)境問題日益嚴峻。本文基于目前國內外生態(tài)城市理論的發(fā)展研究及實踐應用，從景觀規(guī)劃角度對人居環(huán)境優(yōu)化及未來城市建設途徑進行探討。

關鍵詞：生態(tài)城市；景觀規(guī)劃；人居環(huán)境；城市化

1前言

城市是人類文明的基石，隨著城市化進程的加快，城市人口數(shù)量急劇增加，城市生態(tài)環(huán)境成為居民聚落環(huán)境的重要組成部分。然而，適宜尺度公共空間缺乏的城市布局、過度依賴機動車的交通體系、環(huán)境污染、能源浪費、土地過渡擴張等城市化問題，嚴重影響了社會經(jīng)濟發(fā)展和人們的身心健康。如何在城市發(fā)展過程中協(xié)調好經(jīng)濟建設與自然環(huán)境的關系，始終是規(guī)劃領域的重要研究方向。景觀規(guī)劃設計的合理運用能夠引導生態(tài)系統(tǒng)演化，營造優(yōu)質的人居環(huán)境，踐行綠色發(fā)展理念。

2生態(tài)城市理論基礎

2.1理論發(fā)展概述

國際上對生態(tài)城市理論研究處于不斷更新發(fā)展中。其思想起源包括霍華德的田園城市，沙里寧的有機疏散理論，芝加哥古典人類生態(tài)學派的城市土地利用模式，柯布西耶的光明城市及當代人居環(huán)境科學等。最具有代表性的是理查德-瑞杰斯特，他于1979年提出生態(tài)城市的具體定義，即指“生態(tài)健全的城市，是緊湊、充滿活力、節(jié)能并與自然和諧共存的聚居地”，并提出“以相對較小的城市規(guī)模建立高質量的城市”、“就近出行”、“小規(guī)模地集中化”、“物種多樣性有益于健康”四項建設原則。生態(tài)學家亞尼斯科基總結出“生態(tài)城市的設計與實施矩陣”理論，在時間-空間、社會-功能、文化-意識三個層次上進行生態(tài)城市設計。國內學者結合最新的生態(tài)經(jīng)濟理論，進一步提出生態(tài)城市是“基于生態(tài)學原則建立的自然和諧、社會公平和經(jīng)濟高效的復合系統(tǒng)，更是具有自身人文特色的自然與人工協(xié)調、人與人之間和諧的理想人居環(huán)境”。上述研究成果構建出日趨完善生態(tài)城市建設的理論框架及實踐方法。

2.2理論內涵

生態(tài)城市是基于生態(tài)學原理建立社會、經(jīng)濟、自然協(xié)調發(fā)展，物質、能量、信息高效利用、生態(tài)良性循環(huán)的人類聚居地。它既包含人與自然環(huán)境及人與社會環(huán)境的協(xié)調關系，又是一個自行組織、自我調節(jié)的共生系統(tǒng)。總體來說，生態(tài)城市從技術融合理論層面解決土地和空間、能源和自然資源和環(huán)境承載力等問題，環(huán)境質量和居民的身心健康得到最大限度的保護。

3生態(tài)城市實踐與景觀策略響應

3.1生態(tài)城市實例分析

美國伯克利市作為第一個生態(tài)城市在1992年實施建設。依據(jù)生態(tài)城市原理，基于步行尺度選擇城市的中心商業(yè)區(qū)，建設相對緊湊的“點”狀中心發(fā)展模式。在中心商業(yè)區(qū)合理減少辦公空間和高層建筑，增加居住空間，優(yōu)化建筑與街道、公園和停車場公共空間布局。通過恢復河流、種植沿街果樹、建設慢行道路、利用可再生能源建造綠色建筑等方式形成城鄉(xiāng)一體化的空間結構。紐約曼哈頓的High Line公園由廢棄鐵路改造，通過城市建筑與生態(tài)的結合實現(xiàn)人與自然的對話。德國埃爾蘭根具有緊湊、功能混合的城市形態(tài)特征，實施鼓勵步行和公共交通政策，貫穿城市的綠色地帶連接市內及周邊綠地，注重節(jié)能節(jié)水。生態(tài)城市理念在以上地區(qū)實踐中，基于景觀規(guī)劃設計方式的充分應用，在功能格局、新型復合社區(qū)、能源合理利用、生物多樣性保護、生態(tài)建筑等方面實現(xiàn)城市發(fā)展和生態(tài)環(huán)境的平衡。

3.2城市轉型的景觀策略

生態(tài)城市建設管理重點涉及規(guī)劃、建筑、交通、能源、經(jīng)濟和公眾行為等。在向生態(tài)城市轉型過程中，可以響應的景觀規(guī)劃策略包括：（1）城鄉(xiāng)布局結構調整。形成“亦城亦鄉(xiāng)”的城市格局，從城市空間層面引導土地利用模式，聚居點布局緊湊，節(jié)約土地和能源，保證人在城市中的活動尺度。（2）綠色出行方式引導。打造以自行車和軌道交通為主的城市交通網(wǎng)絡，如街道適度變窄、可達性依賴于就近出行。（3）能源循環(huán)利用、保護土壤及增加生物多樣性。城鎮(zhèn)建設應與景觀風貌相協(xié)調，重視利用新能源材料。（4）城市生態(tài)體系構建。強化生態(tài)基礎設施建設，通過人文環(huán)境和自然環(huán)境營造人性化空間。

生態(tài)城市思想和技術的綜合是生態(tài)城市理論的核心。景觀策略實施需遵循的相應規(guī)劃原則是：（1）土地規(guī)劃，開展生態(tài)城市的概念性規(guī)劃；（2）經(jīng)濟生態(tài)規(guī)劃，包括產(chǎn)業(yè)功能區(qū)劃和發(fā)展機制；（3）交通規(guī)劃，疏解交通模式，同時考慮生物的棲境和廊道；（4）功能規(guī)劃，滿足人的心理和社會需求；（5）情景規(guī)劃，預測可能發(fā)生的變化和風險。

總結：建立生態(tài)城市既是未來城市的演變方向，也是人類經(jīng)過長期反思后的理性選擇，更加切合當前復雜多變的城市發(fā)展現(xiàn)實，生態(tài)城市豐富的理論原則體系對我國今后的生態(tài)城市建設具有重要意義。任何對城市進行設計、建造和操作的人類活動都會對自然都會造成一定程度的被動影響。而景觀關注的不僅是植被、土壤、水，更連接著人與自然、人與人的關系。因此，通過緊密結合景觀規(guī)劃途徑建設生態(tài)城市，培育生物多樣性、恢復土地和水域，使地球生物圈的生態(tài)健康達到凈收益，是解決構建生態(tài)化城鎮(zhèn)的最佳策略。越來越多的城市正不斷地在生態(tài)城市的道路上進行實踐探索，實現(xiàn)“健康的城市、健康的生活”的理想追求。endprint