顧誦芬：永遠(yuǎn)把國家放在第一位

□ 杜芳 張振宇 谷業(yè)凱

顧誦芬：永遠(yuǎn)把國家放在第一位

□ 杜芳 張振宇 谷業(yè)凱

談及我國航空工業(yè)的發(fā)展，就一定會(huì)提及“殲教1”“殲8”“殲8Ⅱ”等一批具有里程碑意義的機(jī)型。而有一個(gè)人的名字，始終與這些機(jī)型的研制緊密相連。他就是我國著名的飛機(jī)設(shè)計(jì)師、飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)家、兩院院士顧誦芬先生。

20世紀(jì)50年代，顧誦芬成功地完成了“殲教1”和“初教6”飛機(jī)的氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，成為中國飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)的主要開拓者之一；60年代，他出任“殲8”飛機(jī)副總設(shè)計(jì)師，攻克了超聲速飛機(jī)的方向穩(wěn)定性等難題，保證了“殲8”飛機(jī)定型；80年代，他出任“殲8Ⅱ”飛機(jī)總設(shè)計(jì)師，并運(yùn)用系統(tǒng)工程理論方法，使其在不到4年的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)首飛……顧誦芬把自己的一生獻(xiàn)給了祖國的航空事業(yè)，可謂鞠躬盡瘁。

目睹國難 情定航空

1930年，顧誦芬生于江蘇蘇州。顧誦芬的父親顧廷龍是著名的國學(xué)大家，書法造詣?lì)H深，曾任上海圖書館館長、華東師范大學(xué)和復(fù)旦大學(xué)兼職教授等職務(wù)。出生于這樣一個(gè)人文氛圍濃厚的家庭，顧誦芬沒有投身人文學(xué)科，卻在航空領(lǐng)域成為一代大家，個(gè)中緣由，還要從當(dāng)年日本人的一場轟炸和一個(gè)航模玩具說起。

1935年，顧父前往燕京大學(xué)任職，舉家北遷。當(dāng)日本發(fā)動(dòng)全面侵華戰(zhàn)爭時(shí)，年僅7歲的顧誦芬在燕京大學(xué)附小讀二年級(jí)。日軍飛機(jī)對29軍營地轟炸的情景，顧誦芬至今記憶猶新。

“1937年7月28日，日軍飛機(jī)對29軍駐地實(shí)施了轟炸，雖然炸彈不是落在頭頂上，但我能聽得到爆炸產(chǎn)生的巨響，沖天火光和滾滾濃煙仿佛近在咫尺，人們都驚慌失措。雖然我當(dāng)時(shí)很小，但直到今天都記得很清楚。”正是日本侵略者的轟炸，讓幼小的顧誦芬立志投身航空事業(yè)?！耙斐鲎约旱娘w機(jī)，才能不再受欺負(fù)。”顧誦芬感慨道。

之后，顧誦芬隨父母來到上海。他第一次接觸“飛機(jī)”，是在10歲生日的時(shí)候?！拔?0歲那年，堂叔送給我一個(gè)木制的航模作為生日禮物，我非常喜歡。但那個(gè)航模是木結(jié)構(gòu)的，飛了兩次就摔壞了。父親見我喜歡，就帶著我到一家外國人開的店里買了一個(gè)更堅(jiān)固的艙身型航模。這個(gè)模型也會(huì)壞，我就按照《小學(xué)生文庫》里一本專門講航模的書的說明自己修，學(xué)會(huì)了自己動(dòng)手做航模。看到自己制作的航模飛起來，我非常開心?！?顧誦芬說。

從此，顧誦芬和飛機(jī)結(jié)下了不解之緣。父親顧廷龍是一個(gè)開明的人，他對顧誦芬的興趣愛好并沒有多加干涉，只是告訴他不管做任何事，都要認(rèn)認(rèn)真真地把事情做好，這對顧誦芬的影響很大。報(bào)考大學(xué)時(shí)，顧誦芬毫不猶豫地選擇了航空系。

當(dāng)時(shí)，顧誦芬被清華大學(xué)、浙江大學(xué)和上海交大同時(shí)錄取，都是航空系。但因?yàn)樗羌依镂ㄒ坏哪泻?，母親舍不得他遠(yuǎn)赴外地求學(xué)，顧誦芬就選擇了上海交大。上了大學(xué)，顧誦芬開始正式接觸到航空技術(shù)理論，他的航空生涯拉開了序幕。

排除萬難 戰(zhàn)鷹出世

1951年，顧誦芬大學(xué)畢業(yè)后，分配到沈陽的航空工業(yè)局。在中央“向科學(xué)進(jìn)軍”的號(hào)召下，1956年8月，航空工業(yè)局在沈陽建立了我國第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)室，當(dāng)時(shí)接到的第一個(gè)任務(wù)是設(shè)計(jì)一架亞音速噴氣式中級(jí)教練機(jī)。顧誦芬得到了夢寐以求的設(shè)計(jì)飛機(jī)的機(jī)會(huì)。

當(dāng)時(shí)，設(shè)計(jì)室團(tuán)隊(duì)的平均年齡僅22歲，大學(xué)畢業(yè)生占比不到30%。在負(fù)責(zé)人徐舜壽、黃志千的帶領(lǐng)下，顧誦芬承擔(dān)起了“殲教1”氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)的任務(wù)。

只在大學(xué)里學(xué)過一些螺旋槳飛機(jī)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程的顧誦芬，不得不到北京查閱資料，從頭開始學(xué)習(xí)?！爱?dāng)時(shí)北航還在建校時(shí)期，圖書館白天學(xué)生都在用，我只能晚上騎借來的自行車去?！鳖櫿b芬回憶道。為了盡可能準(zhǔn)確，他甚至需要用硫酸紙把圖描下來，自己動(dòng)手“影印”。

就是在這樣的條件下，顧誦芬把當(dāng)時(shí)所能搜集到的信息加以整理、匯總，最終形成了可以進(jìn)行氣動(dòng)力設(shè)計(jì)計(jì)算的一套方法，圓滿完成了總體設(shè)計(jì)所需數(shù)據(jù)的計(jì)算。在邊摸索邊試驗(yàn)的過程中，“殲教1”的氣動(dòng)力設(shè)計(jì)一步步走向成熟。

1958年 7月 26日，“ 殲 教 1”飛機(jī)在沈陽首飛成功。“指揮臺(tái)升起綠色的信號(hào)彈，既是對‘殲教1’放飛的信號(hào)，是對我們這支航空設(shè)計(jì)隊(duì)伍成績初次考核的信號(hào)，也是祖國航空設(shè)計(jì)事業(yè)起跑的信號(hào)?！鳖櫿b芬說。此后，他又成功完成“初教1”（后改為“初教6”）飛機(jī)的氣動(dòng)力設(shè)計(jì)任務(wù)，創(chuàng)立了我國自主的氣動(dòng)力設(shè)計(jì)方法。

20世紀(jì)60年代，研制“殲8”飛機(jī)的工作如火如荼地開展起來，顧誦芬被任命為副總設(shè)計(jì)師?！皻?”飛機(jī)開始研制，顧誦芬認(rèn)為自行設(shè)計(jì)十分必要。機(jī)頭進(jìn)氣還是兩側(cè)進(jìn)氣？選用什么樣的雷達(dá)？方向穩(wěn)定性、縱向穩(wěn)定性問題怎么解決？顧誦芬?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)一個(gè)個(gè)攻克設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)的難題。在主編的《飛機(jī)總體設(shè)計(jì)》一書中，他寫道：“飛機(jī)設(shè)計(jì)是一個(gè)反復(fù)迭代、逐次逼近的過程。在每個(gè)研制階段中，設(shè)計(jì)工作都要通過反復(fù)磋商，協(xié)調(diào)各種矛盾，才能達(dá)到設(shè)計(jì)要求?！苯?jīng)過努力，1965年7月5日，“殲8”飛機(jī)成功實(shí)現(xiàn)首飛。

還沒來得及分享成功的喜悅，顧誦芬就陷入了新的思考。原來，據(jù)試飛員反映，飛機(jī)在跨聲速飛行時(shí)存在嚴(yán)重的抖震。為了搞清楚問題所在，從未接受過飛行訓(xùn)練的顧誦芬不顧危險(xiǎn)和他人勸阻，三次乘坐教練機(jī)緊隨“殲8”飛行，觀察并拍攝飛行的流線譜。為了觀察清楚，在兩機(jī)編隊(duì)飛行時(shí)，兩機(jī)距離最近時(shí)只有5米，這對飛行員和顧誦芬來說，都是一種冒險(xiǎn)。最終，顧誦芬發(fā)現(xiàn)了問題所在，并通過改進(jìn)使問題順利解決，“殲8”最終定型。

20世紀(jì)70年代末，隨著西方大國相繼開始研制新一代空軍武器裝備，完全應(yīng)用于高空高速的“殲8”已經(jīng)不能滿足國防需要，必須大改，“殲8Ⅱ”的研制提上了日程。1981年，顧誦芬被任命為“殲8Ⅱ”總設(shè)計(jì)師，開始了新一輪攻關(guān)。

“殲8Ⅱ”一改傳統(tǒng)的進(jìn)氣設(shè)計(jì)，把從機(jī)頭進(jìn)氣改為兩側(cè)進(jìn)氣，從而可以搭載更為先進(jìn)的雷達(dá)和武器系統(tǒng)，性能有了質(zhì)的飛躍。為此，顧誦芬傾注了無數(shù)心血。1984年，“殲8Ⅱ”終于一飛沖天，樹立了我國空軍發(fā)展史上一座新的豐碑。由于在“殲8”系列飛機(jī)研究設(shè)計(jì)方面的突出貢獻(xiàn)，顧誦芬被譽(yù)為“殲8之父”。

老驥伏櫪 不忘報(bào)國

“老驥伏櫪，志在千里。烈士暮年，壯心不已?！?001年6月，在王大珩、師昌緒、顧誦芬的倡導(dǎo)下，中國科學(xué)院技術(shù)科學(xué)部和中國工程院機(jī)械運(yùn)載學(xué)部成立了以院士為主、吸收行業(yè)內(nèi)外專家的我國大型運(yùn)輸機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略咨詢課題組。顧誦芬不顧年事已高，親自走訪空軍，赴上海、西安兩地調(diào)研。

2002年6月，一份題為《我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路》咨詢課題報(bào)告完成了。后來，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議原則批準(zhǔn)大型飛機(jī)研制重大科技專項(xiàng)立項(xiàng)，同意組建大型客機(jī)股份公司。國家決策中吸收了顧誦芬建議的核心內(nèi)容。

2005年，已過古稀之年的顧誦芬被聘任為ARJ支線客機(jī)設(shè)計(jì)工程技術(shù)專家組組長。當(dāng)時(shí),研究團(tuán)隊(duì)對飛機(jī)設(shè)計(jì)方案產(chǎn)生了很大分歧，甚至爭論是否要從頭再來。顧誦芬站了出來，由他牽頭組織了一批富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專家，趕赴上?？疾旌椭笇?dǎo)，最終肯定了原設(shè)計(jì)方案，堅(jiān)定了ARJ研究團(tuán)隊(duì)的信心。

如今，年近九旬的他本該頤養(yǎng)天年，但他仍每天來上班，時(shí)刻關(guān)注航空事業(yè)?！拔椰F(xiàn)在能做的也就是看一點(diǎn)書，推薦給有關(guān)的同志。有時(shí)也翻譯一些資料，盡可能給年輕人一點(diǎn)幫助?！鳖櫿b芬看的書何止是一點(diǎn)？每當(dāng)有后輩向他請教，他總能立刻說出國際上相關(guān)領(lǐng)域的最新研究成果，為后輩推薦一批參考文獻(xiàn)。

“回想我這一生，談不上什么豐功偉績，只能說沒有虛度光陰，為國家做了些事情?！?顧誦芬說。而對于年輕人，他充滿了期待：“我國航空事業(yè)發(fā)展需要年輕人才，他們是祖國的明天。我只想對年輕人說，心中要有國家，永遠(yuǎn)把國家放在第一位，要牢牢記住歷史，珍惜今天的生活。多讀書，多思考，努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好每一件事?！?/p>

詠世德之俊烈，誦先人之清芬。顧誦芬人如其名，他用自己的一生踐行了對祖國誠摯的愛，用行動(dòng)詮釋了“航空報(bào)國”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。他的嘉言懿行，有如春風(fēng)化雨，激勵(lì)著后輩們不忘初心、奮勇向前。