水泥穩(wěn)定碎石施工工藝及質(zhì)量控制研究

周彬彬

摘要：水泥穩(wěn)定碎石已被廣泛應(yīng)用于各等級公路基層、底基層，其質(zhì)量的優(yōu)劣程度決定著公路的使用壽命，針對水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量控制，首先，概述水泥穩(wěn)定碎石的特點(diǎn)，其次，重點(diǎn)對水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程及質(zhì)量控制進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石；施工工藝；質(zhì)量控制

一、概述

水泥穩(wěn)定碎石基層滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求，具有良好的水穩(wěn)性、抗凍性以及不透水性，具備基層的承重作用以及傳遞受力的條件，水泥穩(wěn)定碎石被廣泛應(yīng)用于各等級公路基層、底基層，其水穩(wěn)性和抗凍性優(yōu)于石灰穩(wěn)定碎石，初期強(qiáng)度高，其強(qiáng)度隨著齡期增長。

二、水泥穩(wěn)定碎石施工工藝以及質(zhì)量控制

（一）原材料的選擇控制

1.水泥：宜選用32.5或42.5級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等，水泥各齡期強(qiáng)度、安定性、細(xì)度等應(yīng)符合《通用硅酸鹽水泥》（GB175-2007）中的相關(guān)規(guī)定。

2.碎石：碎石最大粒徑應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，應(yīng)對壓碎值、軟石含量、砂當(dāng)量、液限、塑性指數(shù)等指標(biāo)進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果應(yīng)滿足要求，原材料中細(xì)集料應(yīng)存儲在大棚內(nèi)，確保不遭雨淋，保證混合料的含水量。

（二）混合料配合比設(shè)計(jì)

1.水泥穩(wěn)定碎石的最佳含水量、最大干密度由振動成型法確定，進(jìn)而確定目標(biāo)配合比。2.水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注重以下內(nèi)容：a、級配碎石結(jié)構(gòu)性能好、強(qiáng)度滿足要求；b、采用較低的水泥劑量；c、減少水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層裂縫。3.混合料級配選擇時(shí)應(yīng)對關(guān)鍵篩孔進(jìn)行重點(diǎn)控制。4.水泥穩(wěn)定碎石7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

（三）混合料的拌和

1.開始拌和生產(chǎn)前，拌和站的原材料存儲量應(yīng)滿足相應(yīng)要求。2.每天開始拌和前，應(yīng)根據(jù)集料的含水量以及配合比確定加水量，混合料的含水量宜略大于最佳含水量。3.每天開始生產(chǎn)后，按規(guī)定要求由試驗(yàn)人員取混合料試樣進(jìn)級配和水泥劑量檢查。4.拌和站應(yīng)采用帶活門漏斗的料倉，成品混合料由料倉裝入運(yùn)輸車內(nèi)，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后多次移動，減少混合料離析現(xiàn)象。

（四）混合料的運(yùn)輸

1.拌合站應(yīng)配備滿足拌合能力與攤鋪能力的運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸車輛應(yīng)確保其性能滿足要求，并采取覆蓋措施，料車內(nèi)不應(yīng)有雜物等。2.運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的混合料應(yīng)盡快攤鋪，由于各種原因?qū)е禄旌狭喜荒茉诔跄斑M(jìn)行攤鋪的應(yīng)全部廢棄。3.水泥穩(wěn)定碎石混合料運(yùn)輸車的運(yùn)力應(yīng)滿足拌合、攤鋪并有富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有3-5輛運(yùn)輸車等候。4.攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前適當(dāng)位置處停住，由攤鋪機(jī)推動運(yùn)輸車緩緩前進(jìn)卸料，運(yùn)輸車不能撞擊攤鋪機(jī)，影響施工平整度。

（五）混合料的攤鋪

1.混合料攤鋪前應(yīng)在下承層上噴灑水濕潤或水泥漿。2.每天作業(yè)前，攤鋪機(jī)應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保各部位機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)性能良好，滿足施工要求。3.攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好滑桿與攤鋪高程控制線的關(guān)系，嚴(yán)格控制道路橫坡、標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求，通過試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，確保厚度滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。4.攤鋪機(jī)攤鋪途中不宜停機(jī)，確保攤鋪平整度滿足要求，應(yīng)根據(jù)拌合、運(yùn)輸能力合理確定攤鋪速度，攤鋪機(jī)的攤鋪速度一般控制在1-3m/min。5.混合料攤鋪應(yīng)采用2臺性能相同的攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，攤鋪過程中應(yīng)保證兩臺攤鋪的參數(shù)設(shè)置相同。6.攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)超過其高度的三分之二埋入混合料中。7.混合料攤鋪后，應(yīng)由專人檢查并消除離析現(xiàn)象，確?；旌狭暇鶆蛞恢?。

（六）混合料的碾壓

1.壓實(shí)時(shí)，遵循初壓→復(fù)壓→終壓的程序，壓至無輪跡為止。初壓要不漏壓，振壓不推移，壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/3-1/2 輪寬。

a.初壓：雙鋼輪壓路機(jī)全幅碾壓1遍，靜壓上，振動下。

b.復(fù)壓：單鋼輪壓路機(jī)弱振1遍；單鋼輪壓路機(jī)強(qiáng)振4-5遍。

c.終壓：膠輪壓路機(jī)收光一至二遍，直至無輪跡為止。

2.碾壓長度應(yīng)根據(jù)氣溫、風(fēng)速等綜合確定，建議控制在30 m～50 m，碾壓段落層次分明，碾壓接頭呈梯形狀，應(yīng)設(shè)置明顯的分界標(biāo)志（45°斜線）。

3.碾壓工藝必須遵循試驗(yàn)路段確定的工藝，由路邊向路中、由低到高、先輕后重、先靜后振的原則，每臺壓路機(jī)應(yīng)完成全斷面的碾壓，應(yīng)遵循先攤鋪的混合料先壓，后攤鋪的混合料后壓的順序，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。

4.壓路機(jī)倒車不允許剎車，應(yīng)采用自然停車方式。在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后應(yīng)原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在靠近攤鋪機(jī)端換擋倒車位置錯開，形成階梯形狀，出現(xiàn)不平整現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。

5.壓路機(jī)碾壓時(shí)的速度，第l～2遍為1.5～1.7km/h，以后各遍應(yīng)為 1.8～2.2km/h。壓路機(jī)須增設(shè)限速裝置。

6.碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，同時(shí)沒有明顯的輪跡，碾壓完成后用灌砂法檢測壓實(shí)度。若壓實(shí)度檢測不合格，應(yīng)在水泥初凝時(shí)間內(nèi)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

7.碾壓含水量不低于最佳含水量，也不宜高于最佳含水量1%，施工完畢后應(yīng)馬上覆蓋養(yǎng)生，在夏天高溫施工時(shí)，如果施工剛結(jié)束檢測含水量已經(jīng)小于最佳含水量的80%時(shí)應(yīng)停止施工，不允許通過事后補(bǔ)水的方式來提高含水量。

（七）橫縫設(shè)置

水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)連續(xù)攤鋪，停止攤鋪時(shí)間超過2h，則應(yīng)設(shè)橫縫。每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫，橫縫盡量設(shè)在與結(jié)構(gòu)物相接處。橫縫應(yīng)設(shè)置成垂直的平接縫形式。

（八）養(yǎng)生

每段攤鋪層碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。養(yǎng)生采用透水濕潤的無紡?fù)凉げ计戒伕采w，搭接寬度不小于30cm，養(yǎng)生期不少于7天，用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，養(yǎng)護(hù)前3天采用改裝水車進(jìn)行側(cè)向?yàn)⑺B(yǎng)生，3天后待水穩(wěn)強(qiáng)度上來后采用水車在水穩(wěn)上行駛噴灑養(yǎng)護(hù)的方式。

（九）質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收

1.試驗(yàn)員在混合料拌和后取適當(dāng)混合料在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送到工地試驗(yàn)室進(jìn)行水泥劑量測定。2.水泥用量應(yīng)采用滴定法進(jìn)行檢測控制。每天施工中，還應(yīng)結(jié)合實(shí)際水泥用量、碎石用量與已完成的工程量進(jìn)行對比計(jì)算，確保檢測結(jié)果和計(jì)算結(jié)果的一致性。3.水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量要求應(yīng)按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2017》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

三、結(jié)束語

水泥穩(wěn)定碎石作為我國公路基層底基層最常用的材料，施工效果好，具有普遍性，為提高其施工質(zhì)量，延長其使用壽命，應(yīng)從原材料、配合比設(shè)計(jì)、施工流程等環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制其施工質(zhì)量，確保我國高速公路的質(zhì)量滿足使用年限要求。

參考文獻(xiàn)：

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[2]孟浩.水泥穩(wěn)定碎石基層路用性能及質(zhì)量控制技術(shù)研究[D].長安大學(xué)，2012.

（作者單位：浙江省大成建設(shè)集團(tuán)有限公司）