內(nèi)戰(zhàn)中的敘利亞空軍

宋心榮

在2011年至今的敘利亞內(nèi)戰(zhàn)中，敘利亞空軍表現(xiàn)突出。這支空軍使用老舊的裝備，在極端困難的情況下，通過(guò)各種方法維持了相當(dāng)?shù)某鰟?dòng)率。每當(dāng)敘戰(zhàn)場(chǎng)戰(zhàn)局惡化時(shí)，敘空軍都會(huì)全力出動(dòng)空襲對(duì)方，并且運(yùn)送增援部隊(duì)前往被圍的孤立據(jù)點(diǎn)，總能起到扭轉(zhuǎn)乾坤的效果。同時(shí)，敘空軍也是打擊極端組織的生力軍。本文就將詳述內(nèi)戰(zhàn)中敘利亞空軍的征戰(zhàn)歷程。

戰(zhàn)端初起

冷戰(zhàn)時(shí)期，在蘇聯(lián)的全力援助下，敘利亞逐步建立起了一支強(qiáng)大的空軍。20世紀(jì)80年代，敘利亞空軍實(shí)力達(dá)到了巔峰，擁有多達(dá)650架飛機(jī)、10萬(wàn)官兵和37.5萬(wàn)預(yù)備役人員。然而，蘇聯(lián)解體后，沒(méi)有了幾乎“免費(fèi)”的大額軍事援助，敘空軍開(kāi)始衰落。此時(shí)的敘利亞經(jīng)濟(jì)也陷入困境，敘政府不得不大幅削減軍費(fèi)，令敘空軍實(shí)力進(jìn)一步下降。步入21世紀(jì)后，曾經(jīng)強(qiáng)大的敘空軍已經(jīng)無(wú)力捍衛(wèi)敘利亞的天空了。

面對(duì)嚴(yán)峻的局勢(shì)，敘空軍也不是沒(méi)想過(guò)辦法。敘利亞曾多次向俄羅斯購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)。然而，由于敘財(cái)政困難加之以色列的阻攔，很多飛機(jī)直到敘利亞內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)也沒(méi)有交付敘空軍。不僅如此，財(cái)政困難和制裁還導(dǎo)致敘空軍維修飛機(jī)的備件數(shù)量嚴(yán)重不足，所以在內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)前夕，敘空軍雖然飛機(jī)數(shù)量龐大，但能用的不足一半。最先進(jìn)的米格-29機(jī)隊(duì)完好率尚佳，82架中有68架可用，蘇-24MK機(jī)隊(duì)的24架中有20架可用。而老舊的米格-21、米格-23/27等飛機(jī)完好率就差多了，200架米格-23/27中只有108架可用。敘空軍就是在這種極為被動(dòng)的情況下迎來(lái)了內(nèi)戰(zhàn)的爆發(fā)。

2011年3月，敘利亞開(kāi)始出現(xiàn)大規(guī)模反政府游行示威，民眾示威隨后升級(jí)為武裝騷亂，并最終演變?yōu)閮?nèi)戰(zhàn)。戰(zhàn)火很快從大馬士革、霍姆斯、德拉等地遍及敘全國(guó)。

2012年3月22日，敘空軍首次出動(dòng)米-8直升機(jī)，使用火箭彈和機(jī)槍攻擊了阿勒頗西北阿扎茲鎮(zhèn)的反對(duì)派武裝。2012年6月12日，敘空軍出動(dòng)米-25武裝直升機(jī)使用FAB-250炸彈攻擊了位于伊德利卜省法基亞村的反對(duì)派武裝。敘空軍的直升機(jī)這一時(shí)期還執(zhí)行了大量偵察和炮兵校射任務(wù)。

2012年7月底，敘利亞空軍首次出動(dòng)了L-39ZA教練機(jī)轟炸了阿勒頗市郊的反對(duì)派武裝。L-39ZA機(jī)身下有機(jī)炮吊艙，裝有一門(mén)GSH-23型23毫米機(jī)炮，翼下有4個(gè)外掛點(diǎn)，可以吊掛航空炸彈、火箭吊艙、空對(duì)地導(dǎo)彈等，具備一定的對(duì)地攻擊能力。隨后幾個(gè)月，敘利亞空軍的米格-21，米格-23BN，蘇-22和少數(shù)蘇-24戰(zhàn)斗轟炸機(jī)也加入了戰(zhàn)團(tuán)。

參戰(zhàn)后不久敘空軍就有了損失。2012年8月13日，敘利亞空軍第697中隊(duì)的1架米格-23BN戰(zhàn)斗機(jī)在代爾祖爾省穆赫桑鎮(zhèn)附近被叛軍的ZPU-1型14.5毫米高射機(jī)槍發(fā)射出的子彈擊中起火。飛行員蘇萊曼上校跳傘后被俘。這也是敘空軍在內(nèi)戰(zhàn)中第一架被擊落的固定翼飛機(jī)。2012年8月27日，敘空軍的1架米-8直升機(jī)在攻擊大馬士革郊區(qū)目標(biāo)時(shí)被ZU-23-2高射炮擊中墜毀。

自8月開(kāi)始，敘利亞空軍的損失開(kāi)始逐漸增加，主要是因?yàn)榉磳?duì)派武裝防空技術(shù)的改進(jìn)。來(lái)自全球各地經(jīng)驗(yàn)豐富的“圣戰(zhàn)者”加入反對(duì)派后，教會(huì)了反對(duì)派武裝人員如何防空。敘反對(duì)派還通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)搜集了相關(guān)的戰(zhàn)法。敘反對(duì)派最有效的防空技術(shù)就是在敘空軍機(jī)場(chǎng)附近埋伏多挺12.7毫米或14.5毫米重機(jī)槍?zhuān)陲w機(jī)起降時(shí)予以攻擊。此外，敘反對(duì)派還將重機(jī)槍裝在卡車(chē)上，再用帆布蓋上加以偽裝。一但政府軍直升機(jī)接近，就突然掀起帆布對(duì)其開(kāi)火。這一戰(zhàn)術(shù)也擊毀了不少敘空軍的直升機(jī)。

雖然高射機(jī)槍給敘利亞空軍造成了一定的損失，此時(shí)敘空軍面臨的最大威脅卻是反對(duì)派武裝針對(duì)機(jī)場(chǎng)發(fā)起的襲擊。由于敘空軍的空襲給反對(duì)派武裝造成了巨大的傷亡，吃夠了苦頭的反對(duì)派武裝開(kāi)始廣泛襲擊敘空軍機(jī)場(chǎng)。2012年8月29日，一支反對(duì)派武裝分隊(duì)使用迫擊炮和火箭炮襲擊了敘空軍的塔夫塔納茲直升機(jī)機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)上敘空軍第63陸航旅的19架直升機(jī)全部被毀。

8月下旬，反對(duì)派武裝占領(lǐng)了伊德利卜省杜霍爾空軍基地以西2千米的一座公寓樓，其火力由此可以威脅到起飛/著陸階段的飛機(jī)。這座公寓樓的失守嚴(yán)重影響了杜霍爾空軍基地的使用，敘空軍的飛行員們不得不沿著更陡峭的軌道起降，以減少暴露在防空火力中的時(shí)間，降低被命中的概率。

針對(duì)機(jī)場(chǎng)的有效襲擊令反對(duì)派武裝極為振奮，全國(guó)范圍內(nèi)攻擊敘空軍基地的行動(dòng)隨即展開(kāi)。2012年11月25日，大馬士革附近的蘇丹直升機(jī)機(jī)場(chǎng)被反對(duì)派武裝攻占，幾架米-8和米-17直升機(jī)被反對(duì)派武裝繳獲。2013年1月11日，塔夫塔納茲直升機(jī)機(jī)場(chǎng)被敘反對(duì)派武裝“支持陣線”（后更名為“征服陣線”）攻占，至少有15架米-8、米-17和1架米-25直升機(jī)被繳獲或摧毀，敘空軍損失慘重。塔夫塔納茲直升機(jī)機(jī)場(chǎng)的陷落對(duì)伊德利卜省戰(zhàn)局影響巨大，因?yàn)樵撌〉亩呕魻柨哲娀匾呀?jīng)被反對(duì)派武裝用火力封鎖，起降架次有限，對(duì)地支援主要靠塔夫塔納茲起飛的直升機(jī)。塔夫塔納茲陷落后，伊德利卜省內(nèi)敘空軍可用的基地所剩無(wú)幾，駐扎在其它省份的空軍單位又無(wú)暇他顧。最終，伊德利卜上空的敘空軍出動(dòng)架次和投彈量都大幅下降，導(dǎo)致伊德利卜省很快淪陷。

2013年4月30日，伊德利卜省的反對(duì)派武裝集中優(yōu)勢(shì)兵力猛攻敘空軍在該省最后的基地——杜霍爾空軍基地，被駐防的政府軍擊退，反對(duì)派傷亡慘重。這也成為反對(duì)派“機(jī)場(chǎng)攻勢(shì)”的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，此后，敘反對(duì)派基本停止了對(duì)敘境內(nèi)機(jī)場(chǎng)的攻擊。

到2013年為止，敘空軍在內(nèi)戰(zhàn)中一共損失了5架米格-21，2架米格-23，1架蘇-24M2，2架L-39，6架米-8和米-17，還有十余架直升機(jī)叛逃，更多的飛機(jī)則是在機(jī)場(chǎng)被攻占時(shí)被繳獲或摧毀。飛機(jī)損失之外，敘空軍還有近400名空勤人員陣亡，被俘或失蹤。與這些損失相比，空軍基地的陷落更令人憂慮。敘空軍丟失了訓(xùn)練戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的吉拉空軍基地和訓(xùn)練直升機(jī)飛行員的米那赫空軍基地，庫(kù)維雷斯航校也被圍，令敘空軍培養(yǎng)新飛行員的能力銳減，這對(duì)于敘空軍的前途構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。

訓(xùn)練問(wèn)題之外，飛機(jī)老化更是敘空軍面臨的最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。敘空軍的大部分米格-21都是20世紀(jì)七十年代初接收的，機(jī)齡逾40年，米格-23BN戰(zhàn)斗機(jī)也是70年代末制造的，機(jī)齡近40年，這兩型飛機(jī)已基本達(dá)到壽命周期的極限，再承擔(dān)高強(qiáng)度戰(zhàn)斗任務(wù)頻繁出動(dòng)已是勉為其難。80年代列裝的蘇-22M3/M4和90年代初列裝的蘇-24MK/MR情況稍好。

危急之中的敘空軍得到了俄羅斯的大力支援。2011年至2013年，俄空軍第514飛機(jī)修理廠給來(lái)自敘利亞空軍的21架蘇-24MK戰(zhàn)斗轟炸機(jī)進(jìn)行了大修和升級(jí)。飛機(jī)更換了新的瞄準(zhǔn)具、導(dǎo)航設(shè)備，可以搭載新式的精確制導(dǎo)炸彈和空射巡航導(dǎo)彈，同時(shí)也能兼容敘空軍老舊的各型導(dǎo)彈，使得其作戰(zhàn)能力大增。

這21架升級(jí)后的蘇-24MK構(gòu)成了敘空軍對(duì)地攻擊能力的核心。不過(guò)，為了避免損失，在內(nèi)戰(zhàn)中前期，敘空軍很少出動(dòng)蘇-24打擊地面目標(biāo)，只是偶爾出擊對(duì)反對(duì)派武裝進(jìn)行精確打擊。2014年3月，敘空軍出動(dòng)升級(jí)后的蘇-24MK參與了敘政府軍對(duì)位于霍姆斯附近的卡拉卡德斯城堡的攻擊行動(dòng)。蘇-24MK使用精確制導(dǎo)彈藥精準(zhǔn)地命中了武裝分子的防御工事，隨后敘特種部隊(duì)攻入城堡，最大限度地保全了這座古老十字軍城堡的原貌。如果沒(méi)有蘇-24MK和精確制導(dǎo)炸彈，而是使用敘空軍常用的鐵桶炸彈，這座城堡早就成了廢墟了。

俄羅斯人也沒(méi)忘了給敘空軍老舊的米格-23MLD、米格-29SMT升級(jí)，米格飛機(jī)制造集團(tuán)專(zhuān)門(mén)在大馬士革杜馬伊爾空軍基地附近設(shè)立了辦事處，負(fù)責(zé)維護(hù)、升級(jí)這些飛機(jī)。敘空軍會(huì)定期派出伊爾-76運(yùn)輸機(jī)從俄羅斯運(yùn)來(lái)大量的備件和彈藥，維持自己空軍的出動(dòng)率。此外，為了彌補(bǔ)敘空軍主要訓(xùn)練基地被攻占造成的飛行員訓(xùn)練不足問(wèn)題，俄羅斯還接收大量敘空軍飛行員在本國(guó)受訓(xùn)。

除了俄羅斯的大力支援，敘利亞人自己也想出了很多辦法以保證空軍的出動(dòng)率。敘空軍的辦法是暫時(shí)停飛大量嚴(yán)重超期服役的米格-23BN、蘇-22戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，進(jìn)行集中大修，而使用較新的米格-29戰(zhàn)斗機(jī)高強(qiáng)度出動(dòng)以代替戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，填補(bǔ)“空窗期”。因?yàn)槊赘?29是敘空軍為數(shù)不多的較新的戰(zhàn)斗機(jī)，而且剛經(jīng)過(guò)升級(jí)。大部分米格-29都裝備給位于薩伊加爾的第697中隊(duì)，剩下幾架都駐扎在提亞斯空軍基地。2011年，敘空軍和米格飛機(jī)制造集團(tuán)商定將4架米格-29B升級(jí)到米格-29SM的水平，加強(qiáng)了對(duì)地攻擊能力。由于米格-29SM載彈量大，因此可以用它高強(qiáng)度出動(dòng)代替戰(zhàn)斗轟炸機(jī)以保證投彈量，同時(shí)騰出時(shí)間，一次性修好大量飛機(jī)。自2013年底以來(lái)這一策略被廣泛運(yùn)用，敘空軍的米格-29機(jī)隊(duì)已經(jīng)多次執(zhí)行輪換任務(wù)，代替老舊的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)出擊?！拜啌Q”時(shí)替換下來(lái)的米格-21、蘇-22等老飛機(jī)則飛往阿勒頗省的奈耶拉卜空軍基地進(jìn)行維修。戰(zhàn)前敘空軍就未雨綢繆地從各處購(gòu)進(jìn)了大量退役的同型號(hào)飛機(jī)安置在這里，作為零備件來(lái)源。敘空軍在奈耶拉卜還建有一個(gè)飛機(jī)維修廠。奈耶拉卜空軍基地零配件充足，設(shè)備齊全，足以滿足敘空軍絕大多數(shù)老舊戰(zhàn)機(jī)維修的需要。

通過(guò)以上一系列措施，敘空軍在歷經(jīng)兩年殘酷的內(nèi)戰(zhàn)之后，仍然能保持1天接近50架次的總出動(dòng)量，成為敘政府軍火力體系中的核心要素。

到2014年，敘空軍針對(duì)反對(duì)派武裝的作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)與戰(zhàn)略已基本成熟。

敘空軍的作戰(zhàn)任務(wù)包括以下內(nèi)容：

——對(duì)反對(duì)派控制區(qū)的經(jīng)濟(jì)設(shè)施、交通線實(shí)施轟炸，這一任務(wù)主要通過(guò)直升機(jī)投擲桶裝炸彈來(lái)實(shí)現(xiàn)；

——支援陸軍分割包圍反對(duì)派武裝，這一任務(wù)主要由武裝直升機(jī)執(zhí)行；

——對(duì)反對(duì)派武裝的軍事目標(biāo)實(shí)施打擊，包括其指揮部、部隊(duì)集結(jié)地、彈藥庫(kù)等，這一任務(wù)主要由戰(zhàn)斗轟炸機(jī)實(shí)現(xiàn)；

——戰(zhàn)術(shù)遏阻，通過(guò)攻擊反對(duì)派武裝的車(chē)隊(duì)將其阻滯或摧毀于戰(zhàn)區(qū)之外；

——近距空中支援任務(wù)，協(xié)助地面部隊(duì)進(jìn)攻或防御。

除了這些任務(wù)，敘空軍還負(fù)責(zé)為被包圍的部隊(duì)運(yùn)送補(bǔ)給，撤離或重新部署被圍困的軍隊(duì)。在敘內(nèi)戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)，大量的政府軍據(jù)點(diǎn)雖被反對(duì)派包圍，卻依然堅(jiān)守，比如代爾祖爾城、哈賽克城等。堅(jiān)守這些省會(huì)城市具有重大政治意義，同時(shí)可以牽制大量反對(duì)派武裝。敘空軍的直升機(jī)負(fù)擔(dān)了大量類(lèi)似補(bǔ)給任務(wù)。同時(shí)，在孤立據(jù)點(diǎn)受到過(guò)大壓力之時(shí)，敘政府軍也會(huì)將其撤出以保存有生力量。2014年夏季，在拉卡省的激戰(zhàn)中，敘空軍就曾多次將孤立據(jù)點(diǎn)的部隊(duì)撤出，轉(zhuǎn)移到更利于堅(jiān)守的城鎮(zhèn)。

這一階段，從地域上看，敘空軍形成了兩大作戰(zhàn)方向，一個(gè)是針對(duì)M5高速公路沿線的阿勒頗省、哈馬省、霍姆斯省、伊德利卜省的反對(duì)派武裝實(shí)施打擊，以協(xié)助政府軍堅(jiān)守住大馬士革-霍姆斯-阿勒頗這一敘人口最稠密、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地帶；另一個(gè)是對(duì)盤(pán)踞在拉卡和代爾祖爾省的極端組織實(shí)施打擊。2014年初，極端組織攻占拉卡，又進(jìn)逼代爾祖爾，對(duì)敘政府軍產(chǎn)生了巨大的威脅。為協(xié)助陸軍堅(jiān)守代爾祖爾城，敘空軍開(kāi)始專(zhuān)門(mén)組織機(jī)隊(duì)對(duì)極端組織在拉卡的大本營(yíng)和在代爾祖爾的前線部隊(duì)實(shí)施轟炸。

在執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)時(shí)，敘空軍最常用的彈藥是高爆炸彈、燃燒彈、桶裝炸彈。自2013年4月以后，敘空軍還開(kāi)始頻繁使用溫壓彈。敘空軍使用的桶裝炸彈一般重量在250千克至1噸左右，由鐵桶填充高爆炸藥、彈片構(gòu)成。桶裝炸彈當(dāng)量巨大，即便不能直接命中，其沖擊波也可將附近的人震昏，用于城市戰(zhàn)最為合適。2013年以后，敘利亞空軍的打擊行動(dòng)經(jīng)常和炮擊、地地導(dǎo)彈攻擊同時(shí)進(jìn)行，以最大限度地發(fā)揮打擊效果。

總的說(shuō)，敘空軍的力量分散到敘全國(guó)是不夠用的，但集中到特定戰(zhàn)場(chǎng)，比如阿勒頗，就能起到重大作用。敘空軍還作為一支戰(zhàn)略預(yù)備隊(duì)，哪里戰(zhàn)況出現(xiàn)危機(jī)，就空運(yùn)部隊(duì)增援哪里并實(shí)施高強(qiáng)度空襲以穩(wěn)定戰(zhàn)況。在代爾祖爾、阿勒頗，敘空軍多次起到?jīng)Q定性作用。

從2012年到2014年，敘空軍是在極端困難的情況下完成任務(wù)的。飛機(jī)零備件、制式彈藥、油料奇缺，每一次飛行都得仔細(xì)規(guī)劃，不能浪費(fèi)一點(diǎn)物資。飛行員的條件同樣極為艱苦，他們?cè)趹?zhàn)前的訓(xùn)練時(shí)間嚴(yán)重不足，在戰(zhàn)爭(zhēng)中卻面臨著巨大挑戰(zhàn)。很多空軍基地都被包圍，他們不得不冒著炮火起降。同時(shí)，敘空軍的救援體系并不完善，也沒(méi)有多少飛機(jī)和直升機(jī)能用于這一任務(wù)，所以一旦飛機(jī)被擊落，等待飛行員的必將是嚴(yán)酷的考驗(yàn)。很多跳傘的飛行員在半空中就被射殺了。為了防止便攜式防空導(dǎo)彈落入極端組織之手，威脅到自己飛機(jī)的安全，西方國(guó)家暫時(shí)還不敢給敘反對(duì)派提供便攜式防空導(dǎo)彈。內(nèi)戰(zhàn)多年來(lái)，敘反對(duì)派的防空武器仍以大口徑機(jī)槍和輕型高炮為主，對(duì)敘空軍的威脅有限。敘空軍還能承受它們帶來(lái)的損失，在這場(chǎng)殘酷的消耗戰(zhàn)中支撐下去。不過(guò)，戰(zhàn)場(chǎng)上的平衡將很快被打破。

艱難時(shí)刻

2014年，極端組織先攻占了拉卡，之后又攻占了伊拉克摩蘇爾，實(shí)力大增。2014年8月，極端組織對(duì)敘政府軍在拉卡省的塔布卡空軍基地發(fā)起進(jìn)攻。這里的米-25武裝直升機(jī)曾多次重創(chuàng)極端組織的車(chē)隊(duì)和部隊(duì)，令其恨之入骨。

為了保衛(wèi)塔布卡，敘空軍傾巢出動(dòng)，就連之前從未參戰(zhàn)的法制SA-342“小羚羊”輕型直升機(jī)也出動(dòng)了。因?yàn)椤靶×缪颉毖b甲太薄，易被擊落，為避免損失，敘空軍一直將其用于偵察任務(wù)。現(xiàn)在兵臨城下也顧不得那么多了。事實(shí)證明，塔布卡空軍基地四周的開(kāi)闊沙地極其適合“小羚羊”作戰(zhàn)，敘空軍第976直升機(jī)中隊(duì)的十余架“小羚羊”用“霍特”反坦克導(dǎo)彈敲掉了大量極端組織武裝車(chē)輛。

雖然敘空軍盡了最大努力支援塔布卡守軍，但塔布卡還是于8月24日陷落。塔布卡陷落后，這里的第767直升機(jī)中隊(duì)（裝備米-25）轉(zhuǎn)場(chǎng)到了敘南部的魯哈伊爾空軍基地。塔布卡的陷落對(duì)敘空軍是個(gè)重大打擊，在塔布卡圍攻戰(zhàn)期間有18架米格-21在機(jī)場(chǎng)上被摧毀，還有3架能飛的米格-21被繳獲，僅有少數(shù)飛機(jī)逃離。塔布卡陷落還導(dǎo)致敘空軍失去了在拉卡省最后的立足之地，丟掉這里以后，敘空軍戰(zhàn)機(jī)起飛打擊極端組織占據(jù)的拉卡，航程要增加一百多千米。

2014年，極端組織令敘空軍損失慘重。到2014年底，敘空軍25個(gè)空軍基地中5個(gè)陷落，7個(gè)遭到圍攻，大量空勤人員傷亡，很多零備件也被留在陷落的機(jī)場(chǎng)中，這些導(dǎo)致敘空軍麻煩不斷。敘空軍因?yàn)榧夹g(shù)故障而墜毀的飛機(jī)數(shù)量明顯增多，僅2015年4月一個(gè)月，敘空軍就因?yàn)闄C(jī)械故障損失了3架飛機(jī)。至2015年，敘空軍一共損失了超過(guò)40架直升機(jī)、10架米格-21、7架L-39教練機(jī)、4架米格-23BN戰(zhàn)斗機(jī)以及5架蘇-22M戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。戰(zhàn)斗損失加保養(yǎng)不善，導(dǎo)致敘空軍能出動(dòng)的飛機(jī)更少了。每晝夜平均出動(dòng)量從2014年的50架次下降到了30架次?？罩兄г拇蠓s水，直接導(dǎo)致了敘政府軍在地面戰(zhàn)場(chǎng)上節(jié)節(jié)敗退。少數(shù)幾支精銳部隊(duì)來(lái)回調(diào)動(dòng)，疲于奔命，往往顧了這頭又失那頭。敘空軍在危機(jī)時(shí)刻的集中轟炸雖然依舊起作用，但其力量也逐漸衰弱，2015年上半年因?yàn)楦鞣N原因墜毀的敘軍機(jī)是其內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)以來(lái)最多的。顯然，如果沒(méi)有外援，敘政府軍支撐不了多久了。在這種情況下，俄決定出兵敘利亞。

轉(zhuǎn)機(jī)到來(lái)

從2015年9月30日開(kāi)始，俄空天軍連續(xù)兩天對(duì)極端組織發(fā)起空襲。10月初，在俄空天軍的支援下，敘政府軍在敘西北部的哈馬省發(fā)起反攻，收復(fù)了哈馬省北部地區(qū)，取得了反攻的首個(gè)勝利。此后，敘政府軍又于2015年10月15日在拉塔基亞發(fā)起攻勢(shì)，基本控制了拉塔基亞省。

在2015年秋冬實(shí)施的多次反攻中，俄空天軍承擔(dān)了絕大部分空中支援任務(wù)，飛機(jī)嚴(yán)重老化的敘空軍在此期間主要是維修保養(yǎng)自己的飛機(jī)，沒(méi)有大規(guī)模出動(dòng)。

2015年底，敘政府軍在俄空天軍的支援下，在多地發(fā)起反攻，基本奪回了“大馬士革-霍姆斯-阿勒頗”這一敘經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)的控制權(quán)，扭轉(zhuǎn)了之前的被動(dòng)局面。在敘戰(zhàn)局逆轉(zhuǎn)的同時(shí)，圍繞著敘利亞問(wèn)題的國(guó)際政治博弈加劇，土耳其擊落俄軍機(jī)，西方國(guó)家也加大了對(duì)俄壓力。在這種情況下，俄羅斯于2016年3月15日起開(kāi)始從敘利亞部分撤軍。俄空天軍主力撤走，敘空軍的重要性就體現(xiàn)出來(lái)了。此時(shí)，敘空軍手中還擁有設(shè)施完備的提亞斯空軍基地和新收復(fù)的一些機(jī)場(chǎng)，以它們?yōu)榛?，敘空軍手中?17架經(jīng)過(guò)升級(jí)的蘇-24MK戰(zhàn)斗轟炸機(jī)就成了對(duì)地支援的主力。

考慮到敘空軍最強(qiáng)大的蘇-24戰(zhàn)斗轟炸機(jī)還是數(shù)量不足，無(wú)力填補(bǔ)俄空天軍主力撤走帶來(lái)的火力空缺，俄開(kāi)始向敘利亞空軍提供10架蘇-24M2戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。蘇-24M2戰(zhàn)斗轟炸機(jī)配備了最新型雷達(dá)，可使用各型精確制導(dǎo)武器，同時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)的精度也得到提升，很適合對(duì)目標(biāo)進(jìn)行精確打擊。在接下來(lái)的阿勒頗之戰(zhàn)中，蘇-24M2就發(fā)揮了重大作用。

2016年6月25日，俄空天軍和敘空軍對(duì)阿勒頗北部的馬拉農(nóng)場(chǎng)發(fā)起猛烈空襲，隨后敘政府軍攻入馬拉農(nóng)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)阿勒頗城區(qū)反對(duì)派武裝的首次合圍。然而，“征服陣線”于7月底發(fā)起解圍作戰(zhàn)，利用政府軍的疏漏在包圍圈上打出一個(gè)缺口。8月14日夜，敘空軍10架蘇-24M2出動(dòng)20余架次，投下大量威力巨大的桶裝炸彈，其中部分炸彈還裝備了延時(shí)裝置以增加威力。在空軍支援下，到8月17日，敘政府軍收復(fù)大部分“征服陣線”占領(lǐng)區(qū)域，再度合圍了城區(qū)。

2016年11月15日，俄空天軍和敘空軍恢復(fù)對(duì)阿勒頗的空襲。11月16日，在空軍支援下，敘政府軍對(duì)阿勒頗發(fā)起進(jìn)攻。政府軍在地勢(shì)平坦、建筑不多的阿勒頗東北部取得進(jìn)展。到12月13日，阿勒頗大部分城區(qū)已經(jīng)肅清，剩余的反對(duì)派武裝人員都被趕進(jìn)奎基河以西約3.5平方千米的小口袋中。12月22日，幾經(jīng)波折后，阿勒頗被收復(fù)。2017年3月，敘政府軍在空軍支援下奪回了去年12月被反對(duì)派占領(lǐng)的巴爾米拉。

2017年4月6日，以“反對(duì)化武襲擊”為由，位于地中海東部的兩艘美軍艦艇向敘利亞中部的沙伊拉特軍用機(jī)場(chǎng)發(fā)射了59枚“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈，敘空軍的數(shù)架戰(zhàn)機(jī)被毀。然而，這次打擊并沒(méi)損害敘空軍的核心戰(zhàn)斗力。對(duì)于敘空軍來(lái)說(shuō)，狀態(tài)良好且能使用精確制導(dǎo)炸彈的蘇-24MK戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和米格-29戰(zhàn)斗機(jī)才是戰(zhàn)斗力的核心，而它們偽裝良好，機(jī)庫(kù)也得到了加強(qiáng)，在此次襲擊中并沒(méi)有損失。至于襲擊打掉的那些老舊飛機(jī)，就算美軍不打，由于缺乏備件，遲早也要報(bào)廢。因此，美軍的這次打擊象征意義大于實(shí)際意義。敘空軍并沒(méi)有傷筋動(dòng)骨，還將繼續(xù)在敘內(nèi)戰(zhàn)中扮演重要角色，而敘內(nèi)戰(zhàn)的走向仍將取決于大國(guó)之間的角力。