機場物流系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展機遇

段婭雯

[摘要]航空貨運系統(tǒng)是機場物流系統(tǒng)中最重要的部分，也是現(xiàn)代物流運輸中的關(guān)鍵部分，它具有運輸安全性高、運輸速度快等優(yōu)點。所以要想抓住機場物流系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展機遇，就必須加強對航空物流系統(tǒng)的建設(shè)。文章簡單說明了目前航空物流系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展機遇，并分析了航空物流系統(tǒng)存在的問題，最后提出了航空物流系統(tǒng)的發(fā)展策略。

[關(guān)鍵詞]物流系統(tǒng)；發(fā)展機遇；發(fā)展策略

[DOI]1013939/jcnkizgsc201729147

機場物流系統(tǒng)是物流系統(tǒng)中的一個重要分支，也是民用航空企業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)，近年來隨著我國民用航空技術(shù)的發(fā)展，機場物流系統(tǒng)也越來越發(fā)達，機場物流建設(shè)項目也在增多。雖然機場物流系統(tǒng)有許多發(fā)展機遇，但當(dāng)前機場物流系統(tǒng)的發(fā)展速度并不是很快。機場物流系統(tǒng)發(fā)展是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個大趨勢，所以機場物流系統(tǒng)還是具有相當(dāng)大的潛力，在未來幾年可能會大放光彩。

1我國機場物流系統(tǒng)的發(fā)展前景

11我國經(jīng)濟的快速發(fā)展使得航空物流的需求量增大

近年來我國經(jīng)濟快速發(fā)展，人們的生活水平也越來越高，所使用的產(chǎn)品科技含量也越來越高，所以對物流方式的選擇要求也越來越高。既要保證物流運輸?shù)陌踩€(wěn)定性，又要能保證運輸?shù)目焖佟⑿?，這就使得航空物流運輸成為貨運最理想的方式。[1]

12經(jīng)濟全球化的步伐使得對外運輸?shù)膰H物流量增大

經(jīng)濟全球化把整個世界的經(jīng)濟都聯(lián)系成了一個整體，使各國之間的交易更加便利。為了適應(yīng)這種經(jīng)濟變化趨勢，許多航空物流企業(yè)都將眼光看向國外市場，并因此開設(shè)了許多便于貨物對外運輸?shù)脑O(shè)施，節(jié)約運輸時間。

13國外大型航空物流公司進入我國，使物流運輸量增大

由于我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，國外大型航空物流公司看準(zhǔn)了我國航空物流發(fā)展前景，故紛紛進入我國。這些國外的大型航空物流公司進入我國不僅可以拉動我國的市場需求，還會帶來一定的人力物力資源，對我國的航空物流發(fā)展有一定的推動作用。

14便捷的物流中心城市交通優(yōu)勢日益凸顯

山東濟南是我國16條路網(wǎng)性鐵路和45條公路主樞紐之一，它是我國西部內(nèi)陸地區(qū)與東部沿海地區(qū)、華北地區(qū)與華東地區(qū)客、貨交流中心。當(dāng)前，山東濟南市在全市的公路通車?yán)锍毯凸访芏纫约案咚俟防锍谭謩e達116114千米、14516千米/平方公里和3432千米。所以，目前市內(nèi)已經(jīng)基本形成了“一環(huán)八射”的高速公路網(wǎng)格局，尤其是市內(nèi)樞紐型以及立體化的綜合交通運輸體系，為濟南市機場物流系統(tǒng)建設(shè)奠定了重要的交通基礎(chǔ)。

15全國性物流節(jié)點城市的地緣性區(qū)位優(yōu)勢非常突出

濟南市不僅是山東省省會，更是城市群經(jīng)濟圈核心城市之一，也是山東省內(nèi)重要的經(jīng)濟、文化、政治、商業(yè)、金融中心。除此之外，濟南市還是我國京、滬發(fā)展軸和“環(huán)渤?！苯?jīng)濟區(qū)內(nèi)的主要城市，其處于國內(nèi)外交流、東西以及南北交流的重要樞紐地位。目前，濟南市機場物流輻射范圍已經(jīng)得到不斷擴展，而且今后的發(fā)展、建設(shè)空間巨大，所以濟南市具有全國性以及區(qū)域性物流中心城市地緣性區(qū)位優(yōu)勢。

16獨特的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和雄厚的經(jīng)濟基礎(chǔ)

山東省濟南市周邊區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計資料顯示，截至2016年年底，濟南市全市經(jīng)濟生產(chǎn)總值已超過5千多億元，而工業(yè)增加值達1千多億元，在此經(jīng)濟基礎(chǔ)上，山東省濟南市形成了產(chǎn)業(yè)門類齊全、工業(yè)基礎(chǔ)雄厚的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，集高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)、交通技術(shù)裝備、冶金鋼鐵、食品醫(yī)藥和化學(xué)工業(yè)為一體的密切產(chǎn)業(yè)群，強大的經(jīng)濟實力為濟南市機場物流系統(tǒng)構(gòu)建奠定了重要的經(jīng)濟基礎(chǔ)。

2我國機場物流系統(tǒng)存在的問題

21硬件設(shè)施達不到要求

我國航空物流企業(yè)的硬件設(shè)施與國外企業(yè)相比差距比較大，主要體現(xiàn)在運輸能力、投入資金、涉及范圍等幾個方面。我國對于航空物流運輸?shù)男枨罅渴鞘执蟮?，要求也比較高，但航空物流網(wǎng)絡(luò)分布不合理，使得航空物流并不能覆蓋全國網(wǎng)絡(luò)，某些地區(qū)還無法享受到航空物流服務(wù)。[2]

22我國航空業(yè)“重客輕貨”

由于傳統(tǒng)思想的影響，我國航空業(yè)出現(xiàn)了“重客輕貨”的現(xiàn)象，航空企業(yè)對于客機的投入遠遠超過貨運機的投入，使得客機數(shù)量遠超貨運機數(shù)量，航空物流運輸中由于運輸工具不足而出現(xiàn)貨物運輸滯后、中途停留時間太長等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響航空物流運輸效率，破壞企業(yè)形象。

23缺乏物流人才

物流專業(yè)人才是航空物流企業(yè)發(fā)展的基石，我國的航空物流企業(yè)對于物流專業(yè)人才的需求量十分大，但是高校供應(yīng)的物流專業(yè)人才卻相對較少，無法滿足企業(yè)的需求，這就使得航空物流企業(yè)出現(xiàn)人才缺乏的現(xiàn)象，對于其運行管理都有不利影響。

3我國機場物流系統(tǒng)發(fā)展策略研究

31加快資源整合，完善物流網(wǎng)絡(luò)

航空物流運輸是一種網(wǎng)狀分布，需要各航空物流企業(yè)的合理分布，建立起完整的物流運輸網(wǎng)絡(luò)，使

其覆蓋范圍盡可能地擴大。而我國的航空物流企業(yè)大部分規(guī)模都比較小，所以難以形成合理的分布形式。為了使我國航空物流系統(tǒng)更加完善，航空物流企業(yè)需要考慮資源整合的問題，完善物流網(wǎng)絡(luò)，將航空運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢充分發(fā)揮出來。

32加強企業(yè)聯(lián)合，實現(xiàn)合作共贏

企業(yè)與企業(yè)之間的競爭關(guān)系可以為企業(yè)發(fā)展提供動力，而企業(yè)與企業(yè)的合作關(guān)系可以使兩者之間實現(xiàn)資源共享，兩者互相學(xué)習(xí)互相進步，最終達到合作共贏的目的。[3]

33創(chuàng)新管理體制，加強安全管理

航空物流運輸是采用空運的方式，所以對于貨物的安全管理十分重要。一旦安全管理不過關(guān)發(fā)生了安全事故，企業(yè)辛苦建立的良好形象瞬間崩塌，企業(yè)發(fā)展也會一落千丈。所以在貨物運輸前要對其進行仔細檢查和實時監(jiān)控，以保證貨物本身安全無誤。

34進一步優(yōu)化國家物流業(yè)環(huán)境

與發(fā)達國家相比，我國國內(nèi)機場物流體系建設(shè)依然處于滯后狀態(tài)，這除了與我國不同市區(qū)的微觀環(huán)境相關(guān)之外，其還與國家宏觀物流環(huán)境相關(guān)。所以，濟南市可以借鑒國外的管理模式，通過減輕稅費負擔(dān)以及對亂收費等不良行為進行嚴(yán)厲懲處，從而從本質(zhì)上為濟南市機場物流業(yè)發(fā)展釋負。在此基礎(chǔ)上，山東省政府還可通過規(guī)劃合理的物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，并加大對當(dāng)?shù)匚锪魍恋氐闹С至Χ?，從而真正促進濟南市機場物流系統(tǒng)建設(shè)項目落地。

35理順濟南市物流體系“多龍治水”思路

眾所周知，我國物流業(yè)融合了現(xiàn)代運輸、物資倉儲、信息和貨貸等復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，其與我國國土、農(nóng)業(yè)、交通、公安和經(jīng)信、郵政、商務(wù)、海關(guān)、工商、城建等多個部門以及組織管理機構(gòu)相聯(lián)系。因此，受傳統(tǒng)體質(zhì)影響，使?jié)鲜袡C場物流體系建設(shè)、發(fā)展過程與上述不同部門聯(lián)系在一起。目前，濟南市機場物流業(yè)屬于多頭管理的格局，當(dāng)前我國山東省濟南市物流行業(yè)的主要主管機構(gòu)為濟南市市經(jīng)信委，即使物流聯(lián)系會議制度對于加快濟南市機場物流體系建設(shè)具有重要作用，但是自成體系和條塊分割的多目標(biāo)管理體制，導(dǎo)致其在某種程度上會對濟南市機場物流系統(tǒng)建設(shè)起到一定的制約性作用。鑒于此現(xiàn)狀，我國山東省濟南市在未來機場物流體系建設(shè)過程中，應(yīng)充分發(fā)揮其全國性物流中心城市的核心作用，必須徹底解決多目標(biāo)管理問題，下決心、加大力度構(gòu)建全國性的機場物流體系建設(shè)制度，建議成立濟南市物流發(fā)展局，專門對濟南市物流業(yè)進行歸口統(tǒng)一管理。

4結(jié)論

在機場物流系統(tǒng)建設(shè)中，要注意市場情況的變化，時刻把握好市場經(jīng)濟的供求關(guān)系，盡量保持供求平衡關(guān)系。目前我國的航空物流運輸狀況是需求量太大，供給不足，所以為了順應(yīng)社會發(fā)展的潮流，我國航空物流運輸企業(yè)要提高自身的企業(yè)競爭力，發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢，為航空物流行業(yè)發(fā)展做出貢獻。

參考文獻：

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[3]梁丹婷大珠江三角洲航空物流現(xiàn)狀分析及其發(fā)展對策[J].物流工程與管理，2011，33（6）：41-42endprint