我國(guó)汽車營(yíng)銷模式的現(xiàn)狀及創(chuàng)新研究

張環(huán)宇

摘 要：近幾年來(lái)我國(guó)的綜合國(guó)力在不斷增強(qiáng)，尤其是經(jīng)濟(jì)方面得到了迅速的增長(zhǎng)，民眾的消費(fèi)水平也在不斷地提升。得益于此我國(guó)的汽車行業(yè)也得到了前所未有的發(fā)展。如今中國(guó)已經(jīng)成為了各大汽車品牌所爭(zhēng)奪的市場(chǎng)，而我國(guó)的汽車產(chǎn)銷量也開始位居世界首位。2015年我國(guó)的汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到了2450.33萬(wàn)輛與2459.76萬(wàn)輛，創(chuàng)建了全球歷史新高；而到了2016年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，產(chǎn)銷量同比去年增長(zhǎng)了14.5%、13.7%。伴隨著我國(guó)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，我國(guó)汽車營(yíng)銷模式也迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)。我國(guó)的汽車行業(yè)如果想要進(jìn)一步發(fā)展，必然要對(duì)如今的汽車營(yíng)銷模式進(jìn)行創(chuàng)新，從而得到更好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車營(yíng)銷；模式；創(chuàng)新

一、汽車營(yíng)銷模式的內(nèi)涵

汽車營(yíng)銷模式主要是由營(yíng)銷組織、營(yíng)銷技術(shù)以及營(yíng)銷理念這三個(gè)部分組成。營(yíng)銷模式是一個(gè)有機(jī)整體，是無(wú)法用市場(chǎng)組織形式的更新或者是銷售的方式來(lái)進(jìn)行替代。對(duì)于營(yíng)銷模式來(lái)說(shuō)，營(yíng)銷理念的好壞會(huì)直接影響到營(yíng)銷組織以及營(yíng)銷技術(shù)。所以如果想要評(píng)判某一個(gè)營(yíng)銷模式的好壞，最主要的就是營(yíng)銷服務(wù)理念是否優(yōu)秀，而不是單純的對(duì)汽車品牌銷售進(jìn)行評(píng)價(jià)。無(wú)論是品牌專賣、汽車交易市場(chǎng)還是連鎖經(jīng)營(yíng)全部都是某一個(gè)營(yíng)銷模式中的營(yíng)銷組織的表現(xiàn)形式，是無(wú)法從這一要素中確定某個(gè)營(yíng)銷模式的先進(jìn)與否，同樣是無(wú)法得出全面的結(jié)論。而這也恰巧證明了同樣是品牌專賣、汽車交易市場(chǎng)、連鎖經(jīng)營(yíng)，有些獲得了成功，有些卻最終失敗。

二、我國(guó)汽車營(yíng)銷模式的現(xiàn)狀

如今我國(guó)的汽車營(yíng)銷模式已經(jīng)獲得了較高的成績(jī)，并且隨著市場(chǎng)的發(fā)展呈現(xiàn)出了多元化的勢(shì)頭。如今主要的汽車營(yíng)銷模式有汽車超市、汽車園區(qū)等，服務(wù)項(xiàng)目也在不斷擴(kuò)展，工作人員的服務(wù)態(tài)度更加的周到全面。如今我國(guó)的汽車營(yíng)銷已經(jīng)并除了傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式，營(yíng)銷的手段更加的先進(jìn)。隨著近幾年的發(fā)展，我國(guó)的汽車行業(yè)已經(jīng)形成了自身獨(dú)有的營(yíng)銷模式，更加重視客戶的需求。但其中也存在著一定的不足之處，主要有以下幾點(diǎn)。

（一）營(yíng)銷人員的綜合素質(zhì)不高

我國(guó)整體服務(wù)行業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)偏低，而汽車營(yíng)銷人員的文化水平同樣不高。但在如今這種技術(shù)爆炸的年代，汽車營(yíng)銷人員如果沒有更加專業(yè)的只是以及較高的綜合素質(zhì)，是沒有辦法吸引客戶購(gòu)買自身產(chǎn)品的。并且較低的人員素質(zhì)也會(huì)導(dǎo)致營(yíng)銷方式的單一，會(huì)直接影響到汽車產(chǎn)業(yè)的營(yíng)銷業(yè)績(jī)，

（二）汽車4S店過(guò)于盲進(jìn)

汽車4S店主要負(fù)責(zé)整車、營(yíng)銷、服務(wù)以及信息這幾方面，4S店對(duì)于汽車的維修費(fèi)用過(guò)高，綜合的運(yùn)營(yíng)成本也非常高。而隨著我國(guó)的汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展壯大，營(yíng)銷體系也開始逐漸改變。而隨著營(yíng)銷體系的改變，不少4S店盲目跟進(jìn)，但因?yàn)槠浣?jīng)營(yíng)成本過(guò)高最終導(dǎo)致其經(jīng)營(yíng)發(fā)展面臨巨大的困難。

（三）信息反饋滯后失真

在銷售汽車的過(guò)程中，信息的反饋是極其重要的一個(gè)。信息反饋直接聯(lián)系著經(jīng)銷商、消費(fèi)者以及生產(chǎn)廠家三方。在國(guó)外的汽車行業(yè)中，信息反饋可以幫助生產(chǎn)廠家第一時(shí)間掌握相關(guān)的資料，從而進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品。但我國(guó)的汽車行業(yè)中，不少經(jīng)銷商缺少對(duì)信息反饋應(yīng)有的重視度。如今不少的經(jīng)銷商的信息員都是后勤或者行政人員兼任，主要工作就是記錄新客戶的個(gè)人資料，幾乎沒有售后的信息反饋。

三、我國(guó)汽車營(yíng)銷模式創(chuàng)新方向

（一）創(chuàng)新營(yíng)銷模式

首先是利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行營(yíng)銷。如今互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚囊徊糠?，而互?lián)網(wǎng)技術(shù)也被廣泛用于各行各業(yè)。尤其是一些經(jīng)濟(jì)水平比較高的地區(qū)，一些消費(fèi)者會(huì)使用互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)買車輛，而網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展逐漸盛行甚至開始主導(dǎo)汽車營(yíng)銷市場(chǎng)。進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷能夠讓消費(fèi)者直接在網(wǎng)上獲得自己需要的信息，可以足不出戶的對(duì)比不同品牌不同型號(hào)的汽車的性能。以此來(lái)選擇自己滿意的汽車，更好的提升選車的效率。

其次是進(jìn)行娛樂(lè)營(yíng)銷，這種營(yíng)銷模式主要是在進(jìn)行汽車產(chǎn)品營(yíng)銷或者服務(wù)過(guò)程中融入一些娛樂(lè)元素。通過(guò)各種形式的活動(dòng)加強(qiáng)營(yíng)銷上與消費(fèi)者之間的互動(dòng)，最終達(dá)成銷售目的。娛樂(lè)營(yíng)銷主要是強(qiáng)調(diào)營(yíng)銷思維以及精神，重視的是整體氛圍的營(yíng)造以及消費(fèi)者的心里。

最后是體驗(yàn)營(yíng)銷。這種營(yíng)銷模式是建立在服務(wù)營(yíng)銷以及品牌營(yíng)銷的基礎(chǔ)上，主要是為了從服務(wù)、產(chǎn)品已近購(gòu)物環(huán)境這幾方面全面我客戶進(jìn)行服務(wù)。讓客戶能夠親自體驗(yàn)產(chǎn)品的性能，從而讓客戶可以根據(jù)自己的實(shí)際體驗(yàn)結(jié)果去選擇滿意的產(chǎn)品。這種營(yíng)銷模式能夠讓客戶更好的感受到各個(gè)型號(hào)汽車不同的特點(diǎn)，讓客戶更加的滿意。

（二）增強(qiáng)營(yíng)銷人員的綜合素質(zhì)

我國(guó)在這一階段的汽車營(yíng)銷人員整體的綜合素質(zhì)普遍偏低，這主要是因?yàn)樗Y金方面的限制導(dǎo)致了相關(guān)人員缺少系統(tǒng)性的培訓(xùn)。為此，汽車行業(yè)的管理人員可以從客戶的滿意程度、營(yíng)銷技能等方面開展針對(duì)性的培訓(xùn)，從而提升營(yíng)銷人員的工作能力，讓客戶更加的滿意，以此來(lái)促進(jìn)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的良性性循環(huán)。而有調(diào)查顯示，營(yíng)銷人員是影響客戶是否購(gòu)買車輛的主要原因。為此我國(guó)的汽車企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)這方面的重視，提升營(yíng)銷人員的綜合素質(zhì)，定期開展系統(tǒng)性的培訓(xùn)，實(shí)行考核制度提升營(yíng)銷人員的專業(yè)知識(shí)以及綜合素質(zhì)。

（三）注重信息反饋

汽車企業(yè)在銷售汽車的過(guò)程中，可以使用綠色營(yíng)銷、客戶關(guān)系營(yíng)銷、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、汽車俱樂(lè)部營(yíng)銷等等各種營(yíng)銷方式。除此之外，汽車經(jīng)銷商還要加強(qiáng)對(duì)于信息反饋的重視程度，加強(qiáng)信息化管理，充分發(fā)揮信息反饋的功能。以此讓消費(fèi)者、經(jīng)銷商與生產(chǎn)商之間的關(guān)系變得更加緊密。經(jīng)銷商需要及時(shí)的將客戶在使用汽車的過(guò)程中所遇到的各種問(wèn)反饋給汽車企業(yè)，從而讓其能夠進(jìn)一步優(yōu)化汽車。

四、總結(jié)

如今這個(gè)時(shí)代的主體是消費(fèi)者，而汽車在營(yíng)銷過(guò)程中想要取得好成績(jī)就必須從消費(fèi)者的角度出發(fā)。汽車企業(yè)無(wú)論選擇何種營(yíng)銷模式，最重要的都是要以消費(fèi)者為基礎(chǔ)進(jìn)行營(yíng)銷模式的選擇。而在多種營(yíng)銷模式的使用下，能夠讓汽車營(yíng)銷得到更好的發(fā)展，幫助企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地。如今我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)營(yíng)銷模式仍舊存在著一些不足之處，為此企業(yè)方面需要進(jìn)一步優(yōu)化自身的營(yíng)銷模式，加強(qiáng)營(yíng)銷實(shí)力，不斷完善自身的不足之處。

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