卷煙商業(yè)物流配送中心面臨多重挑戰(zhàn)

柳 捷/文

卷煙商業(yè)物流配送中心面臨多重挑戰(zhàn)

柳 捷/文

柳 捷上海海煙物流發(fā)展有限公司物流運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理

卷煙商業(yè)物流配送中心是煙草營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)中重要的組成部分，它是卷煙生產(chǎn)與消費(fèi)者之間的紐帶，也是服務(wù)于市場(chǎng)的和零售客戶的窗口。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，以及信息化、智能化技術(shù)的進(jìn)步，卷煙商業(yè)物流既面臨著新的機(jī)遇，也必須滿足需求變化的挑戰(zhàn)。以海煙物流為例，我們承擔(dān)了上海全市卷煙的分揀配送工作，年配送卷煙超過(guò)80萬(wàn)箱，卷煙配送客戶達(dá)到37000多戶，日平均分揀、配送卷煙80多萬(wàn)條。近年來(lái)，隨著市場(chǎng)的變化，商業(yè)物流不斷面臨著新的挑戰(zhàn)：一方面，隨著勞動(dòng)力成本的提升，物流成本的壓力增大；另一方面，伴隨著新商業(yè)、新零售的發(fā)展，物流服務(wù)多樣化、個(gè)性化的需求更為明顯。

為解決物流效率與成本問(wèn)題，卷煙物流配送中心越來(lái)越多地采用了高效、自動(dòng)化的物流設(shè)備，如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、高速分揀機(jī)等得到了非常廣泛的應(yīng)用，但與此同時(shí)，也帶來(lái)很多新的問(wèn)題，值得我們?nèi)パ芯亢蛻?yīng)對(duì)。

首先是自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)對(duì)物流波動(dòng)的柔性不足問(wèn)題，特別是自動(dòng)化分揀設(shè)備。雖然條煙分揀設(shè)備的作業(yè)效率極高，甚至可以達(dá)到每小時(shí)處理3萬(wàn)條以上，但物流中心建設(shè)周期長(zhǎng)，短期擴(kuò)容難以實(shí)現(xiàn)。面對(duì)物流波峰，無(wú)法像以往通過(guò)短期增加作業(yè)人員的方式來(lái)解決，只能采用延長(zhǎng)工作時(shí)間的方式，應(yīng)對(duì)物流短期波動(dòng)的處理能力極其有限。在銷(xiāo)售旺季，海煙物流曾達(dá)到日分揀140多萬(wàn)條卷煙的記錄，而且在這一階段，旺銷(xiāo)的往往只是四到五個(gè)規(guī)格的卷煙，品牌集中度極高。在這種情況下，依照訂單比例進(jìn)行設(shè)計(jì)的自動(dòng)化分揀系統(tǒng)就顯得不那么好用了。

另外，異型煙與細(xì)支卷煙的發(fā)展也對(duì)物流運(yùn)作提出了新的挑戰(zhàn)。為適應(yīng)市場(chǎng)需要，卷煙制造企業(yè)陸續(xù)推出了新的卷煙產(chǎn)品，這些產(chǎn)品大多為細(xì)支卷煙和各類(lèi)特殊規(guī)格包裝的卷煙，條盒的尺寸與常規(guī)卷煙完全不同。以上海市場(chǎng)為例，2015年異型卷煙的銷(xiāo)量占比不到2%，2016年就達(dá)到了3.1%，而且仍保持著較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，有些省市細(xì)支卷煙的銷(xiāo)量占比甚至超過(guò)總銷(xiāo)量的20%。這一變化，帶來(lái)的不僅僅是訂單結(jié)構(gòu)的調(diào)整、異型煙分揀壓力增大，而且還影響到倉(cāng)儲(chǔ)、備貨、合單、裝車(chē)等各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)現(xiàn)有的物流設(shè)施、作業(yè)流程都提出了新的挑戰(zhàn)。

這些變化，一方面要求我們不斷創(chuàng)新，研發(fā)能夠處理復(fù)雜包裝的設(shè)備，另外也要求物流系統(tǒng)在設(shè)計(jì)階段就要充分考慮各類(lèi)需求的變化，以便在運(yùn)行中表現(xiàn)出更大的柔性。

值得一提的是，當(dāng)物流系統(tǒng)投用后，一旦系統(tǒng)達(dá)到了設(shè)計(jì)目標(biāo)，不斷優(yōu)化管理、提升運(yùn)行質(zhì)量的要求就擺上了桌面。煙草物流配送中心也是如此，如何打造精益物流是我們面臨的任務(wù)之一。而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，信息系統(tǒng)是重要的工具和手段。現(xiàn)代化的卷煙物流分揀配送系統(tǒng)中應(yīng)用了大量的自動(dòng)化設(shè)備與信息系統(tǒng)，比如：打碼到條系統(tǒng)、數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)、WCS、分揀管理系統(tǒng)、車(chē)輛調(diào)度及運(yùn)輸管理系統(tǒng)等，一方面數(shù)據(jù)的采集更為及時(shí)和直接，另一方面，信息系統(tǒng)的處理能力也更為強(qiáng)大。但這些系統(tǒng)往往是為了某個(gè)單一目的而建設(shè)，雖然某些系統(tǒng)之間有接口相連，但并未能在經(jīng)營(yíng)與管理的層面進(jìn)行整合。如何利用好這些信息，通過(guò)系統(tǒng)整合、數(shù)據(jù)采集、科學(xué)的分析和處理，來(lái)指導(dǎo)管理，提升精益化水平，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)行的提質(zhì)、提速，也是增強(qiáng)物流運(yùn)作及管理軟實(shí)力的手段之一。

除了要充分利用信息系統(tǒng)這一工具，做好物流設(shè)備的運(yùn)行保障也是精益管理的一個(gè)重要內(nèi)容。大量設(shè)備的使用，使物流運(yùn)行對(duì)自動(dòng)化設(shè)備與系統(tǒng)的依賴(lài)性不斷加大。與此同時(shí)，系統(tǒng)保障的難度和工作量也大幅增加。無(wú)法想象一個(gè)脫離了自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備和高速條煙分揀機(jī)的大型卷煙物流配送中心如何運(yùn)行。因此對(duì)卷煙物流配送中心的運(yùn)作管理而言，如何充分利用物流設(shè)備高效、智能的特點(diǎn)，又能確保其穩(wěn)定運(yùn)行，科學(xué)合理地進(jìn)行適度維修，也是物流中心必須面對(duì)的問(wèn)題。