基于物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建智慧型加油站監(jiān)控系統(tǒng)

徐哲

摘要：隨著世界石油市場競爭的加劇，化工產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中面臨著很嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，為了積極適應(yīng)這種局面的發(fā)展，石油化工產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中積極迎合現(xiàn)代便捷的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)促進(jìn)智慧型加油站監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)建，從物聯(lián)網(wǎng)感知、互聯(lián)網(wǎng)以及具體應(yīng)用這三個(gè)層面搭建起了物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，促進(jìn)加油站監(jiān)控系統(tǒng)信息化與網(wǎng)絡(luò)化管理水平的提升。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；智慧型加油站；監(jiān)控系統(tǒng)

中圖分類號：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2017）18-0182-02

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是隨著目前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與交通與貿(mào)易各個(gè)部分進(jìn)行充分結(jié)合而逐漸產(chǎn)生的一種新型技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對于信息的全面感知與傳輸并做到智能處理，把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)充分地融合進(jìn)各種不同的信息技術(shù)裝備等，是企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)的重要部分。加油站進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行智慧型監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)建有利于促進(jìn)加油站實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的信息技術(shù)改造與信息化建設(shè)。

1加油站智慧型物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成

采用物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)進(jìn)行智慧型加油站監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)建，能夠?qū)崿F(xiàn)對于加油站內(nèi)部不同系統(tǒng)的綜合與整合，包括加油站的設(shè)備監(jiān)控與經(jīng)營、內(nèi)部的環(huán)境氛圍與車輛加油情況等，在具體構(gòu)成上包括周界、門禁以及視頻等，對于加油站的設(shè)備、IC卡加油以及遠(yuǎn)程的管理等綜合性的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行充分地融合。

在這方面上做得比較好的例如四川省開發(fā)研制的物聯(lián)網(wǎng)綜合信息監(jiān)控系統(tǒng)，在加油站、油罐車與先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之間建立了有效的聯(lián)系，為了積極地取得與公司內(nèi)網(wǎng)之間的聯(lián)系，充分利用了加裝射頻的識別裝置以及無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。對加油站內(nèi)部運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行了一定程度上的優(yōu)化處理，包括裝油的貨位、入庫的時(shí)間以及配送的對象等，把加油站具體卸油的信息與視頻等相關(guān)信息進(jìn)行了系統(tǒng)化與自動化的處理。

2加油站智慧型物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)架模型

2.1智慧型加油站物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)

智慧型加油站物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)部分具體包含了物理層結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)層結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用層方面。

在物理層結(jié)構(gòu)上，物理層包含了感知子系統(tǒng)與控制子系統(tǒng)兩個(gè)部分，目的是對相關(guān)的工業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行感知，同時(shí)在系統(tǒng)所發(fā)出的指令的指導(dǎo)下有效控制工業(yè)現(xiàn)場的設(shè)備運(yùn)行情況。各種不同樣式的傳感器、圖像采集設(shè)備以及全球定位系統(tǒng)都屬于比較常見的物理層設(shè)備，能夠?qū)I(yè)所處的位置、工作的對象以及有關(guān)智能安防系統(tǒng)的運(yùn)行等進(jìn)行有效感知與相關(guān)措施的處理等。

在網(wǎng)絡(luò)層方面，網(wǎng)絡(luò)層的運(yùn)用能夠在應(yīng)用層間與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)物理層之間建立一種有效的通信，網(wǎng)絡(luò)層以及網(wǎng)絡(luò)層組成要素的運(yùn)用能夠促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議以及網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施之間的一種相互協(xié)調(diào)機(jī)制的建立與發(fā)展。

在應(yīng)用層方面，分別由各種不同的應(yīng)用服務(wù)器所組成，通過應(yīng)用層的使用對底層數(shù)據(jù)在匯總的基礎(chǔ)上進(jìn)行分析與儲存，在傳感方法的支持下獲得大量有效的數(shù)據(jù)并且在數(shù)據(jù)分析結(jié)果的指導(dǎo)下進(jìn)行細(xì)致的管理與控制的工作。

2.2加油站門禁與車輛識別系統(tǒng)

加油站門禁與車輛識別系統(tǒng)具體包括讀卡器、道閘以及地感線圈與網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)共同組成，在網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的支持下有效采集加油車輛的車牌信息，在加油車輛進(jìn)入RTC標(biāo)簽的時(shí)候能夠被有效地識別出來，把道閘開啟；在加油車輛壓過地感線圈的過程中能夠把開關(guān)量信息有效傳輸給開關(guān)量控制器KLW8000-32，在開關(guān)量控制器的支持下有效采集并識別地感線圈的開關(guān)量信息，控制器以Modbus RTU協(xié)議為指導(dǎo)原則把開關(guān)量信號有效轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)的信號，再上傳給上位監(jiān)控主機(jī)，監(jiān)控主機(jī)在應(yīng)用程序的支持下自動啟用網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)抓拍進(jìn)站的車輛，由此實(shí)現(xiàn)對于加油車輛進(jìn)站車牌拍照的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動。

3智慧型加油站物聯(lián)網(wǎng)信息監(jiān)控系統(tǒng)與信息之間的融合

3.1智慧型加油站監(jiān)控信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成

基于物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控信息系統(tǒng)由以下五個(gè)部分組成，分別是基本信息的管理工作、對于數(shù)據(jù)的管理工作、安全設(shè)施的管理工作、有關(guān)設(shè)備的管理以及遠(yuǎn)程信息的發(fā)布與管理等。

3.2加油站信息系統(tǒng)監(jiān)控管理與監(jiān)控綜合信息之間的融合模式

通過把加油站信息系統(tǒng)監(jiān)控管理與監(jiān)控綜合信息之間進(jìn)行有效地融合，能夠?qū)崿F(xiàn)多信息源、多傳感器以及多信息類型之間的有效融合，其中多傳感器屬于物聯(lián)網(wǎng)智慧型加油站物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)部分加油站監(jiān)控系統(tǒng)中的硬件組成部分，其進(jìn)行信息融合的一個(gè)加工組合對象是多信息源，進(jìn)行信息融合重組的集成中心是協(xié)調(diào)優(yōu)化并綜合處理工作，在加油站整體功能目標(biāo)的指導(dǎo)下進(jìn)行監(jiān)控系統(tǒng)的綜合信息處理，在功能目標(biāo)上達(dá)成一致。具體包含三級信息的處理工作，在第一級的信息融合方面包括油罐與加油車輛以及具體的監(jiān)控區(qū)域；在第二級的信息融合方面包括加油站具體經(jīng)營情況方面的供給；在第三級的信息融合方面主要指的是對加油站具體工作環(huán)境的估計(jì)以及可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)的估計(jì)與防范措施的采取。三級信息之間具有一定的遞進(jìn)性，第一級信息首先是對傳感器信息源中所獲得的信息進(jìn)行充分地融合，第二級信息與第三級信息是在數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上進(jìn)行基于決策思想方面的融合，第一級階段的信息采集是第二級與第三級信息融合的重要基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)庫是加油站進(jìn)行信息融合的核心工作，數(shù)據(jù)庫的建立為加油站的工作提供一種綜合性質(zhì)的服務(wù)工作，在進(jìn)行數(shù)據(jù)融合與共享的基礎(chǔ)上促進(jìn)系統(tǒng)的集成的進(jìn)行，具體包括實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫與關(guān)系數(shù)據(jù)庫兩部分，兩者是相對立存在的，關(guān)系數(shù)據(jù)庫所存在的數(shù)據(jù)是靜態(tài)的形式，包含了加油站站內(nèi)的一系列參數(shù)數(shù)據(jù)例如加油區(qū)、油罐區(qū)以及卸油區(qū)在內(nèi)，對于加油站所處的工作環(huán)境數(shù)據(jù)以及具體加油車輛在內(nèi)的加油數(shù)據(jù)也進(jìn)行了涵蓋。顧名思義，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫所存儲的數(shù)據(jù)信息資源是動態(tài)的，具體包含了設(shè)備主機(jī)報(bào)警的狀態(tài)、加油車輛的跟蹤情況以及油罐車所處的具體位置等。

4智慧型加油站監(jiān)控系統(tǒng)功能特點(diǎn)

4.1加強(qiáng)對加油站一體化綜合信息系統(tǒng)的監(jiān)控

在加油站綜合信息監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)方面，通過對于物聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)的運(yùn)用，集中監(jiān)控了各個(gè)系統(tǒng)的物聯(lián)子網(wǎng)，多方面采集了監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。因?yàn)橛?jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)具有重復(fù)與多余的特點(diǎn)，各個(gè)不同的物聯(lián)子網(wǎng)相互之間是相互獨(dú)立工作的，相互之間不受干擾，因此需要對不同的子系統(tǒng)加強(qiáng)監(jiān)控作用的進(jìn)行。

4.2在對加油站信息數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)集成的基礎(chǔ)上進(jìn)行統(tǒng)一

在物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的支持下能夠?qū)崿F(xiàn)對于加油站信息數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)收集與分析并對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行統(tǒng)一整理?；诩佑驼拘畔⑵脚_的建立與支持，把加油站信息技術(shù)平臺作為核心對實(shí)時(shí)的信息數(shù)據(jù)流進(jìn)行統(tǒng)一整理，這些集成起來的數(shù)據(jù)具有充分的網(wǎng)絡(luò)化與應(yīng)用化的模式，在終端服務(wù)器上能夠?qū)?bào)表信息與圖形等進(jìn)行統(tǒng)一瀏覽。通過在服務(wù)器中綜合歷史數(shù)據(jù)庫的建立可以在數(shù)據(jù)庫中保存實(shí)時(shí)監(jiān)測到的歷史數(shù)據(jù)，以為下一階段的數(shù)據(jù)分析與數(shù)據(jù)整理提供參考意義，在數(shù)據(jù)中通過對于集成化數(shù)據(jù)管理方式的運(yùn)用可以有效運(yùn)用加油站的所有使用系統(tǒng)。

5結(jié)束語

石油化工產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著重要的經(jīng)濟(jì)地位，對于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的影響力，隨著目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及與運(yùn)用，加油站也應(yīng)當(dāng)積極進(jìn)行信息化建設(shè)，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的探索與運(yùn)用其技術(shù)手段也逐漸地成熟起來，能夠在加油站監(jiān)控系統(tǒng)中進(jìn)行很好地運(yùn)用，通過智慧型加油站監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)建能夠極大地促進(jìn)石油化工系統(tǒng)生產(chǎn)管理運(yùn)營的進(jìn)行。endprint