春柳河入?？谒蛟蕉B類及其對航班影響調(diào)查

慈 嘉

（大連國際機場飛行區(qū)管理部，遼寧大連 116033）

春柳河入?？谒蛟蕉B類及其對航班影響調(diào)查

慈 嘉

（大連國際機場飛行區(qū)管理部，遼寧大連 116033）

為保護(hù)越冬鳥類，避免對航班造成危害，采取直觀等調(diào)查方法對春柳河入海口的越冬鳥類進(jìn)行了調(diào)查。結(jié)果顯示，調(diào)查區(qū)內(nèi)有越冬鳥類8目、9科、18種，4 000只左右，平均每平方千米有越冬鳥類約2 850只，普通鵟是該區(qū)越冬鳥類的天敵。在該區(qū)越冬的鳥類由于飛行高度遠(yuǎn)低于航班飛行高度，且活動少等原因，不會對航班造成危害，航班也不會對越冬鳥類造成傷害。

大連；春柳河入?？冢辉蕉B類；航班

大連市位于遼東半島南部，東臨黃海，面向廣闊的太平洋，西臨渤海。春柳河由大連市區(qū)的甘井子區(qū)金三角區(qū)域發(fā)源，流經(jīng)沙河口區(qū)春柳地區(qū)，注入黃海西部的大連灣海域。春柳河的入?？趨^(qū)域南邊為大連造船廠，北邊為鉆石灣居民區(qū)，距離大連機場東下滑航線約1 200 m。該區(qū)為不規(guī)則的長方形，海域面積為1.39 km2。每年冬季，有很多鳥類在該入?？趨^(qū)域越冬。為了解這些越冬鳥類的種類及數(shù)量，避免對航班安全造成影響，并對其保護(hù)，2014-2016年連續(xù)3個冬季對該區(qū)域的越冬鳥類及其與航班的關(guān)系進(jìn)行調(diào)查。雖然國內(nèi)已有水鳥調(diào)查報告[1-3]，并有黃海有關(guān)區(qū)域水鳥的調(diào)查報告[4]，但迄今未見我國北方入?？谠蕉B類及其與航班關(guān)系的調(diào)查報告。

1 調(diào)查方法及時間

1.1 調(diào)查方法

1.1.1 直觀法

肉眼直接對水鳥的種類、數(shù)量、活動行為及其可食動物和植物等進(jìn)行觀察記錄。

1.1.2 夜間器察法

夜間借助夜視儀對鳥類的棲息及活動情況進(jìn)行觀察記錄。

1.1.3 挖掘法

利用鐵鍬挖掘入?？谟倌嗟?，對其中的動物性食物進(jìn)行觀察記錄。

1.2 調(diào)查時間

每年11月20日至翌年3月10日為冬季調(diào)查時間。3個冬季共進(jìn)行了82 d的調(diào)查。其中調(diào)查時間為5:30-7:29，7:30-12:00，12:01-16:29，16:30-20:30。

2 調(diào)查結(jié)果

2.1 種類及數(shù)量

對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計，結(jié)果見表1。春柳河入?？趨^(qū)域有越冬鳥類8目、9科、18種。其中包括水鳥6目、7科、16種，非水鳥2目、2科、2種。每天能在該區(qū)觀察到鳥類4 000只左右，平均有越冬鳥類約2 850只·km-2。在這些越冬鳥類中，紅頭潛鴨的數(shù)量最多。

2.2 活動行為

在春柳河入?？谠蕉?8種鳥類中，其中12種是在水中活動、覓食和停息的，蒼鷺、黃嘴白鷺、礪鷸和白腰草鷸4種只在淺水中覓食，或靠近水邊的區(qū)域停息；普通鵟和白鹡鸰只在水邊覓食和活動，有時也在水邊的草地上活動。在晴朗、風(fēng)力4級以下的天氣中，6種鴨類在日出前70 min左右開始在水中游泳覓食，在傍晚日落后60 min左右結(jié)束活動，在水邊進(jìn)行夜間休息。3種鷗類每天開始活動的時間比鴨類晚10～20 min，傍晚結(jié)束活動的時間比鴨類早10～15 min。在水中活動、覓食和停息的12種水鳥中，黑喉潛鳥、小鸊鷉、鳳頭鸊鷉、紅頭潛鴨、普通秋沙鴨和鵲鴨6種都是潛鳥，每次覓食都要潛入水下捕食；其中黑喉潛鳥和鳳頭鸊鷉要潛入較深的水下覓食，而小鸊鷉只能潛入較淺的水下覓食；其它水鳥只在淺水中邊游泳邊覓食，或者站立在水中或水邊覓食。6種潛鳥很少飛行，即使偶爾受到驚擾進(jìn)行飛逃，也多是緊貼水面進(jìn)行短距離的飛行。

表1 春柳河入?？谠蕉B類種類和數(shù)量調(diào)查統(tǒng)計

2.3 天 敵

在11月下旬至翌年3月上旬，每天調(diào)查中都會觀察到2～3只普通鵟在該入?？诎哆吇顒?。在退大潮期間，停息在岸邊的黑尾鷗、紅嘴鷗和綠頭鴨等鳥類群體較大、數(shù)量較多時，先后4次觀察到普通鵟突然快速撲向鳥群進(jìn)行獵食的行為。其中2次捕食到1只起飛慢、飛速慢的黑尾鷗。在該入?？诘臇|南邊，還發(fā)現(xiàn)了正在吃紅頭潛鴨尸體的普通鵟。以上事實表明：普通鵟在該入?？诘陌哆呍蕉且曾B類為食的。所以，普通鵟既是春柳河入?？诘脑蕉B類，也是該區(qū)鳥類的天敵，會對其它鳥類造成傷害。但是，普通鵟捕食的多是老、弱、病、殘的個體，或吃掉病死水鳥的尸體，這又有利于防止疾病的傳播和種群的優(yōu)化。

2.4 食物的種類

調(diào)查表明，該區(qū)生長分布著較多越冬鳥類的食物，對主要的食物種類進(jìn)行統(tǒng)計，結(jié)果見表2。在該區(qū)共生長分布動物性食物7種（類）和植物性食物6種。這說明該區(qū)越冬鳥類的動植物食物豐富。

2.5 對航班的影響

近年來多有鳥類對航班造成影響的報道[5-6]，尤其是在航班下滑航線附近活動的鳥類，往往會對航班造成危害。反之，航班也會對航線附近的鳥類造成傷害。所以，國家民航局將機場周邊和下滑航線6 km的區(qū)域定位凈空區(qū)。這說明在6 km的范圍內(nèi)活動的鳥類容易引起鳥擊事件。因此，上海浦東機場為減少鳥類帶來的安全隱患，在距離該機場15 km的九段沙進(jìn)行種青引鳥，建立浦東機場引鳥生態(tài)區(qū)[7]。從這角度看，春柳河入?？诙居? 000多只鳥類整天在該區(qū)活動，該區(qū)距離大連機場東下滑航線僅1 200 m，越冬鳥類會對航班造成危害，航班也必然會對越冬鳥類造成傷害。但是，多年來調(diào)查統(tǒng)計結(jié)果卻證明，在該區(qū)越冬的大量鳥類未對大連機場東下滑航線上的航班造成危害，每天在該航線上飛過的200多架航班也未對該區(qū)越冬的鳥類造成傷害。

表2 春柳河入?？谠蕉B類主要食物調(diào)查統(tǒng)計

在距離航線僅有1 200 m、每平方千米有越冬鳥類約2 850只的春柳河入?？冢嗄陙砦窗l(fā)生由冬季鳥類造成的鳥擊事件，也未見航班對在該區(qū)越冬的水鳥造成傷害的現(xiàn)象，其主要原因是：①潛鳥很少飛行。在該區(qū)越冬的鳥類約半數(shù)為潛鳥，潛鳥很少飛行。②越冬鳥類飛行活動少。在越冬時期，由于寒冷和刮北風(fēng)等原因，這些鳥類飛行活動大為減少，即使飛行，一般都在入海口區(qū)內(nèi)飛行，不會飛到1 km以外的大連機場東下滑航線上。③飛行高度低。在該區(qū)活動的鳥類冬季常見的飛行高度多數(shù)都在10 m以下，即使少數(shù)種類的一般飛行高度達(dá)到了40 m，也比在該區(qū)附近高度為200 m左右的下滑航班低得多。

3 建議

3.1 防止水體污染

從春柳河上游流入入海口的水是居民區(qū)的生活污水，近年來由于城市人口的迅速增加，不僅導(dǎo)致流入入?？诘奈鬯坎粩嘣黾?，而且其中的洗滌劑等污染物也隨之增加，這將造成整個入?？诔霈F(xiàn)水質(zhì)逐漸惡化的現(xiàn)象。因此建議大連市有關(guān)環(huán)保部門，要在春柳河入?？诘淖钌嫌谓ㄒ蛔鬯幚韽S，對進(jìn)入海口的污水進(jìn)行處理。這樣不僅能改善該區(qū)水質(zhì)，優(yōu)化環(huán)境，還能使越冬鳥類獲得健康食物，為避免越冬鳥類染病提供保證。

3.2 禁止捕撈和采收

盡管在調(diào)查期間，從未觀察到人們有意打擾、傷害在該區(qū)越冬鳥類的現(xiàn)象，但由于該區(qū)豐富的鳥類動植物食物中，除了水絲蚓類外，其它12種也是大連市民喜食的美味，因此在進(jìn)行調(diào)查的82 d中，只要趕上退潮時間，在入海口淺水區(qū)和巖石上就會出現(xiàn)3～5個趕海人在這里捕撈花蛤等食物，采收紫菜等海菜。這不僅出現(xiàn)了人和越冬鳥類爭食、減少了越冬鳥類食物的現(xiàn)象，而且在捕撈和采集過程中也干擾了越冬鳥類的正?；顒雍鸵捠?，對其產(chǎn)生了不良影響。因此建議，有關(guān)部門要制定相關(guān)制度，采取安排專人監(jiān)督管理等有利措施，禁止在該區(qū)進(jìn)行捕撈和采收活動，避免發(fā)生人鳥爭食的現(xiàn)象，保證越冬鳥類的自然食物來源，并防止人為打擾。

［1］劉明宇，呂永通，溫世生，等.遼寧沿海水鳥調(diào)查報告[J].野生動物，1993，(3):16-17.

［2］高明.鴨綠江河口水鳥調(diào)查報告[J].動物學(xué)雜志，2000，35(3):26-30.

［3］馬朝紅，馬書釗，溫世生，等.河南河口濕地國家級自然保護(hù)區(qū)孟津段水鳥資源調(diào)查[J].四川動物，2008，27(5):902-904.

［4］杜江，姚永春，王志為，等.東港市鳥類資源調(diào)查報告[J].遼寧林業(yè)科技，2002，(1):17-20.

［5］李衛(wèi)東.中國民航飛機鳥擊事件統(tǒng)計分析與研究[D].西安：西北工業(yè)大學(xué)，2005.

［6］栗牧懷，李海.減少鳥害事件保障民用航空安全[J].民用經(jīng)濟(jì)與技術(shù)，2000，(5):52-54.

［7］陸健健，何文珊，童春富.浦東國際機場生態(tài)建設(shè)與民航飛行安全[J].上海建設(shè)科技，2005，(1):33-35.

(責(zé)任編輯：苑 輝)

S718.63

A

1001-1714（2017）05-0036-03

2017-03-17

慈嘉（1981-），女，工程師，主要從事機場驅(qū)鳥研究。E-mail：cijia@dlairport.com。