淺析市政道路水泥穩(wěn)定層施工技術(shù)

王濟(jì)民+禹靜晨

摘 要：路面基層建設(shè)關(guān)乎人們的日常出行，是我國(guó)道路建設(shè)重要的組成部分之一。就目前市政道路建設(shè)施工常用技術(shù)來看，水泥穩(wěn)定層技術(shù)應(yīng)用較為廣泛。該技術(shù)力學(xué)性能較好，水泥性較強(qiáng)，可提高公路路面施工質(zhì)量，對(duì)此，本文結(jié)合工程實(shí)際情況，分析了水泥穩(wěn)定層施工技術(shù)應(yīng)用，力求進(jìn)一步提高該技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值。

關(guān)鍵詞：市政道路；水泥穩(wěn)定層；工程概況

1 工程概況

本文以某市政道路工程為例，該道路全長(zhǎng)10.8km，車行道寬18m，設(shè)計(jì)的路面基層為5%水泥穩(wěn)定層，其施工厚度為18cm，水泥穩(wěn)定底基層的厚度為25cm，施工面積為68000㎡。相關(guān)單位要在符合有關(guān)道路設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行水泥穩(wěn)定層的設(shè)計(jì)和施工，混合料的運(yùn)輸、攤鋪與碾壓施工要與工程地質(zhì)相結(jié)合，從而確保施工質(zhì)量。

2 市政道路水泥穩(wěn)定層施工準(zhǔn)備

1、準(zhǔn)備工作面。工作面需要在施工前一天準(zhǔn)備好并上報(bào)監(jiān)理人員進(jìn)行審查。施工人員需要清理干凈路基上的雜物、對(duì)表面凹凸不平的地方進(jìn)行平整，確保路基的路拱符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，不允許有軟弱地點(diǎn)和松散的材料出現(xiàn)在路基中；另外碎石層不允許出現(xiàn)轍槽、坑洞、搓板等問題，要確保其具有干凈、平整、堅(jiān)實(shí)的表面，路拱也要符合規(guī)定。

2、施工放樣。施工放樣工作需要在施工前做好。在將中線恢復(fù)時(shí)，直線段的設(shè)樁間隔要控制在大于15m且小于20m的范圍內(nèi)，曲線段的設(shè)樁間隔要控制在大于10m且小于15m的范圍內(nèi)，同時(shí)將指示樁設(shè)置在兩側(cè)路肩邊緣，用明顯標(biāo)記在指示樁上將邊緣的設(shè)計(jì)高掛基準(zhǔn)線標(biāo)出，邊緣線需要用白灰劃出。

3 市政道路水泥穩(wěn)定層施工技術(shù)應(yīng)用

1、拌和與運(yùn)輸。在施工路段的指定區(qū)域設(shè)置拌和站，通過集中拌制的方式進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石底基層施工。拌和以前要對(duì)各種規(guī)格的含水量進(jìn)行測(cè)定，需要依據(jù)運(yùn)距的長(zhǎng)度、天氣情況以及含水量對(duì)用水量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，從而保障混合料具有均勻的含水量。灑水量根據(jù)季節(jié)的不同發(fā)生著變化，特別是在夏季施工時(shí)，首先要通過灑水來濕潤(rùn)碎石。實(shí)際含水量在最佳含水量的基礎(chǔ)上要高出1%左右，確保混合料在運(yùn)輸和攤鋪過程中保持最佳的含水量。檢測(cè)灰劑量時(shí)要根據(jù)相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，如果灰劑量不夠需要及時(shí)加灰，確?；覄┝勘扰浜媳却?.5%，并同時(shí)取樣試驗(yàn)確保其成型。

施工單位要利用裝載機(jī)對(duì)料倉進(jìn)行加料，從而確保拌和樓具有充足的集料。在每天施工結(jié)束前，需要清理干凈拌和樓，并對(duì)存在的問題進(jìn)行及時(shí)處理和維護(hù)，防止水泥的下料口因水泥結(jié)塊而出現(xiàn)堵塞。施工單位要通過15t自卸車來運(yùn)輸混合料，運(yùn)輸前檢查車況和車輛數(shù)量，裝料過程中需要先裝后半部分，再裝前半部分，最后裝中間部分，實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)裝料。在鋪筑過程中，要盡快將拌成的混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。如果拌和場(chǎng)與攤鋪現(xiàn)場(chǎng)具有較遠(yuǎn)的距離時(shí)，需要將保溫油布覆蓋在混合料上，防止出現(xiàn)嚴(yán)重的水分損失，從而影響工程質(zhì)量。

2、側(cè)模板施工

水穩(wěn)層施工前，需要將側(cè)模板支立在硬路肩或沒有設(shè)計(jì)路緣石的部位，避免水穩(wěn)層澆筑施工超出設(shè)計(jì)邊線。支立側(cè)模的第一步就是立模放樣，校模和驗(yàn)?zāi)Ｐ枰谀０寮庸毯罅⒓催M(jìn)行，在模板符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行水穩(wěn)層澆筑施工。

3、攤鋪施工

攤鋪施工前，應(yīng)設(shè)置專人在試驗(yàn)路段鋪筑中進(jìn)行掛線量測(cè)，將各種數(shù)據(jù)記錄好，對(duì)各種問題進(jìn)行研究和解決。在試驗(yàn)路段，要及時(shí)挖除不符合施工要求的部分，隨后通過對(duì)參數(shù)的適當(dāng)調(diào)整繼續(xù)試驗(yàn)，直到施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。通過試驗(yàn)路段對(duì)集料的配合比和混合料的松鋪系數(shù)進(jìn)行確定，適當(dāng)控制集料數(shù)量，合理配置機(jī)具類型和攤鋪方法，適當(dāng)增加混合料的含水量，選擇符合施工要求的壓實(shí)機(jī)械組合，確保壓實(shí)遍數(shù)、速度和順序處理最佳狀態(tài)，從而提升整個(gè)施工流程的協(xié)調(diào)配合程度。

本次施工采用2臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攤鋪，作業(yè)方式采取階梯式聯(lián)合攤鋪，將攤鋪機(jī)的前后距離控制在大于5m且小于10m范圍內(nèi)，攤鋪速度控制在每小時(shí)5km左右。攤鋪過程中，攤鋪速度需要依據(jù)運(yùn)輸能力和拌和能力進(jìn)行確定，不允許有停機(jī)待料情況出現(xiàn)在攤鋪過程中。設(shè)置專人緊跟壓路機(jī)后對(duì)粗集料帶或蜂窩進(jìn)行及時(shí)消除，同時(shí)對(duì)細(xì)混合料進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)充，將路基表面攤鋪平整，對(duì)于嚴(yán)重的部位，挖除后要填充符合要求的混合料，挖除深度必須超過15cm。

4、碾壓施工

完成路基修整和攤鋪后，需要立即進(jìn)行碾壓施工。碾壓時(shí)采用25T的重型壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓時(shí)將其行駛速度控制在每小時(shí)1.5km至3km左右。施工人員需要根據(jù)試驗(yàn)段確認(rèn)的方法進(jìn)行碾壓施工，碾壓時(shí)本次輪寬需要與上次輪跡保持1/2的重疊，后輪需要超過兩段的接縫處。每個(gè)位置需要確保有相同的碾壓次數(shù)，兩側(cè)增加2—3遍的碾壓。壓實(shí)厚度控制在12cm—16cm左右，通過人工方式對(duì)壓路機(jī)無法碾壓的位置進(jìn)行夯實(shí)。不允許壓路機(jī)有調(diào)頭或急剎車情況出現(xiàn)在已完成或正在碾壓的路段，避免破壞水穩(wěn)層表面。壓實(shí)后需要檢查表面的平整度，不允許有輪跡或隆起情況存在，碾壓后要人工拍打邊線，確保邊坡的密實(shí)度和整齊度。

5、接縫處理

施工過程中盡量減少出現(xiàn)橫縫，在終凝前對(duì)橫縫進(jìn)行有效處理，要采用對(duì)接法處理兩工作段的橫向接縫。選取適當(dāng)?shù)姆侥咀鳛橹?，將末端的混合料通過人工方式整齊，用方木做端模緊靠混合料，使端部的壓實(shí)度得到保障。在對(duì)混合料重新攤鋪以前，小鑿除不平整的端部，并清掃干凈下承層頂面。攤鋪機(jī)到已壓實(shí)層末端后，混合料攤鋪工作重新開始。

6、道路養(yǎng)生

道路完成施工后，一般要進(jìn)行7d的養(yǎng)生，養(yǎng)生采取灑水的方式進(jìn)行，確保在養(yǎng)生期內(nèi)表面始終保持濕潤(rùn)，直到施工路段的表面強(qiáng)度符合施工要求。如果有破壞或修整情況出現(xiàn)在養(yǎng)生期間，需要通過“貼補(bǔ)法”使其達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)。

4 市政道路水泥穩(wěn)定層施工質(zhì)量檢測(cè)

1、壓實(shí)度檢測(cè)。在水泥穩(wěn)定碎石攤鋪過程中，碾壓完成后要立即檢測(cè)壓實(shí)度。壓實(shí)度采用灌砂法，按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行。對(duì)達(dá)不到要求的馬上補(bǔ)壓，直至達(dá)到壓實(shí)要求為止。

2、含水量、水泥劑量、級(jí)配檢測(cè)?；旌狭习韬屯瓿珊?，及時(shí)取樣檢測(cè)水泥劑量、含水量，并將所取混合料烘干后進(jìn)行篩分，及時(shí)將檢測(cè)結(jié)果通知拌和站

工作人員以便達(dá)不到要求時(shí)及時(shí)調(diào)整。不合格混合料應(yīng)廢棄。水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生7天后要檢測(cè)彎沉和鉆取芯樣進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)。彎沉值要滿足設(shè)計(jì)要求。鉆取的芯樣要完整、密實(shí)，其抗壓強(qiáng)度要能滿足設(shè)計(jì)要求。對(duì)不合格的路段要進(jìn)行返工處理。

5 結(jié)束語

綜上所述，公路工程仍然存在著一些質(zhì)量問題，所以，今后的公路建設(shè)中，各相關(guān)部門和單位應(yīng)該合理的根據(jù)施工路段的實(shí)際情況來科學(xué)的制定施工方案，充分重視路面基層情況，做好施工材料選擇，規(guī)范施工流程，正確采用水泥穩(wěn)定層技術(shù)，系統(tǒng)的做好路基路面建設(shè)，提高公路建設(shè)的總體質(zhì)量，提高人們的出行質(zhì)量。

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