物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國民經(jīng)濟整體水平提升的相關(guān)性分析

郭偉 甲骨文（中國）軟件系統(tǒng)有限公司

物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國民經(jīng)濟整體水平提升的相關(guān)性分析

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GDP其英文全稱為：Gross Domestic Product，該數(shù)據(jù)能夠直接反應(yīng)出我國國民經(jīng)濟的整體水平。而隨著我國物流領(lǐng)域的崛起，其對國民經(jīng)濟產(chǎn)生的積極作用也逐漸脫穎而出，本篇文章研究了物流整體成本、領(lǐng)域增加值、物流貨運量等物流領(lǐng)域各類關(guān)鍵數(shù)據(jù)，以及這些數(shù)據(jù)和我國國民經(jīng)濟整體水平GDP彼此之間的關(guān)系模型，并詳細的推測了他們彼此間對應(yīng)的時間趨勢等。下面我們一起來簡單了解下有關(guān)“物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國民經(jīng)濟整體水平提升的相關(guān)性分析”的詳細內(nèi)容。

物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展 國民經(jīng)濟整體水平 提升 相關(guān)性分析

這幾年伴隨時代的快速發(fā)展與社會經(jīng)濟的提升，中國物流行業(yè)也獲得的飛速發(fā)展，其原本單純的運輸儲存功能也逐步向多元化發(fā)展，現(xiàn)代物流開始更關(guān)注供應(yīng)鏈上所有參與公司彼此之間的溝通效率和協(xié)助合作，也更重視物流領(lǐng)域中所應(yīng)用的系統(tǒng)規(guī)劃，因為不管是溝通效率還是應(yīng)用系統(tǒng)，其都能夠大幅度減少物流領(lǐng)域的整體成本。而隨著我國物流領(lǐng)域的崛起，其對國民經(jīng)濟產(chǎn)生的積極作用也逐漸脫穎而出，物流領(lǐng)域整體成本的持續(xù)減少導(dǎo)致其對應(yīng)的增加值在我國GDP數(shù)值中逐漸占有更多的比例，GDP本質(zhì)指的便是國內(nèi)生產(chǎn)總值，其英文全稱為：Gross Domestic Product，該數(shù)據(jù)能夠直接反應(yīng)出我國國民經(jīng)濟的整體水平。

一、物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展與我國國民經(jīng)濟水平彼此間的關(guān)系

（一）物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展能夠進一步促進我國國民經(jīng)濟發(fā)展

我國物流領(lǐng)域?qū)儆诰C合性行業(yè)，其不僅包括設(shè)備生產(chǎn)還包括日常服務(wù)。有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出，我國現(xiàn)代物流領(lǐng)域的快速發(fā)展能夠有效促進其他領(lǐng)域以及國民經(jīng)濟的提升，特別是這兩年物流領(lǐng)域的飛速發(fā)展對我國國民經(jīng)濟Gross Domestic Product的快速提升起到的作用無法忽略。其具體內(nèi)容為以下幾點：

1.物流領(lǐng)域的快速發(fā)展能有效減少其交易成本

現(xiàn)代物流領(lǐng)域的主要體系是由多個線路和交叉節(jié)點構(gòu)成的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，若該結(jié)構(gòu)系統(tǒng)具有足夠的穩(wěn)定性、并且能夠高效進行運作，其不但能夠大幅度降低各個模塊彼此間可能引發(fā)的磨損成本及網(wǎng)絡(luò)交易成本，還能夠更好的發(fā)揮各個模塊本身具有的功能，從而增加物流領(lǐng)域的最終經(jīng)濟收益。其次，現(xiàn)代物流領(lǐng)域因為每個合作方都能夠進行多次合作、獲得良好溝通，從而導(dǎo)致其在信息數(shù)據(jù)搜集環(huán)節(jié)大幅度減少其可能產(chǎn)生的成本，而由合作所構(gòu)建出來的信任可以能夠降低該領(lǐng)域存在的履約風(fēng)險，減少訴訟或者仲裁等行為引發(fā)的成本。

2.物流領(lǐng)域的快速發(fā)展能優(yōu)化其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)引發(fā)新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)

現(xiàn)代物流領(lǐng)域能夠產(chǎn)生規(guī)模性經(jīng)濟效益、具備一定的整體性優(yōu)勢，其是由其他領(lǐng)域分工而來的，且屬于高度專業(yè)化的產(chǎn)物，因此現(xiàn)代物流領(lǐng)域的健康成長能夠有效促進我國第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。除此之外，現(xiàn)代物流領(lǐng)域的崛起還將更多的資金流、技術(shù)流進一步集聚融合，對我國現(xiàn)有的交通領(lǐng)域、旅游行業(yè)等產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)起到優(yōu)化作用，其能夠幫助我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)獲得提升、變得更加高度化，引發(fā)新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

3.物流領(lǐng)域使用信息技術(shù)大幅度提升國民經(jīng)濟競爭力

近幾年計算機應(yīng)用獲得了大力推廣和普及，如今幾乎所有的公司辦公都已經(jīng)實現(xiàn)了無紙自動化，使得所有公文資料都需要電腦來進行起草編輯、拷貝復(fù)制、打印等處理。同樣的，現(xiàn)代物流領(lǐng)域也應(yīng)用了相應(yīng)的計算機信息技術(shù)，幫助其物流工作能夠高效順利的開展、獲得更好的效果。在使用計算機信息技術(shù)的過程中，我國現(xiàn)代物流的管理理念也變得更為先進，其為當(dāng)下的電子商務(wù)等新型物流創(chuàng)造了堅固的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和引擎條件，并大幅度提升了我們的國民經(jīng)濟競爭力。

（二）國民經(jīng)濟水平提升也能夠促進物流行業(yè)進一步升級

伴隨時代的快速發(fā)展與國民經(jīng)濟的提升，我國各行各業(yè)都開始關(guān)注自身企業(yè)的戰(zhàn)略管理，在市場競爭越來越激烈的今天，各企業(yè)只有進一步提升核心競爭能力才可能具有一定的優(yōu)勢獲得一席之地。因為大多數(shù)公司更關(guān)注的是自己擅長的核心業(yè)務(wù)，以及具有一定優(yōu)勢的業(yè)務(wù)，而不擅長的領(lǐng)域我們可以借助公司外進行采購或者外包來運行，因此越來越多的非核心業(yè)務(wù)——物流部門開始取消，其相應(yīng)的物流服務(wù)業(yè)務(wù)開始發(fā)展為獨立的高度專業(yè)化的物流公司，同時有關(guān)數(shù)據(jù)表明，一般GDP數(shù)值較高、經(jīng)濟水平發(fā)達的國家，其物流領(lǐng)域的發(fā)展也非常繁榮。

二、針對物流與國民經(jīng)濟水平相關(guān)性研究方案的設(shè)計思路

若想要針對我國現(xiàn)代物流行業(yè)以及GDP國民經(jīng)濟水平兩者彼此之間的關(guān)聯(lián)進行研究，我們需要重點分析兩大方面，即：我國物流領(lǐng)域的整體成本在國民經(jīng)濟（Gross Domestic Product）中所占據(jù)的比例，以及物流領(lǐng)域各項增加值在國民經(jīng)濟中所占據(jù)的比例。下面我們針對關(guān)鍵數(shù)據(jù)指標(biāo)，借助時間順序?qū)ζ溥M行科學(xué)分析，研究兩者彼此間的關(guān)聯(lián)趨勢。

（一）針對三大指標(biāo)進行研究規(guī)劃

1.物流領(lǐng)域的整體成本

物流領(lǐng)域有很多重要的組成模塊，其中成本便是核心環(huán)節(jié)，其能夠反映現(xiàn)代物流的實際經(jīng)濟效益，更直觀的將各類數(shù)據(jù)趨勢展現(xiàn)出來，下面以天津市為例，向大家簡單展示下物流領(lǐng)域的各項成本點在經(jīng)濟GDP所占據(jù)的份額，具體如下表（表1：天津物流領(lǐng)域的各項成本點占GDP總值的比例 1997年～2001年）所示。

表1：天津物流領(lǐng)域的各項成本點占GDP總值的比例（1997年～2001年）時間 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年該領(lǐng)域總成本占我國GDP總值比例24.28% 23.6% 22.62% 22.17% 21.3%該領(lǐng)域貨運業(yè)成本占我國GDP總值比例15.02% 15.16% 14.13% 13.54% 13.53%該領(lǐng)域倉儲業(yè)成本占我國GDP總值比例0.99% 0.94% 1.38% 1.54% 1.58%

物流領(lǐng)域的各項成本能夠反映出物品發(fā)生空間位移的整個過程中，各種勞動、磨損等所產(chǎn)生的成本消耗，使其數(shù)據(jù)化貨幣化從而對物流活動進行科學(xué)有效的評價。這物流成本包括很多不同環(huán)節(jié)支出的成本費用總和，這些環(huán)節(jié)包括儲存、包裝、加工、運輸?shù)鹊取?/p>

2.物流領(lǐng)域產(chǎn)生的增加值

物流領(lǐng)域所產(chǎn)生的增加值能夠科學(xué)反映出該領(lǐng)域在某段期間能創(chuàng)造出的新價值，這部分屬于我國國民經(jīng)濟GDP的重要模塊之一。下面繼續(xù)以天津市為例，向大家簡單展示下物流領(lǐng)域的各項增加值在經(jīng)濟GDP所占據(jù)的份額，具體如下表（表2：天津物流領(lǐng)域的各項增加值占GDP總值的比例 1997年～2001年）所示。

表2：天津物流領(lǐng)域的各項增加值占GDP總值的比例（1997年～2001年）時間 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年該領(lǐng)域增加值占我國GDP總值比例 7.23% 8.05% 9.79% 9.9% 10.2%該領(lǐng)域貨運業(yè)增加值占我國GDP總值比例 3.98% 4.92% 6.83% 6.62% 6.84%該領(lǐng)域倉儲業(yè)增加值占我國GDP總值比例 0.77% 0.84% 0.82% 0.91% 0.93%

物流領(lǐng)域本身各項統(tǒng)計指標(biāo)具備一定的強滲透性和特殊性，我們有必要把該領(lǐng)域的實際經(jīng)營成果進行分組歸類、再進行重新融合，促使其發(fā)展成獨立的部門。因此我們對其做分析研究的時候，要注意其增加值不要和現(xiàn)有企業(yè)的增加值重復(fù)計算。

（二）各項數(shù)據(jù)信息的科學(xué)采集

由于我國物流行業(yè)在實際運行過程中會涉及到很多內(nèi)容，因此我們在做數(shù)據(jù)采集環(huán)節(jié)要注意這個特點，不僅要借鑒我國政府所頒布的各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)信息，還要對各類基層資料做進一步收集，同時還要對物流領(lǐng)域所涉及到的其他領(lǐng)域的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)做有效參考，讓采集到的數(shù)據(jù)盡可能的全面準(zhǔn)確，分析物流領(lǐng)域各部門的結(jié)構(gòu)發(fā)展，根據(jù)有效數(shù)據(jù)構(gòu)建對應(yīng)回歸模型，能夠促使后面分析推算的數(shù)據(jù)更加精確。

三、結(jié)語

本篇文章針對“物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國民經(jīng)濟整體水平提升的相關(guān)性分析”有關(guān)內(nèi)容，為大家詳解講解了兩者之間可能存在的關(guān)系，如：物流領(lǐng)域的快速發(fā)展能有效減少其交易成本、使用信息技術(shù)大幅度提升國民經(jīng)濟競爭力、優(yōu)化其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)引發(fā)新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)以及國民經(jīng)濟水平提升也能夠促進物流行業(yè)進一步升級等，同時向大家簡單闡述了針對物流與國民經(jīng)濟水平相關(guān)性研究方案的設(shè)計思路、如：針對三大指標(biāo)進行研究規(guī)劃、各項數(shù)據(jù)信息的科學(xué)采集、物流領(lǐng)域發(fā)展與國民經(jīng)濟水平有關(guān)時間趨勢推測等。

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