“汽車文化”課程模塊化教學研究與探索

蔡 云，唐 嵐，譚金會，張易紅

(西華大學 汽車與交通學院， 成都 610039)

“汽車文化”課程模塊化教學研究與探索

蔡 云，唐 嵐，譚金會，張易紅

(西華大學 汽車與交通學院， 成都 610039)

模塊化教學可提高教學及考核內(nèi)容的透明度，本文討論了校公選課程《汽車文化》的模塊化教改和實施效果。課程按照1學分、16學時分為3大模塊9個主要內(nèi)容，有效整合了教學內(nèi)容。通過調查問卷，對教改實施效果進行了教學質量評價，整體上學生對教改情況滿意，同時也結合分析提出了持續(xù)化改革建議。

模塊化；教學設計；實施評價；持續(xù)化建議

1 引言

《汽車文化》作為一門校公選課程，選課對象為校內(nèi)非工科專業(yè)本科學生，旨在通過對課程學習幫助其了解汽車文化相關知識，擴大知識面，開闊視野，適應社會的發(fā)展需要，培養(yǎng)和提高其綜合素質。由于我校車輛工程專業(yè)是校內(nèi)首批國家級特色專業(yè)，以及該專業(yè)在省內(nèi)有較高知名度，所以《汽車文化》公選課也是我校具有專業(yè)特色以及學科支撐的特色課程。隨著教學人才培養(yǎng)方案以及對應課程的改革，《汽車文化》公選課從2學分、32學時變?yōu)?學分、16學時，如何在利用較少的課時講解完知識內(nèi)容，同時克服由于跨專業(yè)公選課授課對象知識基礎不同、素質差異性較大帶來的教學質量問題，成為了該課程改革研究和探索的主要問題。

針對上述情況，本文提出了《汽車文化》課程“模塊化”教學，以此來打破傳統(tǒng)的《汽車文化》教學模式，力求通過“模塊化”方式將教學內(nèi)容進行調整和刪減，合理設計符合非汽車專業(yè)大學生的教學內(nèi)容。在此基礎上，大膽打破傳統(tǒng)知識體系，強調知識點的滲透和協(xié)調，以增強汽車文化專業(yè)知識和提升學習興趣為主線，建立有效的教學方法和手段，深化汽車文化課程改革，促進學生基礎知識的強化，培養(yǎng)學生綜合能力和創(chuàng)新意識。

2 模塊化教學設計

2.1 模塊化教學介紹

模塊化教學是按照模塊化的思想，將某學科課程的教學內(nèi)容分解為一系列知識點，再將各個知識點按照內(nèi)在邏輯組合成一定數(shù)量的知識單元(模塊)，然后根據(jù)不同專業(yè)和分類教學的需求，將相關的單元組合成教學模塊。所謂模塊化指的是一個專業(yè)內(nèi)單一的教學活動組合成不同的主題式教學單位，即模塊，其目的在于提高教學及考核內(nèi)容的透明度，從而提高整個學習的靈活度。

2.2 模塊化教學設計理念與思路

傳統(tǒng)的《汽車文化》課程教學大多是圍繞教材內(nèi)容進行講解，大多以教師講授為主，輔以相關案例的介紹與分析，傳授給學生的是意識和思維上的抽象知識。由于學生對汽車沒有太多的關注，對課堂講授知識的理解存在較大的個體差異，很難激發(fā)學生對該課程的興趣。但隨著我國汽車保有數(shù)量的增長，汽車進入尋常家庭，未來汽車將成為人們生活很重要的一部分，大學生掌握汽車文化和基本汽車專業(yè)知識，將有助于融入現(xiàn)代社會生活。如何利用有限的課題時間將理論知識進行融合，并結合社會發(fā)展需要，讓選修該課程同學掌握更多知識，提升其能力水平，是《汽車文化》課程模塊化教學設計的理念。通過對教學知識內(nèi)容的模塊化融合，在教學中更多融入社會實踐問題，引導學生去主動學習課程基礎知識，并將理論知識和汽車產(chǎn)業(yè)鏈進行結合，真正提高學生的學習興趣和主動性。

2.3 課程內(nèi)容模塊化設置

依照模塊化教學的特點，結合教學大綱的要求，對教學內(nèi)容進行整合。汽車文化課程的內(nèi)容可以整合為三大模塊，分別是汽車文化內(nèi)涵模塊、汽車產(chǎn)業(yè)格局模塊和汽車基礎技術模塊。

2.3.1 汽車文化內(nèi)涵模塊

汽車文化內(nèi)涵模塊主要包括汽車文化概念、汽車產(chǎn)業(yè)相關政策法規(guī)、汽車文化運動、汽車文化發(fā)展趨勢等內(nèi)容。通過這一模塊，讓學生對汽車文化涉及知識領域和內(nèi)容有初步了解，并對汽車文化依附的汽車產(chǎn)業(yè)鏈等知識有一定知曉，讓汽車能結合日常生活了解汽車相關法規(guī)和汽車賽車運動等知識，并通過老師課堂內(nèi)容講解，了解汽車文化的發(fā)展趨勢。

2.3.2 汽車產(chǎn)業(yè)格局模塊

汽車產(chǎn)業(yè)格局模塊包括國內(nèi)外汽車企業(yè)格局、全球十大車企知名品牌和國內(nèi)車企品牌，以及品牌LOGO和汽車名人等內(nèi)容。通過這一模塊，讓學生對世界知名汽車企業(yè)和汽車品牌有一定了解，并基本熟悉品牌LOGO，結合校園中停放的汽車，講解品牌的定位、價格和差異，激發(fā)學生學習的熱情，并引導同學們通過身邊真實車輛熟悉汽車企業(yè)和汽車品牌。

2.3.3 汽車基礎技術模塊

汽車技術模塊包括汽車基本結構、汽車造型技術、汽車前沿技術發(fā)展等內(nèi)容。因為汽車文化公選課基本為非汽車專業(yè)的同學，通過這一模塊，讓同學們對汽車構造四大部分：發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備有基本了解，并融入汽車使用、汽車消費等實用環(huán)節(jié)知識，另外介紹汽車造型知識、汽車前沿技術，讓同學們對汽車的發(fā)展，新款汽車上的新技術等有一定認識了解，通過基礎技術，讓大家更了解汽車，在了解汽車的基礎上，融會貫通汽車文化的外延知識。

3 改革后教學質量評價

《汽車文化》課程模塊化教學改革從2015年下半年開始，改革后的課程內(nèi)容已經(jīng)實施了4個周期，對600名左右的學生完成了授課，對選課學生進行調查可進一步了解改革實施效果。

表1 《汽車文化》課程教學模塊設置及學時分配表

3.1 建立教學質量評價指標體系

教學質量評價指標的設計應遵循科學性、系統(tǒng)性、合理性、目標性、實用性和可測性的原則，確定的評價指標應盡量使所選指標能較全面地反映評價客體的價值特性，同時，應盡量滿足評價主體對客體的評價目的。指標體系的制定，把“教”和“學”結合起來，即評價教師教學中獨特的教學思想組織、策略和方法，又著重從“學”的角度出發(fā)，把教師的教學目標轉化為學生的學習目標，對其實現(xiàn)程度進行評價。從這兩個方面出發(fā)，我們設計了一個包括10個維度，33個指標的學生感知教學質量評價表。

我們在對已有的教學質量評價表的系統(tǒng)分析基礎上，將教學質量評價的指標體系分為了課堂教學質量評價和課后教學質量評價。因為通過對同學們的訪談，我們了解到教師課后的行為表現(xiàn)深刻影響著學生對其教學質量的評價，所以我們將課后評價引入到了總體評價體系中。課堂教學質量評價包括6個維度，它們是教學態(tài)度、教學內(nèi)容、教學方法、教學素質、教學時間和教學效果。課后教學質量評價包括4個維度，它們是課外實踐、課后學習、關注學生和便利學生。其中教學態(tài)度和教學內(nèi)容被分別細分為5個指標，教學方法、教學素質和教學效果被分別細分為4個指標，教學時間被細分為3個指標，課外實踐、課后學習、關注學生和便利學生分別被細分為2個指標，最終構成了10維度，33個項目的指標體系。

在評價教學質量過程中，我們使用5分制作為各項指標打分的基準，1分為最低水平，2分為中低水平，3分為中等水平，4分為中高水平，5分為最高水平，每位調查者可依據(jù)自身感知的教學質量，對10維度下的33個指標給予相應分值。我們把10分作為10個維度的權重總計，調查者可依據(jù)自身感受給予10個維度相應的權重。在學生感知教學質量評價表的最后，我們給出了一個主觀問題，即要求調查者對現(xiàn)有評價方法存在的主要問題及信度進行評價。

3.2 調查問卷數(shù)據(jù)收集與分析

在全校公選《汽車文化》課程的同學中，采用問卷調查的方式進行了數(shù)據(jù)的收集。首先在總結前人經(jīng)驗的基礎上，本著科學、合理、有效、可行的方針，在對同學進行大量訪談的基礎上設計了學生感知教學質量評價表，然后隨機選取了公選該課程的40位學生進行問卷調查。我們?yōu)榱司S持公平與合理，特選取了20位男生，20位女生。發(fā)放了40份問卷，收回了40份問卷，回收率為100%，其中有效問卷為40份，有效率為100%。

在對收集到的數(shù)據(jù)進行了整理的基礎上，我們利用數(shù)理統(tǒng)計的方法對數(shù)據(jù)進行了分析，主要采用了SPSS統(tǒng)計分析方法。

其中：i為第i個選項

∑Xi為第i個選項的所有樣本分數(shù)和

n為有效樣本量

μ為選項個數(shù)

10個維度的得分情況按降序排列如下：教學態(tài)度4.71分，教學方法4.67分，教學效果4.28分，教學內(nèi)容4.25分，課后學習3.82分，便利學生3.817分，課外實踐3.8分，教學素質3.77分，關注學生3.23分，教學時間3.16分。從中可以看出同學們對教學改革后的教學態(tài)度和教學方法、效果和內(nèi)容是滿意的，但是對該課程伴生的課時短、學生參與度不高等還存在較大提升空間。

4 教學改革總結與持續(xù)化建議

對于《汽車文化》課程“模塊化”教學改革，結合隨機調查的情況看，對于新教學要求下的課程內(nèi)容布置和教學方法，同學們整體是滿意的，課程改革達到了預期效果。

但同時，對于教學時間、學生參與度不高的現(xiàn)實問題，將在后期課程改革中進一步努力，利用案例討論和《西華大學課程中心》資源，結合課程模塊化內(nèi)容，讓同學們能預先思考和做預習，更好地利用課堂效率，進一步提升教學效果。也利用“互聯(lián)網(wǎng)+”手段，在課程中心平臺留一些開放式熱點討論問題，引導學生持續(xù)學習，多種方式提升學生的參與度，持續(xù)做好《汽車文化》課程的教改工作。

[1]劉暢. 對大學數(shù)學模塊化教學改革探索的研究[J]. 城市地理，2015，(2).

[2]陳嘯,劉楊. 國際應用型本科教育教學法研究的啟示[J]. 中國大學教學，2012，(4)

[3]袁暋,許強,王曉峰,檀明,張向東. 基于應用型人才培養(yǎng)的模塊化教學改革研究——借鑒德國FH成功經(jīng)驗[J]. 合肥學院學報(自然科學版)，2011，(4).

[4]陳鶴鳴,王瑋,李峻. 基于創(chuàng)新人才培養(yǎng)的模塊化教學研究——以信息類高校為例[J]. 閱江學刊，2013，(2).

[5]陳麗,胡義華,鄧穎宇,雷亮,林清華. 基于模塊化教學的人才培養(yǎng)研究與實踐[J]. 韶關學院學報，2012，(4).

Research and Exploration of Modular Teaching ofAutomobileCultureCourse

CAI Yun, TANG Lan, TAN Jin-hui, ZHANG Yi-hong
(School of Automobile and Transportation, Xihua University, Chengdu 610039, China)

Modular teaching can improve the transparency of teaching and assessment content. This paper discusses the reform and implementation results of modular teaching of an optional course,AutomobileCulture. The course is divided into three modules with nine main contents according to the course setting of one credit and sixteen hours, which effectively integrates the teaching contents. Through the questionnaire, the teaching effect of the implementation of the reform is evaluated. In the whole, the students are satisfied with the teaching reform. Finally, some suggestions have been put forward.

modularization; teaching design; implementation evaluation; continuous suggestion

G423

A

1674-344X(2017)8-0110-03

2017-07-01

西華大學汽車與交通學院課程改革項目(14jG012)

蔡 云(1979-)，男，湖北荊州人，副教授，研究方向為汽車產(chǎn)業(yè)研究、汽車后市場技術服務。