談鐵道工程技術專業(yè)課程教學改革和優(yōu)化設計

金雅妮

摘 要：課程教學改革是當前階段職業(yè)院校當中所面臨的重大課題之一，鐵道工程技術專業(yè)學生將直接進入一線工作，因此在教學當中需要將應用型人才培養(yǎng)放在主要位置上。但現(xiàn)階段在課程體系上仍然有著不夠完善的方面，對此還需要進行改革。本文主要對鐵道工程技術專業(yè)課程教學改革和優(yōu)化的相關內容進行分析，希望為鐵道工程技術專業(yè)課程開展提供一些有益的建議。

關鍵詞：鐵道工程；課程教學；改革；優(yōu)化

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.20.229

0 前言

職業(yè)院校是培養(yǎng)一線人才的重點基地，其教學改革和課程優(yōu)化對于學生的未來能力培養(yǎng)和技術提升具有重要的價值。在現(xiàn)代教育當中一定要積極的建立起多元化的課程模式，面向社會來進行教學設計，從而促使學生能在未來成為專業(yè)型和技能型的人才，為社會發(fā)展做出貢獻。下面將對鐵道工程技術專業(yè)課程教學改革和優(yōu)化設計進行詳細討論。

1 全面改革教學模式

（1）從宏觀角度進行教學模式設計。做好一門課程的教學模式設計是保證教學正常開展的重要前提條件。在職業(yè)院校當中進行鐵道工程技術專業(yè)教學改革，教師需要將學生放在首要位置上，尊重學生的主體地位。同時，需要從一個全面的角度上來進行教學模式設計和優(yōu)化。首先，應當保證明確教學的目標，這個教學目標的設計應當與未來的學生發(fā)展和社會需求之間相一致。同時，要將學生放在主體上，教學設計應當遵循學生的興趣愛好和學習基礎來進行設計，保證教學方法能與學生之間相適應。同時，在宏觀的教學模式設計當中，教師應當選定一些較為典型的內容作為背景進行整個課程的引入[1]。例如在學習“橋梁課程”的過程中，教師可以選擇樁基檢測等作為典型項目，由于在項目當中體現(xiàn)出來本課程的主要內容，因此更加的容易讓學生理解主要內容。

（2）從微觀角度進行教學模式設計。對于課程的微觀設計，教學當中教師需要首先倡導學生主動的參與教學，因為知識和技能不是只依靠教師直接傳授就能形成的，而是需要在教師的引導下來逐步的構建知識體系，從而在達到內化的效果。對此教師可以在教學當中保證靈活的教學方法，例如使用實例和問題方式等來進行學生的興趣激發(fā)，從而提升學生的學習積極性。再例如教師可以打破傳統(tǒng)教學方法的限制，在課堂山采取實訓課和理論課相結合的方式進行教學實施，例如在理論結束以后迅速的投入到實踐操作當中去，這樣一來學生對于實踐所使用的器材和知識的熟悉掌握程度將得到明顯的提升，并更好的提升學生的專業(yè)能力[2]。

2 優(yōu)化課程體系

（1）開發(fā)主體多元化。開發(fā)主體由過去的院系帶頭人和教師進行主要負責，將所參與教學的教師變成由企業(yè)的專業(yè)人員和學校教師共同組成的專業(yè)的課程開發(fā)體系團隊。這樣的方式一方面能避免課程的構成與實際的崗位需求之間出現(xiàn)的差異性，同時也能有效的實現(xiàn)課程體系設置與社會發(fā)展之間的適應性提升。其次，在進行專業(yè)教學課程體系構建的過程中應當注意，課程開發(fā)需要以工作任務為主來進行，并設置出相應的工作任務，以任務來促使學生不斷的進步[3]。并且在課程教學中要盡量的為學生提供完整并且真實的學習體驗環(huán)境，促使學生的職業(yè)能力能得到根本性的提升，為學生的個性化發(fā)展創(chuàng)造好的條件。

（2）教學內容全面化。在職業(yè)院校的鐵道工程技術專業(yè)教學當中，應當保證教學內容的全面化設置，主要體現(xiàn)在理論與實踐以及職業(yè)態(tài)度和情感等方面的全面性。只有將知識教育變成全面化的教育內容，才能更好的突出課程當中的針對性和應用性。同時，在進行教學實施的過程中應當注意在教學主體、教學場所和教學過程上的變化。從主體方面來說，需要將學校和企業(yè)之間進行更好的融合。從場所方面來講則需要做到專業(yè)的教室和實踐基地之間的結合。從教學過程上來看則應當做到教學過程與學習結果之間的結合，從而為課程實施的有效性提升做出保障。

3 專業(yè)課程優(yōu)化

（1）加強基礎教學。為了能讓學生的分析問題和解決問題的能力得到提升，在教學當中教師一定要強化理論基礎教學部分，并將力學放在一個重要的位置上。適當?shù)倪M行力學教學的課時增加，促使教學內容能變得更加系統(tǒng)化、科學化，這將對鐵道工程技術專業(yè)學生的知識理論基礎體系完善起到重要的保障作用[4]。

（2）強化實踐教學。為了能讓學生得到實踐能力的提升，讓學生更好的適應社會發(fā)展和崗位需求，在教學當中教師需要適當?shù)脑黾訉嵺`課程。將實訓和試驗等適當降低課時，并在教學當中適當?shù)脑黾觿?chuàng)造性的教育方式。雖然在課時上減少了，但事實上卻會讓教學當中學生的互動性和啟發(fā)性得到提升，讓學生的實踐動手能力得到更多的鍛煉。

（3）增設管理課程。隨著適當?shù)淖兓托袠I(yè)的競爭壓力逐漸上升，當前階段職業(yè)院校鐵道工程技術專業(yè)的學生需要適當?shù)脑黾右恍┕こ坦芾砩系闹R作為保障。對此，在教學當中需要增設例如工程監(jiān)理和工程經濟等相關的課程，通過這些相關的課程學習，能讓學生對鐵路工程有更加系統(tǒng)的認識，從而為日后的工作崗位需求提供保障。

4 結語

鐵路工程技術專業(yè)是我國基礎工程當中的重要教育組成部分，是培養(yǎng)應用人才的關鍵所在。在現(xiàn)代教育當中需要積極的打破傳統(tǒng)的教育模式，根據(jù)學生實際情況和崗位需求等來進行進一步的教學課程優(yōu)化，促使教學能實現(xiàn)全面改革，為學生的未來發(fā)展創(chuàng)造更好的條件，也為我國的鐵路工程未來持續(xù)進步和發(fā)展提供可靠的保障。

參考文獻：

[1]丁敏旭.高職校企合作“2+1”人才培養(yǎng)模式的研究與實踐——以鐵道工程技術專業(yè)為例[J].高等職業(yè)教育（天津職業(yè)大學學報），2015（05）

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[2]汪倩.工學結合的鐵道工程技術人才培養(yǎng)研究[J].信息化建設，

2016（01）：120-130.

[3]檀仲麗.校企合作構建鐵道工程技術專業(yè)高技能人才培養(yǎng)模式[J].科技資訊，2015（06）：64-69.

[4]張團結.高職鐵道工程技術專業(yè)校內生產性實訓基地建設與使用[J].鄭州鐵路職業(yè)技術學院學報，2015（03）：145-156.endprint