黃奕超,周 培
(上海飛機(jī)制造有限公司,上海 200436)
淺析磁粉檢測(cè)中大批量零件的退磁
黃奕超,周 培
(上海飛機(jī)制造有限公司,上海 200436)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,工業(yè)化水平的不斷提高,產(chǎn)品質(zhì)量也受到越來(lái)越多人的重視。磁粉檢測(cè)是常規(guī)無(wú)損檢測(cè)中不可缺少的方法之一,針對(duì)大型企業(yè)中零件的大批量生產(chǎn),分析零件在退磁過(guò)程中擺放的方法、位置,旨在提高工作效率,實(shí)現(xiàn)更高效、更省力的退磁。
退磁;磁粉檢測(cè);航空零件;零件質(zhì)量
在航空零件制造過(guò)程中,無(wú)損檢測(cè)是檢驗(yàn)零件質(zhì)量的最主要方法之一。由于磁粉檢測(cè)對(duì)鐵磁性材料的檢測(cè)靈敏度高,可檢查表面和近表面的缺陷,且操作簡(jiǎn)單,所以,其在無(wú)損檢測(cè)常規(guī)方法中發(fā)揮著非常重要的作用。
隨著企業(yè)效益的逐漸提高,零件的制造量不斷增加,提高工作效率、減少錯(cuò)誤操作步驟是現(xiàn)在最主要的任務(wù)。
鐵磁材料被磁化后,由于不連續(xù)性的存在,使得零件表面和近表面的磁力線發(fā)生局部畸變而形成漏磁場(chǎng),吸附施加在零件表面的磁粉,在適當(dāng)?shù)墓庹障滦纬赡恳暱梢?jiàn)的磁痕,從而顯示不連續(xù)性的位置、大小、形狀和嚴(yán)重程度。當(dāng)零件的表層存在著切割磁力線的缺陷時(shí),部分磁通就會(huì)從缺陷部位逸出零件,形成漏磁場(chǎng)。當(dāng)零件存在缺陷時(shí),磁痕如圖1所示。
圖1 不連續(xù)處漏磁場(chǎng)和磁痕分布
鐵磁性材料磁化后,零件仍會(huì)存在一定的剩磁,剩磁的大小與零件的材料、幾何形狀等因素有關(guān)。存在剩磁的零件在后續(xù)的加工、使用過(guò)程中可能會(huì)造成安全隱患。例如,性能要求高的零件如果不退磁或者退磁不凈,在有剩余磁力線處,易吸附帶有水份的鐵磁性粉末之類(lèi)的臟物,即使經(jīng)過(guò)多次非機(jī)械的清洗也不易徹底清除,而吸有鐵磁性粉末的部分位置上就很容易氧化生銹;軸承等運(yùn)轉(zhuǎn)工件上如果存在較大剩磁,會(huì)吸附鐵屑或鐵磁性粉末,造成軸承磨損,使運(yùn)轉(zhuǎn)困難;對(duì)剩磁很大的工件進(jìn)行電弧焊接時(shí),剩磁會(huì)引起電弧的偏轉(zhuǎn),造成焊位偏離;精密零件上的剩磁會(huì)影響檢測(cè)儀器的測(cè)量,導(dǎo)致結(jié)果不精準(zhǔn)。當(dāng)工件進(jìn)行2個(gè)以上的方向磁化時(shí),如果后道工序磁化不能克服前道工序剩磁的影響,就會(huì)造成磁粉探傷效果不佳,出現(xiàn)錯(cuò)誤的評(píng)判??傊诖蠖鄶?shù)情況下,存在剩磁是有害的,所以,在實(shí)際工作中,應(yīng)盡量減少剩磁,使其存在不影響零件的正常使用。零件有多種退磁方法,但所有的方法都是基于同一個(gè)原理,即為零件施加一個(gè)等于或大于磁化時(shí)的磁場(chǎng),然后不斷改變磁場(chǎng)方向,逐漸減小磁場(chǎng)強(qiáng)度直至零。退磁原理如圖2所示。
由于磁滯現(xiàn)象的存在,當(dāng)鐵磁材料磁化到飽和后,即使撤消外加磁場(chǎng),零件中的磁感應(yīng)強(qiáng)度仍回不到零點(diǎn)。電磁退磁方法是加一個(gè)適當(dāng)?shù)姆聪虼艌?chǎng),使得材料中的磁感應(yīng)強(qiáng)度重新回到零點(diǎn),且磁場(chǎng)強(qiáng)度或電流必須按順序反轉(zhuǎn)和逐步降低。將零件置于方向隨時(shí)間不斷交變的磁場(chǎng)中,會(huì)產(chǎn)生磁滯回線,當(dāng)幅值逐步遞減時(shí),回線軌跡也越來(lái)越小,零件中剩磁也越來(lái)越小,最后接近于零。
圖2 退磁原理
將20個(gè)材料、形狀都一樣的零件進(jìn)行縱向磁化,然后將零件平鋪開(kāi)后放于三項(xiàng)全波整流退磁機(jī)中進(jìn)行退磁,通過(guò)測(cè)量每個(gè)零件的剩磁來(lái)確定退磁效果。
將磁化后的零件平鋪放置于退磁機(jī)中退磁,擺放位置如圖3所示。用剩余磁場(chǎng)指示器分別對(duì)20個(gè)零件進(jìn)行剩磁測(cè)量,并記錄剩磁超過(guò)3 Gs的零件,重復(fù)5次試驗(yàn),得出的結(jié)果如表1所示。由表1可知,采取這種擺放方法,在零件的退磁過(guò)程中,所有零件的剩余磁場(chǎng)都符合要求。
圖3 零件平鋪擺放位置
表1 零件平鋪退磁得到的試驗(yàn)數(shù)據(jù)
將磁化后的零件重疊放于退磁機(jī)中退磁,擺放的位置如圖4所示。用剩余磁場(chǎng)指示器分別對(duì)20個(gè)零件進(jìn)行剩磁測(cè)量,并記錄剩磁超過(guò)3 Gs的零件,重復(fù)5次試驗(yàn),得出的結(jié)果如表2所示。由表2可知,采取這種擺放方法,在零件的退磁過(guò)程中,零件的磁場(chǎng)會(huì)互相干涉,從而導(dǎo)致退磁不完全,零件存在較大剩磁。
圖4 零件重疊擺放位置
表2 零件平鋪退磁得到的試驗(yàn)數(shù)據(jù)
將磁化后的零件平鋪并重疊放于退磁機(jī)中退磁,擺放位置如圖5所示。用剩余磁場(chǎng)指示器分別對(duì)20個(gè)零件進(jìn)行剩磁測(cè)量,并記錄剩磁超過(guò)3 Gs的零件,重復(fù)5次試驗(yàn),得出的結(jié)果如表3所示。
圖5 零件平鋪+重疊擺放位置
表3 零件平鋪退磁得到的試驗(yàn)數(shù)據(jù)
由表3可知,采取這種擺放方法,在零件的退磁過(guò)程中,零件的磁場(chǎng)仍會(huì)互相干涉,重疊的零件較難完整退磁,使部分零件存在剩磁。
經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)分析,零件的退磁受到擺放位置的影響,并且零件疊放的數(shù)量越多,不完全退磁的可能性就越大。因此,在退磁過(guò)程中,零件應(yīng)盡可能地平鋪開(kāi)且不相互重疊,這樣,既能提高了退磁的效率,也能更加直觀地清點(diǎn)零件的數(shù)量。
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10.15913/j.cnki.kjycx.2017.20.142
2095-6835(2017)20-0142-02
〔編輯:白潔〕