淺談仿生設(shè)計(jì)對(duì)汽車造型設(shè)計(jì)的影響

歐陽(yáng)宏達(dá) 王 瀟 （南華大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院 421001）

淺談仿生設(shè)計(jì)對(duì)汽車造型設(shè)計(jì)的影響

歐陽(yáng)宏達(dá) 王 瀟 （南華大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院 421001）

仿生設(shè)計(jì)作為一門(mén)新興學(xué)科，對(duì)工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的影響深刻。進(jìn)入多元化設(shè)計(jì)時(shí)期以來(lái)，仿生設(shè)計(jì)已不再局限于外觀仿生，而是逐漸走向更內(nèi)在的文化植入，本文將從仿生設(shè)計(jì)的角度對(duì)汽車造型設(shè)計(jì)的影響與發(fā)展進(jìn)行探討。

仿生設(shè)計(jì)；汽車造型設(shè)計(jì)；文化仿生

隨著社會(huì)腳步的不斷加快，汽車早已成為人們生活中必不可少的一件產(chǎn)品。作為一種商品，外觀形態(tài)是它展示給消費(fèi)者的第一印象，汽車的外觀是否受人喜愛(ài)將直接關(guān)系這款車型的未來(lái)。在上世紀(jì)40年代至50年代，世界上誕生了幾款受人喜愛(ài)且實(shí)用的車型，菲亞特500、大眾甲殼蟲(chóng)、迷你汽車，并一直量產(chǎn)至今，因?yàn)樗鼈兡軌驕?zhǔn)確捕捉當(dāng)時(shí)歐洲消費(fèi)者的審美觀以及實(shí)用價(jià)值。汽車不同于其他的工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，它是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，關(guān)系到汽車的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、總布置設(shè)計(jì)等等。汽車造型設(shè)計(jì)不同于一般產(chǎn)品設(shè)計(jì)的原因不單是由于汽車本身的復(fù)雜性要求進(jìn)行分工和設(shè)計(jì)專門(mén)化，更因?yàn)槠囅鄬?duì)于一般產(chǎn)品的獨(dú)特屬性。所以，汽車造型設(shè)計(jì)不僅是一項(xiàng)技術(shù)性的工作，更是一項(xiàng)藝術(shù)性的工作，怎樣去掌握已有的美學(xué)知識(shí)，將一個(gè)生命賦予給汽車讓它能夠一直延續(xù)是汽車造型設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要工作。“生命”在汽車造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出價(jià)值，并且與所有具有主動(dòng)性的生命形態(tài)（人、動(dòng)物）一樣，汽車的形態(tài)也反映了這樣一種主動(dòng)性——表現(xiàn)自我的存在。也就是說(shuō)，汽車不僅要具有美觀、時(shí)尚的造型，更要體現(xiàn)出這種造型的生命力。因此，仿生設(shè)計(jì)對(duì)汽車造型設(shè)計(jì)的影響極其深遠(yuǎn)。

一、早期汽車造型中的仿生設(shè)計(jì)

自古以來(lái)，自然界就是人類各種科學(xué)技術(shù)原理及重大發(fā)明的源泉。這些自然界的“優(yōu)良設(shè)計(jì)”，有的機(jī)能完備，讓人嘆服；有的結(jié)構(gòu)精巧，用材合理，符合自然的經(jīng)濟(jì)原則；也有的美不勝收，讓人愛(ài)不釋手；有的甚至是根據(jù)某種數(shù)理法則，形成合乎“以最少材料”構(gòu)成“最大合理空間”的要求。仿生設(shè)計(jì)主要是模仿生物的特殊本領(lǐng)，利用生物的結(jié)構(gòu)和功能原理來(lái)設(shè)計(jì)產(chǎn)品機(jī)械的設(shè)計(jì)方式。在早期的汽車造型設(shè)計(jì)中，主要受到仿生設(shè)計(jì)的兩種方式的影響。即，利用仿生設(shè)計(jì)賦予汽車“大自然屬性”、對(duì)汽車的結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿生的優(yōu)化處理。

1.賦予汽車“大自然屬性”

汽車設(shè)計(jì)從誕生以來(lái)經(jīng)歷了各種造型的演變，從甲殼蟲(chóng)型車、魚(yú)型車、船型車到楔型車，伴隨著人們對(duì)于汽車性能要求的逐漸提高，汽車本身的產(chǎn)品性逐漸得以完善，其中仿生設(shè)計(jì)對(duì)汽車設(shè)計(jì)的促進(jìn)起到了重要支撐作用。在早期的汽車設(shè)計(jì)中，將形態(tài)上的仿生手法融入汽車設(shè)計(jì)非常普遍，比如汽車的前部造型就是一種仿生設(shè)計(jì)，俗稱“前臉”；保時(shí)捷以青蛙的外觀作為整體形態(tài)的仿生；大眾甲殼蟲(chóng)以“甲殼蟲(chóng)”作為整體形態(tài)的仿生；勞斯萊斯早期的“加特農(nóng)神廟”式格柵等等，這些早期的汽車形態(tài)都是以自然界存在的一些自然物進(jìn)行的整體或者局部的仿生外觀設(shè)計(jì)。當(dāng)代德國(guó)著名仿生學(xué)設(shè)計(jì)大師路易吉?科拉尼（Luigi Colani）依據(jù)仿生學(xué)原理設(shè)計(jì)的交通工具，把仿生形態(tài)造型的設(shè)計(jì)提高到新的境界，形成獨(dú)特的造型風(fēng)格。其1989年為法拉利設(shè)計(jì)的帶有血盆大口的超級(jí)跑車，1999年設(shè)計(jì)的一款以毒蛇毒牙為前臉造型的超級(jí)跑車最為經(jīng)典。他的設(shè)計(jì)作品有強(qiáng)烈的仿生意味和變化意識(shí)，試圖去打破固有的理性，設(shè)計(jì)出來(lái)的作品看起來(lái)奇怪，但又符合科學(xué)的原理。這種極端的仿生造型手法無(wú)疑使汽車造型更加的接近自然，就像是模仿自然界向我們揭露出來(lái)的客觀世界，同時(shí)也賦予了產(chǎn)品更加接近自然的屬性。

圖1, 毒蛇外觀仿生跑車（Luigi Colani）

2.汽車結(jié)構(gòu)仿生

如果說(shuō)賦予汽車“自然屬性”只是單純的外觀造型設(shè)計(jì)，那么模仿自然物的生理結(jié)構(gòu)、生理功能進(jìn)行的結(jié)構(gòu)仿生則使汽車仿生設(shè)計(jì)更加成熟。早在16世紀(jì)，達(dá)芬奇模仿蝙蝠的生理結(jié)構(gòu)繪制的撲翼飛行器在19世紀(jì)末成為了現(xiàn)實(shí)，這便是早期生理結(jié)構(gòu)仿生的成功案例。生物的自然選擇與進(jìn)化過(guò)程中，生物結(jié)構(gòu)起到重要作用，它是決定生命形式與種類的因素，具有鮮明的生命特征與意義。結(jié)構(gòu)仿生設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)自然生物由內(nèi)而外的結(jié)構(gòu)特征的認(rèn)知，結(jié)合不同產(chǎn)品概念與設(shè)計(jì)目的進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)新，例如，魚(yú)的頭骨形狀與生理結(jié)構(gòu)能夠幫助魚(yú)類在水中的阻力減小，將其應(yīng)用在汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上能夠盡可能的降低風(fēng)阻系數(shù)；奧迪公司利用鳥(niǎo)類的骨架特性將其應(yīng)用在汽車結(jié)構(gòu)上，在保證車身強(qiáng)度的同時(shí)能夠極大的減輕車身質(zhì)量；寶馬GINA概念車?yán)萌梭w皮膚特性將汽車蒙皮設(shè)計(jì)成軟性材質(zhì)。結(jié)構(gòu)仿生使產(chǎn)品設(shè)計(jì)在具有自然生命的意義與美感特征的基礎(chǔ)上，更能凸顯出產(chǎn)品的性能。通過(guò)對(duì)客觀自然物結(jié)構(gòu)與功能的研究，對(duì)工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)功能的延伸或者新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能起到促進(jìn)作用。

圖2, 奧迪車身結(jié)構(gòu)仿生

二、符合當(dāng)代審美的仿生設(shè)計(jì)延伸

汽車造型設(shè)計(jì)發(fā)展到現(xiàn)階段，“文化”一詞對(duì)于汽車造型的影響非常大，例如北美的“肌肉造型”文化；意大利的“熱情、火辣、隨性”文化；德國(guó)的“理性、實(shí)用、科技”文化等。對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，文化在汽車乃至所有產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的體現(xiàn)也顯得越來(lái)越常見(jiàn)。產(chǎn)品的意向仿生作為仿生設(shè)計(jì)的一種方法，以及它具有文化內(nèi)涵的設(shè)計(jì)方式已經(jīng)逐漸被大眾所認(rèn)同并成為一種審美趨勢(shì)。

圖3,長(zhǎng)安CS95概念車

以中國(guó)汽車為例，意向仿生的設(shè)計(jì)方式對(duì)當(dāng)代中國(guó)汽車發(fā)展過(guò)程中非常清晰明確的分為兩個(gè)階段。第一個(gè)階段為最淺層次的文化表象的仿生，如，吉利熊貓汽車的外觀造型表現(xiàn)為抽象的熊貓式前臉造型，整體風(fēng)格趨向于小巧、可愛(ài)，文化的表象仿生通常以任何文化特征或者符號(hào)為模仿對(duì)象，對(duì)其進(jìn)行具象或抽象的提取，在眾多的設(shè)計(jì)大賽作品或者國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)的新車發(fā)布中，都能夠?qū)ふ业揭运?、斗拱、竹等元素進(jìn)行表象仿生的汽車設(shè)計(jì)。第二個(gè)階段為文化意象的仿生，產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)發(fā)展至今，單純的進(jìn)行外觀上的刻板設(shè)計(jì)已經(jīng)不再被人們所接受，人們開(kāi)始尋求更深層次的精神、情感寄托，因此，將文化通過(guò)精神與情感的寄托所呈現(xiàn)出一種意象設(shè)計(jì)更能引起人們共鳴?！拔幕律钡钠囋O(shè)計(jì)逐漸成為如今人們審美的主流趨勢(shì)。

三、結(jié)語(yǔ)

仿生設(shè)計(jì)對(duì)汽車造型設(shè)計(jì)的發(fā)展的影響非常深遠(yuǎn)，早期單純的“外觀仿生”使人們與產(chǎn)品之間的關(guān)系不再是“人”與“機(jī)械”的關(guān)系，使人們?cè)谑褂卯a(chǎn)品時(shí)更加的貼近自然；“功能結(jié)構(gòu)仿生”讓汽車的產(chǎn)品性能提升；“意象仿生”則賦予了產(chǎn)品更深的情感與精神寄托。總之，對(duì)汽車進(jìn)行仿生設(shè)計(jì)能夠?qū)a(chǎn)品的生命力凸顯出來(lái)，這也正是我國(guó)當(dāng)代汽車設(shè)計(jì)師需要認(rèn)真審視的一個(gè)問(wèn)題，將文化完整的提取與保留，探索出具有中華民族文化特色、品牌基因的汽車造型設(shè)計(jì)。

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南華大學(xué)船山學(xué)院高等教育研究與改革課題（2016CY007）：關(guān)于交通工具設(shè)計(jì)課程的教學(xué)方式研討——如何合理分配和進(jìn)行理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)